來源：第一電氣網作者：徐云飛2017
以特斯拉為第一大客戶的旭升汽車在提交招股書后，在特斯拉概念股的春風中揚帆起航，引發眾多關注。下面，讓我們來談談這只概念股，它在哪里是純粹的，在哪里是。
1.新能源汽車零部件的主要攻擊方凈利潤翻了一番。
旭升汽車于2003年在浙江省寧波市成立。其主要業務是汽車零部件的開發，主要收入來源是新能源汽車。現在它已經成為特斯拉的一流供應商。
圖1：旭升汽車在新能源汽車中的應用示意圖。
汽車零部件是旭升汽車的主要產品，也是公司主營業務收入的重要來源，占比逐年大幅提高。同時，該公司利用現有的設備和技術，還生產工業零部件、模具零部件等，但其份額并不大。
表1：旭升汽車主要產品及原理圖
2014年至2016年，旭升汽車的營業收入分別為1.88億元、3.51億元和5.69億元，其中2015年和2016年的收入增長率分別為86.70%和62.11%。同期，凈利潤分別為3427.48萬元、8049.96萬元和2.04億元，凈利潤增速分別高達135.29%和153.00%。
圖2：旭升汽車銷售收入（單位：億元）
圖3：旭升汽車營業收入和凈利潤（單位：億元）
2.特斯拉一流的供應商，長期合作，批量供應。
特斯拉成立于2003年，是美國股市最受歡迎的上市公司。其主要業務是電動汽車的生產和銷售，是電動汽車領域的全球領導者。
自2013年以來，旭升汽車與特斯拉的合作已順利過渡到起步階段、爬坡階段和深度合作階段三個階段。2014年，有30多個定點開發項目獲得成功。雙方的密切關系已從冷卻系統的一小部分發展到Model S、Model X和Model 3變速箱本體的量產，以及傳動系統、懸架系統、電池系統等項目，并成功實現了全面合作和深入發展。
圖4：旭升汽車的特斯拉供應商歷史
圖5：旭升汽車與特斯拉的全面合作項目。
2015年，旭升汽車對特斯拉的總銷售額正式超過50%，這一比例在2016年繼續攀升，達到56.61%。除特斯拉外，旭升汽車還擁有海天塑機、上海艾雷性能泵公司、凱馳清潔技術（常熟）和安泰克國際等下游客戶，但這些客戶的總數仍低于特斯拉同期的銷售額。
圖6:2014年至2016年旭升汽車主要客戶銷售收入（單位：萬元）
圖7:2014-2016年旭升汽車前五大客戶銷售占比
3、旭升汽車優勢明顯，特斯拉帶動共同發展和供應。
A.技術優勢
旭升汽車自成立以來，一直專注于核心技術的研發，在壓鑄技術、模具設計制造技術、精密加工技術、裝配技術、測試技術等方面均處于行業領先地位，為后期切入特斯拉供應鏈建立了不可替代的技術支撐……
鏈條
圖8：旭升汽車核心技術概述
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B.先發優勢
旭升汽車是國內最早開發新能源汽車零部件的企業，已形成明顯的先行者優勢。2013年，我們開始與特斯拉合作，及時抓住市場機遇，成功成為特斯拉的一流供應商。目前，特斯拉已經進入了一個熱潮階段。2014年至2016年，其汽車交付量分別為31655輛、50574輛和76230輛。2016年，其銷售收入約70億美元，汽車銷售收入約56億美元，同比增長62.9%。通過與特斯拉的合作，公司積累了新能源汽車零部件的設計、研發和生產技術，是汽車零部件行業發展最快的公司。與同期進行零部件研發的公司相比，旭升汽車的利潤率持續高于同行業競爭對手，包括已在深交所上市的廣東宏圖和春興精工。
圖9：旭升汽車與同行業競爭對手的利潤率對比。
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總結：由變速箱開發的旭升汽車已成功在特斯拉供應鏈站穩腳跟，占其主要收入的56%。旭升憑借技術優勢和先發優勢，不僅參與了Model S、Model X和Model 3變速箱本體的量產，還成功獲得了汽車零部件行業相對領先的利潤率。來源：第一電氣網作者：徐云飛2017
以特斯拉為第一大客戶的旭升汽車在提交招股書后，在特斯拉概念股的春風中揚帆起航，引發眾多關注。下面，讓我們來談談這只概念股，它在哪里是純粹的，在哪里是。
1.新能源汽車零部件的主要攻擊方凈利潤翻了一番。
旭升汽車于2003年在浙江省寧波市成立。其主要業務是汽車零部件的開發，主要收入來源是新能源汽車。現在它已經成為特斯拉的一流供應商。
圖1：旭升汽車在新能源汽車中的應用示意圖。
汽車零部件是旭升汽車的主要產品，也是公司主營業務收入的重要來源，占比逐年大幅提高。同時，該公司利用現有的設備和技術，還生產工業零部件、模具零部件等，但其份額并不大。
表1：旭升汽車主要產品及原理圖
