未來汽車開發者 | 奇點汽車——“詩人”沈海寅

來源：第一電氣網作者：孫啟申撥回4月12日，第二天是奇點iS6的新聞發布會。晚上，沈海銀吃了三頓飯，他的供應商、合作伙伴和好朋友都希望在這個時候提前向他表示祝賀，這讓他今晚非常忙碌。他不得不在一次晚餐中吃一點，在另一次晚餐時喝一杯，然后去了下一次。。。

連續吃過晚飯后，他稍微洗了一下臉就醒了。第二天，他需要趕到北京鴻昌體育公園的場地進行排練。晚上2點多，排練結束了，沈海音終于可以休息了，但這段時間不會超過4個小時，因為他是第二天的主角。這位是奇點汽車創始人、360前副總裁沈海音。其中一首，“不要輕輕地走進那個美好的夢，夢應該在歲月中燃燒和咆哮。”這是英國詩人迪倫·托馬斯的一首著名詩歌，沈海音在創業時引用了這首詩。2015年5月21日，他在朋友圈發了一篇題為《夢想未來，該出發了》的長文，并宣布了自己想要造車的消息。在一篇長文中，沈海寅動情地寫道，2014年，他每天辛辛苦苦工作16個小時開發硬件，臉上的表情甚至比北京的霧霾還要糟糕。一個好朋友請他喝酒，并對他說：“海音，13年夏天我們第一次見面時，你給我的印象特別陽光和生動，但現在你完全沒有活力了。”那一刻，他意識到，不停的工作只是為了不辜負老板的期望，但他內心夢想的召喚越來越弱。沈海音很困惑。作為一名投資者，他每天與不同的創業團隊交談，傾聽他們的夢想，分享他們的激情，羨慕他們。朋友又問：“海音，你的夢想是什么？”沈海音從醉酒中醒來，作為一個五金人，他最后的夢想是在腦海中造一輛車！

是的，用互聯網思維來制造一輛真正理解你的智能汽車。

沈海音是一位詩人。嗯，他的性格優雅、灑脫、執著、浪漫。他是一名70后，他的父母都是軍人。我不能再去紅色一代了。如果按照這個方向，沈海寅很有可能成為一名軍人或公務員。以后就沒有故事了。但在五年級時，他被送到祖母家，開始了自由放養的生活。沈海寅從小就表現出了不同于普通人的聰明，應試教育對他沒有太大影響。“我在學習的時候沒有想過去第一名。我認為第一名和第二名的知識差距是多少？”這沒有區別。第一個和第十個，或者說區別可能是因為我是否認真地做了這組問題。排名對我來說并不重要，只要我理解。“這真的不是吹牛。在高考中，從未在班上取得過五六分的沈海寅成為了江蘇省啟東中學的第一名。于是，當時只有15歲的沈海銀進入了上海交通大學。他的專業是自動控制和工業管理，這源于他兒時的興趣為自己準備了各種雜志，包括《科學》雜志和各種船舶知識，這極大地幫助了他擴展知識。他還特別喜歡看金庸的小說，非常喜歡韋小寶，認為韋小寶的生活自由別致，很棒。在我大學期間，1989年運動之后，上海交通大學的學生會一度停滯了兩年。風暴過后，學生會重新開放。沈海寅，一個熱愛文學、性格瀟灑的理科生，實際擔任過文學學會副會長和校園詩歌學會會長。這很受女孩歡迎。。。大家都知道后來發生了什么。畢業后，沈海寅在上海航天局工作。2000年至2013年，他在日本創業，創立了三家互聯網公司。2000年，他在日本成立了ACCESSPORT INC，并擔任首席執行官，2005年被雅虎日本和GMO公司收購。后來，他成為金山軟件的副總裁和奇虎360的副總裁。雷軍和周鴻祎是他的好朋友。2014年，智車優行成立，沈海軍夢想著起步。特斯拉的出現成為了直接的導火索，這給了沈海寅夢想成真的希望。2014年，沈海軍的朋友買了一輛特斯拉。這個新玩意在互聯網圈子里是很新的。他還借了幾天。除了純電動和大屏帶來的科技感，給沈海軍印象最深的是特斯拉有自己的系統，可以迭代！

