6月14日，深圳市交通委員會發布《深圳市新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法》的通知。通知指出，2013年6月1日前以融資租賃方式購買的新能源公交車的運營補貼標準為26萬元/輛/年，2013年06月1日（含06月01日）后投資的新能源公交運營補貼標準是42.27萬元/車/年。《通知》還對補貼標準提出了要求。新能源公交車自行車年度運營考核里程為6.4萬公里，實際運營里程達到6.4萬公里并可獲得全額補貼。
公告原文如下：
深圳市財政委員會、深圳市交通運輸委員會關于印發《深圳市新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法》的通知
深財規[2017]7號
各巴士專營企業：
經市政府第六屆第六十四次常務會議批準，現發布《深圳市新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法》，請遵照執行。
深圳市財政委員會深圳市交通委員會
2017年5月10日
深圳市新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法
第一章總則
第一條為促進節能減排和環境保護，加快新能源汽車示范推廣，提高新能源公交車示范推廣期間運營補貼資金使用效率，根據《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦〔2014〕35號），制定本辦法，《關于完善城市公交車成品油價格補貼政策加快新能源汽車推廣應用的通知》（財建〔2015〕159號）及相關規定。
第二條本辦法適用于2016年1月1日至12月31日示范推廣期間市政府投資或更新的新能源公交車運營補貼。2017年補貼標準將根據2016年實際運營數據和我市新能源汽車推廣政策重新計算。
本辦法所稱新能源公交車，是指在我市注冊登記，并經市交通運輸部門核發相關公共交通許可證，正常運營的新能源公交車。
第三條新能源公交車運營補貼應當遵循公開、公平、合理的原則。
第二章補貼標準和撥付程序
第四條新能源公交車的運營補貼標準如下：
（a） 2013年6月1日前，以融資租賃方式購買的新能源公交車運營補貼標準為26萬元/輛/年；
（2） 2013年6月1日（含6月1號）后投入運營的新能源公交車運營補貼標準為42.27萬元/輛/年；
（三） 更新車輛運營補貼標準根據各公交加盟企業在財政額度內的更新時間與自行車補貼金額的差額確定（即更新車輛和自行車年度補貼=額度內新增車輛和自行車的年度補貼），其中有限公司定額內補貼為24.42萬元/輛/年，有限公司定額內補貼22.91萬元/車/年，有限公司定額內補貼。
第五條新能源公交車自行車年度運營考核里程為6.4萬公里，實際運營里程達到6.4萬公里即可獲得全額補貼。
新能源公交車自行車年運營里程未達到6.4萬公里的，按每公里6.60元扣除運營里程不足6.4萬公里部分（自行車年補貼42.27萬元/6.4萬公里）；
超過6.4萬公里的，上限為7萬公里，運營里程超過6.4萬英里的部分按自行車每公里6.60元的標準給予獎勵。
為保證公交專營企業運營新能源公交車的固定成本，自行車補貼每年最高可抵扣15.7萬元。
第六條新能源公交車運營補貼資金撥付程序如下：
市交通運輸部門根據年度新能源公交車投資更新計劃，編制當年新能源公交車運營補貼計劃，按程序經批準后列入部門預算。
公交專營企業向市交通運輸部門申請預撥，市財政部門根據市交通運輸主管部門審核同意預撥財政補貼資金。
明年初，市財政部門會同市交通運輸部門組織中介機構對公共交通加盟企業去年新能源公交車的實際運營成本進行監督檢查，并結合市交通運輸部門提供的服務質量評估結果和新能源公交車的實際運營情況，結清公共交通加盟企業去年新能源公交車年度財政補貼。
第三章監督管理
第七條市交通運輸部門負責對公交專營企業經營的新能源公交車的運營指標進行考核。
市交通運輸部門要指導督促公交特許經營企業逐步建立健全新能源公交車運營里程考核辦法，從運營里程、發車頻率、行車安全、設備配置、充電能力、客流量等方面自行進行聯動考核。
第八條市財政部門應當對新能源公交車的成本標準進行指導和監督，督促公交專營企業制定新能源公交車成本項目指南，合理確定新能源公交車費用標準值，評估新能源公交車運營補貼績效，完善政府財政補貼方案。
第九條公交專營企業應自覺接受有關部門的監督，對新能源公交車經營業務建立單獨核算、獨立核算；制定新能源公交車使用激勵機制，考慮人工成本、節油省電、有效里程和事故減少率，建立健全新能源公交車運營里程考核辦法，提高新能源公交車的使用效率和效益。
第十條公交專營企業存在違法行為的，市財政部門要停止撥付違法項目補貼。對直接責任人員，按照有關規定追究責任；
涉嫌犯罪的，依法移送司法機關追究刑事責任。
第四章附則
第十一條本辦法自發布之日起施行，有效期至2017年12月31日。《深圳市財政委員會、深圳市交通運輸委員會關于印發《深圳市新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法》的通知（深財規〔2016〕3號）同時廢止。6月14日，深圳市交通委員會發布《深圳市新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法》的通知。通知指出，2013年6月1日前以融資租賃方式購買的新能源公交車的運營補貼標準為26萬元/輛/年，2013年06月1日（含06月01日）后投資的新能源公交運營補貼標準是42.27萬元/車/年。《通知》還對補貼標準提出了要求。新能源公交車自行車年度運營考核里程為6.4萬公里，實際運營里程達到6.4萬公里并可獲得全額補貼。
