盤點2017年燃料電池并購，高達12起46億人民幣

2017年，燃料電池行業開啟了“元年之旅”，今年，話劇《修女們瘋了》不斷上演：不久前，海洋電氣宣布將與中通客車共同投資4.4億元，打造燃料電池客車產業基地。在此之前，海洋電氣投資13.4億元，生產了1.7萬套商用氫燃料電池系統。據統計，今年1月至今，全球燃料電池行業已有12家公司投資合作并購，涉及金額近46億元。

TOP1：本田-通用聯合投資5.8億元。1月30日，日本汽車制造商本田和美國通用汽車宣布，他們將聯合生產氫動力燃料電池汽車的新一代系統。兩家公司投資4250萬美元（約合2.9億元人民幣）在美國設立生產子公司，力爭在2020年左右開始批量生產。計劃通過合作降低燃料電池汽車的高生產成本這一難題，從而在環保汽車領域的競爭中保持優勢。已成立的生產子公司位于通用汽車位于美國密歇根州的工廠。據共同社報道，自2013年以來，兩家公司一直在繼續推動燃料電池系統的聯合開發。計劃量產的產品是燃料電池及其外圍機器，并努力進一步小型化，將在2020年后部署到兩家公司生產的燃料電池汽車上。TOP2：三碩科技投資5億元生產燃料電池發動機。3月19日，定南氫燃料電池發動機項目簽約儀式在定南縣招待所舉行。三碩科技（贛州）有限公司投資的氫燃料電池發動機項目正式落戶定南。定南氫燃料電池發動機項目主要從事氫燃料電池引擎的生產、研發和銷售。生產規模為每年3萬臺氫燃料電池發動機。該項目預計將于今年10月投產，年產值將超過90億元。TOP3：英國設立了一個2300萬英鎊的基金來推廣氫燃料汽車。據英國媒體3月20日報道，英國政府宣布設立2300萬英鎊的新基金，通過改善氫能基礎設施來促進氫燃料汽車的推廣。這筆資金將用于建設加氫站和其他“高科技基礎設施”項目。目前，英國的替代能源汽車市場增長迅速，但僅占英國新車市場的4.2%。在英國，只有兩款氫能源汽車在售：豐田Mirai和現代ix35燃料電池汽車。分析人士指出，氫動力汽車價格高昂，英國目前只有14個氫動力加氫站在使用。這兩個因素使得消費者不愿購買氫動力汽車。英國交通大臣約翰？約翰·海斯說：“我們知道，加氫站的可用性低已成為推動氫能源電池汽車使用的潛在障礙。因此，我們將向利益相關者提供支持，讓他們有信心繼續投資這項新興技術，幫助我們實現到2040年幾乎所有汽車零排放的目標。”TOP4：亞馬遜收購氫燃料電池制造商Plug power。4月10日，領先的氫能公司Plug Power Inc表示，已與在線電子商務巨頭亞馬遜達成股權收購協議，亞馬遜將收購其23%的股權，并開始在亞馬遜零售倉庫中為電動叉車更換Plug的燃料電池。根據Plug公司的市值為3.19億美元，此次收購涉及近8000萬美元。除了Plug的授權外，收購亞馬遜在合同期內還將花費至少6億美元。作為全球最大的在線互聯網零售商，亞馬遜計劃今年在其11個大型倉庫使用氫燃料電動叉車，以更快更好地運輸果汁產品，節省資金并提高效率。對此，Plug首席執行官Andy Marsh表示，亞馬遜今年將從Plug購買約7000萬美元的氫燃料電池，2018年的燃料電池支出可能是現在的兩倍。TOP5：優富股份1.1億元，用于測試氫燃料電池。晚上……

