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美國加州用法規吸引無人駕駛研發企業入駐

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時間:1900/1/1 0:00:00

9月30日,據外媒報道,加州州長杰里·布朗周四簽署了一項法案,允許無人駕駛汽車在公共道路上進行測試。這一決定意味著未來無人駕駛汽車開發商可以在舊金山郊外的商業公園測試無人駕駛汽車。

Honda, Ford, Tesla

目前,加州已經允許15家汽車制造商和科技公司在公共道路上測試無人駕駛汽車,其中包括谷歌、福特、本田和特斯拉。

然而,根據現行監管規定,無人駕駛汽車必須配備駕駛員來監控駕駛狀況,車輛必須配備制動器和方向盤。

法案通過后,無人駕駛汽車將在公共道路上進行測試,但它們配不上司機。

無人駕駛汽車的開發者認為,無人駕駛汽車最初的應用將是在大學校園、科技園和其他有限的環境中,那里的交通暢通,沒有城市道路那么繁忙。

谷歌等公司認為,加州對無人駕駛汽車的監管過于嚴格。谷歌已經開始在得克薩斯州進行測試,當地法律沒有規定自動駕駛汽車不配備駕駛員、方向盤和制動器。

美國聯邦政府上周宣布了一系列關于自動駕駛汽車的自愿規則,希望為各州提供一個參考的監管框架。9月30日,據外媒報道,加州州長杰里·布朗周四簽署了一項法案,允許無人駕駛汽車在公共道路上進行測試。這一決定意味著未來無人駕駛汽車開發商可以在舊金山郊外的商業公園測試無人駕駛汽車。

Honda, Ford, Tesla

目前,加州已經允許15家汽車制造商和科技公司在公共道路上測試無人駕駛汽車,其中包括谷歌、福特、本田和特斯拉。

然而,根據現行監管規定,無人駕駛汽車必須配備駕駛員來監控駕駛狀況,車輛必須配備制動器和方向盤。

法案通過后,無人駕駛汽車將在公共道路上進行測試,但它們配不上司機。

無人駕駛汽車的開發者認為,無人駕駛汽車最初的應用將是在大學校園、科技園和其他有限的環境中,那里的交通暢通,沒有城市道路那么繁忙。

谷歌等公司認為,加州對無人駕駛汽車的監管過于嚴格。谷歌已經開始在得克薩斯州進行測試,當地法律沒有規定自動駕駛汽車不配備駕駛員、方向盤和制動器。

美國聯邦政府上周宣布了一系列關于自動駕駛汽車的自愿規則,希望為各州提供一個參考的監管框架。

標簽:本田福特特斯拉

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