據外媒報道，美國移動中心（ACM）已經開放了最新的測試場地，偉世通和豐田研究中心正在進行初步的運營測試。據估計，未來幾周將有其他機構在現場進行測試。
它位于密歇根州伊普西蘭敦的Willow Run炸彈工廠舊址，占地500英里（約200公頃）。美國移動中心是一個全球性的中心，負責聯網和自動駕駛汽車（CAV）等技術的測試和驗證、產品開發、培訓和標準制定。試驗場地提供了各種逼真的環境，可以在各種可控的環境條件下進行試驗活動。其駕駛環境和基礎設施包括：一條2.5英里（4公里）的環形高速公路、一條700英尺（213米）長的彎曲隧道、兩座雙立交橋、十字路口和環形交叉路口。
第一期工程已于今年5月完工，第二期工程將于明年春天進行，這將為未來創造一個城市駕駛環境。自今年夏天以來，ACM與Intertek合作，確保制定互聯和自動駕駛汽車運行所需的協議、法規和特殊協議，并為自動駕駛測試提供支持。盡管在&；T） 、偉世通、豐田、福特和現代美國技術中心等創始企業已獲得該測試場地的優先使用權，ACM也將與提供公司合作，為其提供自動駕駛汽車的道路測試場地。（本文圖片選自traffictechnology today.com）據外媒報道，美國移動中心（ACM）已經開放了最新的測試場地，偉世通和豐田研究中心正在進行初步的運營測試。據估計，未來幾周將有其他機構在現場進行測試。
它位于密歇根州伊普西蘭敦的Willow Run炸彈工廠舊址，占地500英里（約200公頃）。美國移動中心是一個全球性的中心，負責聯網和自動駕駛汽車（CAV）等技術的測試和驗證、產品開發、培訓和標準制定。試驗場地提供了各種逼真的環境，可以在各種可控的環境條件下進行試驗活動。其駕駛環境和基礎設施包括：一條2.5英里（4公里）的環形高速公路、一條700英尺（213米）長的彎曲隧道、兩座雙立交橋、十字路口和環形交叉路口。
第一期工程已于今年5月完工，第二期工程將于明年春天進行，這將為未來創造一個城市駕駛環境。自今年夏天以來，ACM與Intertek合作，確保制定互聯和自動駕駛汽車運行所需的協議、法規和特殊協議，并為自動駕駛測試提供支持。盡管在&；T） 、偉世通、豐田、福特和現代美國技術中心等創始企業已獲得該測試場地的優先使用權，ACM也將與提供公司合作，為其提供自動駕駛汽車的道路測試場地。（本文圖片選自traffictechnology-today網站）
“從大數據來看，目前90后是共享汽車使用占比較高的人群。
1900/1/1 0:00:0012月18日，《中國汽車技術發展報告（2017）》（后文簡稱《報告》）發布會在北京舉行。
1900/1/1 0:00:0012月15日，在第八屆全球新能源汽車大會（GNEV8）汽車共享分論壇上，小明出行CEO田海玉發表了題為“打造共享汽車新形態”的演講。新是指的創新、新能源、新思路；行指專注于出行領域；態是生態。
1900/1/1 0:00:00“做共享汽車有四點難題：第一是重資產，即最基礎的車輛成本；第二是重運營，需要非常強大的線下運營團隊；
1900/1/1 0:00:00中國新能源汽車市場高速成長，自主品牌零部件將迎來發展新機遇和新挑戰，如何打造新能源汽車領域標桿型供應商？12月15日下午，
1900/1/1 0:00:00繼11月底大眾宣布計劃與江淮汽車成立新合資公司，進軍商用車市場后，近日，備受資本市場關注的金杯汽車，也迎來了新的發展轉折點。
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