5月2日，優富股份宣布，計劃用1.125億元自有資金增資武漢中宇電力系統技術有限公司，從而持有武漢中宇25%的股權。優富投資的武漢中宇是國內氫燃料電池行業的龍頭企業。一直致力于氫燃料電池行業的科學研發，申報并獲得16項專利，與東風揚子江汽車公司、東風特種汽車公司等知名汽車制造商有著深厚的合作關系。優孚有限公司表示，公司此次快速部署氫燃料電池有利于公司把握燃料電池市場機遇，也是氫燃料電池領域“試水”的第一步，這將為公司大力拓展氫燃料電池產業積累經驗，與鋰電池形成戰略互補和延伸，為公司中長期戰略的實現奠定堅實基礎。TOP6:Kane Co.，Ltd.合作成立First Hydrogen Power，總投資1億元。6月2日，凱恩有限公司宣布將用自有資金共同投資1000萬元人民幣成立第一氫能科技有限公司（簡稱“第一氫能”），占第一氫能注冊資本的10%。第一氫能總投資1億元。TOP7：東旭光電參股億華通神拓氫燃料電池汽車領域1億元。6月15日晚，東旭光電宣布，公司已與有限公司簽訂《北京億華堂科技有限公司股份認購合同》，公司計劃以每股78元的價格認購億華通定向增發1282052股新股，占發行后總股本的5.51%，出資總額為1億元。億華通是中國第一家燃料電池發動機制造商。億華通成立于2004年，是一家在科技部、北京市政府和清華大學的支持下，專業從事氫燃料電池發動機研發和產業化的高新技術企業。2016年1月，伊華通正式在新三板上市，成為國內氫能領域第一家成功登陸資本市場的企業。同年9月，億華通被北京市科委認定為北京氫燃料電池發動機工程技術研究中心，承擔了促進北京乃至中國氫能產業健康快速發展的重要職能。TOP8：大洋電氣投資13.4億元，建設年產1.7萬套氫燃料電池系統。6月下旬，大洋電氣披露，其子公司武漢大洋電氣將在湖北省孝昌縣投資建設年產1.7萬套的商用車氫燃料電池系統。該項目計劃總投資134143萬元，建設期24個月。項目建成投產后，將形成1.7萬套氫燃料電池系統的生產能力，涵蓋氫燃料電池組件組裝和供氧、供氫、制冷等輔助系統制造。預計年產值將超過80億元。TOP9：Snowman股份以2100萬美元收購了Hydronics公司17.6%的股權。7月3日，雪人股份宣布，公司與專業投資機構合作，即明德投資合伙企業（有限合伙）、天創福投資（平潭）有限公司有限公司和雪氫產業投資管理（平灘）有限公司。通過產業并購基金福州保稅區合吉利股權投資合伙企業（有限合伙），我們共同認購了加拿大氫燃料電池制造商Hydronics Corp（TSX:HYG NASDAQ:HYGS）不超過17.6%的股權，股權交割已完成，并已支付對價2100萬美元。此次，吉利戰略性投資加拿大Hydronics，加拿大Hydronic斯是全球氫能和燃料電池行業唯一的“一站式”技術世界級領導者之一，目標是與Hydronics在氫燃料電池堆技術、水電解制氫和……等領域達成互利合作關系……

