據punchng網站報道，德國汽車制造商大眾汽車發布了一款無人駕駛概念車Sedric，它可以帶孩子上學，送家長去辦公室，最后可以獨立停車。
美國知名科技博客ARS Technica報道稱，這款車還可以收集購物或在機場接車主等預訂任務，為我們展示了未來智能出租車的一個縮影。
大眾汽車表示，這款車是未來個人交通的寫照。英國《每日電訊報》了解到這款車后報道稱，塞德里克是一款小型無人駕駛汽車，與倫敦希思羅機場發現的無人駕駛汽車相似，但更智能。
ARS Technica在文章中報道稱，高度智能無人車的發展將給人們帶來更大的舒適和便利。塞德里克是為了減少交通事故中的死亡人數和實現出行愿望而開發的。
據了解，塞德里克將是大眾汽車投產的首款概念車。文章援引大眾汽車首席設計師Michael Mauer的話說，這款車是由大眾汽車位于波茨坦的歐洲未來中心和位于沃爾夫斯堡的研發部門共同打造的。
Michael Mauer說：“我們一直堅持客戶至上的理念，他們的愿望和需求決定了汽車未來的發展趨勢。”
“大眾汽車集團的未來中心為我們提供了在generate中概念化和開發新想法的機會。”大眾汽車表示，塞德里克要么將成為全球共享出行系統，要么將成為集團汽車品牌下的汽車。
大眾汽車還指出，盡管近年來人們一直在討論未來出行的所有權模式，但許多人會一如既往地想象未來的汽車將呈現什么樣的車型。大眾汽車表示，它致力于通過遠程控制使塞德里克成為一輛簡單的汽車，讓客戶可以通過遠程控制按鈕呼叫汽車并識別車主。
沒有方向盤
塞德里克沒有方向盤、踏板或傳統的駕駛艙控制。大眾汽車表示，這將給每個人帶來“歡迎回家”的新體驗。
受訪者認為，塞德里克汽車前排座椅的折疊設計可以給后排乘客更多的伸展空間，也可以用來放置行李。車后擋風玻璃前放置的竹炭空氣凈化器和空氣凈化裝置確保了車內的空氣質量。一旦上車，汽車的操作就基于聲音控制，乘客只需要告訴塞德里克目的地和選擇的路線。塞德里克將根據行駛過程中收到的信息和路況做出反應。大眾汽車首席設計師Johann Jungwirth表示，大眾汽車有望在2025年成為未來領先的汽車制造商，并可能在這個過程中成為某種意義上的軟件和服務公司。
大眾汽車援引美國計算機科學家Alan Kay的話說：“那些對軟件非常謹慎的人應該設計自己的硬件。”Johann Jungwirth補充道，在過去的幾十年里，大眾汽車在硬件方面積累了相當多的經驗。據punchng網站報道，德國汽車制造商大眾汽車發布了一款無人駕駛概念車Sedric，它可以帶孩子上學，送家長去辦公室，最后可以獨立停車。
美國知名科技博客ARS Technica報道稱，這款車還可以收集購物或在機場接車主等預訂任務，為我們展示了未來智能出租車的一個縮影。
大眾汽車表示，這款車是未來個人交通的寫照。英國《每日電訊報》了解到這款車后報道稱，塞德里克是一款小型無人駕駛汽車，與倫敦希思羅機場發現的無人駕駛汽車相似，但更智能。
ARS Technica在文章中報道稱，高度智能無人車的發展將給人們帶來更大的舒適和便利。塞德里克是為了減少交通事故中的死亡人數和實現出行愿望而開發的。
據了解，塞德里克將是大眾汽車投產的首款概念車。文章援引大眾汽車首席設計師Michael Mauer的話說，這款車是由大眾汽車位于波茨坦的歐洲未來中心和位于沃爾夫斯堡的研發部門共同打造的。
Michael Mauer說：“我們……
一直秉承客戶至上的理念，客戶的愿望和需求決定了汽車未來的發展趨勢。"
“大眾汽車集團的未來中心為我們提供了在generate中概念化和開發新想法的機會。”大眾汽車表示，塞德里克要么將成為全球共享出行系統，要么將成為集團汽車品牌下的汽車。
大眾汽車還指出，盡管近年來人們一直在討論未來出行的所有權模式，但許多人會一如既往地想象未來的汽車將呈現什么樣的車型。大眾汽車表示，它致力于通過遠程控制使塞德里克成為一輛簡單的汽車，讓客戶可以通過遠程控制按鈕呼叫汽車并識別車主。
沒有方向盤
塞德里克沒有方向盤、踏板或傳統的駕駛艙控制。大眾汽車表示，這將給每個人帶來“歡迎回家”的新體驗。
受訪者認為，塞德里克汽車前排座椅的折疊設計可以給后排乘客更多的伸展空間，也可以用來放置行李。車后擋風玻璃前放置的竹炭空氣凈化器和空氣凈化裝置確保了車內的空氣質量。一旦上車，汽車的操作就基于聲音控制，乘客只需要告訴塞德里克目的地和選擇的路線。塞德里克將根據行駛過程中收到的信息和路況做出反應。大眾汽車首席設計師Johann Jungwirth表示，大眾汽車有望在2025年成為未來領先的汽車制造商，并可能在這個過程中成為某種意義上的軟件和服務公司。
大眾汽車援引美國計算機科學家Alan Kay的話說：“那些對軟件非常謹慎的人應該設計自己的硬件。”Johann Jungwirth補充道，在過去的幾十年里，大眾汽車在硬件方面積累了相當多的經驗。
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