隨著無人駕駛汽車技術的不斷發展，汽車行業的格局正在發生越來越大的變化。據印度《經濟時報》3月17日報道，英特爾上周以150億美元（約合1035億人民幣）收購了以色列公司Mobileye，這標志著以色列朝著新一代“汽車之都”的目標又邁進了一步。
如今，以色列有數百家新興技術公司，從網絡安全審查到無人駕駛汽車的數據安全。與硅谷的科技公司一樣，這些新興公司有望在未來10年成為行業的焦點。
在過去的四年里，以色列的智能交通行業吸引了超過40萬美元的投資，其中一半的投資流向了Mobileye和Waze這兩個行業領導者。在這四年里，智能交通領域的初創公司數量從87家增加到了500多家。
主要汽車制造商已將觸角伸向以色列：通用汽車在以色列開設了研發中心，雷諾和戴姆勒也在以色列建設相關設施；包括福特、本田、豐田、斯巴魯、寶馬、馬自達、現代、沃爾沃和奧迪在內的主要公司在以色列市場保持著相當大的活動。
EcoMotion是一家由以色列創新研究所、以色列總統政府和以色列經濟部共同投資的汽車公司。2013年，只有10名投資者參加了公司年會，今年5月的年會預計將吸引150多名投資者。
以色列一家專門從事無人駕駛汽車技術的公司董事長表示，全球汽車市場已經相當成熟，準備做出改變；以色列將成為無人駕駛汽車技術巨頭，成為這一變革的領導者。他說：“我們正在經歷一場公共交通的智能革命，以色列一直是智能領域的領導者。”隨著無人駕駛汽車技術的不斷發展，汽車行業的格局正在發生越來越大的變化。據印度《經濟時報》3月17日報道，英特爾上周以150億美元（約合1035億人民幣）收購了以色列公司Mobileye，這標志著以色列朝著新一代“汽車之都”的目標又邁進了一步。
如今，以色列有數百家新興技術公司，從網絡安全審查到無人駕駛汽車的數據安全。與硅谷的科技公司一樣，這些新興公司有望在未來10年成為行業的焦點。
在過去的四年里，以色列的智能交通行業吸引了超過40萬美元的投資，其中一半的投資流向了Mobileye和Waze這兩個行業領導者。在這四年里，智能交通領域的初創公司數量從87家增加到了500多家。
主要汽車制造商已將觸角伸向以色列：通用汽車在以色列開設了研發中心，雷諾和戴姆勒也在以色列建設相關設施；包括福特、本田、豐田、斯巴魯、寶馬、馬自達、現代、沃爾沃和奧迪在內的主要公司在以色列市場保持著相當大的活動。
EcoMotion是一家由以色列創新研究所、以色列總統政府和以色列經濟部共同投資的汽車公司。2013年，只有10名投資者參加了公司年會，今年5月的年會預計將吸引150多名投資者。
以色列一家專門從事無人駕駛汽車技術的公司董事長表示，全球汽車市場已經相當成熟，準備做出改變；以色列將成為無人駕駛汽車技術巨頭，成為這一變革的領導者。他說：“我們正在經歷一場公共交通領域的智能革命，以色列一直是智能領域的領導者。”
據國外媒體AppleInsider北京時間3月21日報道，雄心勃勃的樂視公司去年大舉進軍美國，在圣何塞成立了新總部，誓要跟蘋果、特斯拉和Netflix一較高下。
1900/1/1 0:00:003月22日上午，深圳市交通運輸委召集市發改委、深圳市公路貨運與物流行業協會、深圳市新能源物流車輛應用推廣中心等單位，
1900/1/1 0:00:00今年初，三元電池正式解禁客車，但其安全性依然存在諸多質疑。
1900/1/1 0:00:003月15日，比亞迪股份有限公司發布了關于合作成立新公司的進展公告。
1900/1/1 0:00:00作者從業內獲悉，2017年動力電池新增投資預計仍將保持在千億元以上，加上2016年新增千億投資未完成的訂單，鋰電設備生產廠家今年普遍不愁訂單。
1900/1/1 0:00:00近日，山東衛視在《早安山東》的新聞欄目中播報了山東濟南交警重點整治查處四輪低速電動車的新聞，并稱濟南交警部門已經制定整治辦法。對此，第一電動網于3月14日撥通了濟南交警的熱線電話進行求證。
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