北京車展圓滿結束 唱響產業變革的主旋律

2016年4月25日至5月4日，第十四屆北京國際汽車展覽會（2016中國汽車博覽會）在北京中國國際展覽中心新舊展館同時舉行，取得圓滿成功。

今年的北京車展總展覽面積為22萬平方米。來自全球14個國家和地區的1600多家參展商，來自世界各地的100多個汽車品牌展示了1179輛汽車。在112款首次亮相車型中，有79款來自中國（33款來自跨國公司）、46款概念車（26款來自中國）和147款新能源汽車，共吸引了81.5萬名游客。無論是展區、品牌數量、首發車型數量還是觀眾數量，關鍵指標都達到了全球領先水平。

順應車展“創新與變革”的主題，全球汽車行業正在經歷的歷史性創新變革浪潮在本屆車展上得到了生動的體現，電動化、智能化、網聯化的發展趨勢通過新車的展示變得更加清晰可見。

新能源汽車正在向縱深發展

本屆車展共展出147輛新能源汽車，其中純電動汽車35輛，涵蓋轎車、SUV、MPV、公交車和商用車。在147輛新能源汽車中，112輛由國內車企推出，在數量上占主導地位，明顯超過歐美、日本和韓國，并與中國成為全球最大的新能源汽車銷售市場形成了積極影響。

在技術層面，新能源汽車表現出以下特點：續航里程正在突破300公里的門檻，里程焦慮有望得到有效緩解；動力電池技術正朝著更高的能量密度、更安全、更快的充電速度和更長的使用壽命發展；輕量化技術不斷突破；電力驅動技術的發展令人矚目；

“零排放”概念車讓人們對未來充滿了想象。

智能網聯技術集中爆發

智能汽車和互聯網汽車，曾經的新生事物，在本屆車展上已經成為一種普遍現象，幾乎所有的新車都或多或少地發揮了智能互聯的概念。

許多在后市場經過長期驗證的車聯網功能已經開始在汽車上推廣應用，車內智能產品已經突破了依賴手機互聯的初始階段。在硬件升級方面，國內多家車企推出了17英寸觸摸屏，人機交互、車載信息娛樂以及基于可穿戴設備的新型互聯方式成為今年的新產品方向。

特別值得一提的是，智能駕駛已經從概念走向現實，許多企業都集中精力取得智能輔助駕駛的階段性成果。本屆車展首次設立的無人動態展示體驗區成為一大亮點。許多國產自主品牌的高端車型都配備了只有合資高端車型才有的智能駕駛功能，如車道保持、輔助制動、停車輔助和倒車輔助系統。

本次車展表明，汽車駕駛的智能化已經滲透到汽車行業，而輔助駕駛技術的不斷推廣和智能產業路線的不斷明確將迫使無人駕駛汽車滲透到日常生活中。

互聯網造車促進“三化”融合

互聯網與傳統車企全方位合作的成果在本屆車展上得到了充分展示。不同的智能操作系統和智能網聯技術相互競爭，傳統車企利用互聯網思維打造的眾包模式也首次亮相。

曾經宣傳勢頭強勁的互聯網公司造車，并在本屆車展上正式推出落地車型。來自美國硅谷的本土互聯網公司、具有互聯網投資背景的設計公司和電動汽車公司推出了一批智能互聯網電動概念車。他們的加入為傳統汽車行業注入了新的活力，在許多車型中，電動化、智能化和網聯化同時出現，“三位一體”的融合趨勢明顯。

商用車專注于細分市場。

今年車展的商用車展區吸引了國內主流車企的參與。這些企業大多以快速發展的物流業為突破口，滿足快速物流和城市快遞物流的高效率。大馬力拖拉機、輕型廂式貨車、新能源城市快車成為商用車展區的“主角”。令人高興的是，這個商用車展臺還出現了一款基于新能源、車聯網和自動駕駛三大核心技術的互聯網超級卡車，以及一款面向未來城市物流的概念車。

零部件和核心技術的迭代升級

中國許多傳統零部件企業積極響應“三化”的行業趨勢，瞄準電動汽車的核心零部件，推出技術含量高的創新技術和產品，如車道偏離預警、自動防撞預警、自適應巡航等駕駛輔助技術，高性能緊湊型輪轂電機和智能語音交互后視鏡。

國際零部件公司參展熱情高漲，集中展示了其在智能駕駛、電動汽車、節能環保應用技術、輕量化等方面的最新技術和產品，如緊湊型多功能攝像頭、高性價比的駕駛員輔助系統解決方案，遠程除霜和清潔系統、可回收制動能量的動力總成系統、協同交互式智能駕駛艙、預碰撞系統、遠光燈自動控制系統和自適應巡航系統。自動啟停系統、清潔柴油技術、尾氣后處理系統、汽油機直噴系統、渦輪增壓新技術和各種輕量化新材料、新工藝已成為節能環保的利器。

