隨著市場規模的擴大和進入者的增加，價格戰最終可能會攪動微型電動汽車市場。2016年第一季度，眾泰推出的微型純電動汽車芝麻E30在北京和天津補貼后僅售3.28萬元，這對那些以低價搶占市場的低速電動車來說無疑是一個沉重的打擊。目前，在低速電動車市場上，除了一些售價在1-2萬元的老款代步車外，它們在外觀上有一定優勢，并且傾向于年輕消費者。價格在3萬元左右的車型數量也在增加。根據目前市場上主要銷售車型的統計，有三款車型的綜合性價比值得推薦。
御捷E330，售價308-45800元，續航150公里，推薦指數為★★★★★★
裕捷E330在上市之初就被定義為一款小型時尚汽車，并采用標準的A00乘用車標準制造。這款車主要為短途旅行和城市交通提供兼容的解決方案。由于上市時間短，這款車在市場上的知名度并不高，但由于其時尚的外觀、高配置和有競爭力的價格，其接受度迅速上升。
上市后，馭界E330提供四款車型：標準版（售價3.08萬元）、舒適版（售價3.48萬元人民幣）、豪華版（售價4.08萬元港幣）和精英版（售價4.58萬元美金）。外觀方面，這款車的造型比較圓潤可愛，整車基本都是曲線設計，在消費者接受度方面肯定比之前的車型高出很多。車身尺寸方面，馭界E330的長寬高分別為3450*1500*1480毫米，軸距為2385毫米。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為縱臂扭力梁式半獨立懸架。
在動力方面，宇捷E330配備了鉛酸和鋰離子動力系統。鉛酸電池版本使用7.5kw電機，最高速度為60公里/小時。根據車型的不同，純電動汽車的續航里程約為100-160公里。它可以用220V的室內電壓充電，充滿電需要8-9個小時。鋰電池版將搭載最大功率為18Ps（13kW）的交流電機，最高速度超過100公里/小時，純電動巡航續航里程超過150公里。
Dreibo FS，售價258-32800元，續航150公里，推薦指數：★★★★★★
新銳FS是中國第一款小型純電動SUV車型。該車的指導價約為258-32800元。雙電機型號的最高速度可以達到每小時120公里。驅動形式為鋰離子前驅和鉛酸后驅，續航里程可達150公里。車身尺寸為3248*1420*1548mm，軸距2160mm，前踏面1216mm，后踏面1210mm，最小離地間隙160mm，整備質量928Kg。這款車的前懸架為350毫米，后懸架為400毫米，最小轉彎半徑為4.5米。
新銳FS配備了雙電機系統。電動機為交流異步電動機，功率分別為4KW、5KW和12.5KW。系統電壓為60V、72V和132V，巡航里程為150Km。該電池為12V100Ah膠體免維護電池，最高速度為40-120Km/h，最大爬坡度為20%。尖端FS的技術與目前市場上的低速電動車不同，驅動形式為鉛酸前驅和鋰離子后驅。懸架系統為麥弗遜式獨立前懸架和支架式整體橋式后懸架，轉向系統為帶電子轉向輔助系統的蝸輪，制動系統為前盤式和后鼓式，輪胎尺寸為175/60R14。
內飾方面，該車不僅配備了同級罕見的中央液晶顯示系統，還配備了空調系統。方向盤采用大尺寸設計，有三個框架。蝸輪配有電子轉向助力、液壓真空制動助力器系統和帶USB接口的中央液晶顯示屏。此外，FS不僅支持后排座椅降低以提高內部空間，而且在車頂上有一個行李架來固定大型物品。
拜文M6，價格為248-28800元，電池壽命為80-200公里，推薦指數為★★★★★★.
拜文M6是一款正在開發的新車型，它位于……
奧姆福特電動汽車位于市中心。車身長寬高分別為3320*1540*1480毫米，軸距2260毫米，最大爬坡度超過20度。這款車的最高速度限制在每小時45公里，巡航里程在80-200公里之間，具體取決于配置。目前，Bidewen M6有四個版本：舒適版、精英版、豪華版和特權版，指導價為2.48-2.88萬元。此外，該車配備60V100AH/72V150AH鉛酸動力電池，采用2KW/4KW交流電機，動態性能出眾。
M6在設計風格上開創了與德國相比的“海鷗翼”前臉設計，腰部呈現出優美的流線型。此外，M6車身采用寬體設計，豪華版和尊享版還配備了分體式行李架。另一個值得關注的亮點是，Bidwin M6采用了自主研發的電動汽車“三點技術”，即“IPower”動力系統技術、“IControl”核心控制技術和“ILife”電池管理技術，這將大大提高汽車的綜合性能。隨著市場規模的擴大和進入者的增加，價格戰最終可能會攪動微型電動汽車市場。2016年第一季度，眾泰推出的微型純電動汽車芝麻E30在北京和天津補貼后僅售3.28萬元，這對那些以低價搶占市場的低速電動車來說無疑是一個沉重的打擊。目前，在低速電動車市場上，除了一些售價在1-2萬元的老款代步車外，它們在外觀上有一定優勢，并且傾向于年輕消費者。價格在3萬元左右的車型數量也在增加。根據目前市場上主要銷售車型的統計，有三款車型的綜合性價比值得推薦。
御捷E330，售價308-45800元，續航150公里，推薦指數為★★★★★★
