日前,本田官方宣布將在2020年左右推出搭載駕駛員輔助系統的車型,并計劃在2025年前推出可達到4級的自動駕駛車型。此外,官方還宣布將于2018年在全球市場推出兩款全新純電動汽車,其中包括一款專為中國市場打造的純電動汽車。
SAE(汽車工程協會)自動駕駛儀的分類定義
0級,無自動化
駕駛員有充分的權力操作汽車,這可以得到警告和保護系統的協助。
1級,駕駛支持
根據駕駛環境,支持方向盤和加速和減速中的一個,其他動作由駕駛員操作。
2級,部分自動化
根據駕駛環境,為方向盤和加速和減速的許多操作提供支持,其他動作由駕駛員操作。
第3級,條件自動化
所有駕駛操作都由自動駕駛系統完成,駕駛員根據系統要求提供適當的響應。
4級,高度自動化
所有駕駛操作都由自動駕駛系統完成,駕駛員不一定根據系統請求提供響應,這限制了道路和環境條件。
第5級,全自動化
所有駕駛操作都由自動駕駛系統完成,如果可能,駕駛員將接管,而不限制道路和環境條件。
汽車駕駛是許多汽車制造商努力的領域,本田也有這方面的計劃。官方宣布,搭載駕駛員輔助系統的車輛將于2020年上市,可在封閉的高速公路上實現自動駕駛。與此同時,本田的駕駛員輔助系統計劃在2025年發展到4級。根據SAE(美國汽車工程師學會)對自動駕駛的定義,它將自動駕駛分為0-5的六個級別,其中4級是高度自動駕駛,即,“所有駕駛操作都由自動駕駛系統完成,駕駛員不一定會根據系統請求提供響應,從而限制道路和環境條件”。日前,本田官方宣布將在2020年左右推出搭載駕駛員輔助系統的車型,并計劃在2025年前推出可達到4級的自動駕駛車型。此外,官方還宣布將于2018年在全球市場推出兩款全新純電動汽車,其中包括一款專為中國市場打造的純電動汽車。
SAE(汽車工程協會)自動駕駛儀的分類定義
0級,無自動化
駕駛員有充分的權力操作汽車,這可以得到警告和保護系統的協助。
1級,駕駛支持
根據駕駛環境,支持方向盤和加速和減速中的一個,其他動作由駕駛員操作。
2級,部分自動化
根據駕駛環境,為方向盤和加速和減速的許多操作提供支持,其他動作由駕駛員操作。
第3級,條件自動化
所有駕駛操作都由自動駕駛系統完成,駕駛員根據系統要求提供適當的響應。
4級,高度自動化
所有駕駛操作都由自動駕駛系統完成,駕駛員不一定根據系統請求提供響應,這限制了道路和環境條件。
第5級,全自動化
所有駕駛操作都由自動駕駛系統完成,如果可能,駕駛員將接管,而不限制道路和環境條件。
汽車駕駛是許多汽車制造商努力的領域,本田也有這方面的計劃。官方宣布,搭載駕駛員輔助系統的車輛將于2020年上市,可在封閉的高速公路上實現自動駕駛。與此同時,本田的駕駛員輔助系統計劃在2025年發展到4級。根據SAE(美國汽車工程師學會)對自動駕駛的定義,它將自動駕駛分為0-5的六個級別,其中4級是高度自動駕駛,即,“所有駕駛操作都由自動駕駛系統完成,駕駛員不一定會根據系統請求提供響應,從而限制道路和環境條件”。
標簽:現代
來源:極客汽車作者:綜合報導曾經,保時捷宣稱純電動動力系統無法滿足其客戶對汽車性能的要求。
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