……

媒體報道強調了專業標準。

共有來自40多個國家和地區的14062位國內外著名媒體作者參加了車展，其中來自362家海外媒體的1427位海外作者。中央和國家各級主要新聞媒體、世界知名新聞機構和眾多專業媒體對本屆車展進行了深入報道，多家電視媒體、網絡媒體和廣播電臺也進行了現場直播。廣大作者朋友以最快的速度、最獨特的視角、最深刻的分析、最生動的表達，為弘揚汽車文化、促進汽車產業發展做出了獨特的貢獻。

展會組織突出創新和誠意。

展會主辦方本著服務和持續改進的原則，克服了一系列困難，積極與各合作伙伴和各級政府職能部門溝通協調，確保展會如期安全順利舉行。

今年的車展首次與中國福利基金會自閉癥兒童基金會合作，并在展會現場舉辦了關愛自閉癥兒童的展覽，呼吁社會各界關注自閉癥兒童，開啟了北京車展公益活動的新篇章。為緩解觀眾流動，主辦方加強了班車和現場汽車擺渡的運營，并在展會出口臨時設置地鐵售票點，方便觀眾出行；今年，在網上預售和提前交付的基礎上，增加了媒體作者團購服務和免費上門送票，更加方便了購票取證；

在餐飲、醫療、安保、交通、如廁難等方面，也加大了臨時硬件和服務能力建設。

在短短10天的車展期間，展會得到了北京市順義區相關職能部門的大力支持，與上屆相比，交通組織、安保和國土安全服務得到了極大改善。所有服務人員放棄了五一假期，以確保展會的順利進行。當然，短缺是不可避免的，不斷發展的北京車展需要在服務和組織方面走得更遠，與世界頂級車展的最高水平接軌。

我們相信，在各級政府領導的高度重視和各職能部門的全力支持下，在主辦方和主辦方的共同努力下，在汽車制造商、中外媒體撰稿人和世界各地觀眾朋友的積極參與下，我們有信心北京車展會越來越好，成為促進經濟發展、傳播汽車文明、展示中國實力的絕佳平臺。2016年4月25日至5月4日，第十四屆北京國際汽車展覽會（2016中國汽車博覽會）在北京中國國際展覽中心新舊展館同時舉行，取得圓滿成功。

今年的北京車展總展覽面積為22萬平方米。來自全球14個國家和地區的1600多家參展商，來自世界各地的100多個汽車品牌展示了1179輛汽車。在112款首次亮相車型中，有79款來自中國（33款來自跨國公司）、46款概念車（26款來自中國）和147款新能源汽車，共吸引了81.5萬名游客。無論是展區、品牌數量、首發車型數量還是觀眾數量，關鍵指標都達到了全球領先水平。

順應車展“創新與變革”的主題，全球汽車行業正在經歷的歷史性創新變革浪潮在本屆車展上得到了生動的體現，電動化、智能化、網聯化的發展趨勢通過新車的展示變得更加清晰可見。

新能源汽車正在向縱深發展

本屆車展共展出147輛新能源汽車，其中純電動汽車35輛，涵蓋轎車、SUV、MPV、公交車和商用車。在147輛新能源汽車中，112輛由國內車企推出，在數量上占主導地位，明顯超過歐美、日本和韓國，并與中國成為全球最大的新能源汽車銷售市場形成了積極影響。

在技術層面，新能源汽車表現出以下特點：續航里程正在突破300公里的門檻，里程焦慮有望得到有效緩解；動力電池技術正朝著更高的能量密度、更安全、更快的充電速度和更長的使用壽命發展；輕量化技術不斷突破；電力驅動技術的發展令人矚目；

“零排放”概念車讓人們對未來充滿了想象。

智能網聯技術集中爆發

智能汽車和互聯網汽車，曾經的新生事物，在本屆車展上已經成為一種普遍現象，幾乎所有的新車都或多或少地發揮了智能互聯的概念。

許多在后市場經過長期驗證的車聯網功能已經開始在汽車上推廣應用，車內智能產品已經突破了依賴手機互聯的初始階段。在硬件升級方面，國內多家車企推出了17英寸觸摸屏，人機交互、車載信息娛樂以及基于可穿戴設備的新型互聯方式成為今年的新產品方向。

