嚴防充電樁鋪設過程被蒙圈，教你DIY充電樁空氣開關盒

作者：酒金山來源：第一電氣網中國汽車工業協會數據，2015年，新能源汽車產量達到340471輛，銷量331092輛。我是這輛33萬輛新能源汽車的買家之一。我買車提車基本順利，但在鋪設充電樁的過程中，我完全被廠家坑了。通常，制造商生產新能源汽車，然后在自己的銷售鏈中銷售，并將其出售給消費者。這些鏈接聽起來與普通汽油車沒有什么不同。然而，在為客戶鋪設充電樁的過程中，制造商是否真的“把消費者當神一樣對待”，取決于充電樁鋪設服務。再說一遍，我不聽你說什么，我只是看著你做什么。答：東風日產的施工團隊面對面地將就著工作。在東風日產安裝充電樁的施工團隊到來之前，我想象這些專業人士的形象至少是這樣的：

至少應該是這樣的：

結果是：

好吧，來總比不來好。因為是在地下室施工，光線有點暗，所以我一直在電工旁邊點亮LED大臺燈。我提供了LED臺燈，我一直在做幫助的工作。該安裝充電樁主機的時候，路邊游擊隊居然把充電主機安裝到了我不得不踮起腳尖才能看到屏幕的高度！我一直在他身邊，但你問“合適與否？”東風日產目前的服務態度已經變成了一個傻瓜。在我的再三要求下，電工勉強將主機降低了15厘米。他一直說“主機下機架離地面的高度是1.4到1.2米，符合規范”。事實上，對我來說，最初的安裝高度是1.35米，這完全符合規范。我從一開始就不想保持健康。后來，我說它降到了1米2，所以我終于可以抬頭看主機上部的液晶屏幕了。讓我生氣的是安裝程序比我矮。他真的只是想我安裝它，但他根本不想讓我方便地使用它。當施工隊將保護電纜的金屬管固定在墻上時，他們使用了許多簡單劣質的自攻螺釘，沒有一個擰緊，并不是說它們特別緊，而是打噴嚏時幾乎松了。這是東風日產施工隊的責任。所以我不得不。。。

你自己擰一下。擰緊所有可以看到的自攻螺釘。B、東風日產充電樁糟糕的用戶體驗（簡稱UE/UX）是用戶在使用產品過程中建立的純粹主觀感受。用戶體驗的共性可以通過美觀的產品設計來實現。ISO 9241-210將用戶體驗定義為“人們對所使用或預期使用的產品、系統或服務的認知印象和反應”。一般來說，它的意思是“這個東西好不好，但使用起來不方便。”因此，用戶體驗是主觀的，它在實際應用時注重效果。除了上述ISO標準外，用戶體驗還有其他定義。中國物聯網校企聯盟將用戶體驗定義為“包括硬件和軟件在內的產品設計”。特斯拉不用說，美國的充電樁就是這樣，中國也是如此。沒有折扣。

日產聆風在美國的充電樁是這樣的：

我在美國親眼目睹了這一點，至少是這樣：

但是，但是。。。在中國，就是這樣！

科力充電樁7000瓦，32安培。質量也可以打90分，雖然有幾個小毛病，但基本上是這樣。產品外形甚至達不到華強北的水平，所以它只是一臺普通的設備。沒辦法。我很早就買了車，別無選擇。現在的情況是，購買榮威950550混合動力車和制造商捐贈的充電樁是這樣的：

購買比亞迪純插電式汽車，制造商給出的充電樁是這樣的：

即使我提前買車，東風日產也找不到漂亮的充電樁供客戶使用，但我們能不能不給我一個比罐頭還薄的鐵做的無法上鎖的空氣開關盒？淘寶賣12元！

0

我安裝充電樁后，旁邊的江淮5號車位是8萬元，充電樁都是這樣的：

1

關鍵是江淮施工隊為車主使用的充電樁旁邊的空氣開關盒是不銹鋼+可鎖的。東風日產的售價是江淮5的兩倍，聲稱捐贈的充電樁價值1萬元（科力7000瓦充電樁淘寶3000+，安裝公司4000元）。然后剩下的6000元是30米的32安培電線和建筑）。你甚至不能給我一個價值30元的帶鎖的小空氣開關盒？

