編輯：第一電氣網近日啟動了“重新定義汽車”未來汽車開發者計劃，為全球匯集了電動化、智能化、輕量化、汽車共享等最具顛覆性的創新技術和項目[開發者計劃注冊渠道]。《第一電網》編輯部將報道一系列優秀的注冊項目。本文是第二個項目展示：Radium，一款基于移動互聯網和機器人技術的智能電動汽車。
鐳造車項目的基本設計思路是通過機器人技術實現運動，通過車載電腦實現多媒體功能，通過4G網絡實現移動生活和辦公。車身集成了集成扭矩電機直接驅動輪結構、新型多模塊動力電池系統、智能網絡運動控制系統、簡化的內艙結構、模塊化車身和照明系統。直接驅動器、電池BMS和控制系統都是由團隊開發的。計劃使用鋰電池，里程約200公里。
利用機器人運動控制技術，一方面簡化了汽車的整體結構，實現了模塊化設計；
另一方面，它可以在不添加組件的情況下實現各種智能功能。發明專利3項，實用新型專利7項。
這是一種結合了機器人、計算機和互聯網的新型電動汽車。它具有以下五個優點：
1.簡化的主體結構使生產更容易。更少的組件帶來更低的故障率和更低的價格。
2.智能功能，包括遠程駕駛和路徑規劃。與使用傳感器的特斯拉和谷歌不同，所有這些功能都是基于機器人運動控制技術實現的。
3.遠程監控。電機、控制器、電池和BMS通過EtherCAT進行通信。整個電子控制系統的參數可以實時監控和存儲，并可以通過云服務器分析汽車的運行狀態。
4、不能使用中控臺、手柄和方向盤。駕駛艙有更大的空間和更開闊的視野。對于沒有駕駛經驗的人來說，控制手柄更容易。
5.VR眼鏡和車載電腦套件。當汽車停下來時，人們可以在車里工作，舉行虛擬現實會議，欣賞虛擬現實電影。
鐳功能車于6月完工，目前已開始整車生產。據估計，到年底，它可以在高速公路上行駛，并且是一輛一次行駛數百公里的整車。整個車輛的輪轂電機、BMS和運動控制程序都是由一個明確的團隊開發的。Radium團隊有10名醫生，其中8人是公司合作伙伴，其中3人領導并參與了“玉兔”號月球車和“蛟龍”號潛水機器人的電機和控制器的開發。
“鐳”是新一代的交通工具。其基本功能是城市交通和郊區出行，并具有指紋解鎖、無線充電、語音控制和遠程駕駛路徑規劃等智能功能。
性能參數：
船長：3.2米*1.4米*1.2米。
車速：60km/h（載重200kg）
乘客人數：2人
里程：160公里+20公里*4
控制方式：單手手柄/方向盤
多媒體：語音控制/觸摸屏/按鈕
充電時間：1.5小時
運營成本：8元/100公里。
價格：8萬元，首付2萬元，5年后回購3萬元。
配件套裝：方向盤套裝、VR套裝
“鐳”的發展同時沿著兩條路線進行。一方面，我們將與現有的汽車制造商合作，提供整車的控制系統并實現相應的運動和智能功能，汽車制造商將生產并合作銷售。另一方面，整車采用自由品牌制造，協同控制系統的汽車工廠同時進行代工生產和協同銷售。將其技術優勢與汽車工廠的生產和銷售優勢相結合，形成一個促進市場演變的社區。目前，我們已與山東多家汽車工廠達成合作意向。
嚴磊，發起人
明朗智能汽車科技有限公司有限公司首席執行官。
中國人民大學工商管理碩士
河北工業大學自動化專業理學學士
2008年，他開始接觸運動控制技術，是中國第一批系統推廣直接驅動技術的人。
他在工業機器人和自動化領域擁有八年的經驗，領導并參與了大眾、大陸汽車電子、東風裕隆等多家企業的運動控制和自動電子控制系統的設計。
2015年，運動控制技術被應用于電動汽車領域，鐳項目啟動。
2016年，參與該項目的合作伙伴達到11人，其中包括8名驅動電機和電力通信的醫生。其中，有幾位國內專家領導了“玉兔”號月球車所用電機的開發，“蛟龍”號項目的技術骨干和國家973項目的負責人。
已申請發明專利3項，實用新型專利7項，其中授權實用新型專利5項。編輯：第一電氣網近日啟動了“重新定義汽車”未來汽車開發者計劃，匯集了電動化、智能化、輕量化、汽車共享等最具顛覆性的創新技術和項目[開發者注冊渠道……
計劃]為全世界服務。《第一電網》編輯部將報道一系列優秀的注冊項目。本文是第二個項目展示：Radium，一款基于移動互聯網和機器人技術的智能電動汽車。
鐳造車項目的基本設計思路是通過機器人技術實現運動，通過車載電腦實現多媒體功能，通過4G網絡實現移動生活和辦公。車身集成了集成扭矩電機直接驅動輪結構、新型多模塊動力電池系統、智能網絡運動控制系統、簡化的內艙結構、模塊化車身和照明系統。直接驅動器、電池BMS和控制系統都是由團隊開發的。計劃使用鋰電池，里程約200公里。
