首批新能源共享汽車進駐湖北宜昌，1小時收費18元

分享是近兩年來最熱門的詞。共享單車、共享電動車、共享雨傘相繼出現。昨天，首批新能源共享汽車在宜昌正式上市。只要你有駕照，你就可以開車離開。目前，新能源共享汽車在宜昌采取分時定點還車模式，全市共有12個共享汽車租賃點，一小時18元錢。共享汽車首日，50名記者了解到，宜昌昨日共有50輛汽車上線，預計今年將達到200輛。上線車型為眾泰E200新能源汽車，車身清新緊湊，雙座。該車配備了一個電動座椅、一個旋鈕電子檔和一個超大觸摸屏。市民通過下載“橙色出行”APP進行注冊。注冊時，他們需要經過身份驗證。市民需要提供他們的身份證和駕駛執照。審核成功后，他們只需支付2000元押金就可以使用這輛車。使用時，應首先選擇在APP上租車，然后選擇最近的車輛進行預約。預約成功后，點擊取車，掃描車前二維碼，即取車成功。使用共享汽車不需要鑰匙。你可以在手機屏幕上操作汽車指南和法寶。點擊打開車門，然后按鍵啟動。儀表板亮起后，系好安全帶并調整后視鏡，就可以掛擋了。在APP中租車時，可以看到新能源共享汽車的續航里程。租金包括電費。如果汽車電量不足30%，則會由后臺充電，避免路上停電的尷尬。如果租車時電量只有50%，只要汽車還有電，就可以退貨。之后，汽車會自動下線，工作人員會給它充電。當汽車電量達到30%以上時，它會繼續顯示在APP上。一小時費用由宜昌永耀置業有限公司有限公司新能源運營總監徐漢飛介紹，他負責這些車輛的運營和管理，費用為18元錢。車輛收費為：每分鐘30美分，一小時18元，一天的價格為98元（24小時內），前提是車輛里程在100公里以內。如果一天的里程超過100公里，則累計費用將在98元的基礎上按每公里30美分的價格增加。據了解，除了分分鐘在線充電外，新能源共享汽車分時還可以靈活在線租賃一天、一周、一個月。長期租賃需要車主自己充電，未來充電樁的建設也將與共享汽車租賃點同步。據介紹，新能源共享汽車目前在宜昌采用分時定點還車模式。目前，宜昌市共有12個共享汽車租賃點。主要景點包括三峽機場、宜昌東站、麗橙連鎖酒店、大使花園酒店和大使半島酒店。第二階段的規劃將在人口稠密的生活區和社區設立租賃點，以方便每個人的出行。下一步，宜昌4A級以上景區將開設部分租賃點。徐漢飛說：隨著電動汽車的未來發展，公司未來將把整個城市圈規劃為5公里，每5公里就可以找到一個充電的地方，甚至分時取還車的地方。對于首批上線的共享汽車為何掛上“E-F”牌照，徐漢飛表示，由于宜昌地方對新能源電動汽車的財政補貼政策尚未到位，這些車輛在襄陽上牌，但車輛運營登記在宜昌。押金只能在一個月后退還。記者發現，APP上顯示有車輛保險。事實證明，每輛新能源共享汽車都購買了車損險和50萬第三方責任險，一旦發生事故，可以獲得賠償。一旦用戶違規駕駛，工作人員也會及時與用戶溝通，協調解決。租車后押金將被凍結一個月，如果沒有違法車輛和交通事故，押金將退還給客戶。一些消費者渴望嘗試發展大道附近的網絡。C……