完善加氫站技術，完善氫能和燃料電池產業鏈，逐步實現與公司其他行業的協調發展。目前，雙方正在討論共同開發中國氫能生產、儲能和燃料電池產品市場的細節。TOP10：德國政府投資6000萬歐元，組織寶馬和戴姆勒研究汽車燃料電池。7月初，德國政府組織國內汽車行業的龍頭企業成立了一個6000萬歐元的三年聯盟，研究汽車燃料電池的大規模生產。該聯盟名為“AutoStack Industrie”，由德國聯邦交通和數字基礎設施部（BMVI）投資，第一年出資2130萬歐元。在寶馬的領導下，該聯盟還包括戴姆勒、達納、福特研究與創新中心、克萊博爾德高性能材料公司、Greenerity、NuCellSys、燃料電池公司PowerCell Sweden AB、德國邁克、大眾汽車集團和德國巴登-符騰堡太陽能和氫能研究中心。這些企業在汽車制造和燃料電池技術領域取得了巨大成就。前11名：Loop能源公司從加拿大政府獲得76萬美元，用于研發燃料電池。7月初，Loop能源公司最近宣布，已從加拿大創新科學與經濟發展部（ISED）獲得76萬美元。這項投資由汽車供應商創新計劃（ASIP）提供，旨在支持Loop Energy開發下一代燃料電池組。這些資金將用于發展先進的燃料電池技術，提高汽車效率，進一步發展經濟，減少汽車排放，增強市場競爭力。TOP12：大洋電氣投資4.4億元，與中通合作生產燃料電池汽車。7月28日，據中山市大洋電氣有限公司有限公司報道，該公司計劃投資4.4億元，與中通汽車控股有限公司共同成立通陽燃料電池技術（山東）有限公司。，有限公司和山東聊城經濟技術開發區管委會開展“氫燃料池系統和氫燃料動力總成系統的生產與研究”和“新能源汽車運營平臺”等項目。合資公司注冊資本5億元，經營范圍為：節能、新能源汽車驅動電機控制系統的研發、制造和營銷；氫燃料電池、系統控制設備及零部件的研發、生產和銷售；氫能技術、系統控制技術、零部件研發、咨詢；新能源開發、技術轉讓、技術服務和技術咨詢；

新能源汽車動力系統零部件的研發、生產、銷售和技術咨詢。有專家表示，2017年是全球燃料電池發展的元年，標志性事件是傳統燃料電池汽車公司豐田推動燃料電池汽車全球化。業內人士也看到，東芝推動的燃料電池儲能也取得了長足的進步。寶馬、戴姆勒、通用汽車、大眾、豐田、本田和現代等傳統汽車巨頭今年都在大力發展燃料電池汽車。有人認為，在解決了成本或技術壁壘后，燃料電池汽車最終將成為取代燃料汽車的首選，因為它的安全性、便利性和真正的零排放使其未來市場充滿想象力。2017年，燃料電池行業開啟了“元年之旅”，今年，話劇《修女們瘋了》不斷上演：不久前，海洋電氣宣布將與中通客車共同投資4.4億元，打造燃料電池客車產業基地。在此之前，海洋電氣投資13.4億元，生產了1.7萬套商用氫燃料電池系統。據統計，今年1月至今，全球燃料電池行業已有12家公司投資合作并購，涉及金額近46億元。

TOP1：本田-通用聯合投資5.8億元。1月30日，日本汽車制造商本田和美國通用汽車宣布，他們將聯合生產氫動力燃料電池汽車的新一代系統。兩家公司投資4250萬美元（約合2.9億元人民幣）在美國設立生產子公司，力爭在2020年左右開始批量生產。計劃通過合作降低燃料電池汽車的高生產成本這一難題，從而在環保汽車領域的競爭中保持優勢。已成立的生產子公司位于通用汽車位于美國密歇根州的工廠。據共同社報道，自2013年以來，兩家公司一直在繼續推動燃料電池系統的聯合開發。計劃量產的產品是燃料電池及其外圍機器，并努力進一步小型化，將在2020年后部署到兩家公司生產的燃料電池汽車上。TOP2：三碩科技投資5億元生產燃料電池發動機。3月19日，定南氫燃料電池發動機項目簽約儀式在定南縣招待所舉行。三碩科技（贛州）有限公司投資的氫燃料電池發動機項目正式落戶定南。定南氫燃料電池發動機項目主要從事氫燃料電池引擎的生產、研發和銷售。生產規模為每年3萬臺氫燃料電池發動機。該項目預計將于今年10月投產，年產值將超過90億元。TOP3：英國設立了一個2300萬英鎊的基金來推廣氫燃料汽車。據英國媒體3月20日報道，英國政府宣布設立2300萬英鎊的新基金，通過改善氫能基礎設施來促進氫燃料汽車的推廣。這筆資金將用于建設加氫站和其他“高科技基礎設施”項目。目前，英國的替代能源汽車市場增長迅速，但僅占英國新車市場的4.2%。在英國，只有兩款氫能源汽車在售：豐田Mirai和現代ix35燃料電池汽車。分析人士指出，氫動力汽車價格高昂，英國目前只有14個氫動力加氫站在使用。這兩個因素使得消費者不愿購買氫動力汽車。英國交通大臣約翰？約翰·海斯說：“我們知道，加氫站的可用性低已成為推動氫能源電池汽車使用的潛在障礙。因此，我們將向利益相關者提供支持，讓他們有信心繼續投資這項新興技術，幫助我們實現到2040年幾乎所有汽車零排放的目標。”TOP4：亞馬遜收購氫燃料電池制造商Plug power。4月10日，領先的氫能公司Plug Power Inc表示，已與在線電子商務巨頭亞馬遜達成股權收購協議，亞馬遜將收購其23%的……

