業界大佬紛紛到訪LeSEE展臺 樂視為車展注入生態價值

4月25日，2016北京車展盛大開幕。作為有史以來首次參展的互聯網公司，樂視網以其獨特的生態思維、別出心裁的展臺設計和樂視網首款概念車，呈現了有史以來最獨特的車展。

工業和信息化部部長苗圩同志視察樂視展臺。

但letv吸引的不僅僅是普通觀眾的注意力。一直被視為“門外野蠻人”、被很多人“嗤之以鼻”的樂視汽車生態，這次卻用實力為自己辯解。4月25日下午，工業和信息化部部長苗圩同志參觀了北京車展，參觀了樂視超級跑車樂視展臺，對樂視生態給予了高度評價。4月25日和26日，來自戴姆勒、寶馬、北汽、廣汽、雷克薩斯、博世、LG、三星、國機等多家行業巨頭的數十位重量級人士參觀了樂視展臺，表達了學習樂視生態模式的愿望。

戴姆勒全球總監、大中華區董事長兼首席執行官唐世凱參觀樂視展臺。

博世（中國）投資有限公司執行副總裁徐大全博士參觀樂視展臺。

值得一提的是，戴姆勒全球董事、大中華區董事長兼首席執行官樂視唐世凱和博世（中國）投資有限公司執行副總裁徐大全博士的兩位“老朋友”也出現在新中國展覽W4館樂視展臺上。此前，唐世凱與戴姆勒中國區研發負責人Engel教授和戴姆勒大中華區首席戰略官張明霞女士一起訪問了樂視網。他高度贊揚了樂視的開放生態模式，并對樂視的“SEE計劃”產生了興趣。北京車展之后，雙方的關系是否會進一步加深，值得期待。

3月19日，博世與樂視網簽署戰略合作框架協議。根據協議，雙方將視對方為長期戰略合作伙伴，并希望在先進電動汽車、自動駕駛和車聯網等前沿技術方面開展深入合作。隨著雙方合作的不斷推進，樂視網與博天下將產生怎樣的合作成果也值得我們關注。

自2014年底樂視“SEE計劃”提出以來，樂視汽車生態已在智能互聯網電動汽車研發、制造、銷售、車聯網、智能駕駛、充電戰略、售后服務、汽車共享和社會化運營等領域完成了全產業價值鏈布局，并在世界各地建立了一支750多人的優秀團隊，分布在北京、硅谷、洛杉磯、德國等地，取得了驚人的成績。

自樂視“SEE計劃”誕生以來，外界質疑和嘲笑的聲音從未停止。然而，隨著“SEE計劃”的深入和首款概念車的推出，行業對樂視的看法發生了根本性的轉折。越來越多的業內人士認識到，樂視的“SEE計劃”并不是“紙上談兵”，而是通過生態思維，為百年汽車行業帶來顛覆性的新變化。

在北京車展上，許多行業領袖參觀了樂視展臺并進行了深入交流，這就是這種認可的最好證明。與一般的“互聯網造車”不同，樂視的汽車生態涵蓋了整車制造、技術研發、營銷、社會運營等全汽車產業鏈，也與樂視的其他子生態形成跨界反應。在北京車展的第二天，在車展期間，4月26日，第二代樂視超級手機上市，24小時總銷量達到161萬部，銷售額達到19億元，創下了百萬新手機最快售罄和最高銷量的紀錄。創造京東手機新品首日銷售紀錄，以樂視生態為首的硬件負利潤模式正在創造另一個奇跡！

潛在的行業變化、豐富的合作可能性和無限的生態價值潛力，開始讓傳統汽車行業對樂視刮目相看。

首次登陸亞洲的法拉第未來大受歡迎。

目前，樂視超級跑車已與英國百年豪華超級跑車品牌阿斯頓·馬丁、硅谷新貴智能互聯網電動汽車法拉第未來以及全球最大的零部件和汽車技術供應商博世達成戰略合作。在今年的北京車展上，法拉第未來也攜電動概念超跑FF ZERO1首次登陸亞洲，大受歡迎。

