比克電池2016年裝載新能源汽車超5萬輛 2020年產能將達15GWh

2017年1月5日，深圳市自行車動力電池有限公司（以下簡稱“自行車電池”）成立15周年慶典在鄭州舉行。會上，Bike發布了未來五年的戰略規劃報告和2016年的收入結果。根據計劃，到2020年，比克電池產能將達到15GWh，實現總銷售收入180億元，動力電池市場份額將占12%以上。比克電池董事長李向前表示，2016年，比克電池裝載新能源汽車超過5萬輛，累計超過7萬輛，躋身國內電池供應商前列。

李向謙，深圳市自行車電池有限公司有限公司董事長。

2016年，BIC電池出貨量達到2.5GWh。

比克電池總裁張樹泉介紹了2016年的營收業績。2016年，BIC電池業務實現了強勁的提升。年營收超過35億元，凈利潤超過4億元。2016年，BIC電池年出貨量達到2.5GWh，電池產銷超過2億只，約占全國動力電池市場份額的10%。特別是在三元動力電池領域，BIC電池占據了約30%的市場份額。

2014年至2016年，比克電池實現了從數字電池到動力電池的戰略轉型。2014年，BIKE動力電池收入僅占整體業務的20%，2015年增長至50%，與數字電池業務保持一致。到2016年，派克動力電池的營收已經達到80%，占據了主要地位。基于成熟穩定的動力電池技術，BIC產品得到了眾泰、一汽等客戶的認可。2016年，BIC客戶增加了東風、北汽福田、江淮、卡威等公司，為他們提供從單電池到電池組的整體解決方案。

目前，BIC產品主要是18650個圓柱形電池，第三代2.9Ah產品已經量產。三元技術路線實現了約218Wh/Kg的能量密度，充放電1000次后能量保持率超過80%，領先于行業平均水平。根據產品技術計劃，4.0Ah的18650產品將于2020年研發并量產。除單體電池外，BIC還擁有完善的PACK集團技術，涵蓋標準化模塊開發技術、安全可靠的系統集成技術、自動系統組裝技術、主動熱管理技術、MES管理系統等，為客戶提供從單體電池到電池交鑰匙的全套動力電池解決方案。此外，BIC也在積極研發新材料和新產品。聚合物動力電池、大型方形電池、鋰硫電池和全固態電池都在開發過程中。

自行車18650圓柱形電池芯

在質量方面，比克電池今年成功進入工信部《汽車動力電池行業規范與條件》企業目錄，2.15Ah、2.4Ah、2.9Ah、3.0Ah等多個產品獲得新國標和行業強制性認證報告。完善的質量體系確保了BIC電池在2016年不發生安全事故。

除了亮眼的營收表現，比克電池也在構建完整的“綠色鋰電池生態鏈”。圍繞鋰電池產品，我們將繼續整合各方資源，圍繞原材料、電池、PACK、新能源汽車、循環梯利用等方面拓展上下游業務。

2020年，中國動力電池的市場需求將達到93GWh。

根據比克電池的戰略規劃報告，未來五年全球鋰電池市場前景良好，未來將保持相對較大的增長速度。2020年，市場總需求可能達到244GWh，中國市場在世界上具有絕對領先地位，份額超過65%。

BIC電池戰略規劃副總裁廖振波表示，聚焦中國鋰電池市場，動力電池將是最大的市場……

et驅動力。根據國務院2012年7月發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，預計2020年中國能源汽車產銷將達到200萬輛。根據乘用車、商用車、專用車等車輛的平均功耗，并與合理的能源改善相匹配，到2020年，中國動力電池的市場需求將達到93GWh，占中國鋰電池總市場份額的近60%。

目前，國內鋰電池產品分布形態多樣，國際公認的標準化圓柱形鋰電池、形狀規則、易于分組的方形鋰電池、能量密度增長更快的柔性鋰電池都有自己的市場。據估計，需求將在一段時間內共存。

在技術路線上，根據國家規劃，三元材料將逐步成為主流，并逐步引入“高鎳負硅”等新材料和固態電池等新技術，實現2020年單體電池330Wh/Kg和系統300Wh/Kg的能量密度目標。

此外，在產品性能方面，高能量密度、長循環壽命、強安全質量和低成本價格將成為行業競爭的核心。特別是在成本控制方面，2020年電池和電池組的價格將比2016年下降約50%。

五年戰略規劃：鋰電池企業綜合實力前三

基于上述市場分析，比克電池制定了2020年的戰略發展目標：成為綠色鋰電池生態鏈的行業領導者，進入中國鋰電池企業綜合實力前三。

從產品類別來看，它涵蓋了圓柱體、正方形和聚合物等所有型號；在應用領域，它涉及生活的方方面面，如汽車動力、生活數字化、備份儲能等。在生命周期中，每個環節都可以獨立于政策、市場、研發、生產、銷售和售后進行控制；