sumer陳先生正在操作一個手機應用程序來租車。他告訴記者，自己拿到駕照已經快五年了，因為資金和住房不足，一直沒有買車。共享汽車的出現對他來說非常方便。一方面，你不需要花錢買車，另一方面，也不需要維持成本。你可以在使用后還，而且一天不會花太多錢。這位消費者對春芳說：“以后不用考慮買車了。共享一輛車，每次借都用更方便。”。買一輛更便宜的車要花費數萬元，每年還需要支付保險、維修等費用。擁有一輛共享汽車更具成本效益，只需支付一點租金即可駕駛。“一位業內人士認為，在宜昌租賃新能源汽車對車主來說是一件非常好的事情。租金便宜，易于借貸和歸還，使用成本低，而且沒有后期維護麻煩。這對資金短缺和需要汽車的人來說是一個福音，極大地解決了交通問題，有利于環境保護。“從目前的情況來看，共享汽車只是試運營階段，不會有太多網點。只適合人多、人多的路線。共享汽車可以作為租車的一種補充形式。”宜昌市道路運輸管理局副局長譚夢麗說。分享是近兩年來最熱門的詞。共享單車、共享電動車、共享雨傘相繼出現。昨天，首批新能源共享汽車在宜昌正式上市。只要你有駕照，你就可以開車離開。目前，新能源共享汽車在宜昌采取分時定點還車模式，全市共有12個共享汽車租賃點，一小時18元錢。共享汽車首日，50名記者了解到，宜昌昨日共有50輛汽車上線，預計今年將達到200輛。上線車型為眾泰E200新能源汽車，車身清新緊湊，雙座。該車配備了一個電動座椅、一個旋鈕電子檔和一個超大觸摸屏。市民通過下載“橙色出行”APP進行注冊。注冊時，他們需要經過身份驗證。市民需要提供他們的身份證和駕駛執照。審核成功后，他們只需支付2000元押金就可以使用這輛車。使用時，應首先選擇在APP上租車，然后選擇最近的車輛進行預約。預約成功后，點擊取車，掃描車前二維碼，即取車成功。使用共享汽車不需要鑰匙。你可以在手機屏幕上操作汽車指南和法寶。點擊打開車門，然后按鍵啟動。儀表板亮起后，系好安全帶并調整后視鏡，就可以掛擋了。在APP中租車時，可以看到新能源共享汽車的續航里程。租金包括電費。如果汽車電量不足30%，則會由后臺充電，避免路上停電的尷尬。如果租車時電量只有50%，只要汽車還有電，就可以退貨。之后，汽車會自動下線，工作人員會給它充電。當汽車電量達到30%以上時，它會繼續顯示在APP上。一小時費用由宜昌永耀置業有限公司有限公司新能源運營總監徐漢飛介紹，他負責這些車輛的運營和管理，費用為18元錢。車輛收費為：每分鐘30美分，一小時18元，一天的價格為98元（24小時內），前提是車輛里程在100公里以內。如果一天的里程超過100公里，則累計費用將在98元的基礎上按每公里30美分的價格增加。據了解，除了分分鐘在線充電外，新能源共享汽車分時還可以靈活在線租賃一天、一周、一個月。長期租賃需要車主自己充電，未來充電樁的建設也將與共享汽車租賃點同步。據介紹，新能源共享汽車目前在宜昌采用分時定點還車模式。目前，宜昌市共有12個共享汽車租賃點。主要地點包括三峽機場，y……

杭州東站、麗橙連鎖酒店、大使花園酒店和大使半島酒店。第二階段的規劃將在人口稠密的生活區和社區設立租賃點，以方便每個人的出行。下一步，宜昌4A級以上景區將開設部分租賃點。徐漢飛說：隨著電動汽車的未來發展，公司未來將把整個城市圈規劃為5公里，每5公里就可以找到一個充電的地方，甚至分時取還車的地方。對于首批上線的共享汽車為何掛上“E-F”牌照，徐漢飛表示，由于宜昌地方對新能源電動汽車的財政補貼政策尚未到位，這些車輛在襄陽上牌，但車輛運營登記在宜昌。押金只能在一個月后退還。記者發現，APP上顯示有車輛保險。事實證明，每輛新能源共享汽車都購買了車損險和50萬第三方責任險，一旦發生事故，可以獲得賠償。一旦用戶違規駕駛，工作人員也會及時與用戶溝通，協調解決。租車后押金將被凍結一個月，如果沒有違法車輛和交通事故，押金將退還給客戶。一些消費者渴望嘗試發展大道附近的網絡。消費者陳先生正在操作一個手機應用程序租車。他告訴記者，自己拿到駕照已經快五年了，因為資金和住房不足，一直沒有買車。共享汽車的出現對他來說非常方便。一方面，你不需要花錢買車，另一方面，也不需要維持成本。你可以在使用后還，而且一天不會花太多錢。這位消費者對春芳說：“以后不用考慮買車了。共享一輛車，每次借都用更方便。”。買一輛更便宜的車要花費數萬元，每年還需要支付保險、維修等費用。擁有一輛共享汽車更具成本效益，只需支付一點租金即可駕駛。“一位業內人士認為，在宜昌租賃新能源汽車對車主來說是一件非常好的事情。租金便宜，易于借貸和歸還，使用成本低，而且沒有后期維護麻煩。這對資金短缺和需要汽車的人來說是一個福音，極大地解決了交通問題，有利于環境保護。“從目前的情況來看，共享汽車只是試運營階段，不會有太多網點。只適合人多、人多的路線。共享汽車可以作為租車的一種補充形式。”宜昌市道路運輸管理局副局長譚夢麗說。

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