利用機器人運動控制技術，一方面簡化了汽車的整體結構，實現了模塊化設計；
另一方面，它可以在不添加組件的情況下實現各種智能功能。發明專利3項，實用新型專利7項。
這是一種結合了機器人、計算機和互聯網的新型電動汽車。它具有以下五個優點：
1.簡化的主體結構使生產更容易。更少的組件帶來更低的故障率和更低的價格。
2.智能功能，包括遠程駕駛和路徑規劃。與使用傳感器的特斯拉和谷歌不同，所有這些功能都是基于機器人運動控制技術實現的。
3.遠程監控。電機、控制器、電池和BMS通過EtherCAT進行通信。整個電子控制系統的參數可以實時監控和存儲，并可以通過云服務器分析汽車的運行狀態。
4、不能使用中控臺、手柄和方向盤。駕駛艙有更大的空間和更開闊的視野。對于沒有駕駛經驗的人來說，控制手柄更容易。
5.VR眼鏡和車載電腦套件。當汽車停下來時，人們可以在車里工作，舉行虛擬現實會議，欣賞虛擬現實電影。
鐳功能車于6月完工，目前已開始整車生產。據估計，到年底，它可以在高速公路上行駛，并且是一輛一次行駛數百公里的整車。整個車輛的輪轂電機、BMS和運動控制程序都是由一個明確的團隊開發的。Radium團隊有10名醫生，其中8人是公司合作伙伴，其中3人領導并參與了“玉兔”號月球車和“蛟龍”號潛水機器人的電機和控制器的開發。
“鐳”是新一代的交通工具。其基本功能是城市交通和郊區出行，并具有指紋解鎖、無線充電、語音控制和遠程駕駛路徑規劃等智能功能。
性能參數：
船長：3.2米*1.4米*1.2米。
車速：60km/h（載重200kg）
乘客人數：2人
里程：160公里+20公里*4
控制方式：單手手柄/方向盤
多媒體：語音控制/觸摸屏/按鈕
充電時間：1.5小時
運營成本：8元/100公里。
價格：8萬元，首付2萬元，5年后回購3萬元。
配件套裝：方向盤套裝、VR套裝
“鐳”的發展同時沿著兩條路線進行。一方面，我們將與現有的汽車制造商合作，提供整車的控制系統并實現相應的運動和智能功能，汽車制造商將生產并合作銷售。另一方面，整車采用自由品牌制造，協同控制系統的汽車工廠同時進行代工生產和協同銷售。將其技術優勢與汽車工廠的生產和銷售優勢相結合，形成一個促進市場演變的社區。目前，我們已與山東多家汽車工廠達成合作意向。
嚴磊，發起人
明朗智能汽車科技有限公司有限公司首席執行官。
中國人民大學工商管理碩士
河北工業大學自動化專業理學學士
2008年，他開始接觸運動控制技術，是中國第一批系統推廣直接驅動技術的人。
他在工業機器人和自動化領域擁有八年的經驗，領導并參與了大眾、大陸汽車電子、東風裕隆等多家企業的運動控制和自動電子控制系統的設計。
2015年，運動控制技術被應用于電動汽車領域，鐳項目啟動。
2016年，參與該項目的合作伙伴達到11人，其中包括8名驅動電機和電力通信的醫生。其中，有幾位國內專家領導了“玉兔”號月球車所用電機的開發，“蛟龍”號項目的技術骨干和國家973項目的負責人。
已申請發明專利3項，實用新型專利7項，其中授權實用新型專利5項。
在中國新能源汽車行業，談到補貼政策消失后新能源汽車該如何發展的問題，就一定會談到美國加州零排放汽車政策ZEV，但是真正明白ZEV政策的人有多少呢？今年5月份，在中美氣候峰會期間，
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1900/1/1 0:00:00新能源汽車產業正迎來黃金時代，為相關電子零部件產業帶來無限商機。
1900/1/1 0:00:002015年底，由于中機中心發布了關于開展20162020年《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》申報工作，
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1900/1/1 0:00:00編者：第一電動網日前發起“重新定義汽車”未來汽車開發者計劃，面向全球征集最具顛覆性的電動化、智能化、輕量化、汽車共享等創新技術和項目。
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