在工信部最近發布的第288批新車公告中，共有122家企業，共計1617款車型被暫停上市。其中，東風汽車、北汽福田、安凱汽車、宇通客車、廈門金龍、南京金龍、中通客車、五洲龍騰客車等數十款車型被停產。
是什么原因導致這么多車型停產？以宇通汽車為例，筆者查閱了宇通汽車暫停公告的所有信息。結果顯示，這些車都是第263rd-278款新車公告中的所有車型。這些型號中的大多數已經更新，其中一些已經停止銷售。
為了了解情況，筆者采訪了東風汽車、南京金龍和新龍馬汽車。東風汽車相關人士表示，暫停車輛公告可能主要有三個原因：一是車輛被淘汰，企業主動放棄公告系統的更新維護；其次，根據2015年12月15日發布的川政函[2015]467號文件，《關于實施2016-2020年新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄的通知》要求，特種車和貨車每百公里耗電量不得超過10kWh，電池系統總質量不應超過整車整備質量的25%。在此之前申請的一些車型無法達到標準，企業放棄生產；第三，這也可能與相關車型所含電池尚未進入動力電池目錄有關，企業擔心無法獲得國家補貼而放棄維修公告。
南京金龍表示，許多車型已經停產。新龍馬還提到了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中提到的技術指標要求。在工信部最近發布的第288批新車公告中，共有122家企業，共計1617款車型被暫停上市。其中，東風汽車、北汽福田、安凱汽車、宇通客車、廈門金龍、南京金龍、中通客車、五洲龍騰客車等數十款車型被停產。
是什么原因導致這么多車型停產？以宇通汽車為例，筆者查閱了宇通汽車暫停公告的所有信息。結果顯示，這些車都是第263rd-278款新車公告中的所有車型。這些型號中的大多數已經更新，其中一些已經停止銷售。
為了了解情況，筆者采訪了東風汽車、南京金龍和新龍馬汽車。東風汽車相關人士表示，暫停車輛公告可能主要有三個原因：一是車輛被淘汰，企業主動放棄公告系統的更新維護；其次，根據2015年12月15日發布的川政函[2015]467號文件，《關于實施2016-2020年新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄的通知》要求，特種車和貨車每百公里耗電量不得超過10kWh，電池系統總質量不應超過整車整備質量的25%。在此之前申請的一些車型無法達到標準，企業放棄生產；第三，這也可能與相關車型所含電池尚未進入動力電池目錄有關，企業擔心無法獲得國家補貼而放棄維修公告。
南京金龍表示，許多車型已經停產。新龍馬還提到了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中提到的技術指標要求。
自電動汽車生產資質開放申請以來，群雄并起，誓言爭奪有限的新發牌照。
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