隨著大眾新帕薩特變異旅行版在中國的推出，帕薩特或邁騰不再出現在它的尾部，它已經成為一個獨立于帕薩特和邁騰的全新汽車系統。為了布局大眾新能源戰略，威蘭GTE插電式混合動力旅行車首次來到中國，這表明它有望很快引入進口銷售。此外，上汽大眾Phideon GTE也將于2017年上市。
繼高爾夫GTE之后的第二個GTE模型；與BlueMotion弱混合技術相比，GTE同時配備了發動機和電機。采用與高爾夫GTE相同的C型LED條形日行燈，充電插座位于上進氣格柵內；威蘭GTE配置明顯高于威蘭進口車型；動力配備1.4T發動機+85kW電機。
大眾采用GTE官方地圖。
與蔚來相比，蔚來GTE大燈是配備最高的全LED燈組，具有智能照明技術，下格柵中央的雷達模塊也顯示其配備了ACC自適應巡航系統。此外，GTE版本的儀表將與普通版本有所不同，左側的轉速表也集成了電源信息的顯示。變速箱變速桿左側還有兩個按鈕“GTE”和“E-MODE”。
在GTE模式下，威蘭GTE搭載的最大功率為115千瓦的1.4TSI發動機和185千瓦的電機可輸出160千瓦的最大功率。搭載6速雙離合變速箱，可在8秒內實現0-100km/h的加速時間。切換到E-MODE模式是為了實現純電動駕駛，續航里程為50公里。在這種混合動力模式下，最低油耗僅為1.7升/100公里，滿油滿電的巡航里程高達1000公里。此外，變速箱上有一個B擋，松開油門后有明顯的拖拽感，可以實現能量回收。
接下來，大眾旗下的MQB和MLB平臺將打造GTE插電式混合動力汽車，而Phideon的GTE版本也將于2017年上市，有望成為上汽大眾首款國產插電式混動車。到2020年，將推出全新的MEB平臺，專門針對純電動汽車推出，大眾將推出更多純電動汽車。隨著大眾新帕薩特變異旅行版在中國的推出，帕薩特或邁騰不再出現在它的尾部，它已經成為一個獨立于帕薩特和邁騰的全新汽車系統。為了布局大眾新能源戰略，威蘭GTE插電式混合動力旅行車首次來到中國，這表明它有望很快引入進口銷售。此外，上汽大眾Phideon GTE也將于2017年上市。
繼高爾夫GTE之后的第二個GTE模型；與BlueMotion弱混合技術相比，GTE同時配備了發動機和電機。采用與高爾夫GTE相同的C型LED條形日行燈，充電插座位于上進氣格柵內；威蘭GTE配置明顯高于威蘭進口車型；
動力配備1.4T發動機+85kW電機。
大眾采用GTE官方地圖。
與蔚來相比，蔚來GTE大燈是配備最高的全LED燈組，具有智能照明技術，下格柵中央的雷達模塊也顯示其配備了ACC自適應巡航系統。此外，GTE版本的儀表將與普通版本有所不同，左側的轉速表也集成了電源信息的顯示。變速箱變速桿左側還有兩個按鈕“GTE”和“E-MODE”。
在GTE模式下，威蘭GTE搭載的最大功率為115千瓦的1.4TSI發動機和185千瓦的電機可輸出160千瓦的最大功率。搭載6速雙離合變速箱，可在8秒內實現0-100km/h的加速時間。切換到E-MODE模式是為了實現純電動駕駛，續航里程為50公里。在這種混合動力模式下，最低油耗僅為1.7升/100公里，滿油滿電的巡航里程高達1000公里。此外，變速箱上有一個B擋，松開油門后有明顯的拖拽感，可以實現能量回收。
接下來，大眾旗下的MQB和MLB平臺將打造GTE插電式混合動力汽車，而Phideon的GTE版本也將于2017年上市，有望成為上汽大眾首款國產插電式混動車。到2020年，將推出全新的MEB平臺，專門針對純電動汽車推出，大眾將推出更多純電動汽車。
近日，第一電動網作者從知情人處獲悉，20162017年上海市新能源汽車推廣應用補助標準草案已經制定，預計在近一兩周內就可以發布。
1900/1/1 0:00:002015年我國新能源汽車產量突破38萬輛，2016年業界更是預測將至少有一倍的增長，與此同時，充電需求隨之暴增，充電基礎設施市場也將呈現火爆局面，
1900/1/1 0:00:002016年3月20日，由寰球汽車主辦的“思辯互聯網第三屆國際汽車安全高峰論壇”在享譽世界的互聯網小鎮烏鎮舉行。
1900/1/1 0:00:003月21日，通用汽車中國“構建未來交通”發布會在北京舉行，
1900/1/1 0:00:00新能源汽車補被曝光后，很多人擔心地方財政補貼能不能推行下去。截至3月20日，只有17個省市出臺了今年的新能源汽車補貼標準，青海、海口等經濟實力較弱的省市，出臺后的補貼標準降幅較大。
1900/1/1 0:00:003月21日消息，工信部部長苗圩在中國發展高層論壇上談到新能源汽車補的問題，苗圩表示，四部委關于新能源汽車“補”全面核查工作還沒有最終結束，在一些點上確實已經發現問題。
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