2016中國汽車論壇 | 王水利：北汽新能源要打造人、車、生活場景的結合

汽車電動化已經成為世界范圍內不可逆轉的趨勢。4月27日，由第一電氣網主辦的2016中國汽車論壇新能源汽車專題論壇在北京舉行。來自政府、企業、科研機構等領域的精英代表齊聚一堂，共同探討“電動化浪潮重塑汽車產業格局”的主題。北京新能源營銷公司總經理助理王水利從產品和技術方面介紹了北汽新能源的未來規劃。他表示，未來，北汽新能源將打造人、車、生活場景的高度融合共享。[2016中國汽車論壇專題報道]

王水利北京新能源營銷公司總經理助理

王水利表示，北汽新能源成立于2009年11月，當時是全資子公司。2014年，公司轉型為股份制公司。2014年，員工人數從20多人增加到600多人，銷售額也增加到5500人。2015年，市場繼續處于領先地位。2015年，北汽新能源銷售了20129輛汽車，占整個純電動市場的26%，員工人數增加到近2000人。16年后，要全面引領創新，員工人數要增加到3000人左右，銷售目標是7000萬輛。

新能源汽車的推廣有幾個痛點，用戶也有很多痛點。首先，用戶對我們的產品不熟悉，不理解，也不認可。用戶對該產品的擔憂是電池壽命短、充電困難以及與燃油車相比價格相對較高。我們也對這些痛點進行了思考，主要有四個方面。第一個是北汽新能源。我們不僅是制造商，而且還為用戶提供一套解決方案。

二是打造綜合生態鏈，出租車推出快換業務，將在北京建設100個換電站，解決租賃充電問題。截至去年年底，共有1.5萬多個充電樁和5000多個公共充電樁。物流車、出租車和租賃業務也有三個聯盟。

第三，快速的產品創新。北汽新能源產品續航能力不斷提升，北京車展推出400公里汽車。此外，還提出了與傳統燃料發動機共同開發的協同平臺。此外，它是新能源汽車的新開發產品。在車型方面，推出了包括SUV、轎車、物流車和公交車在內的全系列產品。在銷售方面，提出了一種專門的獨立車型，這與燃油車車型不同。

在產品和技術方面，北汽新能源還提出了技術+產品雙驅戰略，打造全球領先的創新驅動純電動汽車企業。在研發方面，在海外建立了五個研究所，在美國硅谷和底特律建立了研究所。硅谷主要是智能技術，而底特律主要是驅動技術的研發。未來，日本東京的研究院將主要專注于輕量化的研發，北汽新能源將在包括亞洲在內的歐美地區研發一些核心技術。北汽新能源擁有全球產品矩陣、兩大平臺和核心技術。截至去年年底，國內外共有823項重大專利。在今年的北京車展上，擁有核心技術的蜂鳥項目也被提出。

在未來產品方面，北汽新能源定位為以需求為中心的多層次產品，代表未來產品。在科技方面，有汽車人工智能的應用，包括遠程控制技術，包括汽車聯網技術。還有北汽新能源在清潔能源方面的應用，以及未來電池業務技術的發展。最后，生活場景的定制。未來，北汽新能源的新能源汽車將不僅僅是一種交通工具，還將轉型為移動終端，移動終端將涉及生活場景。最終，北汽新能源將打造高度一體化……

以及人、車和生活場景的分享。

北汽新能源將在兩個技術平臺上擁有18個產品系列，包括轎車、MPV和SUV，從A0到C。北汽新能源的核心是為用戶提供豐富的產品。在未來技術方面，北汽新能源提出了蜂鳥計劃，主要是為了提升未來產品的技術。最終，我們應該創造一種輕松智能的產品體驗，最終讓技術為我們的夢想插上翅膀。