互聯網不是這樣運作的嗎？當時還在360的沈海寅向周鴻祎建議，他想做一個智能系統，甚至造車，并建議360內部建一個汽車項目。北汽董事長徐和誼向周鴻祎建議：“你360可以用我們的北汽做一輛360汽車。只要你有5000輛車，我們愿意幫你做代工。這讓沈海音非常興奮。他覺得離實現自己的夢想不遠了。很遺憾，周鴻祎對造車不感興趣。他認為這離360的主營業務太遠了。”。此外，對供應鏈的要求太高。很合理。此外，周鴻祎不會開車，所以他對汽車不是特別感興趣。所以周鴻祎拒絕了這個想法。“既然我不能在360做這件事，我就自己做。”沈海音最終選擇了離開自己的公司。

（iS6概念圖）他創立了智能汽車優行，這家公司被認為是最互聯網的汽車制造公司。此時，沈海銀對汽車的了解僅限于他在上海一家汽車空調企業工作時所知。沈海音開始拜訪世界各地的名師。他找到了一些以前的同事，其中許多人現在在泛亞，還有其他國際汽車巨頭。在稍微鼓起勇氣之后，他正式開始工作。回到文章開頭的新聞發布會，兩年多過去了。從汽車的公布到概念車的發布，再到品牌標識的公布和融資消息的發布，這次發布會可能是沈海音最重要的一次。在這次發布會上，他們正式發布了生產型號iS6，沈海寅發表了兩個多小時的演講。與概念車相比，iS6變得溫和了很多，但它就是這樣，這可能會讓人們相信沈海寅真的會造這輛車，而不是只呆在概念車里。作為第一款量產車，iS6承擔的任務太重要了。沈海音滿意嗎？消費者滿意嗎？三“我內心還是很不安。我們去年發布的概念車有兩個方向，一個是鷹翼門，這是一個很酷的方向。還有一扇門。概念車很酷，這是應該的。但你必須在生產車上保持酷的東西，這實際上很難。所以我們需要做出一些權衡。”。”沈海寅坦言，他可能會為iS6拿下80分。由于成本和現有的汽車技術，iS6不得不做出權衡。沈海音完全不知道iS6DE的外觀和形狀是否能被大家認可。他仍然希望制造出一款具有終極設計、材料和汽車體驗的汽車。沈海音非常喜歡小米。他希望將iS6打造成一款像小米手機一樣具有極高性價比的產品。iS6的定價在國家補貼后的20-30萬區間，這可能是中型SUV的定位。

（iS6運動版）看起來誠意滿滿的iS6續航里程為400公里，快速充電一小時可行駛320公里。外觀上，它的長度為4850毫米，軸距為2960毫米，是中大型SUV的標準，并保留了奇點汽車概念車的大部分設計元素，肌肉線條明顯，還有像特斯拉一樣的自隱藏門把手和隨音樂變化的環境燈。車輛內部有一個可旋轉的15.6英寸FHD中控屏幕，一個16.3英寸全尺寸航空級HUD加上15個Harman立體聲，這是一種家庭影院般的享受；還有16個存儲空間、12個USB充電端口、2個12V電源端口和1個C型接口，非常方便。此外，在汽車智能駕駛方面，奇點iS6目前配備了8個攝像頭（1個雙目）、12個超聲波雷達和5個毫米波地雷，配置豪華。沈海軍還公布了自動駕駛的計劃，并提到2017年將實現一些自動化，例如高速公路正常條件下的自動駕駛和自動停車；2018年，將實現有限城市道路自動駕駛和非封閉國道自動駕駛；

到2020年實現高度自動化。對于一輛20萬~30萬的車來說，已經很棒了，但沈海音仍然只打80分。一定會有遺憾。沈海寅之所以被稱為“詩人”，是因為他真的寫詩，也是因為他天馬行空。例如，沈海寅在概念車上的鷹翼門，比如他曾經想在車上使用的空氣懸架，以及概念車上極其夸張的可彎曲和可折疊玻璃，都因為成本和當前供應商的技術而被迫放棄。“事實上，外觀已經發生了很大的變化。事實證明，這輛車的表面可能有更多不規則的東西。但這種不規則的事情，你不能用沖壓件來做，所以你仍然必須讓它更溫和，所以你會在造型上做出一些妥協。”說到妥協，沈海音還是有點不愿意。

