8月22日，中國國務院總理李克強訪問江西省，贛州是總理此行的第一站。當天上午剛到贛州，李克強來到富能科技（贛州）有限公司（以下簡稱富能科技）。
孚能科技是一家成立于2009年底的成長型企業，主要從事新能源汽車鋰離子動力電池和車輛控制系統的研發。在企業園區，二期和三期項目的擴建現場正在如火如荼地進行。在生產車間里，各種設備都在高速運轉。
中華人民共和國國務院總理李克強視察孚能科技。
李克強邊走邊看，認真向企業負責人詢問企業經營情況、產品性能指標和技術研發情況。“最長的電池壽命是多少？”“充電一次需要多長時間？”“使用壽命是多長？”……
在一系列問題中，新經濟、新動能培育和企業創新發展一直是李克強關注的重點。每次提到技術指標，他都會問它與國際先進水平相比如何，在研發方面有什么優勢，是否有技術儲備等等。
答案令人滿意：富能科技在高能鋰離子電池電極材料涂層和陽極材料方面的創新使其產品具有許多優勢，電池組的重量和能量密度比同行業高出近50%-100%；單電池的能量密度比同等重量的世界高出20%，體積能量密度高出33%。電池壽命比同類產品高出100公里。
近年來，這家企業的出口訂單量保持著50%-100%的年增長率，呈現爆發式增長。2015年企業主營業務收入為3億元，今年1-7月這一數字已達4.4億元。
孚能科技采用的“制造商定制生產設備”的新模式得到了總理的充分肯定。這家私營企業的生產線都采用了為上游設備企業定制的國產設備，質量可以與進口設備媲美，價格僅為其1/6。在這方面，李克強強調，要不斷挖掘工業和制造業投資的巨大潛力，推動中國裝備升級。
一家新經濟企業的“驚人”業績對贛州來說具有特殊意義。這就是中國著名的“紅色古都”。贛州作為革命老區，經濟社會發展相對落后，急需一場創新發展的變革來帶動老區的快速振興。福能科技無疑是贛州在這方面不斷發展新經濟、培育新動能的嘗試的一個新鮮樣本。這可能就是吸引李克強一到贛州就去參觀這家企業的原因。
在孚能科技，贛州市相關負責人進一步向李克強介紹了依托產業優勢、資源優勢、政策優勢和研發優勢建設新能源汽車科技城的措施；如何簡政放權、優化服務，不斷發展新經濟，培育新動能。
“您將繼續降低機構交易成本！
“李克強聽后指出，我們一再強調，必須繼續通過簡政放權、放管結合、優化服務等方式，為企業創造良好的營商環境。
“剛才，我們的企業家說他沒有找其他地方。”總理指著孚能科技的負責人說，“他不喜歡其他地方。也許最重要的是政府創造了一個良好的營商環境。”
孚能科技負責人笑著回應說，在這里我們只專注于做好技術，不必擔心其他事情。
考察中，李克強通過公司名稱“福能”向新經濟傳遞了一個信息：福能相信這個詞，這表明你很自信，但你必須通過不斷提高自己的能力來實現“他信”：用優質產品創造新的供應，滿足新的需求。“這也代表著新經濟的活力和未來。”8月22日，中國國務院總理李克強訪問江西省，贛州是總理此行的第一站。當天上午剛到贛州，李克強來到富能科技（贛州）有限公司（以下簡稱富能科技）。
孚能科技是一家成立于2009年底的成長型企業，主要從事新能源汽車鋰離子動力電池和車輛控制系統的研發。在企業園區，二期和三期項目的擴建現場正在如火如荼地進行。在生產車間里，各種設備都在高速運轉。
中華人民共和國國務院總理李克強視察孚能科技。
李克強邊走邊看，認真向企業負責人詢問企業經營情況、產品性能指標和技術研發情況。“最長的電池壽命是多少？”“充電一次需要多長時間？”“使用壽命是多長？”……
在一系列問題中，新經濟、新動能培育和企業創新發展一直是李克強關注的重點。每次提到技術指標，他都會問它與國際先進水平相比如何，在研發方面有什么優勢，是否有技術儲備等等。
答案令人滿意：富能科技在高能鋰離子電池電極材料涂層和陽極材料方面的創新使其產品具有許多優勢，電池組的重量和能量密度比同行業高出近50%-100%；
單電池的能量密度比同等重量的世界高出20%，體積能量密度高出33%。電池壽命比同類產品高出100公里。
近年來，這家企業的出口訂單量保持著50%-100%的年增長率，呈現爆發式增長。2015年企業主營業務收入為3億元，今年1-7月這一數字已達4.4億元。
孚能科技采用的“制造商定制生產設備”的新模式得到了總理的充分肯定。這家私營企業的生產線都采用了為上游設備企業定制的國產設備，質量可以與進口設備媲美，價格僅為其1/6。在這方面，李克強強調，要不斷挖掘工業和制造業投資的巨大潛力，推動中國裝備升級。
一家新經濟企業的“驚人”業績對贛州來說具有特殊意義。這就是中國著名的“紅色古都”。贛州作為革命老區，經濟社會發展相對落后，急需一場創新發展的變革來帶動老區的快速振興。福能科技無疑是贛州在這方面不斷發展新經濟、培育新動能的嘗試的一個新鮮樣本。這可能就是吸引李克強一到贛州就去參觀這家企業的原因。
在孚能科技，贛州市相關負責人進一步向李克強介紹了依托產業優勢、資源優勢、政策優勢和研發優勢建設新能源汽車科技城的措施；如何簡政放權、優化服務，不斷發展新經濟，培育新動能。
“你們將繼續降低制度性交易成本！”李克強聽完后指出，我們一再強調，必須通過簡政放權、放管結合、優化服務，繼續為企業創造良好的營商環境。
“剛才，我們的企業家說他沒有找其他地方。”總理指著孚能科技的負責人說，“他不喜歡其他地方。也許最重要的是政府創造了一個良好的營商環境。”
孚能科技負責人笑著回應說，在這里我們只專注于做好技術，不必擔心其他事情。
考察中，李克強通過公司名稱“福能”向新經濟傳遞了一個信息：福能相信這個詞，這表明你很自信，但你必須通過不斷提高自己的能力來實現“他信”：用優質產品創造新的供應，滿足新的需求。“這也代表了新經濟的活力和未來。”
標簽：
數據顯示，截至8月22日，在鋰電池概念53家上市公司中，已有46家公司披露上半年業績預告，35家凈利潤實現一定程度增長。
1900/1/1 0:00:00去年中國新能源汽車產銷呈現爆發式增長，累計銷量接近50萬輛，達到全球最大規模。
1900/1/1 0:00:00無線充電的歷史要追溯到1901年，尼古拉特斯拉在紐約長島建立了無線充電塔沃登克里弗塔進行無線輸電試驗，雖然項目最后以失敗告終。
1900/1/1 0:00:008月2325日，由振威展覽股份和廣東省電源行業協會共同主辦的中國最大充電設備展第六屆上海國際充電站樁技術設備展覽會上海新國際博覽中心舉行。
1900/1/1 0:00:00北京時間8月16日，特斯拉電動汽車再次發生自燃事故。特斯拉近年來自燃事故不斷，行業普遍認為問題是電池安全性太差。特斯拉電動車是三元材料電池應用的典型代表，安全性能否取得突破一直被質疑。
1900/1/1 0:00:00日前，上海首個為電動汽車充電的“太陽能000591光伏能源站”在楊浦區殷行路淞滬路公交樞紐南側建成。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航