在產業鏈上，我們將以鋰電池產品為核心，圍繞原材料、電池、PACK、新能源汽車、循環梯利用等各個環節，持續整合各方資源，拓展上下游業務。

為了成為行業領導者，BIC還規劃了技術、市場、質量、產能、管理和品牌。

從技術上講，BIC將把年收入的5%以上用于科技創新，加大高層次人才引進力度，實現“代表行業先進水平、預見技術方向、引領技術發展趨勢”的目標。

在市場上，BIC將加強營銷體系建設，建立多層次的客戶體系。2020年，BIC的整體市場份額位居行業第一，成為部分細分市場的絕對領導者。

在質量方面，比克將打造業內一流的質量管理方案和手段，以“不發生安全事故”為目標，不斷提高產品質量。

在產能方面，BIC制定了與市場相適應的擴產計劃。2016年已實現產能6.5GWh，2017年實現，2020年實現15GWh。

在管理方面，不斷優化管理流程，提高決策效率，建立適合企業發展階段的人力資源管理體系。

品牌，BIK不僅是鋰電池企業的名稱，也是中國企業的代表，受到了國際社會的認可和尊重。

依托質量第一、創新發展、共享（創造）價值的核心價值觀，比克電池2020年實現銷售總收入180億，動力電池市場份額從2016年的10%提高到12%，研發投入占比5%。

在此次會議上，BIC電池與客戶和供應商合作伙伴舉行了戰略合作簽約儀式，包括中泰新能源汽車有限公司有限公司長沙分公司和北京點卡汽車有限公司。；

供應商集團包括捷拓制造有限公司（Jeto Manufacturing Co.，Ltd.）、UBE公司（UBE Corporation，UBE）、LSMRON Ltd。。

BIC成立于2001年，始于深圳，在鋰電池領域積累了15年的技術、生產和市場經驗。在動力電池領域，比克也早在2006年就開始規劃布局，建成了國內第一條18650圓柱電池自動化生產線。2008年，Bike承擔了第一個國家863項目“電動汽車鋰離子動力電池系統產業化技術研究”，2013年，Bike18650三元材料動力電池進入工信部“25個擬支持的新能源產業化項目”。隨著國內新能源汽車產業的爆發，比克多年的動力電池布局得到了市場的支持，并在2016年取得了歷史上最好的營收表現。

2016年10月28日，比克電池完成9億元融資，招商局、中小企業基金、盛世晶、小村資本等知名機構均在認購名單上。結合今年一季度完成的來自長信科技的8億元融資額，比克電池提前完成了2016年的融資計劃，這對提高產能供應和技術研發實力起到了有力支撐。此外，長信科技于11月10日宣布，計劃收購深圳市自行車動力電池有限公司有限公司91%的股權，自行車動力的上市計劃正在逐步明確。2017年1月5日，深圳市自行車動力電池有限公司（以下簡稱“自行車電池”）成立15周年慶典在鄭州舉行。會上，Bike發布了未來五年的戰略規劃報告和2016年的收入結果。根據計劃，到2020年，比克電池產能將達到15GWh，實現總銷售收入180億元，動力電池市場份額將占12%以上。比克電池董事長李向前表示，2016年，比克電池裝載新能源汽車超過5萬輛，累計超過7萬輛，躋身國內電池供應商前列。

李向謙，深圳市自行車電池有限公司有限公司董事長。

2016年，BIC電池出貨量達到2.5GWh。

比克電池總裁張樹泉介紹了2016年的營收業績。2016年，BIC電池業務實現了強勁的提升。年營收超過35億元，凈利潤超過4億元。2016年，BIC電池年出貨量達到2.5GWh，電池產銷超過2億只，約占全國動力電池市場份額的10%。特別是在三元動力電池領域，BIC電池占據了約30%的市場份額。

2014年至2016年，比克電池實現了從數字電池到動力電池的戰略轉型。2014年，BIKE動力電池收入僅占整體業務的20%，2015年增長至50%，與數字電池業務保持一致。到2016年，派克動力電池的營收已經達到80%，占據了主要地位。基于成熟穩定的動力電池技術，BIC產品得到了眾泰、一汽等客戶的認可。2016年，BIC客戶增加了東風、北汽福田、江淮、卡威等公司，為他們提供從單電池到電池組的整體解決方案。

目前，BIC產品主要是18650個圓柱形電池，第三代2.9Ah產品已經量產。三元技術路線實現了約218Wh/Kg的能量密度，充放電1000次后能量保持率超過80%，領先于行業平均水平。根據產品技術計劃，4.0Ah的18650產品將于2020年研發并量產。除單體電池外，BIC還擁有完善的PACK集團技術，涵蓋標準化模塊開發技術、安全可靠的系統集成技術、自動化系統組裝技術、主動熱管理技術、MES管理系統等，為客戶提供完整的動力電池解決方案……

m單電池到電池交鑰匙。此外，BIC也在積極研發新材料和新產品。聚合物動力電池、大型方形電池、鋰硫電池和全固態電池都在開發過程中。

自行車18650圓柱形電池芯

在質量方面，比克電池今年成功進入工信部《汽車動力電池行業規范與條件》企業目錄，2.15Ah、2.4Ah、2.9Ah、3.0Ah等多個產品獲得新國標和行業強制性認證報告。完善的質量體系確保了BIC電池在2016年不發生安全事故。

