12月17日，第七屆全球新能源汽車大會（GNEV7）在北京中國大酒店隆重開幕。在“乘用車論壇：差異化在進行中”分論壇上，東風日產啟辰事業部副部長洪斌發表主旨演講，表示新能源汽車產業結構調整從“量變”到“質變”，從“制造”到“創質”需要智能化、技術化和互聯網化三個方面。
洪斌，東風日產啟辰事業部副部長
新能源汽車如此炙手可熱，這歸因于能源危機、石油危機、二氧化碳排放和環境污染越來越嚴重，這也為新能源汽車行業提供了良好的發展機遇。在這種背景下，中國新能源汽車的發展也取得了非常好的成績。今年1-10月，累計銷量已超過去年，達到33萬輛的規模，年產量有望達到40萬至45萬輛的水平。然而，目前新能源汽車產業還沒有達到快速增長的條件，任何產業發展都將經歷醞釀期、快速發展期和成熟期。首先，基礎設施不是特別健全；其次，新能源汽車的產業鏈要達到具有國際競爭力的水平；第三，發展仍然是由政策補貼而非市場驅動的；
未來，該行業應進入一個更快、更好的發展階段，被更多消費者接受，私人客戶應占70%至80%。
談到未來新能源汽車的發展趨勢，洪斌認為應該從智能化、技術化和互聯網化三個方面考慮，這也是國家非常明確的政策和方向。大力投資建設新能源汽車研發平臺，智能制造將成為新能源汽車的發展趨勢。“中國制造2025重點領域技術路線圖”將向擁有自主知識產權和技術的企業傾斜，建立公共平臺，推動行業共性技術創新突破，以新材料、新信息推動技術發展和前沿研發。與此同時，互聯網+大數據+新能源率先在電動汽車領域實現了車輛聯網的重大突破。
自2014年9月上市以來，東風日產啟辰晨風純電動汽車一直在大力發展智能化、技術化和互聯網化，打造“充足、易用、安全”的成熟產品。從晨風互聯可以看出，今年年初，晨風搭載了9英寸大屏幕和超大高清鏡面電容觸摸屏，使用戶可以通過高科技導航更準確地到達目的地。晨風科技得益于世界領先的電池、電機和電子控制新生態系統。晨風的互聯網化實現了雙屏互聯、微信兼容和Wifi互聯。
晨風的營銷獨樹一幟，兼顧消費者的個性化需求和市場銷售額的增長，追求個性與銷量的相互促進。滿足個性化需求，創新營銷以建立良好的聲譽，產品和營銷有助于增加銷售額。日產汽車有69年的歷史，鋰電池的發展有24年的歷史。全球銷量累計超過25萬輛，累計無故障里程1000萬公里，自行車最大里程10萬公里，客戶總數150萬。
啟辰晨風堅持大膽創新的營銷，樹立了良好的聲譽。先后舉辦了京滬之旅、環島之旅、雙城記、嘉賓保護計劃、靈峰匯等用戶活動。未來，東風日產啟辰品牌將繼續加大對新能源汽車的開發力度。我相信更多的消費者會看到新車型上市，并希望得到更多消費者的認可。12月17日，第七屆全球新能源汽車大會（GNEV7）在北京中國大酒店隆重開幕。在“乘用車論壇：差異化在進行中”分論壇上，東風日產啟辰事業部副部長洪斌發表主旨演講，表示新能源汽車產業結構調整從“量變”到“質變”，從“制造”到“創質”需要智能化、技術化和互聯網化三個方面。
洪斌，東風日產啟辰事業部副部長
新能源汽車如此炙手可熱，這歸因于能源危機、石油危機、二氧化碳排放和環境污染越來越嚴重，這也為新能源汽車行業提供了良好的發展機遇。在這種背景下，中國新能源汽車的發展也取得了非常好的成績。今年1-10月，累計銷量已超過去年，達到33萬輛的規模，年產量有望達到40萬至45萬輛的水平。然而，目前新能源汽車產業還沒有達到快速增長的條件，任何產業發展都將經歷醞釀期、快速發展期和成熟期。首先，基礎設施不是特別健全；其次，新能源汽車的產業鏈要達到具有國際競爭力的水平；第三，發展仍然是由政策補貼而非市場驅動的；
未來，該行業應進入一個更快、更好的發展階段，被更多消費者接受，私人客戶應占70%至80%。
談到未來新能源汽車的發展趨勢，洪斌認為應該從智能化、技術化和互聯網化三個方面考慮，這也是國家非常明確的政策和方向。大力投資建設新能源汽車研發平臺，智能制造將成為新能源汽車的發展趨勢。“中國制造2025重點領域技術路線圖”將向擁有自主知識產權和技術的企業傾斜，建立公共平臺，推動行業共性技術創新突破，以新材料、新信息推動技術發展和前沿研發。與此同時，互聯網+大數據+新能源率先在電動汽車領域實現了車輛聯網的重大突破。
自2014年9月上市以來，東風日產啟辰晨風純電動汽車一直在大力發展智能化、技術化和互聯網化，打造“充足、易用、安全”的成熟產品。從晨風互聯可以看出，今年年初，晨風搭載了9英寸大屏幕和超大高清鏡面電容觸摸屏，使用戶可以通過高科技導航更準確地到達目的地。晨風科技得益于世界領先的電池、電機和電子控制新生態系統。晨風的互聯網化實現了雙屏互聯、微信兼容和Wifi互聯。
晨風的營銷獨樹一幟，兼顧消費者的個性化需求和市場銷售額的增長，追求個性與銷量的相互促進。滿足個性化需求，創新營銷以建立良好的聲譽，產品和營銷有助于增加銷售額。日產汽車有69年的歷史，鋰電池的發展有24年的歷史。全球銷量累計超過25萬輛，累計無故障里程1000萬公里，自行車最大里程10萬公里，客戶總數150萬。
啟辰晨風堅持大膽創新的營銷，樹立了良好的聲譽。先后舉辦了京滬之旅、環島之旅、雙城記、嘉賓保護計劃、靈峰匯等用戶活動。未來，東風日產啟辰品牌將繼續加大對新能源汽車的開發力度。我相信更多的消費者會看到新車型上市，并希望得到更多消費者的認可。
12月17日，第七屆全球新能源汽車大會GNEV7在北京中國大飯店盛大開幕，美國前能源部副部長、哥倫比亞大學全球能源研究中心首席研究員大衛桑德羅發表主題演講稱，地球要想實現可持續性發展，
1900/1/1 0:00:0012月17日，第七屆全球新能源汽車大會GNEV7在北京中國大飯店開幕。
1900/1/1 0:00:0012月17日，第七屆全球新能源汽車大會GNEV7在北京中國大飯店盛大開幕，在“乘用車論壇：分化進行時”分論壇上，江淮乘用車營銷公司備件營銷公司總經理汪光玉發表了主題演講，他表示，
1900/1/1 0:00:0012月17日，第七屆全球新能源汽車大會GNEV7在北京中國大飯店開幕。
1900/1/1 0:00:00雖然本田有著優秀的燃油混動和燃料電池技術，但在全球減排大趨勢下，特別是各國政府制定的排放政策壓力下，本田也不得不開始研發純電動和插電式混動車型。
1900/1/1 0:00:00日產準備與合作伙伴雷諾、三菱共用電動汽車平臺，目標是將電動汽車價格降低最多20。
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