馬斯克透露Model3細節：對標奧迪A4前期只有后驅

近日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在社交平臺推特上透露了更多關于Model 3的細節。與S型車的高端定位相比，特斯拉3型車位于中端，體積更小，更經濟。

這不是一個簡單的下一代模型。

首先，馬斯克想澄清的是，Model 3不僅僅是特斯拉的下一款車型。他指出：“許多人將Model 3視為下一代特斯拉汽車，就像iPhone 2和iPhone 3之間的關系一樣，事實并非如此。”

然后他指出，Model 3是一款比Model S更小、更經濟的車型。它的巡航里程更短，產量更小，功能更少，而Model S在技術上更先進。

后來，他更詳細地介紹了Model 3，回答了關于推特的幾個問題：

1.它將具有以前車型的自動駕駛功能。

2.當被問及Model 3的性能時，馬斯克的回答是“絕對的”。

3.馬斯克指出，Model 3的定位與寶馬3或奧迪A4系列一致。Model S與寶馬5系和6系一樣，但速度更快，存儲空間更大，自動駕駛技術更強。

4.在關于汽車后備箱空間的回答中，馬斯克指出，盡管Model 3車型較小，但后備箱空間仍然寬敞。

5.它不會包含任何尚未引入S模型或X模型的新技術。

6.由于軸距較短，Model 3僅允許使用75kWh的電池組。然而，這并不意味著它的續航里程低于雪佛蘭Bolt電動汽車。雪佛蘭博爾特一次充電可以行駛238英里。

分階段實現后輪驅動和全輪驅動

在接下來的后續問題中，為什么雙電機車型不能在早期車輛中實現？馬斯克解釋說，該公司希望將最初產品的復雜性降至最低。

馬斯克表示，那些在早期訂購雙電機車型的人將被優先考慮。此外，特斯拉將盡快生產model 3的全輪驅動車型，這可能需要六到九個月的時間。目前尚不清楚這一時間是從今天開始，還是從7月份Model 3正式量產開始。

Model 3最終將擁有其他型號，如S型和X型。首批Model 3將全部采用后輪驅動。對于全輪驅動/雙電機車型，馬斯克的回應是“要到明年”。

此外，英國的特斯拉粉絲必須等到2018年夏天才能獲得model 3的右舵駕駛車型。當被問及上市時間時，馬斯克表示道歉。“對不起，我真的希望我們能做得更快。我們真的在盡最大努力工作。”

最后，不要指望馬斯克會駕駛Model 3，至少不要把它當作日常用車。近日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在社交平臺推特上透露了更多關于Model 3的細節。與S型車的高端定位相比，特斯拉3型車位于中端，體積更小，更經濟。

這不是一個簡單的下一代模型。

首先，馬斯克想澄清的是，Model 3不僅僅是特斯拉的下一款車型。他指出：“許多人將Model 3視為下一代特斯拉汽車，就像iPhone 2和iPhone 3之間的關系一樣，事實并非如此。”

然后他指出，Model 3是一款比Model S更小、更經濟的車型。它的巡航里程更短，產量更小，功能更少，而Model S在技術上更先進。

后來，他更詳細地介紹了Model 3，回答了關于推特的幾個問題：

1.它將具有以前車型的自動駕駛功能。

2.當被問及Model 3的性能時，馬斯克的回答是“絕對的”。

3.馬斯克指出，Model 3的定位與寶馬3或奧迪A4系列一致。Model S與寶馬5系和6系一樣，但速度更快，存儲空間更大，自動駕駛技術更強。

4.在關于汽車后備箱空間的回答中，馬斯克指出，盡管Model 3車型較小，但后備箱空間仍然寬敞。

5.它不會包含任何尚未引入S模型或X模型的新技術。

6.由于軸距較短，Model 3僅允許使用75kWh的電池組。然而，這并不意味著它的續航里程低于雪佛蘭Bolt電動汽車。雪佛蘭博爾特一次充電可以行駛238英里。

分階段實現后輪驅動和全輪驅動

在接下來的后續問題中，為什么雙電機車型不能在早期車輛中實現？馬斯克解釋說，該公司希望將最初產品的復雜性降至最低。

必須……

他表示，那些在早期訂購雙電機車型的人將得到優先考慮。此外，特斯拉將盡快生產model 3的全輪驅動車型，這可能需要六到九個月的時間。目前尚不清楚這一時間是從今天開始，還是從7月份Model 3正式量產開始。

Model 3最終將擁有其他型號，如S型和X型。首批Model 3將全部采用后輪驅動。對于全輪驅動/雙電機車型，馬斯克的回應是“要到明年”。

此外，英國的特斯拉粉絲必須等到2018年夏天才能獲得model 3的右舵駕駛車型。當被問及上市時間時，馬斯克表示道歉。“對不起，我真的希望我們能做得更快。我們真的在盡最大努力工作。”

最后，不要指望馬斯克會駕駛Model 3，至少不要把它當作日常用車。

標簽：Model 3特斯拉Model S寶馬雪佛蘭

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