盡管如此，成本仍然很高。我問他，我能賣多少輛車來實現收支平衡？像這樣虧本賣一輛車還能持續嗎？沈海云告訴我，制造一輛汽車的成本真的超出了他的想象。2015年，他以為5.6億元就足夠造車了，但實際上至少需要8億至9億元。“最早，我們的前提條件是錯誤的。我們問的很多人基本上都是逆向開發。從這個角度來看，花5億到6億元是對的，但我們要做的很多事情都沒有別人做過。比如一套線控底盤制動系統的開發和研究成本可以達到數千萬。 “因為研發和硬件太貴，他的團隊必須在軟件系統上省錢，迫使他們對采購提出更多要求，比如LED大燈。采購價格本身需要包括控制大燈的轉向系統，但他們只購買了基本版本，他們可以自己控制大燈。這對他們來說并不困難原因是，iS6上市后不會損失太多，沈海音認為這只是一個輕微的損失。IS6將于2018年交付。在發布會上，沈海寅做出了一個相對創新的舉動，有點像特斯拉Model 3。他公布了iS6可以盲目設置的信息。只要你花了2017元，你現在就可以預訂iS6，并隨時歸還。這輛車現在已經預訂了近1萬人。

（嘉明中心一樓奇點汽車體驗店）除了這些早期采用者和未來的銷售模式，沈海音目前的想法是線下打造一家體驗店。今年9月，第一家線下體驗店將在距離三里屯不遠的嘉明中心開業。這不是一家4S店。和蘋果商店一樣，你也可以在網上買車或下單。未來，他還考慮與經銷商談判一種新的銷售模式。說到互聯網汽車，我們不得不提到其他公司，比如如火如荼的蔚來，以及剛剛獲得UCAR 22億投資的Xpeng Motors。與這些團隊相比，奇點汽車的互聯網基因是最純粹的。除了沈海音，其聯合創始人還包括前羅斯代爾汽車工業設計公司總經理王宇、前樂視電視產品策劃高級總監劉海明、前標致雪鐵龍總設計師杜寶南、前360智能開發紀深等大咖。沈海寅在成立這家公司時說，“我只想造一輛懂你的智能電動汽車。”沈海軍認為，核心其實是對未來汽車的不同理解。奇點汽車應該為個性化提供一個平臺。例如，我們的手機是個性化的。這種個性化并沒有體現在手機貼紙或手機殼上，而是體現在手機的軟件上。每個人都使用iPhone，但加載的軟件肯定是不同的。這是更深層次上的個性化。現在奇點汽車要把汽車變成一個智能終端，讓人們可以用軟件定義汽車。沈海音認為，如果奇點汽車能夠提供這樣一個平臺，自然會有人用個性化的軟件做一些事情。“智能手機和功能機最大的區別之一是，智能手機將硬件平臺化，然后消費者可以通過這個軟件創造獨特的功能和體驗。今天的汽車都是功能車，我們未來要做的是……

rt汽車，因此智能汽車是為個性化服務而生的。這是我們想要制造的產品與其他產品之間最大的區別。"

（奇點汽車零部件團隊）為了成功，沈海音有兩個目標：首先生存。他認為，能夠連續參加四屆京滬車展的企業是真正成立的，奇點已經參加了兩屆車展；第二個速度快于該國電動汽車的增長趨勢。假設2020年的增長率比2019年高50%，奇點至少為51%，有必要跑贏市場。應該說，這些目標更加務實。來源：第一電氣網作者：孫啟申撥回4月12日，第二天是奇點iS6的新聞發布會。晚上，沈海銀吃了三頓飯，他的供應商、合作伙伴和好朋友都希望在這個時候提前向他表示祝賀，這讓他今晚非常忙碌。他不得不在一次晚餐中吃一點，在另一次晚餐時喝一杯，然后去了下一次。。。

連續吃過晚飯后，他稍微洗了一下臉就醒了。第二天，他需要趕到北京鴻昌體育公園的場地進行排練。晚上2點多，排練結束了，沈海音終于可以休息了，但這段時間不會超過4個小時，因為他是第二天的主角。這位是奇點汽車創始人、360前副總裁沈海音。其中一首，“不要輕輕地走進那個美好的夢，夢應該在歲月中燃燒和咆哮。”這是英國詩人迪倫·托馬斯的一首著名詩歌，沈海音在創業時引用了這首詩。2015年5月21日，他在朋友圈發了一篇題為《夢想未來，該出發了》的長文，并宣布了自己想要造車的消息。在一篇長文中，沈海寅動情地寫道，2014年，他每天辛辛苦苦工作16個小時開發硬件，臉上的表情甚至比北京的霧霾還要糟糕。一個好朋友請他喝酒，并對他說：“海音，13年夏天我們第一次見面時，你給我的印象特別陽光和生動，但現在你完全沒有活力了。”那一刻，他意識到，不停的工作只是為了不辜負老板的期望，但他內心夢想的召喚越來越弱。沈海音很困惑。作為一名投資者，他每天與不同的創業團隊交談，傾聽他們的夢想，分享他們的激情，羨慕他們。朋友又問：“海音，你的夢想是什么？”沈海音從醉酒中醒來，作為一個五金人，他最后的夢想是在腦海中造一輛車！

