專訪廉小強：2016年大跨越發展新能源客車

2015年底，中國最大的客車企業集團之一金龍汽車集團的新能源客車銷量同比增長5倍。截至2015年底，新能源公交車累計銷售超過3萬輛，處于行業前列。不過，金龍汽車集團董事長連小強表示，2015年只是積蓄力量，2016年將是金龍新能源汽車跨越式發展的一年。

金龍集團董事長連小強接受了媒體采訪。

2016年1月23日，以“構建競爭、創新、可持續的產業生態”為主題的第二屆中國電動汽車百人會論壇（2016）在釣魚臺國賓館正式舉行。金龍汽車集團董事長連小強在論壇上致辭，并接受了第一電氣網等媒體的采訪。連小強表示，金龍汽車進入新能源領域相當早，但其真正的實力始于2014年下半年，2015年取得了很大進展。2016年，“我們認為這是一個偉大的飛躍之年”。

連小強透露，五年后，金龍汽車集團將力爭實現“三向客車（電動化、輕量化、智能化）”年產銷率60%-80%。但自2016年以來，新能源汽車推廣補貼政策有所調整，2017年和2019年將有兩次20%的退坡。連小強明確表示，汽車公司應該專注于創造客戶能夠負擔得起并愿意使用的產品，即使沒有補貼。

降低成本已成為不可避免的選擇。連小強說，要以整車為核心，構建全面優化的新能源汽車產業鏈，真正克服長期存在的成本高問題。標題的含義包括其大金龍、小金龍和蘇州金龍的采購協調。與寶鋼、法士特、時代新能源等一流零部件供應商開展戰略合作。此外，金龍汽車還將提高產品的自制率。

在百家講壇委員會上，工信部裝備司司長張向木透露，將組織對三元鋰電池進行風險評估，在評估完成之前，三元鋰蓄電池公交車將被暫停列入新能源汽車推廣應用推薦車型名單。對此，連小強表示，三元電池在能量密度方面具有優勢；

就安全性而言，簡單地從電池材料的角度來看，三元材料可能更不穩定。然而，當電動汽車出現問題時，只有10%是由真實材料引起的，40%是由系統控制引起的。電池的安全不僅僅是材料，還有包裝系統和控制系統，包括整個生產的一致性和嚴格的管理和控制，所以它是否安全不能通過電池材料來判斷。

他還表示，“如果監管部門要求，我們會按照監管部門的要求進行測試，并在安全方面加強一些努力，但我們更有信心。”

金龍集團純電動商用車凱歌100強論壇服務委員會

在本次百家論壇委員會上，金龍客車的22輛純電動商用車贏得了勝利，他們還提供了全天候的汽車服務。雖然是幾十年來從未發生過的寒流，但金龍純電動商用車已經成功完成了任務。連小強在接受采訪時表示，金龍純電動商用車的電池材料、包裝技術和控制系統都有非常嚴格的驗證標準。“這是確保沒有問題的關鍵。”此外，連小強還透露，金龍汽車可以通過“智能云服務平臺”對車輛進行實時遠程監控，“掌握”車輛的實時運行狀態、剩余電量、充放電狀態、定位、電壓、電流等信息，從而保證了車輛的正常運行。2015年底，中國最大的客車企業集團之一金龍汽車集團的新能源客車銷量同比增長5倍。截至2015年底，新能源公交車累計銷售超過3萬輛，處于行業前列。不過，金龍汽車集團董事長連小強表示，2015年只是積蓄力量，2016年將是金龍新能源汽車跨越式發展的一年。

金龍集團董事長連小強接受了媒體采訪。

2016年1月23日，以“構建競爭、創新、可持續的產業生態”為主題的第二屆中國電動汽車百人會論壇（2016）在釣魚臺國賓館正式舉行。金龍汽車集團董事長連小強在論壇上致辭，并接受了第一電氣網等媒體的采訪。連小強表示，金龍汽車進入新能源領域相當早，但其真正的實力始于2014年下半年，2015年取得了很大進展。2016年，“我們認為這是一個偉大的飛躍之年”。

連小強透露，五年后，金龍汽車集團將力爭實現“三向客車（電動化、輕量化、智能化）”年產銷率60%-80%。但自2016年以來，新能源汽車推廣補貼政策有所調整，2017年和2019年將有兩次20%的退坡。連小強明確表示，汽車公司應該專注于創造客戶能夠負擔得起并愿意使用的產品，即使沒有補貼。

降低成本已成為不可避免的選擇。連小強說，要以整車為核心，構建全面優化的新能源汽車產業鏈，真正克服長期存在的成本高問題。標題的含義包括其大金龍、小金龍和蘇州金龍的采購協調。與寶鋼、法士特、時代新能源等一流零部件供應商開展戰略合作。此外，金龍汽車還將提高產品的自制率。

在百家講壇委員會上，工信部裝備司司長張向木透露，將組織對三元鋰電池進行風險評估，在評估完成之前，三元鋰蓄電池公交車將被暫停列入新能源汽車推廣應用推薦車型名單。對此，連小強表示，三元電池在能量密度方面具有優勢；

就安全性而言，簡單地從電池材料的角度來看，三元材料可能更不穩定。然而，當電動汽車出現問題時，只有10%是由真實材料引起的，40%是由系統控制引起的。電池的安全不僅僅是材料，還有包裝系統和控制系統，包括整個生產的一致性和嚴格的管理和控制，所以它是否安全不能通過電池材料來判斷。

他還表示，“如果監管部門要求，我們會按照監管部門的要求進行測試，并在安全方面加強一些努力，但我們更有信心。”

金龍集團純電動商用車凱歌100強論壇服務委員會

在本次百家論壇委員會上，金龍客車的22輛純電動商用車贏得了勝利，他們還提供了全天候的汽車服務。雖然是幾十年來從未發生過的寒流，但金龍純電動商用車已經成功完成了任務。連小強在接受采訪時表示，金龍純電動商用車的電池材料、包裝技術和控制系統都有非常嚴格的驗證標準。“這是確保沒有問題的關鍵。”此外，連小強還透露，金龍汽車可以通過“智能云服務平臺”對車輛進行實時遠程監控，“掌握”車輛的實時運行狀態、剩余電量、充放電狀態、定位、電壓、電流等信息，從而保證了車輛的正常運行。

標簽：金龍凱歌北京遠程

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