參觀北京車展樂視展臺的行業巨頭涵蓋了汽車制造商、零部件供應商和分銷集團等多個領域。未來，樂視汽車生態還將發生哪些重大事件，更令人期待。4月25日，2016北京車展盛大開幕。作為有史以來首次參展的互聯網公司，樂視網以其獨特的生態思維、別出心裁的展臺設計和樂視網首款概念車，呈現了有史以來最獨特的車展。

工業和信息化部部長苗圩同志視察樂視展臺。

但letv吸引的不僅僅是普通觀眾的注意力。一直被視為“門外野蠻人”、被很多人“嗤之以鼻”的樂視汽車生態，這次卻用實力為自己辯解。4月25日下午，工業和信息化部部長苗圩同志參觀了北京車展，參觀了樂視超級跑車樂視展臺，對樂視生態給予了高度評價。4月25日和26日，來自戴姆勒、寶馬、北汽、廣汽、雷克薩斯、博世、LG、三星、國機等多家行業巨頭的數十位重量級人士參觀了樂視展臺，表達了學習樂視生態模式的愿望。

戴姆勒全球總監、大中華區董事長兼首席執行官唐世凱參觀樂視展臺。

博世（中國）投資有限公司執行副總裁徐大全博士參觀樂視展臺。

值得一提的是，戴姆勒全球董事、大中華區董事長兼首席執行官樂視唐世凱和博世（中國）投資有限公司執行副總裁徐大全博士的兩位“老朋友”也出現在新中國展覽W4館樂視展臺上。此前，唐世凱與戴姆勒中國區研發負責人Engel教授和戴姆勒大中華區首席戰略官張明霞女士一起訪問了樂視網。他高度贊揚了樂視的開放生態模式，并對樂視的“SEE計劃”產生了興趣。北京車展之后，雙方的關系是否會進一步加深，值得期待。

3月19日，博世與樂視網簽署戰略合作框架協議。根據協議，雙方將視對方為長期戰略合作伙伴，并希望在先進電動汽車、自動駕駛和車聯網等前沿技術方面開展深入合作。隨著雙方合作的不斷推進，樂視網與博天下將產生怎樣的合作成果也值得我們關注。

自2014年底樂視“SEE計劃”提出以來，樂視汽車生態已在智能互聯網電動汽車研發、制造、銷售、車聯網、智能駕駛、充電戰略、售后服務、汽車共享和社會化運營等領域完成了全產業價值鏈布局，并在世界各地建立了一支750多人的優秀團隊，分布在北京、硅谷、洛杉磯、德國等地，取得了驚人的成績。

自樂視“SEE計劃”誕生以來，外界質疑和嘲笑的聲音從未停止。然而，隨著“SEE計劃”的深入和首款概念車的推出，行業對樂視的看法發生了根本性的轉折。越來越多的業內人士……

認識到樂視的“SEE計劃”不是“紙上談兵”，而是通過生態思維為百年汽車行業帶來顛覆性的新變化。

在北京車展上，許多行業領袖參觀了樂視展臺并進行了深入交流，這就是這種認可的最好證明。與一般的“互聯網造車”不同，樂視的汽車生態涵蓋了整車制造、技術研發、營銷、社會運營等全汽車產業鏈，也與樂視的其他子生態形成跨界反應。在北京車展的第二天，在車展期間，4月26日，第二代樂視超級手機上市，24小時總銷量達到161萬部，銷售額達到19億元，創下了百萬新手機最快售罄和最高銷量的紀錄。創造京東手機新品首日銷售紀錄，以樂視生態為首的硬件負利潤模式正在創造另一個奇跡！潛在的行業變化、豐富的合作可能性和無限的生態價值潛力，開始讓傳統汽車行業對樂視刮目相看。

首次登陸亞洲的法拉第未來大受歡迎。

目前，樂視超級跑車已與英國百年豪華超級跑車品牌阿斯頓·馬丁、硅谷新貴智能互聯網電動汽車法拉第未來以及全球最大的零部件和汽車技術供應商博世達成戰略合作。在今年的北京車展上，法拉第未來也攜電動概念超跑FF ZERO1首次登陸亞洲，大受歡迎。

參觀北京車展樂視展臺的行業巨頭涵蓋了汽車制造商、零部件供應商和分銷集團等多個領域。未來，樂視汽車生態還將發生哪些重大事件，更令人期待。

標簽：北京Faraday Future阿斯頓·馬丁寶馬雷克薩斯

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