公告原文如下：
深圳市財政委員會、深圳市交通運輸委員會關于印發《深圳市新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法》的通知
深財規[2017]7號
各巴士專營企業：
經市政府第六屆第六十四次常務會議批準，現發布《深圳市新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法》，請遵照執行。
深圳市財政委員會深圳市交通委員會
2017年5月10日
深圳市新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法
第一章總則
第一條為促進節能減排和環境保護，加快新能源汽車示范推廣，提高新能源公交車示范推廣期間運營補貼資金使用效率，根據《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦〔2014〕35號），制定本辦法，《關于完善城市公交車成品油價格補貼政策加快新能源汽車推廣應用的通知》（財建〔2015〕159號）及相關規定。
第二條本辦法適用于2016年1月1日至12月31日示范推廣期間市政府投資或更新的新能源公交車運營補貼。2017年補貼標準將根據2016年實際運營數據和我市新能源汽車推廣政策重新計算。
本辦法所稱新能源公交車，是指在我市注冊登記，并經市交通運輸部門核發相關公共交通許可證，正常運營的新能源公交車。
第三條新能源公交車運營補貼應當遵循公開、公平、合理的原則。
第二章補貼標準和撥付程序
第四條新能源公交車的運營補貼標準如下：
（a） 2013年6月1日前，以融資租賃方式購買的新能源公交車運營補貼標準為26萬元/輛/年；
（2） 2013年6月1日（含6月1號）后投入運營的新能源公交車運營補貼標準為42.27萬元/輛/年；
（三） 更新車輛運營補貼標準根據各公交加盟企業在財政額度內的更新時間與自行車補貼金額的差額確定（即更新車輛和自行車年度補貼=額度內新增車輛和自行車的年度補貼），其中有限公司定額內補貼為24.42萬元/輛/年，有限公司定額內補貼22.91萬元/車/年，有限公司定額內補貼。
第五條新能源公交車自行車年度運營考核里程為6.4萬公里，實際運營里程達到6.4萬公里即可獲得全額補貼。
新能源公交車自行車年運營里程未達到6.4萬公里的，按每公里6.60元扣除運營里程不足6.4萬公里部分（自行車年補貼42.27萬元/6.4萬公里）；超過6.4萬公里的，上限為7萬公里，運營里程超過6.4萬英里的部分按自行車每公里6.60元的標準給予獎勵。
為保證公交專營企業運營新能源公交車的固定成本，自行車補貼每年最高可抵扣15.7萬元。
第六條新能源公交車運營補貼資金撥付程序如下：
市交通運輸部門根據年度新能源公交車投資更新計劃，編制當年新能源公交車運營補貼計劃，按程序經批準后列入部門預算。
公交專營企業向市交通運輸部門申請預撥，市財政部門根據市交通運輸主管部門審核同意預撥財政補貼資金。
明年初，市財政部門會同市交通運輸部門組織中介機構對公共交通加盟企業去年新能源公交車的實際運營成本進行監督檢查，并結合市交通運輸部門提供的服務質量評估結果和新能源公交車的實際運營情況，結清公共交通加盟企業去年新能源公交車年度財政補貼。
第三章監督管理
第七條市交通運輸部門負責對公交專營企業經營的新能源公交車的運營指標進行考核。
市交通運輸部門要指導督促公交特許經營企業逐步建立健全新能源公交車運營里程考核辦法，從運營里程、發車頻率、行車安全、設備配置、充電能力、客流量等方面自行進行聯動考核。
第八條市財政部門應當對新能源公交車的成本標準進行指導和監督，督促公交專營企業制定新能源公交車成本項目指南，合理確定新能源公交車費用標準值，評估新能源公交車運營補貼績效，完善政府財政補貼方案。
第九條公交專營企業應自覺接受有關部門的監督，對新能源公交車經營業務建立單獨核算、獨立核算；制定新能源公交車使用激勵機制，考慮人工成本、節油省電、有效里程和事故減少率，建立健全新能源公交車運營里程考核辦法，提高新能源公交車的使用效率和效益。
第十條公交專營企業存在違法行為的，市財政部門要停止撥付違法項目補貼。對直接責任人員，按照有關規定追究責任；涉嫌犯罪的，依法移送司法機關追究刑事責任。
第四章附則
第十一條本辦法自發布之日起施行，有效期至2017年12月31日。《深圳市財政委員會、深圳市交通運輸委員會關于印發《深圳市新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法》的通知（深財規〔2016〕3號）同時廢止。
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來源：車云網作者：綜合報導5G的腳步越來越近。
1900/1/1 0:00:00來源：車云網作者：綜合報導5G的腳步越來越近。
1900/1/1 0:00:00來源：第一電動網作者：E車匯前天，發改委和工信部發布了完善汽車投資項目管理的意見，再次重申禁止核準新建傳統燃油汽車生產企業投資項目，
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1900/1/1 0:00:00作者：舅金山來源：第一電動網中國汽車工業協會數據，2015年新能源汽車產量達340471輛，銷量331092輛。
1900/1/1 0:00:00來源：第一電動網隨著特朗普向世界宣布美國將退出《巴黎氣候協定》，國內汽車行業開始擔心美國不再履行二氧化碳減排義務的舉動是否會影響中國的碳排放承諾，進而影響在新能源汽車領域的發展規劃。
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