近日，豐田發布了一組燃料電池汽車Mirai在斯堪的納維亞寒冷地區進行測試的照片，表明豐田正在為該車在瑞典和挪威的銷售做準備。
從2015年底到今年年初，豐田Mirai作為第一款進入歐洲市場的燃料電池汽車在英國、德國、丹麥和比利時銷售。在豐田的布局中，新車將于今年夏天在挪威和瑞典銷售，隨后將進入荷蘭市場。對于挪威來說，氫燃料汽車并不完全陌生。該國東部已建成5個加氫站，到2020年，這一數字將達到20多個。
豐田計劃到2017年銷售3000輛Mirai汽車，到2020年，這款汽車的銷量預計將超過3萬輛。根據這一雄心勃勃的計劃，新車在北美市場的表現非常強勁，已收到1900多份訂單。
Mirai氫燃料電池汽車在近日舉行的紐約國際車展上榮獲“2016全球綠色汽車”榮譽。該車的動力輸出約為155馬力（約114千瓦），百公里加速時間約為9.6秒。Mirai一次加氫可以行駛300英里（約483公里），而且在運行過程中不會排放二氧化碳，而一次加注氫燃料大約需要三分鐘。近日，豐田發布了一組燃料電池汽車Mirai在斯堪的納維亞寒冷地區進行測試的照片，表明豐田正在為該車在瑞典和挪威的銷售做準備。
從2015年底到今年年初，豐田Mirai作為第一款進入歐洲市場的燃料電池汽車在英國、德國、丹麥和比利時銷售。在豐田的布局中，新車將于今年夏天在挪威和瑞典銷售，隨后將進入荷蘭市場。對于挪威來說，氫燃料汽車并不完全陌生。該國東部已建成5個加氫站，到2020年，這一數字將達到20多個。
豐田計劃到2017年銷售3000輛Mirai汽車，到2020年，這款汽車的銷量預計將超過3萬輛。根據這一雄心勃勃的計劃，新車在北美市場的表現非常強勁，已收到1900多份訂單。
Mirai氫燃料電池汽車在近日舉行的紐約國際車展上榮獲“2016全球綠色汽車”榮譽。該車的動力輸出約為155馬力（約114千瓦），百公里加速時間約為9.6秒。Mirai一次加氫可以行駛300英里（約483公里），而且在運行過程中不會排放二氧化碳，而一次加注氫燃料大約需要三分鐘。
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