裕捷E330在上市之初就被定義為一款小型時尚汽車，并采用標準的A00乘用車標準制造。這款車主要為短途旅行和城市交通提供兼容的解決方案。由于上市時間短，這款車在市場上的知名度并不高，但由于其時尚的外觀、高配置和有競爭力的價格，其接受度迅速上升。
上市后，馭界E330提供四款車型：標準版（售價3.08萬元）、舒適版（售價3.48萬元人民幣）、豪華版（售價4.08萬元港幣）和精英版（售價4.58萬元美金）。外觀方面，這款車的造型比較圓潤可愛，整車基本都是曲線設計，在消費者接受度方面肯定比之前的車型高出很多。車身尺寸方面，馭界E330的長寬高分別為3450*1500*1480毫米，軸距為2385毫米。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為縱臂扭力梁式半獨立懸架。
在動力方面，宇捷E330配備了鉛酸和鋰離子動力系統。鉛酸電池版本使用7.5kw電機，最高速度為60公里/小時。根據車型的不同，純電動汽車的續航里程約為100-160公里。它可以用220V的室內電壓充電，充滿電需要8-9個小時。鋰電池版將搭載最大功率為18Ps（13kW）的交流電機，最高速度超過100公里/小時，純電動巡航續航里程超過150公里。
Dreibo FS，售價258-32800元，續航150公里，推薦指數：★★★★★★
新銳FS是中國第一款小型純電動SUV車型。該車的指導價約為258-32800元。雙電機型號的最高速度可以達到每小時120公里。驅動形式為鋰離子前驅和鉛酸后驅，續航里程可達150公里。車身尺寸為3248*1420*1548mm，軸距2160mm，前踏面1216mm，后踏面1210mm，最小離地間隙160mm，整備質量928Kg。這款車的前懸架為350毫米，后懸架為400毫米，最小轉彎半徑為4.5米。
新銳FS配備了雙電機系統。電動機為交流異步電動機，功率分別為4KW、5KW和12.5KW。系統電壓為60V、72V和132V，巡航里程為150Km。電池是12V100Ah膠體免維護b……
最大速度為40-120Km/h，最大爬坡度為20%。尖端FS的技術與目前市場上的低速電動車不同，驅動形式為鉛酸前驅和鋰離子后驅。懸架系統為麥弗遜式獨立前懸架和支架式整體橋式后懸架，轉向系統為帶電子轉向輔助系統的蝸輪，制動系統為前盤式和后鼓式，輪胎尺寸為175/60R14。
內飾方面，該車不僅配備了同級罕見的中央液晶顯示系統，還配備了空調系統。方向盤采用大尺寸設計，有三個框架。蝸輪配有電子轉向助力、液壓真空制動助力器系統和帶USB接口的中央液晶顯示屏。此外，FS不僅支持后排座椅降低以提高內部空間，而且在車頂上有一個行李架來固定大型物品。
拜文M6，價格為248-28800元，電池壽命為80-200公里，推薦指數為★★★★★★.
Byvin M6是一款正在開發中的新型電動汽車，位于市中心的舒適電動汽車中。車身長寬高分別為3320*1540*1480毫米，軸距2260毫米，最大爬坡度超過20度。這款車的最高速度限制在每小時45公里，巡航里程在80-200公里之間，具體取決于配置。目前，Bidewen M6有四個版本：舒適版、精英版、豪華版和特權版，指導價為2.48-2.88萬元。此外，該車配備60V100AH/72V150AH鉛酸動力電池，采用2KW/4KW交流電機，動態性能出眾。
M6在設計風格上開創了與德國相比的“海鷗翼”前臉設計，腰部呈現出優美的流線型。此外，M6車身采用寬體設計，豪華版和尊享版還配備了分體式行李架。另一個值得關注的亮點是，Bidwin M6采用了自主研發的電動汽車“三點技術”，即“IPower”動力系統技術、“IControl”核心控制技術和“ILife”電池管理技術，這將大大提高汽車的綜合性能。
標簽：眾泰
此前，在中國電動汽車百人會上，CATL創始人曾毓群表示，在電池領域沒有必要過度擔心韓國企業會搶占市場，因為我們自己規模已經做起來了，而需要的是在技術上投入更多努力來夯實。
1900/1/1 0:00:005月11日，在中汽協信息發布會上，國家發展改革委產業協調司處長吳衛表示，近期發改委會同中國汽車工業協會、中國汽車技術研究中心等有關方面建立了汽車產能調查分析和信息發布工作機制，
1900/1/1 0:00:00位于貴州省的貴安新區，是我國第八個國家級新區，定位為西部經濟增長極和黔中經濟核心區。根據此前公布的《貴安新區產業發展規劃》，新能源汽車是貴安新區重點打造的主導產業。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車產銷量繼3月突破2萬輛后，4月數據持續走高至3萬輛水平，產銷同步保持20以上的環比增速。
1900/1/1 0:00:00在非洲，瞪羚每天早上醒來時，它知道自己必須跑得比最快的獅子還快，否則就會被吃掉。獅子每天早上醒來時，它知道自己必須超過跑得最慢的瞪羚，否則就會餓死。
1900/1/1 0:00:00中國新能源汽車路線圖中，電動汽車已經占據了至關重要的地位，近幾年發展不可不謂迅猛。
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