3月29日，鴻海集團（2317.TW）宣布其子公司福泰華實業（深圳）有限公司以超過10億元人民幣的價格收購了當代安培科技有限公司、新能源科技有限公司有限公司約766.65萬股股份，占比約1.19%。當代安培科技股份有限公司的市值超過840億元人民幣。在董事長郭臺銘的帶領下，鴻海集團近期不斷加大對新能源汽車產業鏈的布局。
代表子公司福泰華實業（有限公司宣布收購當代安培科技有限公司新能源科技有限公司有限公司股權。
序列號
一
發言日期
106/03/29
發言時間
18:40:20
發言人
邢志平
發言人職務
發言人
發言人電話
(02)2268-3466#3629
主要觀點
代表子公司福泰華實業（深圳）有限公司公告獲得。
當代安培科技有限公司新能源科技有限公司有限公司股權。
符合條款
第20節
事實發生日期
106/03/29
解釋
1.標的物的名稱和性質（如為特別股，則為特別股的發行條件，如股息率等）：
當代安培科技有限公司新能源科技有限公司有限公司股權。
2.事實發生日期：29年3月106日至29年3日106日
3.交易數量、單價和總交易金額：
交易數量：7666525股
單價：130.4372元。
交易總金額：1000000055元。
4.交易對手及其與公司的關系（如果交易對手是自然人而不是公司）
相關人員的姓名可免于披露）：
寧波眉山保稅港區瑞亭投資有限公司有限公司；
沒有
5、交易對手為關聯方的，應當公告選擇關聯方作為交易對手的原因以及此前的動向。
轉讓所有人、上一次轉讓的所有人、公司和交易對手以及上一次轉移之間的關系
轉賬日期和轉賬金額：
不適用
6.如果交易標的的所有者在最近五年內是公司的關聯方，還應宣布收購該關聯方。
處置日期、價格以及交易時與公司的關系：
不適用
7.本次與債權的處置有關（包括附擔保物類型的債權的處置和債權的處置）
對關聯方有債權的，應當公告關聯方名稱和本次處分的債權。
賬面金額：
不適用
8、收益（或損失）的處置（已取得證券的不適用）（原遞延收益應列示。
認可）：
不適用
9交貨或付款條件（包括付款期限和金額）、合同限制和其他重要協議
事項：
沒有
10.本次交易的決策方法、參考依據和決策單位：
交易決策模式：討價還價
價格確定的參考依據：根據市場情況
決策單位：董事會
11.截至目前，本次交易（包括本次交易）累計持有證券的數量、金額和持股情況
有限比例和權利（如質押）：
累計持股：7666525股
累計持有金額：1000000055元。
持股比例：1.19%
受限權利：無
12.截至目前，根據《上市公司收購或處置資產處理指引》第3條
證券投資（包括本次交易）在最新財務報表中占公司總資產和所有權。
最近一期財務報表中所有者權益在母公司的比例和營運資金金額（注2）：
占總資產比例：0.17%
所有者權益比例：0.44%
營運資金：新臺幣13176841萬元。
13.經紀人和經紀費：
沒有
14.收購或處置的具體目的或用途：
永久性投資
15.本次交易中持異議董事的意見：
沒有
16.本次交易為關聯方交易：否。
17、董事會通過日期：
不適用
18.監理人驗收日期：
不適用
19、會計師對本次交易出具了不合理的意見：沒有。
20.其他說明事項：
沒有
鴻海集團（富士康的母公司）在2005年收購安泰電氣后，正式進軍汽車領域。除了汽車電子產品，富士康還有一家名為鋰科技的公司，專門從事鋰電池的開發和生產。它在日本有實驗室和工廠，并與美國、歐洲和日本的許多電動汽車制造商有合作關系。2014年7月，鋰科投資20億元，在安徽省安慶經濟開發區建設了聚合物電池和電池組生產工廠。據了解，鋰科技產品包括鋰電池正極材料、鋰聚合物電池、P-DVD電池、電子書電池、數碼相機電池、智能手機電池、NB電池、動力電池等。
除了自己投資建廠，郭臺銘還尋求與優秀企業合作，深化布局。此次投資的當代安培科技有限公司新能源科技有限公司（CATL）在動力電池領域處于優勢地位。