2

不幸的是，該社區在地下車庫開了一家洗車店，也在周邊社區做生意。許多等待洗車的車主人手不足，在電動車附近閑逛，私下四處走動。雖然隔壁江淮的車主可以鎖上他的空氣開關，但他也害怕危險。他手寫了5到6個打字單詞“電氣危險，請不要觸摸”，并將其張貼在所有可能被人亂按的地方。東風日產給我的空氣開關盒在晚上離我很近，更不用說開關盒的鐵皮了，薄得可怕。C.我自己的DIY喂養良好的制造商把消費者當作豬，但他們不能把自己當作豬。雖然我不是電工，但我認為東風日產給我的開關盒真的很劣質。所以我去了電子市場。發現了這個好東西。

3

4

5

因為電子市場的攤位老板說，這是國外的產品，必須要訂購，最近一直沒有貨。我得不到的東西更珍貴，所以我在冬天趕回家去找馬云。我通過模糊查詢找到并購買了它。我一下子買了兩個。期待星星和月亮，我終于得到了。設計、材料、造型、防水安全、防盜安全，以及為快速安裝空氣保護開關預留的位置都經過了詳細考慮。價格是每組200左右。本來，它是用另一個可以在下面組合的防水接口賣的，不到400元，但我告訴賣家我只需要這個空氣開關盒，所以他把它拆開賣給了我。現在，我已經離開東風日產，把我列為豬。你的萬元充電樁，給我這樣一個垃圾錫盒子，我不需要。我寧愿花自己的錢，也不愿用質量和造型，這配得上晨風的質量。然而，即使我戴上德國的開關盒，我也可以把它鎖上，解決防盜問題，但每次我都要把鑰匙戴在身上，就像隔壁江淮的老車主一樣，我摸索了很長時間才把鑰匙挖出來，打開開關盒的鎖，打開電源充電。那么，在晨風中無鑰匙進入的便利性就不復存在了。我仍然沒有完全脫離東風日產的豬范疇。特斯拉將充電端口的蓋子蓋在汽車上，以實現當車輛接近充電樁時，充電端口通過感應自動打開。我決定繼續尋找更方便、更人性化的解決方案。宜家，一家北歐廉價家居購物中心，在北京有臭味的商品，很好，有各種各樣的東西可供選擇。我發現了這個意大利制造的宜家品牌的藥柜。當然，在馬云家也有采購代理。價格是299，會員價格是199。

6

我又找到了這個東西。考慮的出發點是它可以安裝在這種盒子上。請記住，價格并不那么貴。是價格上漲嗎？

7

之后，我用了電鉆、電烙鐵和螺絲。經過幾個小時的工作，我做了一個空氣開關盒，可以打開……

帶有密碼的oor。然后，經過幾天的休息，我鼓起勇氣，花了三個小時拆除了東風日產送給我的垃圾錫盒，并保留了東風日產安裝的正泰牌空氣開關。我添加了我自己買的德國32A交流撥動開關。我真的不知道東方日產是否希望車主每次都按下空氣開關上的小開關，作為每天給汽車充電的主開關。你這么認為嗎？既然有一個更好、更合理的開關，我必須好好使用它。

8

不是為了廣告，我買的不是圖中所示的，但同一型號是德國品牌，而且是中國制造的。它還裝有32安培的電流。材料、感覺和電氣安全都讓我覺得使用這個開關是晨風的主人。我買不起寶馬或特斯拉，所以我只能自己提高用戶體驗。

9

0

1

這是最終安裝的效果。每次我根本不需要帶鑰匙，輸入密碼后我可以很高興地撥動32安培的開關，而不是用手推脆弱的空氣開關。意大利盒子，防水阻燃。德國開關，防水阻燃。問我研究生學什么。我負責任地告訴你，我是一名中文專業的學生。路邊游擊隊分配給我的空氣保護開關自己壞了。我用的是國網的商鋪，小區地下車庫的產權屬于國網π接線房。東風日產路邊游擊隊的安裝人員告訴我，國家電網不允許π接線盒連接許多隨機的電線，你必須自費購買一輸入一輸出的接線盒，價格是X千X百。購買后，這個接線盒的產權屬于國家電網，但這筆錢必須由您支付。這種一乘四的盒子比對面社區20000多個的π盒連接便宜得多。。。一開始，當游擊隊告訴我這件事時，我甚至不知道充電樁是什么樣子的，更不用說他們說了什么。所以我委托了他們幾千，并一個接一個地給我買了，我自己支付了費用。作者：酒金山來源：第一電氣網中國汽車工業協會數據，2015年，新能源汽車產量達到340471輛，銷量331092輛。我是這輛33萬輛新能源汽車的買家之一。我買車提車基本順利，但在鋪設充電樁的過程中，我完全被廠家坑了。通常，制造商生產新能源汽車，然后在自己的銷售鏈中銷售，并將其出售給消費者。這些鏈接聽起來與普通汽油車沒有什么不同。然而，在為客戶鋪設充電樁的過程中，制造商是否真的“把消費者當神一樣對待”，取決于充電樁鋪設服務。再說一遍，我不聽你說什么，我只是看著你做什么。答：東風日產的施工團隊面對面地將就著工作。在東風日產安裝充電樁的施工團隊到來之前，我想象這些專業人士的形象至少是這樣的：