特別值得一提的是，智能駕駛已經從概念走向現實，許多企業都集中精力取得智能輔助駕駛的階段性成果。本屆車展首次設立的無人動態展示體驗區成為一大亮點。許多國產自主品牌的高端車型都配備了只有合資高端車型才有的智能駕駛功能，如車道保持、輔助制動、停車輔助和倒車輔助系統。

本次車展表明，汽車駕駛的智能化已經滲透到汽車行業，而輔助駕駛技術的不斷推廣和智能產業路線的不斷明確將迫使無人駕駛汽車滲透到日常生活中。

互聯網造車促進“三化”融合

互聯網與傳統車企全方位合作的成果在本屆車展上得到了充分展示。不同的智能操作系統和智能網聯技術相互競爭，傳統車企利用互聯網思維打造的眾包模式也首次亮相。

曾經宣傳勢頭強勁的互聯網公司造車，并在本屆車展上正式推出落地車型。來自美國硅谷的本土互聯網公司、具有互聯網投資背景的設計公司和電動汽車公司推出了一批智能互聯網電動概念車。他們的加入為傳統汽車行業注入了新的活力，在許多車型中，電動化、智能化和網聯化同時出現，“三位一體”的融合趨勢明顯。

商用車專注于細分市場。

今年車展的商用車展區吸引了國內主流車企的參與。這些企業大多以快速發展的物流業為突破口，滿足快速物流和城市快遞物流的高效率。大馬力拖拉機、輕型廂式貨車、新能源城市快車成為商用車展區的“主角”。令人高興的是，這個商用車展臺還出現了一款基于新能源、車聯網和自動駕駛三大核心技術的互聯網超級卡車，以及一款面向未來城市物流的概念車。

零部件和核心技術的迭代升級

中國許多傳統零部件企業積極響應“三化”的行業趨勢，瞄準電動汽車的核心零部件，推出技術含量高的創新技術和產品，如車道偏離預警、自動防撞預警、自適應巡航等駕駛輔助技術，高性能緊湊型輪轂電機和智能語音交互后視鏡。

國際零部件公司參展熱情高漲，集中展示了其在智能駕駛、電動汽車、節能環保應用技術、輕量化等方面的最新技術和產品，如緊湊型多功能攝像頭、高性價比的駕駛員輔助系統解決方案，遠程除霜和清潔系統、可回收制動能量的動力總成系統、協同交互式智能駕駛艙、預碰撞系統、遠光燈自動控制系統和自適應巡航系統。自動啟停系統、清潔柴油技術、尾氣后處理系統、汽油機直噴系統、渦輪增壓新技術和各種輕量化新材料、新工藝已成為節能環保的利器。

……

媒體報道強調了專業標準。

共有來自40多個國家和地區的14062位國內外著名媒體作者參加了車展，其中來自362家海外媒體的1427位海外作者。中央和國家各級主要新聞媒體、世界知名新聞機構和眾多專業媒體對本屆車展進行了深入報道，多家電視媒體、網絡媒體和廣播電臺也進行了現場直播。廣大作者朋友以最快的速度、最獨特的視角、最深刻的分析、最生動的表達，為弘揚汽車文化、促進汽車產業發展做出了獨特的貢獻。

展會組織突出創新和誠意。

展會主辦方本著服務和持續改進的原則，克服了一系列困難，積極與各合作伙伴和各級政府職能部門溝通協調，確保展會如期安全順利舉行。

今年的車展首次與中國福利基金會自閉癥兒童基金會合作，并在展會現場舉辦了關愛自閉癥兒童的展覽，呼吁社會各界關注自閉癥兒童，開啟了北京車展公益活動的新篇章。為緩解觀眾流動，主辦方加強了班車和現場汽車擺渡的運營，并在展會出口臨時設置地鐵售票點，方便觀眾出行；今年，在網上預售和提前交付的基礎上，增加了媒體作者團購服務和免費上門送票，更加方便了購票取證；在餐飲、醫療、安保、交通、如廁難等方面，也加大了臨時硬件和服務能力建設。

在短短10天的車展期間，展會得到了北京市順義區相關職能部門的大力支持，與上屆相比，交通組織、安保和國土安全服務得到了極大改善。所有服務人員放棄了五一假期，以確保展會的順利進行。當然，短缺是不可避免的，不斷發展的北京車展需要在服務和組織方面走得更遠，與世界頂級車展的最高水平接軌。

我們相信，在各級政府領導的高度重視和各職能部門的全力支持下，在主辦方和主辦方的共同努力下，在汽車制造商、中外媒體撰稿人和世界各地觀眾朋友的積極參與下，我們有信心北京車展會越來越好，成為促進經濟發展、傳播汽車文明、展示中國實力的絕佳平臺。

標簽：北京全順遠程

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