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EV晨報 | 城市公共汽車和電車客運管理規定出臺;比亞迪宇通2016年報發布;滴滴將獲50億美元投資

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時間:1900/1/1 0:00:00

1.《鋰離子電池廠設計規范(征求意見稿)》發布征求意見[閱讀原文]

近日,住房和城鄉建設部標準司就國家標準《鋰離子電池廠設計規范(征求意見稿)》公開征求意見。該規范由電子工業標準化研究院和中國電子工程設計院起草,詳細規定了鋰離子電池工廠的選址、規劃、建筑結構、技術、暖通、空氣凈化、給排水等。

資料來源:第一電網

2.交通運輸部發布《城市公共汽電車客運管理規定》[閱讀原文]

為規范城市公共汽車和有軌電車客運活動,確保運營安全,提高服務質量,促進城市公共汽車和電車客運健康有序發展,交通部于3月28日發布了《城市公共汽車和無軌電車客運管理條例》,從事城市公共汽電車客運服務提供、運營管理、設施設備維護、安全保障等活動,應當遵守本規定。根據規定,國家鼓勵推廣新技術、新能源、新設備,加強城市公共交通智能化建設,推動物聯網、大數據、移動互聯網等現代信息技術在城市公共汽電車運營、服務和管理中的應用。

資料來源:第一電網

3.共有208家企業接入了國家新能源汽車監測平臺。

截至2017年3月25日,據國家新能源汽車監測平臺統計,共有208家車企通過了“平臺合規測試”,共有1902輛車通過了“車輛合規測試“,共有326家車企注冊。

資料來源:電動汽車實驗室

4.比亞迪2016年新能源汽車收入達到346.2億元,占集團總收入的30%以上[閱讀原文]。

3月28日晚,比亞迪發布2016年年報顯示,2016年比亞迪新能源汽車銷量同比增長69.85%,達到9.6萬輛。其中,新能源乘用車銷量近8.6萬輛,增速65.41%。純電動客車銷量突破1萬輛,同比增長120.68%,市場份額大幅提升。新能源汽車業務整體收入約346.2億元,同比增長約80.27%,占集團總收入的33.46%,成為集團收入和利潤的重要來源。

資料來源:第一電網

5、宇通客車2016年年報發布,新能源客車銷售收入187.5億[閱讀原文]。

宇通客車(600066)3月27日晚間披露年報。2016年,公司實現營收358.5億元,凈利潤40億元,同比增長均超過14%。新能源公交車共銷售26856輛,同比增長31.36%。銷售收入187.5億元,占總收入的52.3%,這意味著新能源公交車業務的比重已經超過傳統公交車。

資料來源:第一電網

6.江淮大眾項目獲安徽省發展和改革委員會批準[閱讀原文]

3月27日,發布了安徽江淮汽車集團有限公司有限公司和大眾(中國)投資有限公司有限公司關于合資公司生產純電動乘用車的審批請求的在線截圖,一些媒體將其解讀為第一家具有新建純電動乘車資質的合資公司。根據新型純電動乘用車資質申請流程,國家發改委批準的項目正式具備資質。目前,江淮大眾項目已經通過了省發改委的審批,能否獲得資質還需要等待國家發改委的批準。

資料來源:第一電網

7.滴滴即將獲得軟銀50億美元的投資。

根據……

o彭博社3月28日消息,滴滴出行正在考慮向軟銀注資60億美元。據報道,目前尚不清楚這60億美元是來自軟銀還是來自軟銀愿景基金。對此,滴滴和軟銀的官員拒絕置評。筆者還從一位接近滴滴核心的人士處了解到,滴滴確實正在從軟銀獲得大量融資,金額約為50億美元。消息人士進一步透露,在獲得這筆融資后,目前滴滴CEO程維在公司內部的股份不到3%。

資料來源:36Kr。

8、上海新交通法規:對機動車不禮貌的行人將被罰款。

筆者從上海市交警總隊了解到,2016年,因“不放手”引發的交通事故在一般交通事故中排名第一。為此,新版《上海市道路交通管理條例》將包括禮讓行人。上海市局普陀分局事故審判大隊警長賈明亮說:如果機動車在十字路口右轉,不讓行人直行,將被罰款50元記三分。如果行人在路段上通過沒有信號燈控制的人行橫道時不禮貌,將被處以100元罰款,記3分。

來源:汽車垂直和水平

9、柳州啟動新能源汽車“政企三級聯動”模式。

為加快柳州市新能源汽車的推廣應用,促進新能源汽車產業的蓬勃發展,柳州市政府與新能源汽車生產企業建立政企快速響應“三級”聯動機制,解決企業在推動新能源汽車發展中存在的問題,全力推廣新能源汽車開發的“柳州模式”。據柳州市新能源汽車推廣應用領導小組副主任方華介紹,新能源汽車的推廣應用建立了“政企三級聯動”的工作機制。第一級是領導小組組長和副組長之間的總體布局,第二級是領導組成員之間的協調,第三級是駐上汽通用五菱現場工作組之間的日常工作協調,通過“政企三級聯動”助力柳州新能源汽車模式

來源:中國經濟時報

10.騰訊將特斯拉5%的股份收購為第五大股東。

根據特斯拉提交給美國證券交易委員會的文件,中國騰訊持有特斯拉5%的股份,是特斯拉的第五大股東。騰訊的持股處于非活躍狀態,這意味著騰訊目前不會積極干預特斯拉的運營。目前,特斯拉的前四大股東分別是首席執行官馬斯克持股21%、基金巨頭富達持股14%、獨立資產管理公司Baillie Gifford持股8.2%和機構T.RowePrice持股7.3%。

