周航發聲怒懟賈躍亭：樂視挪用易到13億！

易到創始人周航于4月17日下午發表聲明，對易到目前存在的問題表示擔憂，希望樂視網能夠妥善解決資金問題。周航表示，易輕松目前確實存在資金問題，直接原因是樂視挪用了13億資金。

樂視對易到的收購于2015年10月完成，當時樂視斥資7億元收購了易到70%的股權，隨后樂視向易到派出了以彭剛為首的管理團隊。

但近幾個月來，供應商容易拖欠貨款、平臺司機無法提現、乘客打車難等問題層出不窮。4月9日，周航本人被發現加入了順為資本。關于它很容易倒閉的傳言一度甚囂塵上。作為易到創始人，周航此刻發聲，解決了易到的困境，也帶來了更多易到的信息。

周航表示，從2016年2月開始，他逐漸淡出了易到的管理層，但作為創始人，他仍然關注易到。由于樂視眾所周知的原因，它很容易受到影響。周航指出，造成目前資金問題的直接原因是樂視挪用了13億資金。

周航還表示，易毅目前面臨的問題“不是簡單的債權債務糾紛，而是可能引發妨礙社會穩定的群體性事件”。他呼吁易烊千璽、樂視和賈躍亭的實際控制方將企業社會責任放在首位，妥善處理易烊千璽面臨的問題。

最后，周航還提到，易捷的資金問題并沒有外界那么嚴重，而他諸如“一直以來都有機構有信心、有意愿、有誠意投資輕松”、“希望樂視團隊能夠清醒地看待當前的危機，接受外部合作伙伴提出的建設性建議”等言論，也暗示著其他玩家可能有興趣“接盤”輕松。

周航旗下樂視網周日晚間宣布，從17日起停牌不超過五個交易日。

以下是周航近期就相關問題發表的聲明。

致所有關心我和一枝的朋友：

從上周開始，關于我和易智的各種消息陸續被討論，以避免信息不對稱造成的誤解，讓易智的未來變得更好。我認為有必要在這里解釋一下情況。

自2015年10月起，樂視網啟動對易到的并購投資，易到的董事會也進行了相應重組。樂視先后派出何毅擔任易到董事長，彭剛擔任易到總裁。2016年6月，易至及相關公司法人變更完成。

回顧這一過程，自2016年2月以來，我和易到原管理團隊一直積極配合并全力支持以彭剛為首的樂視新管理團隊，幫助他們盡快整合、過渡并完成工作交接。在此期間，我們曾經非常高興地看到新管理團隊在投資和能力方面的積極表現。

因此，在完成了輕松的法人變更后，我逐漸順利地退出了輕松的實際管理角色，希望能順利過渡，不會受到外界的誤解。

眾所周知，易到是網絡汽車（專車）的先驅。在過去的七年里，憑借行業先鋒的先行者優勢和更了解場景需求的服務質量，易到在高端用戶中始終保持著良好的口碑，沉淀了大量優質的忠實用戶，這也是易到最大的價值所在。

互聯網汽車新政之后，市場經歷了一場瘋狂的補貼大戰，回到了理性和服務為核心的新階段。

這對一貫堅持質量的易到來說是個好消息。易到也應該抓住這個機會，實現更好的發展。

然而，遺憾的是，由于樂視眾所周知的原因，這將不可避免地影響Easy本身。對于在不久的將來容易出現的所有問題，我和創始團隊都非常關心和擔憂。

據我所知，目前確實存在資金問題。造成這個問題的最直接原因是樂視挪用了13億元……

輕松的資金。

容易面對的不是簡單的債權債務糾紛，而是可能阻礙社會穩定的群體性事件。社會穩定的主要責任應該是企業第一，企業應該始終把社會責任放在首位。

因此，作為易用汽車的創始人，我代表易用創業團隊和所有用戶，強烈呼吁現任實際控制人樂視網和賈躍亭先生優先承擔社會責任，妥善處理好易用問題。

據我所知，輕松的資金問題并不像外界的一些傳言那樣危言聳聽。對于這件事，我真誠地希望心情輕松的朋友們能夠理性客觀地關注，同時也能給樂視團隊一些時間來支持他們妥善解決這場危機。

事實上，基于對旅游行業前景的判斷，以及多年在市場上的積累和良好的用戶口碑，一直有機構有信心、有意愿、有誠意投資Easy。司機的勞動收入和用戶的平臺充值應受到法律保護，這也是企業的責任。

希望樂視團隊能夠清醒地看待當前的危機，接受外部合作伙伴提出的建設性建議，迅速徹底地解決容易面臨的實際問題。我們也相信樂視最終會做出明智的選擇。

作為一智的創始人，雖然我已經淡出了一智的管理層，但我仍然關心一智，祝福一智。我希望一枝一切順利。我也將盡我所能幫助易到重回正軌，迎來更健康的發展。

杭州

2017年4月17日易到創始人周航在4月17號下午發表聲明，對易到目前存在的問題表示擔憂，希望樂視網能夠妥善解決資金問題。周航表示，易輕松目前確實存在資金問題，直接原因是樂視挪用了13億資金。

