格力電器申請臨時停牌 或與收購一汽夏利股權有關

9月18日下午，深圳證券交易所宣布，由于媒體報道有關珠海格力電器股份有限公司有限公司的消息，根據《深圳證券交易所上市規則》第12.4條的規定，經公司申請，格力電器將于2017年9月18日間間暫停交易，并將在公司發布相關公告后恢復交易。《深圳證券交易所上市規則》第12.4條規定，原文為：上市公司未披露的公開媒體信息，可能或已經對公司股票及其衍生品的交易價格產生重大影響的，交易所可以在交易時間暫停公司股票及其衍生品的交易，直到公司在相關公告披露之日恢復交易。如果公告日期為非交易日，則在公告后的第一個交易日開市時恢復。

據北京商報今天報道，董明珠與格力集團就入股天津一汽夏利一事進行了最后磋商。此前格力入股珠海銀隆失敗，董明珠親自投資珠海銀隆。一汽夏利一位不愿透露姓名的內部人士透露，入股一汽夏利的消息本應在9月15日發布，但最終被終止。因此，投資者究竟是董明珠本人，還是格力電器，都是一個謎。據了解，一汽夏利主要從事整車和動力總成的開發、制造和銷售。主要產品為駿派品牌、威志品牌和夏利品牌的SUV和轎車，CA4GA和CA3GA系列發動機和5T065系列變速器。一汽夏利的半年報顯示，其2017年上半年的汽車整體銷量僅為1.15萬輛，同比下降39.4%，而一汽夏利2017上半年的營收為6.23億元，同比下降37.9%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為8.68億元。一汽夏利近年來的市場表現非常不盡如人意，處于持續虧損的狀態。一汽夏利將虧損歸因于“產品升級未能跟上市場發展的快速變化，生產和銷售規模較小，盈利能力較弱，產能沒有得到充分利用”。由于新能源汽車行業的火熱，目前只有北汽新能源、云都新能源和江鈴新能源真正獲得了新建純電動乘用車的生產資質，國家發改委目前已停止審批新建純電動客車的生產資質，并將提高審批門檻，這將增加獲得生產資質的難度。擁有乘用車生產資質的一汽夏利受到資本青睞，一方面為瀕臨退市的一汽夏力提供了轉型機會，董明珠和格力電器都能加速實現造車夢。天津一汽也在9月15日發布公告稱，截至本公告披露日，上述重大事項仍在討論論證中。鑒于此事存在較大的不確定性，為確保信息披露的公正性，維護投資者利益，避免公司股價出現異常波動，公司股票將繼續停牌。停牌期間，公司將根據事項進展情況，嚴格按照相關法律法規和規范性文件的規定和要求，及時履行信息披露義務。一汽夏利內部人士還透露，一汽夏利將最快或本周公布相關股權收購進展。與此同時，一汽夏利第二大股東天津百利機械設備集團有限公司有限公司將退出。股權收購后，一汽夏利將轉型為新能源汽車，不再生產傳統燃油汽車。盡管格力此前涉足汽車，但由于種種因素，最終成為董明珠的個人嘗試。然而，近年來，格力已逐漸轉向多元化發展。據悉，今年8月，格力和銀隆投資150元在洛陽建設新能源汽車。九月，董……

盈筑將再斥資150億元在洛陽建設機器人、智能機床、精密模具和小家電，還將入股洛陽軸承，參與國有企業改革。據了解，格力電器將攜手洛陽在中國洛陽建設自主創新的智能制造產業基地，這是格力在河南的第三筆“大手筆”投資。該項目占地5000畝，總投資約150億元。一次規劃，分階段實施，項目全部建成后，年產值有望突破300億元。此外，7年前投產的格力電器鄭州工業園已實現年產值100億元，在河南實現銷售額100億元。9月18日下午，深圳證券交易所宣布，由于媒體報道有關珠海格力電器股份有限公司有限公司的消息，根據《深圳證券交易所上市規則》第12.4條的規定，經公司申請，格力電器將于2017年9月18日間間暫停交易，并將在公司發布相關公告后恢復交易。《深圳證券交易所上市規則》第12.4條規定，原文為：上市公司未披露的公開媒體信息，可能或已經對公司股票及其衍生品的交易價格產生重大影響的，交易所可以在交易時間暫停公司股票及其衍生品的交易，直到公司在相關公告披露之日恢復交易。如果公告日期為非交易日，則在公告后的第一個交易日開市時恢復。

據北京商報今天報道，董明珠與格力集團就入股天津一汽夏利一事進行了最后磋商。此前格力入股珠海銀隆失敗，董明珠親自投資珠海銀隆。一汽夏利一位不愿透露姓名的內部人士透露，入股一汽夏利的消息本應在9月15日發布，但最終被終止。因此，投資者究竟是董明珠本人，還是格力電器，都是一個謎。據了解，一汽夏利主要從事整車和動力總成的開發、制造和銷售。主要產品為駿派品牌、威志品牌和夏利品牌的SUV和轎車，CA4GA和CA3GA系列發動機和5T065系列變速器。一汽夏利的半年報顯示，其2017年上半年的汽車整體銷量僅為1.15萬輛，同比下降39.4%，而一汽夏利2017上半年的營收為6.23億元，同比下降37.9%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為8.68億元。一汽夏利近年來的市場表現非常不盡如人意，處于持續虧損的狀態。一汽夏利將虧損歸因于“產品升級未能跟上市場發展的快速變化，生產和銷售規模較小，盈利能力較弱，產能沒有得到充分利用”。由于新能源汽車行業的火熱，目前只有北汽新能源、云都新能源和江鈴新能源真正獲得了新建純電動乘用車的生產資質，國家發改委目前已停止審批新建純電動客車的生產資質，并將提高審批門檻，這將增加獲得生產資質的難度。擁有乘用車生產資質的一汽夏利受到資本青睞，一方面為瀕臨退市的一汽夏力提供了轉型機會，董明珠和格力電器都能加速實現造車夢。天津一汽也在9月15日發布公告稱，截至本公告披露日，上述重大事項仍在討論論證中。鑒于此事存在較大的不確定性，為確保信息披露的公正性，維護投資者利益，避免公司股價出現異常波動，公司股票將繼續停牌。停牌期間，公司將及時履行信息披露義務……

根據事項進展情況，嚴格按照有關法律、法規和規范性文件的規定和要求執行。一汽夏利內部人士還透露，一汽夏利將最快或本周公布相關股權收購進展。與此同時，一汽夏利第二大股東天津百利機械設備集團有限公司有限公司將退出。股權收購后，一汽夏利將轉型為新能源汽車，不再生產傳統燃油汽車。盡管格力此前涉足汽車，但由于種種因素，最終成為董明珠的個人嘗試。然而，近年來，格力已逐漸轉向多元化發展。據悉，今年8月，格力和銀隆投資150元在洛陽建設新能源汽車。9月，董明珠將再斥資150億元在洛陽建設機器人、智能機床、精密模具和小家電，還將入股洛陽軸承，參與國企改革。據了解，格力電器將攜手洛陽在中國洛陽建設自主創新的智能制造產業基地，這是格力在河南的第三筆“大手筆”投資。該項目占地5000畝，總投資約150億元。一次規劃，分階段實施，項目全部建成后，年產值有望突破300億元。此外，7年前投產的格力電器鄭州工業園已實現年產值100億元，在河南實現銷售額100億元。

標簽：一汽北京江鈴云度

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