12月5日，據彭博社報道，寶馬汽車公司宣布了一項雄心勃勃的計劃，明年將使插電式混合動力汽車和電動汽車的銷量再次大幅增長，以在整個行業向電動汽車轉型的過程中捍衛其市場地位。在此之前，其競爭對手大眾汽車已經推出了自己的電動汽車系列。包括混合動力汽車和電動汽車在內，寶馬計劃明年銷售15萬輛新能源汽車，這意味著今年新能源汽車的銷量將比公司增長50%，而與去年相比將增長約70%。早在2013年，寶馬就推出了寶馬i3純電動汽車，這是一家早期轉型為電動汽車的汽車制造商。然而，它在該領域面臨著來自梅賽德斯-奔馳和大眾等競爭對手日益激烈的競爭。寶馬研發負責人Klaus Froehlich在德國慕尼黑表示，“我們肯定會采取措施促進我們新能源汽車銷量的兩位數增長。這是為了在競爭中保持領先。”面對各國日益嚴格的排放控制，寶馬和其他汽車制造商正在投入創紀錄的資金開發一系列更具吸引力的電動汽車，希望能激發消費者的購買熱情。但這項投資的回報仍然不確定，因為高昂的電池價格將擠壓電動汽車的利潤率，至少在未來許多年是如此。此外，新能源汽車的銷量仍然只占汽車總銷量的一小部分。例如，與寶馬2016年全球汽車銷量240萬輛相比，其明年15萬輛新能源汽車的銷售目標微不足道。12月5日，據彭博社報道，寶馬汽車公司宣布了一項雄心勃勃的計劃，明年將使插電式混合動力汽車和電動汽車的銷量再次大幅增長，以在整個行業向電動汽車轉型的過程中捍衛其市場地位。在此之前，其競爭對手大眾汽車已經推出了自己的電動汽車系列。包括混合動力汽車和電動汽車在內，寶馬計劃明年銷售15萬輛新能源汽車，這意味著今年新能源汽車的銷量將比公司增長50%，而與去年相比將增長約70%。早在2013年，寶馬就推出了寶馬i3純電動汽車，這是一家早期轉型為電動汽車的汽車制造商。然而，它在該領域面臨著來自梅賽德斯-奔馳和大眾等競爭對手日益激烈的競爭。寶馬研發負責人Klaus Froehlich在德國慕尼黑表示，“我們肯定會采取措施促進我們新能源汽車銷量的兩位數增長。這是為了在競爭中保持領先。”面對各國日益嚴格的排放控制，寶馬和其他汽車制造商正在投入創紀錄的資金開發一系列更具吸引力的電動汽車，希望能激發消費者的購買熱情。但這項投資的回報仍然不確定，因為高昂的電池價格將擠壓電動汽車的利潤率，至少在未來許多年是如此。此外，新能源汽車的銷量仍然只占汽車總銷量的一小部分。例如，與寶馬2016年全球汽車銷量240萬輛相比，其明年15萬輛新能源汽車的銷售目標微不足道。
一年一度的綠色微型車評選正在進行時隨著第八屆全球新能源汽車大會的即將召開，中國綠色汽車評選也邁入了第8個年頭，而在每年年末，經受住市場和消費者考量的新能源汽車產品也會被授予至高榮耀和贊譽，
1900/1/1 0:00:0012月5日，共享汽車平臺“PonyCar馬上用車”宣布完成C輪融資，由知合出行領投。
1900/1/1 0:00:00不管是出于風起潮涌的新能源車趨勢，還是各個國家頂層設計中的環保理念，汽車的節能減排已經是車企面臨的首要議題。
1900/1/1 0:00:0012月5日，國內新興新能源汽車產品及出行方案提供商威馬汽車宣布，完成了由百度資本領投、百度集團等跟投的新一輪融資。跟投機構還包括SIG海納亞洲、阿米巴等互聯網戰略投資者及互聯網財務投資者。
1900/1/1 0:00:00“汽車公司正在轉型，一些專注于電氣化產品的公司也在全球范圍內萌芽發展，然而汽車產業無法在一夜之間實現零排放。
1900/1/1 0:00:00電動汽車有許多優點，比如它很環保，可以削減碳排放，除此之外，電動汽車還能幫你省下不少錢。
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