樂視對易到的收購于2015年10月完成，當時樂視斥資7億元收購了易到70%的股權，隨后樂視向易到派出了以彭剛為首的管理團隊。

但近幾個月來，供應商容易拖欠貨款、平臺司機無法提現、乘客打車難等問題層出不窮。4月9日，周航本人被發現加入了順為資本。關于它很容易倒閉的傳言一度甚囂塵上。作為易到創始人，周航此刻發聲，解決了易到的困境，也帶來了更多易到的信息。

周航表示，從2016年2月開始，他逐漸淡出了易到的管理層，但作為創始人，他仍然關注易到。由于樂視眾所周知的原因，它很容易受到影響。周航指出，造成目前資金問題的直接原因是樂視挪用了13億資金。

周航還表示，易毅目前面臨的問題“不是簡單的債權債務糾紛，而是可能引發妨礙社會穩定的群體性事件”。他呼吁易烊千璽、樂視和賈躍亭的實際控制方將企業社會責任放在首位，妥善處理易烊千璽面臨的問題。

最后，周航還提到，易捷的資金問題并沒有外界那么嚴重，而他諸如“一直以來都有機構有信心、有意愿、有誠意投資輕松”、“希望樂視團隊能夠清醒地看待當前的危機，接受外部合作伙伴提出的建設性建議”等言論，也暗示著其他玩家可能有興趣“接盤”輕松。

周航旗下樂視網周日晚間宣布，從17日起停牌不超過五個交易日。

以下是周航近期就相關問題發表的聲明。

致所有關心我和一枝的朋友：

從上周開始，關于我和易智的各種消息陸續被討論，以避免信息不對稱造成的誤解，讓易智的未來變得更好。我認為有必要在這里解釋一下情況。

自2015年10月起，樂視網啟動對易到的并購投資，易到的董事會也進行了相應重組。樂視先后派出何毅擔任董事長，彭于晏……

吳儀擔任益智董事長。2016年6月，易至及相關公司法人變更完成。

回顧這一過程，自2016年2月以來，我和易到原管理團隊一直積極配合并全力支持以彭剛為首的樂視新管理團隊，幫助他們盡快整合、過渡并完成工作交接。在此期間，我們曾經非常高興地看到新管理團隊在投資和能力方面的積極表現。

因此，在完成了輕松的法人變更后，我逐漸順利地退出了輕松的實際管理角色，希望能順利過渡，不會受到外界的誤解。

眾所周知，易到是網絡汽車（專車）的先驅。在過去的七年里，憑借行業先鋒的先行者優勢和更了解場景需求的服務質量，易到在高端用戶中始終保持著良好的口碑，沉淀了大量優質的忠實用戶，這也是易到最大的價值所在。

互聯網汽車新政之后，市場經歷了一場瘋狂的補貼大戰，回到了理性和服務為核心的新階段。

這對一貫堅持質量的易到來說是個好消息。易到也應該抓住這個機會，實現更好的發展。

然而，遺憾的是，由于樂視眾所周知的原因，這將不可避免地影響Easy本身。對于在不久的將來容易出現的所有問題，我和創始團隊都非常關心和擔憂。

據我所知，目前確實存在資金問題。造成這個問題的最直接原因是樂視挪用了13億元的輕松籌。

容易面對的不是簡單的債權債務糾紛，而是可能阻礙社會穩定的群體性事件。社會穩定的主要責任應該是企業第一，企業應該始終把社會責任放在首位。

因此，作為易用汽車的創始人，我代表易用創業團隊和所有用戶，強烈呼吁現任實際控制人樂視網和賈躍亭先生優先承擔社會責任，妥善處理好易用問題。

據我所知，輕松的資金問題并不像外界的一些傳言那樣危言聳聽。對于這件事，我真誠地希望心情輕松的朋友們能夠理性客觀地關注，同時也能給樂視團隊一些時間來支持他們妥善解決這場危機。

事實上，基于對旅游行業前景的判斷，以及多年在市場上的積累和良好的用戶口碑，一直有機構有信心、有意愿、有誠意投資Easy。司機的勞動收入和用戶的平臺充值應受到法律保護，這也是企業的責任。

希望樂視團隊能夠清醒地看待當前的危機，接受外部合作伙伴提出的建設性建議，迅速徹底地解決容易面臨的實際問題。我們也相信樂視最終會做出明智的選擇。

作為一智的創始人，雖然我已經淡出了一智的管理層，但我仍然關心一智，祝福一智。我希望一枝一切順利。我也將盡我所能幫助易到重回正軌，迎來更健康的發展。

杭州

2017年4月17日

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