馬克龍將支持PSA首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯將歐寶/沃克斯豪爾與標致和雪鐵龍品牌整合，從而最大限度地提高勞動效率，為PSA帶來規模經濟。但當塔瓦雷斯的薪水在2015年翻了一番，達到520萬歐元時，馬克龍將其描述為“過高”，盡管他指出塔瓦雷斯是一位優秀的教練。
雷諾也出現了類似的情況。馬克龍批評了雷諾-日產聯盟首席執行官卡洛斯·戈森的薪水，并在2015年擔任經濟部長時提議法國政府將該公司的股份從15%提高到近20%。
埃馬紐埃爾·馬克龍
據中國經濟網綜合外電報道，法國當地時間5月7日晚公布的數據顯示，法國前經濟部長埃馬紐埃爾·馬克龍在法國總統選舉第二輪投票中獲得超過65%的選票，當選為法國新一任總統。一些外國評論人士表示：這是繼拿破侖之后又一位年輕的法國領導人，馬克龍仍將面臨艱巨的任務和挑戰：他將繼續奧朗德的政策，但在社會和經濟領域的改革仍有許多障礙。
馬克龍的競爭對手、法國極右翼政黨“國民陣線”候選人瑪麗娜·勒龐引起了包括雷諾和PSA在內的法國汽車集團的擔憂。勒龐被貼上了脫歐和反全球化支持者的標簽，這無疑是全球汽車業的一大障礙。
不僅如此，勒龐還主張法國集中制，這將提高進口關稅，并呼吁實體工業回歸法國。勒龐還贊揚了福特取消在墨西哥的一家新工廠，并表示支持美國總統特朗普。如果勒龐當選，這將對雷諾在阿爾及利亞的工廠計劃產生怎樣的影響？正因為如此，一些外國評論員說：馬克龍贏得了法國新總統，讓雷諾和PSA在未來五年里可以放心。
公開資料顯示，馬克龍1977年12月出生于法國北部城市亞眠的一個中產階級家庭。2012年，法國左翼社會主義者弗朗索瓦·奧朗德上任后，馬克龍被任命為總統辦公室副秘書長。2014年8月，法國政府改組，時年36歲的馬克龍出任法國經濟部長。
馬克龍主張經濟全球化，支持歐盟發展，積極尋求加強法國與歐盟的關系，并放寬嚴格的國家工人保護規定。一些分析人士表示，這些政策可以幫助雷諾和PSA降低成本，并實現提高生產效率的措施。
但毫無疑問，法國經濟仍在衰退，失業率多年來一直高達10%。去年，國內生產總值的年增長率僅為1.4%，落后于整個歐盟的平均發展水平。
作為即將離任的總統奧朗德的前經濟部長，馬克龍在2015年推出了一系列被稱為“馬克龍法”的經濟改革，這引發了社會黨內部工會的激烈反對和強烈抵制，而自由市場倡導者則表示“改革不夠深入”。
此外，馬克龍與汽車行業關系密切，因為雷諾和PSA都擁有法國政府的股份。在擔任經濟部長期間，馬克龍還多次就兩家公司發生的事情發表聲明。
有評論稱，盡管馬克龍將支持PSA首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯的倡議，將歐寶/沃克斯豪爾與標致和雪鐵龍品牌整合，以最大限度地提高勞動效率，并為PSA帶來規模經濟。但當塔瓦雷斯的薪水在2015年翻了一番，達到520萬歐元時，馬克龍將其描述為“過高”，盡管他指出塔瓦雷斯是一位優秀的教練。
雷諾也出現了類似的情況。馬克龍批評了雷諾-日產聯盟首席執行官卡洛斯·戈森的薪水，并在2015年擔任經濟部長時提議法國政府將公司股份從15%提高到近20%。這一舉動也引發了卡洛斯·戈森的強烈反對。
布魯塞爾歐洲政策研究中心主任丹尼爾·格羅斯表示：“法國人在一些行業（包括汽車）擁有強大而集中的控制權，但到目前為止，他們還沒有充分發揮自己的力量。勞動法和稅收負擔是法國工業回歸的兩個關鍵問題。”
然而，值得一提的是，馬克龍不僅僅強調國有企業。他還建議出售法國國有上市公司的部分股份，為創新計劃提供資金。然而，一些歐洲……
歐洲新聞機構表示，目前尚不確定馬克龍是否會信守諾言。
格羅斯指出，馬克龍與包括汽車工人在內的強大的法國工會更為“親密”。“關鍵是他沒有與工會發生太多沖突。”“如果他能做到這一點，可能會像德國一樣，增加與工會的靈活性和合作，這對行業來說是一個巨大的好處。”
目前，勒龐的極端言行引發了人們對移民、恐怖主義和全球化的擔憂，并引發了關于英國投票退出歐盟和美國總統特朗普當選的討論。然而，馬克龍上任后能否實施其自由主義、全球化、減稅和提高勞動效率的政策，還有待觀察。馬克龍將支持PSA首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯將歐寶/沃克斯豪爾與標致和雪鐵龍品牌整合，從而最大限度地提高勞動效率，為PSA帶來規模經濟。但當塔瓦雷斯的薪水在2015年翻了一番，達到520萬歐元時，馬克龍將其描述為“過高”，盡管他指出塔瓦雷斯是一位優秀的教練。
雷諾也出現了類似的情況。馬克龍批評了雷諾-日產聯盟首席執行官卡洛斯·戈森的薪水，并在2015年擔任經濟部長時提議法國政府將該公司的股份從15%提高到近20%。
埃馬紐埃爾·馬克龍