至少應該是這樣的：

結果是：

好吧，來總比不來好。因為是在地下室施工，光線有點暗，所以我一直在電工旁邊點亮LED大臺燈。我提供了LED臺燈，我一直在做幫助的工作。該安裝充電樁主機的時候，路邊游擊隊居然把充電主機安裝到了我不得不踮起腳尖才能看到屏幕的高度！

我一直在他身邊，但你問“合適與否？”東風日產目前的服務態度已經變成了一個傻瓜。在我的再三要求下，電工勉強將主機降低了15厘米。他一直說“主機下機架離地面的高度是1.4到1.2米，符合規范”。事實上，對我來說，最初的安裝高度是1.35米，這完全符合規范。我從一開始就不想保持健康。后來，我說它降到了1米2，所以我終于可以抬頭看主機上部的液晶屏幕了。讓我生氣的是安裝程序比我矮。他真的只是想我安裝它，但他根本不想讓我方便地使用它。當施工隊將保護電纜的金屬管固定在墻上時，他們使用了許多簡單劣質的自攻螺釘，沒有一個擰緊，并不是說它們特別緊，而是打噴嚏時幾乎松了。這是東風日產施工隊的責任。所以我不得不。。。

你自己擰一下。擰緊所有可以看到的自攻螺釘。B、東風日產充電樁糟糕的用戶體驗（簡稱UE/UX）是用戶在使用產品過程中建立的純粹主觀感受。用戶體驗的共性可以通過美觀的產品設計來實現。ISO 9241-210將用戶體驗定義為“人們對所使用或預期使用的產品、系統或服務的認知印象和反應”。一般來說，它的意思是“這個東西好不好，但使用起來不方便。”因此，用戶體驗是主觀的，它在實際應用時注重效果。除了上述ISO標準外，用戶體驗還有其他定義。中國物聯網校企聯盟將用戶體驗定義為“包括硬件和軟件在內的產品設計”。特斯拉不用說，美國的充電樁就是這樣，中國也是如此。沒有折扣。

日產聆風在美國的充電樁是這樣的：

我在美國親眼目睹了這一點，至少是這樣：

但是，但是。。。在中國，就是這樣！

科力充電樁7000瓦，32安培。質量也可以打90分，雖然有幾個小毛病，但基本上是這樣。產品外形甚至達不到華強北的水平，所以它只是一臺普通的設備。沒辦法。我很早就買了車，別無選擇。現在的情況是，購買榮威950550混合動力車和制造商捐贈的充電樁是這樣的：

購買比亞迪純插電式汽車，制造商給出的充電樁是這樣的：

即使我提前買車，東風日產也找不到漂亮的充電樁供客戶使用，但我們能不能不給我一個比罐頭還薄的鐵做的無法上鎖的空氣開關盒？淘寶賣12元！

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我安裝充電樁后，旁邊的江淮5號車位是8萬元，充電樁都是這樣的：

1

關鍵是江淮施工隊為車主使用的充電樁旁邊的空氣開關盒是不銹鋼+可鎖的。東風日產的售價是江淮5的兩倍，聲稱捐贈的充電樁價值1萬元（科力7000瓦充電樁淘寶3000+，安裝公司4000元）。然后剩下的6000元是30米的32安培電線和建筑）。你甚至不能給我一個價值30元的帶鎖的小空氣開關盒？