是的，用互聯網思維來制造一輛真正理解你的智能汽車。

沈海音是一位詩人。嗯，他的性格優雅、灑脫、執著、浪漫。他是一名70后，他的父母都是軍人。我不能再去紅色一代了。如果按照這個方向，沈海寅很有可能成為一名軍人或公務員。以后就沒有故事了。但在五年級時，他被送到祖母家，開始了自由放養的生活。沈海寅從小就表現出了不同于普通人的聰明，應試教育對他沒有太大影響。“我在學習的時候沒有想過去第一名。我認為第一名和第二名的知識差距是多少？”這沒有區別。第一個和第十個，或者說區別可能是因為我是否認真地做了這組問題。排名對我來說并不重要，只要我理解。“這真的不是吹牛。在高考中，從未在班上取得過五六分的沈海寅成為了江蘇省啟東中學的第一名。于是，當時只有15歲的沈海銀進入了上海交通大學。他的專業是自動控制和工業管理，這源于他兒時的興趣為自己準備了各種雜志，包括《科學》雜志和各種船舶知識，這極大地幫助了他擴展知識。他還特別喜歡看金庸的小說，非常喜歡韋小寶，認為韋小寶的生活自由別致，很棒。在我大學期間，1989年運動之后，上海交通大學的學生會一度停滯了兩年。風暴過后，學生會重新開放。沈海寅，一個熱愛文學、性格瀟灑的理科生，實際擔任過文學學會副會長和校園詩歌學會會長。這很受女孩歡迎。。。大家都知道后來發生了什么。畢業后，沈海寅在上海航天局工作。2000年至2013年，他在日本創業，創立了三家互聯網公司。2000年，他在日本成立了ACCESSPORT INC，并擔任首席執行官，2005年被雅虎日本和GMO公司收購。后來，他成為金山軟件的副總裁和奇虎360的副總裁。雷軍和周鴻祎是他的好朋友。2014年，智車優行成立，沈海軍夢想著起步。特斯拉的出現成為了直接的導火索，這給了沈海寅夢想成真的希望。2014年，沈海軍的朋友買了一輛特斯拉。這個新玩意在互聯網圈子里是很新的。他還借了幾天。除了純電動和大屏帶來的科技感，給沈海軍印象最深的是特斯拉有自己的系統，可以迭代！

互聯網不是這樣運作的嗎？當時還在360的沈海寅向周鴻祎建議，他想做一個智能系統，甚至造車，并建議360內部建一個汽車項目。北汽董事長徐和誼向周鴻祎建議：“你360可以用我們的北汽做一輛360汽車。只要你有5000輛車，我們愿意幫你做代工。這讓沈海音非常興奮。他覺得離實現自己的夢想不遠了。很遺憾，周鴻祎對造車不感興趣。他認為這離360的主營業務太遠了。”。此外，對供應鏈的要求太高。很合理。此外，周鴻祎不會開車，所以他對汽車不是特別感興趣。所以周鴻祎拒絕了這個想法。“既然我不能在360做這件事，我就自己做。”沈海音最終選擇了離開自己的公司。

