比亞迪汽車總經理助理趙長江：北京新能源汽車市場已經進入全面熱銷狀態

5月6日，比亞迪、北汽新能源、吉利三大新能源汽車公司在北京舉行汽車大會，上演了一場激烈的三國殺。北京純電動乘用車市場爭奪戰逐漸進入高潮。8月底，獲得今年新能源小巴指數的消費者必須購買汽車，否則該指數將無效。

比亞迪汽車總經理助理趙長江“北京新能源汽車市場即將決戰”。比亞迪汽車總經理助理、北京和天津市場總監趙長江表示，比亞迪在北京和天津分別銷售了約8000輛和1000輛新能源乘用車。新車型將于下半年上市，計劃到年底在北京增加2萬輛的銷量。2017年，秦EV300和e5 300大賣，宋EV300在私人消費市場積極備案。比亞迪主營插電式混合動力近十年，但隨著e6、e5、秦EV、宋EV、元EV等一批純電動汽車相繼上市，其在純電動汽車中的市場份額迅速上升。聯合會公布了2017年4月新能源乘用車數據，比亞迪以6033輛奪得銷量冠軍。純電動汽車共售出3972輛，插電式混合動力汽車共售出2061輛。從2014年到2015年，純電力在銷售額中的比例不到20%。純電動乘用車自然主要依賴北京強勁的市場。“4月，我們的單車型e5在北京銷售了1800多輛，在12萬元至14萬元的價格區間具有絕對優勢。”趙長江表示，月底價值12.99萬元的比亞迪e5也將上市。此外，4月7日剛剛上市的秦EV300升級版也為銷量做出了貢獻。4月份，全國共售出639套。趙長江介紹，新上市的秦EV300升級了49項核心配置，更加注重三電系統的智能化和穩定性，增加了智能電池溫控系統，并配備了12.8英寸大高清電容屏，配備了Carpad安卓車載系統集成娛樂、藍牙電話，智能語音控制、內置4G無線網卡、Wifi等功能。“5月份，我們將重點推廣秦ev300，本月訂單已經超過1000單。”趙長江說。作為比亞迪的純電動“老款”，e6已經連續三年蟬聯20-30萬級和400公里續航銷量冠軍。趙長江指出，e6今年已經交付了1000輛汽車。

針對消費者普遍關注的宋EV300何時在北京正式上市的問題，趙長江表示，目前正在積極備案，他認為比亞迪的品質追求應該能夠第一時間進入北京當地目錄。“當然，我們希望越早越好，我希望能在6月甚至5月進入。目前，Song EV300的訂單量已經突破2000。”另一款Song DM自4月17日起上市僅20天，到店需要10天左右。目前，天津的訂單數量已突破300份。“這也得益于我們的一系列活動。”趙長江指出，比亞迪目前可以為購買宋DM的前1萬名用戶享受1萬元的充電資金。新老用戶也可以參加“送13億千瓦時”活動，該活動已獲得8000人的支持。同時，對于插電式混動產品，比亞迪還給予1.2萬元的資金補貼，力求讓用戶感受到全國統一的購車價格。強調產品質量和用戶體驗，打造新能源生態。截至目前，北京市5.1萬個新能源個人指標已全部配置完畢。“前四個月，約有1.67萬張卡，這意味著仍有3萬多用戶需要購車，主要集中在5月至7月。”趙長江指出，比亞迪目前的訂單已經不堪重負。5月的前六天，北京的訂單量已經突破了2000輛。鑒于近期許多企業的活動大幅降價促銷。趙長江表示，比亞迪不會參與價格戰。他認為，一方面，這些企業……

想要搶占市場，另一方面，他們對自己的產品沒有信心。“比亞迪從定價的時候就很精準，用戶也看重價值和服務。比亞迪一直都很劃算，我們相信用戶的選擇。”在趙長江看來，消費者在選擇新能源汽車時主要看三點：一是質量穩定，續航時間長；第二，汽車公司掌握核心技術；第三，它具有方便的服務和快速充電的能力。“用戶購買的不僅僅是汽車，還有生活質量。”趙長江指出，在推廣方面，比亞迪不同于其他品牌，致力于構建新能源汽車生態系統，這意味著用戶在購車時不僅可以享受金融服務和充電樁安裝；

