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智能共享蘊含巨大市場 先行者講述盈利之道

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時間:1900/1/1 0:00:00

12月20日,筆者從交通集團青島即墨分公司獲悉,經過一段時間的調試和試運行,青島嵐谷即墨汽車總站的兩個電動汽車充電站已陸續投入使用,這將充分有助于純電動公交車在青島的推廣使用,完善充電設施建設。

據了解,為方便山東大學青島校區師生出行,即墨市已開通672路、673路、674路、675路、136路五條公交線路,共140輛純電動公交車承擔運營任務。它不僅實現了青島藍谷“外聯、內環、互通”的公交網絡布局,還連接了青島主城和城陽區的主要交通樞紐站、購物和生活場所。

為配合上述5條公交線路的開通,交運陽光新能源公司于今年5月開始規劃建設充電站,并分別為青島藍谷和即墨汽車總站選址。9月中旬,隨著5條線路的開通,青島藍谷充電站試運營,初步保障了140輛純電動公交車的正常運營。

在即墨汽車總站的充電樁現場,一排排公交車停在專門的停車位,以便充電。“雖然純電動公交車的電池容量是普通家用汽車的幾十倍,但新的100千瓦快速充電樁只需3到4個小時就可以充滿電,一次充電可以行駛220到240公里,大大提高了車輛的效率。”工作人員楊天增說,兩個充電站共投入了20個新的100 kW快速充電樁,每輛車配備2個充電,這將進一步提高充電效率,確保車輛的正常運行。12月20日,筆者從交通集團青島即墨分公司獲悉,經過一段時間的調試和試運行,青島嵐谷即墨汽車總站的兩個電動汽車充電站已陸續投入使用,這將充分有助于純電動公交車在青島的推廣使用,完善充電設施建設。

據了解,為方便山東大學青島校區師生出行,即墨市已開通672路、673路、674路、675路、136路五條公交線路,共140輛純電動公交車承擔運營任務。它不僅實現了青島藍谷“外聯、內環、互通”的公交網絡布局,還連接了青島主城和城陽區的主要交通樞紐站、購物和生活場所。

為配合上述5條公交線路的開通,交運陽光新能源公司于今年5月開始規劃建設充電站,并分別為青島藍谷和即墨汽車總站選址。9月中旬,隨著5條線路的開通,青島藍谷充電站試運營,初步保障了140輛純電動公交車的正常運營。

在即墨汽車總站的充電樁現場,一排排公交車停在專門的停車位,以便充電。“雖然純電動公交車的電池容量是普通家用汽車的幾十倍,但新的100千瓦快速充電樁只需3到4個小時就可以充滿電,一次充電可以行駛220到240公里,大大提高了車輛的效率。”工作人員楊天增說,兩個充電站共投入了20個新的100 kW快速充電樁,每輛車配備2個充電,這將進一步提高充電效率,確保車輛的正常運行。

標簽:合創斑馬眾泰北京

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