來源:新浪財經1。《鋰離子電池廠設計規范(征求意見稿)》發布征求意見[閱讀原文]

近日,住房和城鄉建設部標準司就國家標準《鋰離子電池廠設計規范(征求意見稿)》公開征求意見。該規范由電子工業標準化研究院和中國電子工程設計院起草,詳細規定了鋰離子電池工廠的選址、規劃、建筑結構、技術、暖通、空氣凈化、給排水等。

資料來源:第一電網

2.交通運輸部發布《城市公共汽電車客運管理規定》[閱讀原文]

為規范城市公共汽車和有軌電車客運活動,確保運營安全,提高服務質量,促進城市公共汽車和電車客運健康有序發展,交通部于3月28日發布了《城市公共汽車和無軌電車客運管理條例》,從事城市公共汽電車客運服務提供、運營管理、設施設備維護、安全保障等活動,應當遵守本規定。根據規定,國家鼓勵推廣新技術、新能源和新……

加強城市公共交通智能化建設,推動物聯網、大數據、移動互聯網等現代信息技術在城市公共汽電車運營、服務和管理中的應用。

資料來源:第一電網

3.共有208家企業接入了國家新能源汽車監測平臺。

截至2017年3月25日,據國家新能源汽車監測平臺統計,共有208家車企通過了“平臺合規測試”,共有1902輛車通過了“車輛合規測試“,共有326家車企注冊。

資料來源:電動汽車實驗室

4.比亞迪2016年新能源汽車收入達到346.2億元,占集團總收入的30%以上[閱讀原文]。

3月28日晚,比亞迪發布2016年年報顯示,2016年比亞迪新能源汽車銷量同比增長69.85%,達到9.6萬輛。其中,新能源乘用車銷量近8.6萬輛,增速65.41%。純電動客車銷量突破1萬輛,同比增長120.68%,市場份額大幅提升。新能源汽車業務整體收入約346.2億元,同比增長約80.27%,占集團總收入的33.46%,成為集團收入和利潤的重要來源。

資料來源:第一電網

5、宇通客車2016年年報發布,新能源客車銷售收入187.5億[閱讀原文]。

宇通客車(600066)3月27日晚間披露年報。2016年,公司實現營收358.5億元,凈利潤40億元,同比增長均超過14%。新能源公交車共銷售26856輛,同比增長31.36%。銷售收入187.5億元,占總收入的52.3%,這意味著新能源公交車業務的比重已經超過傳統公交車。

資料來源:第一電網

6.江淮大眾項目獲安徽省發展和改革委員會批準[閱讀原文]

3月27日,發布了安徽江淮汽車集團有限公司有限公司和大眾(中國)投資有限公司有限公司關于合資公司生產純電動乘用車的審批請求的在線截圖,一些媒體將其解讀為第一家具有新建純電動乘車資質的合資公司。根據新型純電動乘用車資質申請流程,國家發改委批準的項目正式具備資質。目前,江淮大眾項目已經通過了省發改委的審批,能否獲得資質還需要等待國家發改委的批準。

資料來源:第一電網

7.滴滴即將獲得軟銀50億美元的投資。

據彭博社3月28日報道,滴滴出行正在考慮向軟銀注入60億美元的融資。據報道,目前尚不清楚這60億美元是來自軟銀還是來自軟銀愿景基金。對此,滴滴和軟銀的官員拒絕置評。筆者還從一位接近滴滴核心的人士處了解到,滴滴確實正在從軟銀獲得大量融資,金額約為50億美元。消息人士進一步透露,在獲得這筆融資后,目前滴滴CEO程維在公司內部的股份不到3%。

資料來源:36Kr。

8、上海新交通法規:對機動車不禮貌的行人將被罰款。

筆者從上海市交警總隊了解到,2016年,因“不放手”引發的交通事故在一般交通事故中排名第一。為此,新版《上海市道路交通管理條例》將包括禮讓行人。上海市局普陀分局事故審判大隊警長賈明亮說:如果機動車在十字路口右轉,不讓行人直行,將被罰款50元記三分。如果行人在路段上通過沒有信號燈控制的人行橫道時不禮貌,將被處以100元罰款,記3分。

來源:汽車垂直和水平

9、柳州啟動“圍棋三級聯動……

rnment與企業”新能源汽車模式。

為加快柳州市新能源汽車的推廣應用,促進新能源汽車產業的蓬勃發展,柳州市政府與新能源汽車生產企業建立政企快速響應“三級”聯動機制,解決企業在推動新能源汽車發展中存在的問題,全力推廣新能源汽車開發的“柳州模式”。據柳州市新能源汽車推廣應用領導小組副主任方華介紹,新能源汽車的推廣應用建立了“政企三級聯動”的工作機制。第一級是領導小組組長和副組長之間的總體布局,第二級是領導組成員之間的協調,第三級是駐上汽通用五菱現場工作組之間的日常工作協調,通過“政企三級聯動”助力柳州新能源汽車模式

來源:中國經濟時報

10.騰訊將特斯拉5%的股份收購為第五大股東。

根據特斯拉提交給美國證券交易委員會的文件,中國騰訊持有特斯拉5%的股份,是特斯拉的第五大股東。騰訊的持股處于非活躍狀態,這意味著騰訊目前不會積極干預特斯拉的運營。目前,特斯拉的前四大股東分別是首席執行官馬斯克持股21%、基金巨頭富達持股14%、獨立資產管理公司Baillie Gifford持股8.2%和機構T.RowePrice持股7.3%。

來源:新浪財經

標簽:特斯拉比亞迪大眾江淮宇通客車

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