沃特瑪向南京交出完美答卷

對于中國的新能源汽車來說，2016年注定是不平凡的一年。隨著國家政策補貼的收緊，動力電池行業規范和條件的修訂，以及新能源汽車監測平臺的建設，行業進入了新的大浪淘沙階段。一方面，一些市場規模小、技術更新慢的企業正在經歷“生死考驗”。另一方面，只有吹出荒沙才能獲得黃金，經得起質量檢驗的企業一定會脫穎而出。

近日，筆者從南京金龍了解到，自南京青奧會以來，200輛搭載沃特瑪動力電池的南京金龍純電動公交車已投入運營28個月，以平均運行10萬公里以上零故障、無衰退的穩定表現，樹立了新的行業標桿。質量見證實力，南京金龍和沃特瑪交出了完美的答卷。

南京金龍純電動客車在青奧會后投入使用

在世界舞臺上亮相

“在大型賽事中，大巴載著來自世界各地的運動員、教練和媒體。良好的服務和穩定的展示對品牌乃至國家形象都非常重要。”業內專家如是說。

2014年舉行的南京青年奧林匹克運動會似乎指日可待。來自全球204個國家的3787名年輕運動員和近8.8萬名注冊客戶齊聚這座東方古都，給南京帶來了無限商機，也帶來了巨大的客流壓力。也是服務青奧會的公交品牌塑造品牌形象、檢驗產品性能、提升產品服務的絕佳平臺。

自2014年8月以來，200輛配備沃特瑪磷酸亞鐵鋰動力電池的南京金龍純電動公交車亮相青奧會。此次推出的純電動公交車長12米，可容納49名乘客。無噪音、乘坐舒適、行駛里程長、動力性能強、操控智能是這些車的亮點。無論是運動員、工作人員、志愿者還是觀眾，坐在這輛新型電動公交車上欣賞南京的城市風光都是一次難忘的經歷。”南京金龍董事長王先鋒回憶道。

據介紹，這些南京金龍新能源公交車采用了沃特瑪最新的鋰電池技術，充電僅需3小時，連續行駛300公里。他們成功完成了青奧會和未來的公共交通任務，并憑借此次盛會贏得了巨大的品牌溢價和產品贊譽。隨后，南京金龍純電動汽車先后服務于青奧會、亞太經合組織會議、國家公共假日儀式等國際國內重大會議和活動，經受住了一次又一次“國際水平”的考驗。

技術升級質量見證

現在，青年奧林匹克運動會的帷幕已經落下。這200輛分別配屬江浦公司、六合公司、高新公司的純電動公交車，每天穿梭在南京的大街小巷，肩負著市民綠色出行的重任。

據南京金龍總裁王先鋒介紹，目前，這200輛配備沃特瑪電池的南京金龍純電動公交車已投入使用兩年多，平均行程超過10萬公里。其中，江浦公司684路每天行駛240公里，運營里程超過20萬公里，但電池并沒有下降。

沃特瑪電池售后人員正在為南龍春電動客車進行電池維護。

王先鋒說，純電動汽車只要保養得當，不僅安全無事故，而且運行效率也比傳統汽車高。一方面得益于動力電池的質量，另一方面也得益于日常使用過程中的維護保養。“電動汽車的日常維護非常重要。它可以及時消除電氣連接線的松動、電池盒連接處可能存在的灰塵、電源線束的緊固、絕緣問題等問題，防患于未然。”

此外，南京金龍還與沃特瑪攜手，通過技術升級進一步滿足應用需求，將原來的80千瓦交流充電器升級為240……

W直流充電器，大大提高了充電效率。充電時間從兩個小時縮短到現在的1-1.5小時，一分鐘充電4千瓦時每天可以跑200多公里，中午需要時半小時可以補充到100千瓦時。與同一城市的公共交通相比，它大大提高了充電效率和充電時間。

經過兩年多的零故障運營，南京金龍為中國新能源汽車的質量寫下了生動的注腳，也成為沃特瑪新能源汽車聯盟合作創新的又一成功范例。目前，沃特瑪已與東風、一汽、廈門金旅等一線品牌深度合作，并將最新的電池快充技術廣泛應用于純電動車型。此外，沃特瑪創新聯盟的數千輛純電動汽車也已進入黑龍江、內蒙古和新疆，在寒冷的冬雪中經受住了-38度的嚴峻考驗，最長里程超過5萬公里。