quity，并開始為亞馬遜零售倉庫的電動叉車更換plug的燃料電池。根據Plug公司的市值為3.19億美元，此次收購涉及近8000萬美元。除了Plug的授權外，收購亞馬遜在合同期內還將花費至少6億美元。作為全球最大的在線互聯網零售商，亞馬遜計劃今年在其11個大型倉庫使用氫燃料電動叉車，以更快更好地運輸果汁產品，節省資金并提高效率。對此，Plug首席執行官Andy Marsh表示，亞馬遜今年將從Plug購買約7000萬美元的氫燃料電池，2018年的燃料電池支出可能是現在的兩倍。TOP5：優富股份1.1億元，用于測試氫燃料電池。5月2日晚，優富股份宣布，計劃用自有資金1.125億元增資武漢中宇電力系統技術有限公司，從而持有武漢中宇25%的股權。優富投資的武漢中宇是國內氫燃料電池行業的龍頭企業。一直致力于氫燃料電池行業的科學研發，申報并獲得16項專利，與東風揚子江汽車公司、東風特種汽車公司等知名汽車制造商有著深厚的合作關系。優孚有限公司表示，公司此次快速部署氫燃料電池有利于公司把握燃料電池市場機遇，也是氫燃料電池領域“試水”的第一步，這將為公司大力拓展氫燃料電池產業積累經驗，與鋰電池形成戰略互補和延伸，為公司中長期戰略的實現奠定堅實基礎。TOP6:Kane Co.，Ltd.合作成立First Hydrogen Power，總投資1億元。6月2日，凱恩有限公司宣布將用自有資金共同投資1000萬元人民幣成立第一氫能科技有限公司（簡稱“第一氫能”），占第一氫能注冊資本的10%。第一氫能總投資1億元。TOP7：東旭光電參股億華通神拓氫燃料電池汽車領域1億元。6月15日晚，東旭光電宣布，公司已與有限公司簽訂《北京億華堂科技有限公司股份認購合同》，公司計劃以每股78元的價格認購億華通定向增發1282052股新股，占發行后總股本的5.51%，出資總額為1億元。億華通是中國第一家燃料電池發動機制造商。億華通成立于2004年，是一家在科技部、北京市政府和清華大學的支持下，專業從事氫燃料電池發動機研發和產業化的高新技術企業。2016年1月，伊華通正式在新三板上市，成為國內氫能領域第一家成功登陸資本市場的企業。同年9月，億華通被北京市科委認定為北京氫燃料電池發動機工程技術研究中心，承擔了促進北京乃至中國氫能產業健康快速發展的重要職能。TOP8：大洋電氣投資13.4億元，建設年產1.7萬套氫燃料電池系統。6月下旬，大洋電氣披露，其子公司武漢大洋電氣將在湖北省孝昌縣投資建設年產1.7萬套的商用車氫燃料電池系統。該項目計劃總投資134143萬元，建設期24個月。項目建成投產后，將形成1.7萬套氫燃料電池系統的生產能力，涵蓋氫燃料電池組件組裝和供氧、供氫、制冷等輔助系統制造。預計年產值將超過80億元。TOP9：Snowman股份以2100萬美元收購了Hydronics公司17.6%的股權。雪人股份7月3日宣布，公司與專業投資機構合作，即明德……