據中國經濟網綜合外電報道，法國當地時間5月7日晚公布的數據顯示，法國前經濟部長埃馬紐埃爾·馬克龍在法國總統選舉第二輪投票中獲得超過65%的選票，當選為法國新一任總統。一些外國評論人士表示：這是繼拿破侖之后又一位年輕的法國領導人，馬克龍仍將面臨艱巨的任務和挑戰：他將繼續奧朗德的政策，但在社會和經濟領域的改革仍有許多障礙。
馬克龍的競爭對手、法國極右翼政黨“國民陣線”候選人瑪麗娜·勒龐引起了包括雷諾和PSA在內的法國汽車集團的擔憂。勒龐被貼上了脫歐和反全球化支持者的標簽，這無疑是全球汽車業的一大障礙。
不僅如此，勒龐還主張法國集中制，這將提高進口關稅，并呼吁實體工業回歸法國。勒龐還贊揚了福特取消在墨西哥的一家新工廠，并表示支持美國總統特朗普。如果勒龐當選，這將對雷諾在阿爾及利亞的工廠計劃產生怎樣的影響？正因為如此，一些外國評論員說：馬克龍贏得了法國新總統，讓雷諾和PSA在未來五年里可以放心。
公開資料顯示，馬克龍1977年12月出生于法國北部城市亞眠的一個中產階級家庭。2012年，法國左翼社會主義者弗朗索瓦·奧朗德上任后，馬克龍被任命為總統辦公室副秘書長。2014年8月，法國政府改組，時年36歲的馬克龍出任法國經濟部長。
馬克龍主張經濟全球化，支持歐盟發展，積極尋求加強法國與歐盟的關系，并放寬嚴格的國家工人保護規定。一些分析人士表示，這些政策可以幫助雷諾和PSA降低成本，并實現提高生產效率的措施。
但毫無疑問，法國經濟仍在衰退，失業率多年來一直高達10%。去年，國內生產總值的年增長率僅為1.4%，落后于整個歐盟的平均發展水平。
作為即將離任的總統奧朗德的前經濟部長，馬克龍在2015年推出了一系列被稱為“馬克龍法”的經濟改革，這引發了社會黨內部工會的激烈反對和強烈抵制，而自由市場倡導者則表示“改革不夠深入”。
此外，馬克龍與汽車行業關系密切，因為雷諾和PSA都擁有法國政府的股份。在擔任經濟部長期間，馬克龍還多次就兩家公司發生的事情發表聲明。
有評論稱，盡管馬克龍將支持PSA首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯的倡議，將歐寶/沃克斯豪爾與標致和雪鐵龍品牌整合，以最大限度地提高勞動效率，并為PSA帶來規模經濟。但當塔瓦雷斯的薪水在2015年翻了一番，達到520萬歐元時，馬克龍將其描述為“過高”，盡管他指出塔瓦雷斯是一位優秀的教練。
類似的情況也發生在任正非身上……
馬克龍批評了雷諾-日產聯盟首席執行官卡洛斯·戈森的薪酬，他在2015年擔任經濟部長時提議法國政府將公司股份從15%提高到近20%。這一舉動也引發了卡洛斯·戈森的強烈反對。
布魯塞爾歐洲政策研究中心主任丹尼爾·格羅斯表示：“法國人在一些行業（包括汽車）擁有強大而集中的控制權，但到目前為止，他們還沒有充分發揮自己的力量。勞動法和稅收負擔是法國工業回歸的兩個關鍵問題。”
然而，值得一提的是，馬克龍不僅僅強調國有企業。他還建議出售法國國有上市公司的部分股份，為創新計劃提供資金。然而，一些歐洲新聞機構表示，尚不確定馬克龍是否會信守諾言。
格羅斯指出，馬克龍與包括汽車工人在內的強大的法國工會更為“親密”。“關鍵是他沒有與工會發生太多沖突。”“如果他能做到這一點，可能會像德國一樣，增加與工會的靈活性和合作，這對行業來說是一個巨大的好處。”
目前，勒龐的極端言行引發了人們對移民、恐怖主義和全球化的擔憂，并引發了關于英國投票退出歐盟和美國總統特朗普當選的討論。然而，馬克龍上任后能否實施其自由主義、全球化、減稅和提高勞動效率的政策，還有待觀察。
今年的上海車展現場，新技術、新產品、新戰略，都是重頭戲，而以往唱得最響的自動駕駛的概念，比例卻大幅下降。車企幾乎是在自動駕駛這個話題上集體啞火。
1900/1/1 0:00:00最近我們都在關注上海車展，但是在美國，關于自動駕駛的新聞其實也不少，比如Uber和谷歌都宣布要推出更多的自動駕駛測試車，
1900/1/1 0:00:005月9日消息，54家新三板新能源汽車企業去年8成盈利，其中，安達科技、貝特瑞、聚利科技成為行業最賺錢的公司，三家公司的盈利占行業總利潤的98。
1900/1/1 0:00:00英媒稱，全球汽車制造商正在努力應對中國即將出臺的有關要求車企生產電動汽車的規則。中國是全球最大的汽車市場。
1900/1/1 0:00:00汽車正朝電動化的方向駛去。不過，隨著新能源汽車市場蛋糕變大，切蛋糕者驟然增加，競爭加劇。
1900/1/1 0:00:005月9日，總投資100億元的銀隆新能源南京產業園項目在溧水開發區開工建設，該項目建成后將形成年產3萬輛純電動商用車、25億安時動力電池和儲能電池以及40萬臺啟停電源的生產能力。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航