日前,據海外媒體報道,德國已通過立法,為自動駕駛汽車掃清道路。未來,德國將允許車輛自動駕駛系統在開放道路上進行測試。這是德國第一部真正有效的關于自動駕駛汽車的法律。
作為汽車行業最繁榮的國家,德國擁有大眾、戴姆勒和寶馬集團這三大全球汽車制造商,并在未來面對汽車行業的新技術時樹立了積極的榜樣。根據最新的法律法規,自動駕駛汽車進行路試時,駕駛座必須由專職駕駛員監控,但駕駛員的手可以離開方向盤,眼睛也可以離開道路查看電子郵件、瀏覽網頁等。此外,立法要求,具有自動駕駛功能的汽車應配備類似飛機“黑匣子”的設備,記錄自動駕駛系統的運行和人工駕駛的干預等不同階段的具體駕駛情況,以確保在發生交通事故時責任分工明確。
鑒于自動駕駛技術仍處于發展階段,德國的這項法律將在兩年內實時修訂。自動駕駛數據的保護以及如何合理使用收集到的數據是尚未解決的關鍵因素。世界各地的汽車制造商都致力于開發自動駕駛汽車,但這類汽車預計在2020年之前不會在市場上銷售。日前,據海外媒體報道,德國已通過立法,為自動駕駛汽車掃清道路。未來,德國將允許車輛自動駕駛系統在開放道路上進行測試。這是德國第一部真正有效的關于自動駕駛汽車的法律。
作為汽車行業最繁榮的國家,德國擁有大眾、戴姆勒和寶馬集團這三大全球汽車制造商,并在未來面對汽車行業的新技術時樹立了積極的榜樣。根據最新的法律法規,自動駕駛汽車進行路試時,駕駛座必須由專職駕駛員監控,但駕駛員的手可以離開方向盤,眼睛也可以離開道路查看電子郵件、瀏覽網頁等。此外,立法要求,具有自動駕駛功能的汽車應配備類似飛機“黑匣子”的設備,記錄自動駕駛系統的運行和人工駕駛的干預等不同階段的具體駕駛情況,以確保在發生交通事故時責任分工明確。
鑒于自動駕駛技術仍處于發展階段,德國的這項法律將在兩年內實時修訂。自動駕駛數據的保護以及如何合理使用收集到的數據是尚未解決的關鍵因素。世界各地的汽車制造商都致力于開發自動駕駛汽車,但這類汽車預計在2020年之前不會在市場上銷售。
當有些人慨嘆“當初發明蘋果手機的為什么不是自己”時,也許忽略了一個事實智能手機制造在今天看來固然簡單,但在10年前,又有多少人能擁有喬布斯的獨到眼光與“誓要改變世界”的豪情?可以說,
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1900/1/1 0:00:00近日,本田的連結子公司HondaResearchInstitute以下稱HRI與美國波士頓大學,就啟動人工智能以下稱AI信息安全領域的共同研究項目達成合作意向。
1900/1/1 0:00:00電動車的發展給了一些曾經低迷的汽車品牌扭轉市場局面的機會,雖然中國目前是全球最大的電動車銷售過,但對于電動技術本身的重視,已經成為了當下全球汽車品牌最大的競爭點,而作為傳統豪華汽車品牌,
1900/1/1 0:00:00來源:第一電動網去年最后一天,工信部、財政部、科技部和發改委這四部委確定并發布了新能源汽車20172018補貼政策,這個大紅包讓整個行業都感受到國家對新能源汽車發展的扶持誠意。
1900/1/1 0:00:005月17日,工信部對“2016年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況”進行了公示下稱“補貼公示”,此次補貼公示顯示,2016年企業申報的新能源汽車推廣數為94072輛,
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