（iS6概念圖）他創立了智能汽車優行，這家公司被認為是最互聯網的汽車制造公司。此時，沈海銀對汽車的了解僅限于他在上海一家汽車空調企業工作時所知。沈海音開始拜訪世界各地的名師。他找到了一些以前的同事，其中許多人現在在泛亞，還有其他國際汽車巨頭。在稍微鼓起勇氣之后，他正式開始工作。回到文章開頭的新聞發布會，兩年多過去了。從汽車的公布到概念車的發布，再到品牌標識的公布和融資消息的發布，這次發布會可能是沈海音最重要的一次。在這次發布會上，他們正式發布了生產型號iS6，沈海寅發表了兩個多小時的演講。與概念車相比，iS6變得溫和了很多，但它就是這樣，這可能會讓人們相信沈海寅真的會造這輛車，而不是只呆在概念車里。作為第一款量產車，iS6承擔的任務太重要了。沈海音滿意嗎？消費者滿意嗎？三“我內心還是很不安。我們去年發布的概念車有兩個方向，一個是鷹翼門，這是一個很酷的方向。還有一扇門。概念車很酷，這是應該的。但你必須在生產車上保持酷的東西，這實際上很難。所以我們需要做出一些權衡。”。”沈海寅坦言，他可能會為iS6拿下80分。由于成本和現有的汽車技術，iS6不得不做出權衡。沈海音完全不知道iS6DE的外觀和形狀是否能被大家認可。他仍然希望制造出一款具有終極設計、材料和汽車體驗的汽車。沈海音非常喜歡小米。他希望將iS6打造成一款像小米手機一樣具有極高性價比的產品。iS6的定價在國家補貼后的20-30萬區間，這可能是中型SUV的定位。

（iS6運動版）看起來誠意滿滿的iS6續航里程為400公里，快速充電一小時可行駛320公里。外觀上，它的長度為4850毫米，軸距為2960毫米，是中大型SUV的標準，并保留了奇點汽車概念車的大部分設計元素，肌肉線條明顯，還有像特斯拉一樣的自隱藏門把手和隨音樂變化的環境燈。車輛內部有一個可旋轉的15.6英寸FHD中控屏幕，一個16.3英寸全尺寸航空級HUD加上15個Harman立體聲，這是一種家庭影院般的享受；還有16個存儲空間、12個USB充電端口、2個12V電源端口和1個C型接口，非常方便。此外，在汽車智能駕駛方面，奇點iS6目前配備了8個攝像頭（1個雙目）、12個超聲波雷達和5個毫米波地雷，配置豪華。沈海軍還公布了自動駕駛的計劃，并提到2017年將實現一些自動化，例如高速公路正常條件下的自動駕駛和自動停車；2018年，將實現有限城市道路自動駕駛和非封閉國道自動駕駛；

到2020年實現高度自動化。對于一輛20萬~30萬的車來說，已經很棒了，但沈海音仍然只打80分。一定會有遺憾。沈海寅之所以被稱為“詩人”，是因為他真的寫詩，也是因為他天馬行空。例如，沈海寅在概念車上的鷹翼門，比如他曾經想在車上使用的空氣懸架，以及概念車上極其夸張的可彎曲和可折疊玻璃，都因為成本和當前供應商的技術而被迫放棄。“事實上，外觀已經發生了很大的變化。事實證明，這輛車的表面可能有更多不規則的東西。但這種不規則的事情，你不能用沖壓件來做，所以你仍然必須讓它更溫和，所以你會在造型上做出一些妥協。”說到妥協，沈海音還是有點不愿意。

盡管如此，成本仍然很高。我問他，我能賣多少輛車來實現收支平衡？像這樣虧本賣一輛車還能持續嗎？沈海云告訴我，制造一輛汽車的成本真的超出了他的想象。2015年，他以為5.6億元就足夠造車了，但實際上至少需要8億至9億元。“最早，我們的前提條件是錯誤的。我們問的很多人基本上都是逆向開發。從這個角度來看，花5億到6億元是對的，但我們要做的很多事情都沒有別人做過。比如一套線控底盤制動系統的開發和研究成本可以達到數千萬。 “因為研發和硬件太貴，他的團隊必須在軟件系統上省錢，迫使他們對采購提出更多要求，比如LED大燈。采購價格本身需要包括控制大燈的轉向系統，但他們只購買了基本版本，他們可以自己控制大燈。這對他們來說并不困難原因是，iS6上市后不會損失太多，沈海音認為這只是一個輕微的損失。IS6將于2018年交付。在發布會上，沈海寅做出了一個相對創新的舉動，有點像特斯拉Model 3。他公布了iS6可以盲目設置的信息。只要你花了2017元，你現在就可以預訂iS6，并隨時歸還。這輛車現在已經預訂了近1萬人。