除了亮眼的營收表現，比克電池也在構建完整的“綠色鋰電池生態鏈”。圍繞鋰電池產品，我們將繼續整合各方資源，圍繞原材料、電池、PACK、新能源汽車、循環梯利用等方面拓展上下游業務。

2020年，中國動力電池的市場需求將達到93GWh。

根據比克電池的戰略規劃報告，未來五年全球鋰電池市場前景良好，未來將保持相對較大的增長速度。2020年，市場總需求可能達到244GWh，中國市場在世界上具有絕對領先地位，份額超過65%。

BIC電池戰略規劃副總裁廖振波表示，聚焦中國鋰電池市場，動力電池將是最大的市場驅動力。根據國務院2012年7月發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，預計2020年中國能源汽車產銷將達到200萬輛。根據乘用車、商用車、專用車等車輛的平均功耗，并與合理的能源改善相匹配，到2020年，中國動力電池的市場需求將達到93GWh，占中國鋰電池總市場份額的近60%。

目前，國內鋰電池產品分布形態多樣，國際公認的標準化圓柱形鋰電池、形狀規則、易于分組的方形鋰電池、能量密度增長更快的柔性鋰電池都有自己的市場。據估計，需求將在一段時間內共存。

在技術路線上，根據國家規劃，三元材料將逐步成為主流，并逐步引入“高鎳負硅”等新材料和固態電池等新技術，實現2020年單體電池330Wh/Kg和系統300Wh/Kg的能量密度目標。

此外，在產品性能方面，高能量密度、長循環壽命、強安全質量和低成本價格將成為行業競爭的核心。特別是在成本控制方面，2020年電池和電池組的價格將比2016年下降約50%。

五年戰略規劃：鋰電池企業綜合實力前三

基于上述市場分析，比克電池制定了2020年的戰略發展目標：成為綠色鋰電池生態鏈的行業領導者，進入中國鋰電池企業綜合實力前三。

從產品類別來看，它涵蓋了圓柱體、正方形和聚合物等所有型號；在應用領域，它涉及生活的方方面面，如汽車動力、生活數字化、備份儲能等。在生命周期中，每個環節都可以獨立于政策、市場、研發、生產、銷售和售后進行控制；

在產業鏈上，我們將以鋰電池產品為核心，圍繞原材料、電池、PACK、新能源汽車、循環梯利用等各個環節，持續整合各方資源，拓展上下游業務。

為了成為行業領導者，BIC還規劃了技術、市場、質量、產能、管理和品牌。

從技術上講，BIC將把年收入的5%以上用于科技創新，加大高層次人才引進力度，實現“代表行業先進水平、預見技術方向、引領技術發展趨勢”的目標。

在市場上，BIC將加強營銷體系建設，建立多層次的客戶體系。2020年，BIC的整體市場份額位居行業第一，成為部分細分市場的絕對領導者。

在質量方面，比克將打造業內一流的質量管理方案和手段，以“不發生安全事故”為目標，不斷提高產品質量。

在產能方面，BIC制定了與市場相適應的擴產計劃。2016年已實現產能6.5GWh，2017年實現，2020年實現15GWh。

在管理方面，不斷優化管理流程，提高決策效率，建立適合企業發展階段的人力資源管理體系。

品牌，BIK不僅是鋰電池企業的名稱，也是中國企業的代表，受到了國際社會的認可和尊重。

依托質量第一、創新發展、共享（創造）價值的核心價值觀，比克電池2020年實現銷售總收入180億，動力電池市場份額從2016年的10%提高到12%，研發投入占比5%。

在此次會議上，BIC電池與客戶和供應商合作伙伴舉行了戰略合作簽約儀式，包括中泰新能源汽車有限公司有限公司長沙分公司和北京點卡汽車有限公司。；供應商集團包括捷拓制造有限公司（Jeto Manufacturing Co.，Ltd.）、UBE公司（UBE Corporation，UBE）、LSMRON Ltd。。

BIC成立于2001年，始于深圳，在鋰電池領域積累了15年的技術、生產和市場經驗。在動力電池領域，比克也早在2006年就開始規劃布局，建成了國內第一條18650圓柱電池自動化生產線。2008年，Bike承擔了第一個國家863項目“電動汽車鋰離子動力電池系統產業化技術研究”，2013年，Bike18650三元材料動力電池進入工信部“25個擬支持的新能源產業化項目”。隨著國內新能源汽車產業的爆發，比克多年的動力電池布局得到了市場的支持，并在2016年取得了歷史上最好的營收表現。

2016年10月28日，比克電池完成9億元融資，招商局、中小企業基金、盛世晶、小村資本等知名機構均在認購名單上。結合今年一季度完成的來自長信科技的8億元融資額，比克電池提前完成了2016年的融資計劃，這對提高產能供應和技術研發實力起到了有力支撐。此外，長信科技于11月10日宣布，計劃收購深圳市自行車動力電池有限公司有限公司91%的股權，自行車動力的上市計劃正在逐步明確。

標簽：北京眾泰福田東風江淮

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