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不幸的是，該社區在地下車庫開了一家洗車店，也在周邊社區做生意。許多等待洗車的車主人手不足，在電動車附近閑逛，私下四處走動。雖然隔壁江淮的車主可以鎖上他的空氣開關，但他也害怕危險。他手寫了5到6個打字單詞“電氣危險，請不要觸摸”，并將其張貼在所有可能被人亂按的地方。東風日產給我的空氣開關盒在晚上離我很近，更不用說開關盒的鐵皮了，薄得可怕。C.我自己的DIY喂養良好的制造商把消費者當作豬，但他們不能把自己當作豬。雖然我不是電工，但我認為東風日產給我的開關盒真的很劣質。所以我去了電子市場。發現了這個好東西。

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因為電子市場的攤位老板說，這是國外的產品，必須要訂購，最近一直沒有貨。我得不到的東西更珍貴，所以我在冬天趕回家去找馬云。我通過模糊查詢找到并購買了它。我一下子買了兩個。期待星星和月亮，我終于得到了。設計、材料、造型、防水安全、防盜安全，以及為快速安裝空氣保護開關預留的位置都經過了詳細考慮。價格是每組200左右。本來，它是用另一個可以在下面組合的防水接口賣的，不到400元，但我告訴賣家我只需要這個空氣開關盒，所以他把它拆開賣給了我。現在，我已經離開東風日產，把我列為豬。你的萬元充電樁，給我這樣一個垃圾錫盒子，我不需要。我寧愿花自己的錢，也不愿用質量和造型，這配得上晨風的質量。然而，即使我戴上德國的開關盒，我也可以把它鎖上，解決防盜問題，但每次我都要把鑰匙戴在身上，就像隔壁江淮的老車主一樣，我摸索了很長時間才把鑰匙挖出來，打開開關盒的鎖，打開電源充電。那么，在晨風中無鑰匙進入的便利性就不復存在了。我仍然沒有完全脫離東風日產的豬范疇。特斯拉將充電端口的蓋子蓋在汽車上，以實現當車輛接近充電樁時，充電端口通過感應自動打開。我決定繼續尋找更方便、更人性化的解決方案。宜家，一家北歐廉價家居購物中心，在北京有臭味的商品，很好，有各種各樣的東西可供選擇。我發現了這個意大利制造的宜家品牌的藥柜。當然，在馬云家也有采購代理。價格是299，會員價格是199。

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我又找到了這個東西。考慮的出發點是它可以安裝在這種盒子上。請記住，價格并不那么貴。是價格上漲嗎？

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之后，我用了電鉆、電烙鐵和螺絲。經過幾個小時的工作，我做了一個空氣開關盒，可以打開……

帶有密碼的oor。然后，經過幾天的休息，我鼓起勇氣，花了三個小時拆除了東風日產送給我的垃圾錫盒，并保留了東風日產安裝的正泰牌空氣開關。我添加了我自己買的德國32A交流撥動開關。我真的不知道東方日產是否希望車主每次都按下空氣開關上的小開關，作為每天給汽車充電的主開關。你這么認為嗎？既然有一個更好、更合理的開關，我必須好好使用它。

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不是為了廣告，我買的不是圖中所示的，但同一型號是德國品牌，而且是中國制造的。它還裝有32安培的電流。材料、感覺和電氣安全都讓我覺得使用這個開關是晨風的主人。我買不起寶馬或特斯拉，所以我只能自己提高用戶體驗。