投資合伙企業（有限合伙）、天創福投資（平潭）有限公司有限公司、雪氫產業投資管理（平潭，我們共同認購了加拿大氫燃料電池制造商Hydronics Corp（TSX:HYG NASDAQ:HYGS）不超過17.6%的股權，股權交付已完成，并已支付2100萬美元的對價。此次，吉利戰略性投資加拿大Hydronics，加拿大Hydronic斯是全球氫能和燃料電池行業唯一的“一站式”技術世界級領導者之一，目標是與Hydronics在氫燃料電池堆技術、水電解制氫以及加氫站相關技術方面達成互利合作關系，完善氫能和燃料電池的產業鏈，逐步實現與公司其他行業的協調發展。目前，雙方正在討論共同開發中國氫能生產、儲能和燃料電池產品市場的細節。TOP10：德國政府投資6000萬歐元，組織寶馬和戴姆勒研究汽車燃料電池。7月初，德國政府組織國內汽車行業的龍頭企業成立了一個6000萬歐元的三年聯盟，研究汽車燃料電池的大規模生產。該聯盟名為“AutoStack Industrie”，由德國聯邦交通和數字基礎設施部（BMVI）投資，第一年出資2130萬歐元。在寶馬的領導下，該聯盟還包括戴姆勒、達納、福特研究與創新中心、克萊博爾德高性能材料公司、Greenerity、NuCellSys、燃料電池公司PowerCell Sweden AB、德國邁克、大眾汽車集團和德國巴登-符騰堡太陽能和氫能研究中心。這些企業在汽車制造和燃料電池技術領域取得了巨大成就。前11名：Loop能源公司從加拿大政府獲得76萬美元，用于研發燃料電池。7月初，Loop能源公司最近宣布，已從加拿大創新科學與經濟發展部（ISED）獲得76萬美元。這項投資由汽車供應商創新計劃（ASIP）提供，旨在支持Loop Energy開發下一代燃料電池組。這些資金將用于發展先進的燃料電池技術，提高汽車效率，進一步發展經濟，減少汽車排放，增強市場競爭力。TOP12：大洋電氣投資4.4億元，與中通合作生產燃料電池汽車。7月28日，據中山市大洋電氣有限公司有限公司報道，該公司計劃投資4.4億元，與中通汽車控股有限公司共同成立通陽燃料電池技術（山東）有限公司。，有限公司和山東聊城經濟技術開發區管委會開展“氫燃料池系統和氫燃料動力總成系統的生產與研究”和“新能源汽車運營平臺”等項目。合資公司注冊資本5億元，經營范圍為：節能、新能源汽車驅動電機控制系統的研發、制造和營銷；氫燃料電池、系統控制設備及零部件的研發、生產和銷售；氫能技術、系統控制技術、零部件研發、咨詢；新能源開發、技術轉讓、技術服務和技術咨詢；新能源汽車動力系統零部件的研發、生產、銷售和技術咨詢。有專家表示，2017年是全球燃料電池發展的元年，標志性事件是傳統燃料電池汽車公司豐田推動燃料電池汽車全球化。業內人士也看到，東芝推動的燃料電池儲能也取得了長足的進步。寶馬、戴姆勒、通用汽車、大眾、豐田、本田和現代等傳統汽車巨頭今年都在大力發展燃料電池汽車。有人認為，在解決了成本或技術壁壘后，燃料電池汽車最終將成為取代燃料汽車的首選，因為它的安全性、便利性和真正的零排放使其未來市場充滿想象力。

標簽：北京漢本田寶馬豐田

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