2014年至2016年，旭升汽車的營業收入分別為1.88億元、3.51億元和5.69億元，其中2015年和2016年的收入增長率分別為86.70%和62.11%。同期，凈利潤分別為3427.48萬元、8049.96萬元和2.04億元，凈利潤增速分別高達135.29%和153.00%。
圖2：旭升汽車銷售收入（單位：億元）
圖3：旭升汽車營業收入和凈利潤（單位：億元）
2.特斯拉一流的供應商，長期合作，批量供應。
特斯拉成立于2003年，是美國股市最受歡迎的上市公司。其主要業務是電動汽車的生產和銷售，是電動汽車領域的全球領導者。
自2013年以來，旭升汽車與特斯拉的合作已順利過渡到起步階段、爬坡階段和深度合作階段三個階段。2014年，有30多個定點開發項目獲得成功。雙方的密切關系已經從冷卻系統的一小部分發展到S型、X型和3型變速箱本體的批量生產，一個……
以及傳動系統、懸架系統、電池系統等項目，并成功實現了全面合作和深度發展。
圖4：旭升汽車的特斯拉供應商歷史
圖5：旭升汽車與特斯拉的全面合作項目。
2015年，旭升汽車對特斯拉的總銷售額正式超過50%，這一比例在2016年繼續攀升，達到56.61%。除特斯拉外，旭升汽車還擁有海天塑機、上海艾雷性能泵公司、凱馳清潔技術（常熟）和安泰克國際等下游客戶，但這些客戶的總數仍低于特斯拉同期的銷售額。
圖6:2014年至2016年旭升汽車主要客戶銷售收入（單位：萬元）
圖7:2014-2016年旭升汽車前五大客戶銷售占比
3、旭升汽車優勢明顯，特斯拉帶動共同發展和供應。
A.技術優勢
旭升汽車自成立以來，一直專注于核心技術的研發，在壓鑄技術、模具設計制造技術、精密加工技術、裝配技術、測試技術等方面具有行業領先地位，為后期切入特斯拉供應鏈建立了不可替代的技術支撐。
圖8：旭升汽車核心技術概述
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B.先發優勢
旭升汽車是國內最早開發新能源汽車零部件的企業，已形成明顯的先行者優勢。2013年，我們開始與特斯拉合作，及時抓住市場機遇，成功成為特斯拉的一流供應商。目前，特斯拉已經進入了一個熱潮階段。2014年至2016年，其汽車交付量分別為31655輛、50574輛和76230輛。2016年，其銷售收入約70億美元，汽車銷售收入約56億美元，同比增長62.9%。通過與特斯拉的合作，公司積累了新能源汽車零部件的設計、研發和生產技術，是汽車零部件行業發展最快的公司。與同期進行零部件研發的公司相比，旭升汽車的利潤率持續高于同行業競爭對手，包括已在深交所上市的廣東宏圖和春興精工。
圖9：旭升汽車與同行業競爭對手的利潤率對比。
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總結：由變速箱開發的旭升汽車已成功在特斯拉供應鏈站穩腳跟，占其主要收入的56%。旭升憑借技術優勢和先發優勢，不僅參與了Model S、Model X和Model 3變速箱本體的量產，還成功獲得了汽車零部件行業相對領先的利潤率。
第四屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽于6月22日在青海落下帷幕，全程賽事共分為5天進行，而22日也是比賽的最后一天，同時也是最關鍵的續航能力的測試比拼。
1900/1/1 0:00:00來源：第一電動網日前，海南省交通運輸廳印發了《新能源汽車在交通運輸行業推廣應用的實施意見征求意見稿》以下簡稱《征求意見稿》。
1900/1/1 0:00:00來源：第一電動網作者：建約車評備受矚目的特斯拉在華合資建廠事宜終于落地，上海在這場曠日持久的競爭中最終勝出。
1900/1/1 0:00:00來源：第一電動網作者：雷洪鈞歐陽明高教授在最近的一次高峰論壇上介紹，2020年動力電池成本（1元瓦時）是既定目標。如果實現，我國電動汽車就不需要國家補貼了。
1900/1/1 0:00:00來源：第一電動網作者：孫琪深時間撥回到4月12日，第二天便是奇點汽車iS6的發布會，晚上沈海寅有三個飯局，他的供應商、合作伙伴還有好朋友都希望在這個時間提前道賀，這讓他這個晚上十分忙碌，
1900/1/1 0:00:00來源：第一電動網作者：朱玉龍上汽CATL，這個36GWh的電池大工廠開工了，明年年底18Gwh的產能，不禁讓人考慮在轉型過程中，隨著代工論逐漸失勢，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航