在汽車使用領域，我們創建了低碳出行綠色生態游、車主共享音樂會等活動，讓用戶在使用中帶來豐富多彩的生活。同時，它還開設了城市體驗店和云服務平臺，實時了解用戶的用車體驗。趙長江表示，“比亞迪旨在為用戶創造更高的生活質量。打造有溫度的汽車品牌。”5月6日，比亞迪、北汽新能源和吉利三大新能源汽車公司在北京舉行汽車大會，上演了一場激烈的三國殺。北京純電動乘用車市場爭奪戰逐漸進入高潮。8月底，獲得今年新能源小巴指數的消費者必須購買汽車，否則該指數將無效。

比亞迪汽車總經理助理趙長江“北京新能源汽車市場即將決戰”。比亞迪汽車總經理助理、北京和天津市場總監趙長江表示，比亞迪在北京和天津分別銷售了約8000輛和1000輛新能源乘用車。新車型將于下半年上市，計劃到年底在北京增加2萬輛的銷量。2017年，秦EV300和e5 300大賣，宋EV300在私人消費市場積極備案。比亞迪主營插電式混合動力近十年，但隨著e6、e5、秦EV、宋EV、元EV等一批純電動汽車相繼上市，其在純電動汽車中的市場份額迅速上升。聯合會公布了2017年4月新能源乘用車數據，比亞迪以6033輛奪得銷量冠軍。純電動汽車共售出3972輛，插電式混合動力汽車共售出2061輛。從2014年到2015年，純電力在銷售額中的比例不到20%。純電動乘用車自然主要依賴北京強勁的市場。“4月，我們的單車型e5在北京銷售了1800多輛，在12萬元至14萬元的價格區間具有絕對優勢。”趙長江表示，月底價值12.99萬元的比亞迪e5也將上市。此外，4月7日剛剛上市的秦EV300升級版也為銷量做出了貢獻。4月份，全國共售出639套。趙長江介紹，新上市的秦EV300升級了49項核心配置，更加注重三電系統的智能化和穩定性，增加了智能電池溫控系統，并配備了12.8英寸大高清電容屏，配備了Carpad安卓車載系統集成娛樂、藍牙電話，智能語音控制、內置4G無線網卡、Wifi等功能。“5月份，我們將重點推廣秦ev300，本月訂單已經超過1000單。”趙長江說。作為比亞迪的純電動“老款”，e6已經連續三年蟬聯20-30萬級和400公里續航銷量冠軍。趙長江指出，e6今年已經交付了1000輛汽車。

針對消費者普遍關注的宋EV300何時在北京正式上市的問題，趙長江表示，目前正在積極備案，他認為比亞迪的品質追求應該能夠第一時間進入北京當地目錄。“當然，我們希望越早越好，我希望能在6月甚至5月進入。目前，Song EV300的訂單量已經突破2000。”另一款Song DM自4月17日起上市僅20天，到店需要10天左右。目前，天津的訂單數量已突破300份。“這也得益于我們的一系列活動。”趙長江指出，比亞迪目前可以為購買宋DM的前1萬名用戶享受1萬元的充電資金。新老用戶也可以參加“送13億千瓦時”活動，該活動已獲得8000人的支持。同時，對于插電式混動產品，比亞迪還給予1.2萬元的資金補貼，力求讓用戶感受到全國統一的購車價格。強調產品質量和用戶體驗，打造新能源生態。截至目前，北京市5.1萬個新能源個人指標已全部配置完畢。“前四個月，大約有16700張卡，這意味著我們還有30000多張……

他們需要買車，主要是在五月到七月。“趙長江指出，比亞迪目前的訂單已經不堪重負。5月前6天，北京的訂單量已經突破2000輛。鑒于最近許多企業都在大幅降價促銷。趙長江表示，比亞迪不會參與價格戰。他認為，一方面，這些企業想抓住另一方面，在市場上，他們對自己的產品沒有信心。“比亞迪從定價的時候就很精準，用戶也看重價值和服務。比亞迪一直都很劃算，我們相信用戶的選擇。”在趙長江看來，消費者在選擇新能源汽車時主要看三點：一是質量穩定，續航時間長；第二，汽車公司掌握核心技術；第三，它具有方便的服務和快速充電的能力。“用戶購買的不僅僅是汽車，還有生活質量。”趙長江指出，在推廣方面，比亞迪不同于其他品牌，致力于構建新能源汽車生態系統，這意味著用戶在購車時不僅可以享受金融服務和充電樁安裝；在汽車使用領域，我們創建了低碳出行綠色生態游、車主共享音樂會等活動，讓用戶在使用中帶來豐富多彩的生活。同時，它還開設了城市體驗店和云服務平臺，實時了解用戶的用車體驗。趙長江說：“比亞迪的目標是為用戶創造更高的生活質量。打造一個有溫度的汽車品牌。”

標簽：比亞迪北京

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