北汽新能源在本屆北京車展上展出了7款汽車，包括一輛EX200 SUV和一輛EX300緊湊型SUV。EU260是A級車，EU220是快速換出租車，EU400是C級車。還推出了兩款跑車，包括FOX-7，其巡航里程近400公里，最高速度為260，起步時間為4秒100公里。汽車電動化已經成為世界范圍內不可逆轉的趨勢。4月27日，由第一電氣網主辦的2016中國汽車論壇新能源汽車專題論壇在北京舉行。來自政府、企業、科研機構等領域的精英代表齊聚一堂，共同探討“電動化浪潮重塑汽車產業格局”的主題。北京新能源營銷公司總經理助理王水利從產品和技術方面介紹了北汽新能源的未來規劃。他表示，未來，北汽新能源將打造人、車、生活場景的高度融合共享。[2016中國汽車論壇專題報道]

王水利北京新能源營銷公司總經理助理

王水利表示，北汽新能源成立于2009年11月，當時是全資子公司。2014年，公司轉型為股份制公司。2014年，員工人數從20多人增加到600多人，銷售額也增加到5500人。2015年，市場繼續處于領先地位。2015年，北汽新能源銷售了20129輛汽車，占整個純電動市場的26%，員工人數增加到近2000人。16年后，要全面引領創新，員工人數要增加到3000人左右，銷售目標是7000萬輛。

新能源汽車的推廣有幾個痛點，用戶也有很多痛點。首先，用戶對我們的產品不熟悉，不理解，也不認可。用戶對該產品的擔憂是電池壽命短、充電困難以及與燃油車相比價格相對較高。我們也對這些痛點進行了思考，主要有四個方面。第一個是北汽新能源。我們不僅是制造商，而且還為用戶提供一套解決方案。

二是打造綜合生態鏈，出租車推出快換業務，將在北京建設100個換電站，解決租賃充電問題。截至去年年底，共有1.5萬多個充電樁和5000多個公共充電樁。物流車、出租車和租賃業務也有三個聯盟。

第三，快速的產品創新。北汽新能源產品續航能力不斷提升，北京車展推出400公里汽車。此外，還提出了與傳統燃料發動機共同開發的協同平臺。此外，它是新能源汽車的新開發產品。在車型方面，推出了包括SUV、轎車、物流車和公交車在內的全系列產品。在銷售方面，提出了一種專門的獨立車型，這與燃油車車型不同。

在產品和技術方面，北汽新能源還提出了技術+產品雙驅戰略，打造全球領先的創新驅動純電動汽車企業。在研發方面，在海外建立了五個研究所，在美國硅谷和底特律建立了研究所。硅谷主要是智能技術，而底特律主要是驅動技術的研發。未來，日本東京的研究院將主要專注于輕量化的研發，北汽新能源將在包括亞洲在內的歐美地區研發一些核心技術。北汽新能源擁有全球產品矩陣、兩大平臺和核心技術。截至去年年底，國內共有823項重大專利……

以及國外。在今年的北京車展上，擁有核心技術的蜂鳥項目也被提出。

在未來產品方面，北汽新能源定位為以需求為中心的多層次產品，代表未來產品。在科技方面，有汽車人工智能的應用，包括遠程控制技術，包括汽車聯網技術。還有北汽新能源在清潔能源方面的應用，以及未來電池業務技術的發展。最后，生活場景的定制。未來，北汽新能源的新能源汽車將不僅僅是一種交通工具，還將轉型為移動終端，移動終端將涉及生活場景。最終，北汽新能源將打造人、車、生活場景的高度融合與共享。

北汽新能源將在兩個技術平臺上擁有18個產品系列，包括轎車、MPV和SUV，從A0到C。北汽新能源的核心是為用戶提供豐富的產品。在未來技術方面，北汽新能源提出了蜂鳥計劃，主要是為了提升未來產品的技術。最終，我們應該創造一種輕松智能的產品體驗，最終讓技術為我們的夢想插上翅膀。

北汽新能源在本屆北京車展上展出了7款汽車，包括一輛EX200 SUV和一輛EX300緊湊型SUV。EU260是A級車，EU220是快速換出租車，EU400是C級車。還推出了兩款跑車，包括FOX-7，其巡航里程近400公里，最高速度為260，起步時間為4秒100公里。

標簽：北京遠程

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