（嘉明中心一樓奇點汽車體驗店）除了這些早期采用者和未來的銷售模式，沈海音目前的想法是線下打造一家體驗店。今年9月，第一家線下體驗店將在距離三里屯不遠的嘉明中心開業。這不是一家4S店。和蘋果商店一樣，你也可以在網上買車或下單。未來，他還考慮與經銷商談判一種新的銷售模式。說到互聯網汽車，我們不得不提到其他公司，比如如火如荼的蔚來，以及剛剛獲得UCAR 22億投資的Xpeng Motors。與這些團隊相比，奇點汽車的互聯網基因是最純粹的。除了沈海音，其聯合創始人還包括前羅斯代爾汽車工業設計公司總經理王宇、前樂視電視產品策劃高級總監劉海明、前標致雪鐵龍總設計師杜寶南、前360智能開發紀深等大咖。沈海寅在成立這家公司時說，“我只想造一輛懂你的智能電動汽車。”沈海軍認為，核心其實是對未來汽車的不同理解。奇點汽車應該為個性化提供一個平臺。例如，我們的手機是個性化的。這種個性化并沒有體現在手機貼紙或手機殼上，而是體現在手機的軟件上。每個人都使用iPhone，但加載的軟件肯定是不同的。這是更深層次上的個性化。現在奇點汽車要把汽車變成一個智能終端，讓人們可以用軟件定義汽車。沈海音認為，如果奇點汽車能夠提供這樣一個平臺，自然會有人用個性化的軟件做一些事情。“智能手機和功能機最大的區別之一是，智能手機將硬件平臺化，然后消費者可以通過這個軟件創造獨特的功能和體驗。今天的汽車都是功能車，我們未來要做的是……

rt汽車，因此智能汽車是為個性化服務而生的。這是我們想要制造的產品與其他產品之間最大的區別。"

（奇點汽車零部件團隊）為了成功，沈海音有兩個目標：首先生存。他認為，能夠連續參加四屆京滬車展的企業是真正成立的，奇點已經參加了兩屆車展；第二個速度快于該國電動汽車的增長趨勢。假設2020年的增長率比2019年高50%，奇點至少為51%，有必要跑贏市場。應該說，這些目標更加務實。與兩年前相比，沈海銀仍然充滿了感情，但兩年半的創業生涯也讓他的頭發白了很多。奇點汽車營銷部的同學告訴我，他們搬了好幾次，他的高爾夫球袋來回搬了很多次。袋子積滿了灰塵，再也沒有打開過。。。我希望沈海音能盡快取得成功。有志者事竟成。如果你燒了你的橋，120秦關最終將屬于楚國。努力工作的人，天有回報，薪水也有味道。三千件盔甲可以吞噬吳。----------------------------------------------------------------------------------------------首屆電動網絡未來汽車開發者大會“未來汽車開發者會議”將于8月3日在上海新國際博覽中心舉行，我們邀請了奇點汽車創始人沈海音作為嘉賓。與此同時，未來汽車開發者大會路演競賽項目征集工作正在進行中，電動化、智能化、輕量化、汽車共享等最具顛覆性的創新技術和項目正在全球征集中。特別是為具有創新思維和成長階段的創業團隊提供了一個獨立展示的舞臺，讓英雄們能夠在產品和技術的基礎上充分展示自己的實力。通過搭建一個匯集行業精英的平臺，我們可以幫助投資者與具有良好增長潛力的初創企業進行溝通和討論，實現合作共贏。

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（點擊圖片注冊）與兩年前相比，沈海銀仍然充滿了感情，但兩年半的創業生涯也讓他的頭發白了很多。奇點汽車營銷部的同學告訴我，他們搬了好幾次，他的高爾夫球袋來回搬了很多次。袋子積滿了灰塵，再也沒有打開過。。。我希望沈海音能盡快取得成功。有志者事竟成。如果你燒了你的橋，120秦關最終將屬于楚國。努力工作的人，天有回報，薪水也有味道。三千件盔甲可以吞噬吳。----------------------------------------------------------------------------------------------首屆電動網絡未來汽車開發者大會“未來汽車開發者會議”將于8月3日在上海新國際博覽中心舉行，我們邀請了奇點汽車創始人沈海音作為嘉賓。與此同時，未來汽車開發者大會路演競賽項目征集工作正在進行中，電動化、智能化、輕量化、汽車共享等最具顛覆性的創新技術和項目正在全球征集中。特別是為具有創新思維和成長階段的創業團隊提供了一個獨立展示的舞臺，讓英雄們能夠在產品和技術的基礎上充分展示自己的實力。通過搭建一個匯集行業精英的平臺，我們可以幫助投資者與具有良好增長潛力的初創企業進行溝通和討論，實現合作共贏。

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標簽：特斯拉北京標致高爾夫合創

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