當代安培科技有限公司成立于2011年，短短幾年內已成為中國優秀的動力電池供應商，并開始在國際市場布局。2016年，CATL動力電池銷量成功躋身全球前三，年出貨量6.8 GWh，成為中國第三大動力電池制造商，國內市場份額第二。當代安培科技有限公司是中國唯一一家為外國乘用車公司提供動力電池系統的公司，是一家……
先后與寶馬、PSA等海外知名車企建立了合作關系。此外，當代安培技術有限公司在德國和法國設立了研發和銷售中心，可以為整個歐洲市場提供快速的本地化服務。
當代安培科技股份有限公司此前曾提出到2020年將產能提高到50GWh的目標，并于去年第四季度斥資100億元在江蘇溧陽建設了一座年產能為10GWh的鋰電池工廠，這是當代安培科技有限公司繼寧德之后的第三家工廠，福建和青海西寧。目前，特斯拉位于內華達州的超級電池工廠是美國最大的電動汽車和能源工廠，年產能為35GWh，中國新能源汽車制造商比亞迪計劃在2020年實現34GWh的年產能。
自去年年底以來，當代安培科技有限公司積極拓展業務，尋求合作資源，包括與東風汽車簽署戰略合作協議，共同打造新能源汽車產業領域的合作平臺。今年年初，它宣布將投資3000萬歐元參股芬蘭威邁德汽車，并獲得其22%的股份，正式進軍歐洲市場；直到三月份，我們才簽署了與新能源汽車公司合作的意向書。雙方將在技術交流和研發方面開展深入合作，共同構建產業生態。3月29日，鴻海集團（2317.TW）宣布其子公司福泰華實業（深圳）有限公司以超過10億元人民幣的價格收購了當代安培科技有限公司、新能源科技有限公司有限公司約766.65萬股股份，占比約1.19%。當代安培科技股份有限公司的市值超過840億元人民幣。在董事長郭臺銘的帶領下，鴻海集團近期不斷加大對新能源汽車產業鏈的布局。
代表子公司福泰華實業（有限公司宣布收購當代安培科技有限公司新能源科技有限公司有限公司股權。
序列號
一
發言日期
106/03/29
發言時間
18:40:20
發言人
邢志平
發言人職務
發言人
發言人電話
(02)2268-3466#3629
主要觀點
代表子公司福泰華實業（深圳）有限公司公告獲得。
當代安培科技有限公司新能源科技有限公司有限公司股權。
符合條款
第20節
事實發生日期
106/03/29
解釋
1.標的物的名稱和性質（如為特別股，則為特別股的發行條件，如股息率等）：
當代安培科技有限公司新能源科技有限公司有限公司股權。
2.事實發生日期：29年3月106日至29年3日106日
3.交易數量、單價和總交易金額：
交易數量：7666525股
單價：130.4372元。
交易總金額：1000000055元。
4.交易對手及其與公司的關系（如果交易對手是自然人而不是公司）
相關人員的姓名可免于披露）：
寧波眉山保稅港區瑞亭投資有限公司有限公司；
沒有
5、交易對手為關聯方的，應當公告選擇關聯方作為交易對手的原因以及此前的動向。
轉讓所有人、上一次轉讓的所有人、公司和交易對手以及上一次轉移之間的關系
轉賬日期和轉賬金額：
不適用
6.如果交易標的的所有者在最近五年內是公司的關聯方，還應宣布收購該關聯方。
處置日期、價格以及交易時與公司的關系：
不適用
7.本次與債權的處置有關（包括附擔保物類型的債權的處置和債權的處置）
對關聯方有債權的，應當公告關聯方名稱和本次處分的債權。
賬面金額：
不適用
8、收益（或損失）的處置（已取得證券的不適用）（原遞延收益應列示。
認可）：
不適用
9交貨或付款條件（包括付款期限和金額）、合同限制和其他重要協議
事項：
沒有
10.本次交易的決策方法、參考依據和決策單位：
交易決策模式：討價還價
價格確定的參考依據：根據市場情況
決策單位：董事會
11.截至目前，本次交易（包括本次交易）累計持有證券的數量、金額和持股情況
有限比例和權利（如質押）：
累計持股：7666525股
累計持有金額：1000000055元。
持股比例：1.19%
受限權利：無
12.截至目前，根據《上市公司收購或處置資產處理指引》第3條
證券投資（包括本次交易）在最新財務報表中占公司總資產和所有權。