業內認為，經過2016年的市場分化和洗禮，新能源汽車將在動力電池技術、安全性能提升、運維服務保障等多個方向取得突破，以南京金龍、沃特瑪為代表的企業將立足高起點，注重高品質，追求高品質，將在未來激烈競爭的市場中真正贏得用戶的信任，抓住機遇。對于中國的新能源汽車來說，2016年注定是不平凡的一年。隨著國家政策補貼的收緊，動力電池行業規范和條件的修訂，以及新能源汽車監測平臺的建設，行業進入了新的大浪淘沙階段。一方面，一些市場規模小、技術更新慢的企業正在經歷“生死考驗”。另一方面，只有吹出荒沙才能獲得黃金，經得起質量檢驗的企業一定會脫穎而出。

近日，筆者從南京金龍了解到，自南京青奧會以來，200輛搭載沃特瑪動力電池的南京金龍純電動公交車已投入運營28個月，以平均運行10萬公里以上零故障、無衰退的穩定表現，樹立了新的行業標桿。質量見證實力，南京金龍和沃特瑪交出了完美的答卷。

南京金龍純電動客車在青奧會后投入使用

在世界舞臺上亮相

“在大型賽事中，大巴載著來自世界各地的運動員、教練和媒體。良好的服務和穩定的展示對品牌乃至國家形象都非常重要。”業內專家如是說。

2014年舉行的南京青年奧林匹克運動會似乎指日可待。來自全球204個國家的3787名年輕運動員和近8.8萬名注冊客戶齊聚這座東方古都，給南京帶來了無限商機，也帶來了巨大的客流壓力。也是服務青奧會的公交品牌塑造品牌形象、檢驗產品性能、提升產品服務的絕佳平臺。

自2014年8月以來，200輛配備沃特瑪磷酸亞鐵鋰動力電池的南京金龍純電動公交車亮相青奧會。此次推出的純電動公交車長12米，可容納49名乘客。無噪音、乘坐舒適、行駛里程長、動力性能強、操控智能是這些車的亮點。無論是運動員、工作人員、志愿者還是觀眾，坐在這輛新型電動公交車上欣賞南京的城市風光都是一次難忘的經歷。”南京金龍董事長王先鋒回憶道。

據介紹，這些南京金龍新能源公交車采用了沃特瑪最新的鋰電池技術，充電僅需3小時，連續行駛300公里。他們成功完成了青奧會和未來的公共交通任務，并憑借此次盛會贏得了巨大的品牌溢價和產品贊譽。隨后，南京金龍純電動汽車先后服務于青奧會、亞太經合組織會議、國家公共假日儀式等國際國內重大會議和活動，經受住了一次又一次“國際水平”的考驗。

技術升級質量見證

現在，屈膝禮……

青年奧林匹克運動會的主辦權已經下降。這200輛分別配屬江浦公司、六合公司、高新公司的純電動公交車，每天穿梭在南京的大街小巷，肩負著市民綠色出行的重任。

據南京金龍總裁王先鋒介紹，目前，這200輛配備沃特瑪電池的南京金龍純電動公交車已投入使用兩年多，平均行程超過10萬公里。其中，江浦公司684路每天行駛240公里，運營里程超過20萬公里，但電池并沒有下降。

沃特瑪電池售后人員正在為南龍春電動客車進行電池維護。

王先鋒說，純電動汽車只要保養得當，不僅安全無事故，而且運行效率也比傳統汽車高。一方面得益于動力電池的質量，另一方面也得益于日常使用過程中的維護保養。“電動汽車的日常維護非常重要。它可以及時消除電氣連接線的松動、電池盒連接處可能存在的灰塵、電源線束的緊固、絕緣問題等問題，防患于未然。”

此外，南京金龍還與沃特瑪攜手，通過技術升級進一步滿足應用需求，將原來的80千瓦交流充電器升級為240千瓦直流充電器，充電效率大大提高。充電時間從兩個小時縮短到現在的1-1.5小時，一分鐘充電4千瓦時每天可以跑200多公里，中午需要時半小時可以補充到100千瓦時。與同一城市的公共交通相比，它大大提高了充電效率和充電時間。

經過兩年多的零故障運營，南京金龍為中國新能源汽車的質量寫下了生動的注腳，也成為沃特瑪新能源汽車聯盟合作創新的又一成功范例。目前，沃特瑪已與東風、一汽、廈門金旅等一線品牌深度合作，并將最新的電池快充技術廣泛應用于純電動車型。此外，沃特瑪創新聯盟的數千輛純電動汽車也已進入黑龍江、內蒙古和新疆，在寒冷的冬雪中經受住了-38度的嚴峻考驗，最長里程超過5萬公里。

業內認為，經過2016年的市場分化和洗禮，新能源汽車將在動力電池技術、安全性能提升、運維服務保障等多個方向取得突破，以南京金龍、沃特瑪為代表的企業將立足高起點，注重高品質，追求高品質，將在未來激烈競爭的市場中真正贏得用戶的信任，抓住機遇。

標簽：金龍長行東風金旅一汽

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