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這是最終安裝的效果。每次我根本不需要帶鑰匙，輸入密碼后我可以很高興地撥動32安培的開關，而不是用手推脆弱的空氣開關。意大利盒子，防水阻燃。德國開關，防水阻燃。問我研究生學什么。我負責任地告訴你，我是一名中文專業的學生。路邊游擊隊分配給我的空氣保護開關自己壞了。我用的是國網的商鋪，小區地下車庫的產權屬于國網π接線房。東風日產路邊游擊隊的安裝人員告訴我，國家電網不允許π接線盒連接許多隨機的電線，你必須自費購買一輸入一輸出的接線盒，價格是X千X百。購買后，這個接線盒的產權屬于國家電網，但這筆錢必須由您支付。這種一乘四的盒子比對面社區20000多個的π盒連接便宜得多。。。一開始，當游擊隊告訴我這件事時，我甚至不知道充電樁是什么樣子的，更不用說他們說了什么。所以我委托了他們幾千，并一個接一個地給我買了，我自己支付了費用。后來，我自己去了電子市場尋找。盒子上連接了四套空氣開關（似乎不是著名的國產品牌正泰），售價300元。昨天，充電樁壞了。我檢查了所有的空氣開關，它們被推到了接合位置。于是我去國家電網查了一下電費，才知道還有很多電費。電網里的人說你應該申請維修，一天24小時。果不其然，維修人員很快就來了。經查，是東風日產游擊隊按照藥價一個接一個地把我買走的，連到我線路上的空氣開關壞了。我買了一年半的車，充電樁剛安裝一年。那個開關緊挨著國家電網的電表，有3米高。我從來沒有碰過它。它怎么會壞呢？只能說東風日產游擊隊的服務非常出色。法國的拿破侖一生都在戰斗，創造了許多著名的戰例，至今仍被世界各地的軍事學校視為經典。然而，在1812年，一堆紐扣徹底了他和法國，法蘭西帝國從此崩潰，最終他被流放。1812年5月，他率領60萬軍隊遠征俄羅斯幾個月，然后直接前往莫斯科。入冬后，氣溫降至零下20或30攝氏度。士兵們穿上外套，但他們找不到扣子。沒有一件外套有紐扣。所有后勤人員都說外套上有紐扣，但不知怎么都不見了。拿破侖的軍隊被迫從莫斯科撤退，沿途有大量士兵被凍死。最終，60萬人中只剩下不到1萬人。這次失敗的遠征給歷史留下了一個謎：為什么拿破侖軍隊的紐扣消失了？后來，歷史學家和科學家發現，這次生產事故和戰爭失敗都與材料有關。事實證明，拿破侖軍隊的所有外套我們……

由錫紐扣制成，在室溫下很好，但在寒冷的天氣里，錫紐扣會變成灰色粉末。60萬軍隊中有59萬人被凍死，因為他們的衣服上沒有紐扣。日產聆風作為連續五年全球純電動汽車銷量冠軍，在質量和用戶體驗方面都很用心。然而，在質量控制和服務方面，東風日產不知道為客戶縫了多少錫扣。作者：金山叔叔來源：第一電氣網后來，我自己去電子市場尋找。盒子上連接了四套空氣開關（似乎不是著名的國產品牌正泰），售價300元。昨天，充電樁壞了。我檢查了所有的空氣開關，它們被推到了接合位置。于是我去國家電網查了一下電費，才知道還有很多電費。電網里的人說你應該申請維修，一天24小時。果不其然，維修人員很快就來了。經查，是東風日產游擊隊按照藥價一個接一個地把我買走的，連到我線路上的空氣開關壞了。我買了一年半的車，充電樁剛安裝一年。那個開關緊挨著國家電網的電表，有3米高。我從來沒有碰過它。它怎么會壞呢？只能說東風日產游擊隊的服務非常出色。法國的拿破侖一生都在戰斗，創造了許多著名的戰例，至今仍被世界各地的軍事學校視為經典。然而，在1812年，一堆紐扣徹底了他和法國，法蘭西帝國從此崩潰，最終他被流放。1812年5月，他率領60萬軍隊遠征俄羅斯幾個月，然后直接前往莫斯科。入冬后，氣溫降至零下20或30攝氏度。士兵們穿上外套，但他們找不到扣子。沒有一件外套有紐扣。所有后勤人員都說外套上有紐扣，但不知怎么都不見了。拿破侖的軍隊被迫從莫斯科撤退，沿途有大量士兵被凍死。最終，60萬人中只剩下不到1萬人。這次失敗的遠征給歷史留下了一個謎：為什么拿破侖軍隊的紐扣消失了？后來，歷史學家和科學家發現，這次生產事故和戰爭失敗都與材料有關。事實證明，拿破侖軍隊的所有外套都是由錫制紐扣制成的，在室溫下是可以的，但在寒冷的天氣里，錫制紐扣會變成灰色粉末。60萬軍隊中有59萬人被凍死，因為他們的衣服上沒有紐扣。日產聆風作為連續五年全球純電動汽車銷量冠軍，在質量和用戶體驗方面都很用心。然而，在質量控制和服務方面，東風日產不知道為客戶縫了多少錫扣。作者：金山叔叔來源：第一電氣網

標簽：日產東風江淮發現特斯拉

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