最近一期財務報表中所有者權益在母公司的比例和營運資金金額（注2）：
占總資產比例：0.17%
所有者權益比例：0.44%
營運資金：新臺幣13176841萬元。
13.經紀人和經紀費：
沒有
14.收購或處置的具體目的或用途：
永久性投資
15.本次交易中持異議董事的意見：
沒有
16.本次交易為關聯方交易：否。
17、董事會通過日期：
不適用
18.監理人驗收日期：
不適用
19、會計師對本次交易出具了不合理的意見：沒有。
20.其他說明事項：
沒有
鴻海集團（富士康的母公司）在2005年收購安泰電氣后，正式進軍汽車領域。除了汽車電子產品，富士康還有一家名為鋰科技的公司，專門從事鋰電池的開發和生產。它在日本有實驗室和工廠，并與美國、歐洲和日本的許多電動汽車制造商有合作關系。2014年7月，鋰科投資20億元，在安徽省安慶經濟開發區建設了聚合物電池和電池組生產工廠。據了解，鋰科技產品包括鋰電池正極材料、鋰聚合物電池、P-DVD電池、電子書電池、數碼相機電池、智能手機電池、NB電池、動力電池等。
除了自己投資建廠，郭臺銘還尋求與優秀企業合作，深化布局。此次投資的當代安培科技有限公司新能源科技有限公司（CATL）在動力電池領域處于優勢地位。
當代安培科技有限公司成立于2011年，短短幾年內已成為中國優秀的動力電池供應商，并開始在國際市場布局。2016年，CATL動力電池銷量成功躋身全球前三，年出貨量6.8 GWh，成為中國第三大動力電池制造商，國內市場份額第二。當代安培科技有限公司是中國唯一一家為外國乘用車公司提供動力電池系統的公司，是一家……
先后與寶馬、PSA等海外知名車企建立了合作關系。此外，當代安培技術有限公司在德國和法國設立了研發和銷售中心，可以為整個歐洲市場提供快速的本地化服務。
當代安培科技股份有限公司此前曾提出到2020年將產能提高到50GWh的目標，并于去年第四季度斥資100億元在江蘇溧陽建設了一座年產能為10GWh的鋰電池工廠，這是當代安培科技有限公司繼寧德之后的第三家工廠，福建和青海西寧。目前，特斯拉位于內華達州的超級電池工廠是美國最大的電動汽車和能源工廠，年產能為35GWh，中國新能源汽車制造商比亞迪計劃在2020年實現34GWh的年產能。
自去年年底以來，當代安培科技有限公司積極拓展業務，尋求合作資源，包括與東風汽車簽署戰略合作協議，共同打造新能源汽車產業領域的合作平臺。今年年初，它宣布將投資3000萬歐元參股芬蘭威邁德汽車，并獲得其22%的股份，正式進軍歐洲市場；直到三月份，我們才簽署了與新能源汽車公司合作的意向書。雙方將在技術交流和研發方面開展深入合作，共同構建產業生態。
特斯拉在去年發布Model3車型時，許多車主對車輛沒有傳統儀表盤感到疑惑，馬斯克ElonMusk當時稱將在后期原型中改進設計，但是我們目前看到的Model3原型車仍然沒有傳統的儀表盤，
1900/1/1 0:00:00因為都有很強的地方國資背景，江淮、金杯、江鈴和慶鈴這四家車企在2016年都不同程度地得到了當地政府的扶持。體現在年度財報中，就是四家企業都相繼領到了政府的“紅包”。
1900/1/1 0:00:00近日，湖南寧鄉高新技術開發區，邦普集團年產10萬噸動力電池回收工廠正式開工。
1900/1/1 0:00:00近日，特斯拉高管KurtKelty在國際電池研討會上發表了題為《特斯拉超級工廠電池材料的采購和生產》的演講，一直以來，特斯拉松下2170電池單體成本和能量密度的不對稱性都是一個謎，
1900/1/1 0:00:004月5日，武漢市發改委發布《武漢市新能源汽車充電基礎設施補貼實施方案》，通知明確對2013年1月1日到2016年6月30日投資建設的充電設施，即日起至4月20日，
1900/1/1 0:00:003月30日，石家莊新能源汽車產業基地暨躍迪集團電動汽車生產基地投產儀式正式啟動，啟動儀式在河北躍迪新能源科技集團有限公司下稱躍迪的東廠區總裝車間內舉行。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航