2016年誰能成為真正的國民車？看電動精英們怎么說

2015年，在沒有政策和補貼的情況下，微型電動汽車的生產和銷售達到了100萬輛。在火熱的市場下，許多微型電動品牌不得不紛紛打造自己的國車！

與此同時，政策準入、品牌混亂、營銷困境、服務滯后、渠道薄弱等問題正成為微型有軌電車企業打造國車的障礙。如何解決這些問題？

2016年1月22日下午，由《中國汽車報》和中國汽車記者協會主辦的首屆“電動精英大會”在北京中關村冰果咖啡舉行。主辦方邀請了行業專家、微型電動企業代表、媒體人和地方政府領導共同探討“2016年誰能成為真正的國車？”這一話題進行了深入探討。

解讀：微型電動汽車的發展趨勢

中國電工學會名譽主席周鶴良表示，微型電動汽車是面向城鎮化、農村化和廣闊市場的產品，其出現和發展符合中央提出的“大眾創業、萬眾創新”的基本政策。希望微電行業能夠加強自律，為人民群眾提供真正安全、可靠、性價比高的產品。未來，我希望國家能夠出臺更務實的政策，為那些真正上路、真正節油減排的車輛提供更多獎勵。"

中國電工學會名譽主席周鶴良

山東省作為國內最大的微型電動汽車市場，近年來在微型電力領域取得了顯著成就，成為許多地方學習的榜樣。山東省汽車工業協會副秘書長郭金娜女士發表了題為《山東省微型電動汽車行業形勢與經驗》的主題演講。數據的力量帶來了更直觀的震撼：2015年，山東省生產新能源汽車和小型電動汽車37.15萬輛，同比增長57.18%，銷售36.88萬輛，增長57.80%。山東省在新能源汽車領域連續三年保持50%以上的快速增長。2016年，小型電動汽車的銷量將繼續高速增長，預計銷量將在55萬至60萬輛左右。

山東省汽車工業協會副秘書長郭金娜

汽車行業有句話叫“贏了三四線的人贏了世界”。作為一名深耕三四線汽車市場12年的實踐專家，中國汽車記者協會常務副會長兼秘書長李遠生先生，發表了《微電品牌如何挖掘分散的三四線市場？主題演講引起了大家的思考和共鳴——“一切的發展都應該‘以人民為中心’。符合市場和人民需求的東西必然會發展，微型電動汽車有非常好的市場機會。由于沒有明確的政策規范，微電行業處于一個混亂和探索的時期，但也是一個機遇期。我們還呼吁該政策允許盡快實施準入機制。“此外，他還指出，經過12年的深耕，由中國汽車報社和中國汽車新聞工作者協會聯合主辦的百大巡展活動已經成為三四線汽車市場成熟的營銷平臺，可以幫助微型電動品牌在分銷、加盟、消費環節等方面開拓市場nd品牌建設。

中國汽車新聞工作者協會常務副會長兼秘書長李遠生

一線觀點：如何打造微型電動“國民汽車”

有限公司銷售公司總經理劉國增發表了題為“商人全面發展的唐駿汽車”的演講。他說：“汽車的電動化、智能化和輕量化將是未來十年整個行業的發展趨勢。面對2016年的電動汽車市場，唐駿提出的政策是‘質量決定市場’。我們不打價格戰，但我們必須為我們的消費提供可靠的產品……

可靠性這個詞是我們生存和發展的核心。"

劉國曾，有限公司銷售公司總經理。

有限公司營銷中心總經理楊國華先生：。，他在主題演講“低速電動汽車前景廣闊”中表示：“隨著中國經濟的快速發展、城市化進程的加快和公路建設的發展，兩輪三輪車逐漸難以滿足出行需求，因此微型電動汽車是中國經濟社會發展的必然產物。隨著老齡化進程的加速，中老年人對微型電動汽車的需求也越來越大ehicles已經崛起。他們認為小而慢意味著安全和更低的駕駛門檻。在未來，我們應該正視行業中的巨大挑戰。一方面要解決許可證和路權問題，另一方面要注意解決產品參差不齊的現象。"

有限公司營銷中心總經理楊國華先生。

如何在微型電氣行業的激烈競爭中脫穎而出？有限公司銷售總經理史元發先生：。，在主題演講《起點更高、終點更高的微型電動汽車》中給出了自己的答案：“近年來，微型電動汽車行業的競爭日益激烈，各家企業的渠道不斷下沉。江蘇道爵能夠連續四年在市場上保持快速增長，是因為我們走的是差異化的發展道路。2015年，道爵的年度發展戰略是打造更高端的微型電動汽車。W我們希望通過自己的努力，為更多的消費者創造出超出他們期望的產品。"

施元發，江蘇道爵實業有限公司有限公司銷售總經理。

Solon Electric Vehicle Co.，Ltd.有限公司創始人賈永軒先生就“國家電動汽車市場與政策”發表演講，用直白的語言講述他對微型電氣行業的信心：“什么是國民汽車，也就是說，一輛真正能滿足普通人出行需求的汽車。要成為一家國民汽車公司，它自身的定位必須準確，我們必須知道我們在為誰服務。目前，微型電動汽車行業正處于政策和市場博弈階段。我相信這個行業未來肯定會是一個市場主導的行業，我期待o這一天即將到來。"

賈永軒，索龍電動汽車有限公司有限公司創始人。

在一線觀點環節，不僅微型電力企業代表暢所欲言，地方政府代表也積極發表意見。安徽省滁州市招商局局長吳曉水先生發表了題為“加強政企合作，助力企業發展”的演講，這給在場的許多微型電力企業打了一針強心針：“目前，滁州市新能源汽車總產值接近100億，未來幾年，我們希望將其打造成千億產業。你為什么這么有信心？主要基于兩點：一方面，因為我們在滁州有優越的新能源產業投資政策；另一方面，滁州是安徽省第一個試點城市at對微型電動汽車開放。在滁州，小型電動汽車可以獲得牌照。"

吳曉水，安徽省滁州市投資促進局局長2015年，在沒有政策和補貼的情況下，微型電動汽車的生產和銷售達到了100萬輛。在火熱的市場下，許多微型電動品牌不得不紛紛打造自己的國車！

與此同時，政策準入、品牌混亂、營銷困境、服務滯后、渠道薄弱等問題正成為微型有軌電車企業打造國車的障礙。如何解決這些問題？

2016年1月22日下午，由《中國汽車報》和中國汽車記者協會主辦的首屆“電動精英大會”在北京中關村冰果咖啡舉行。主辦方邀請了行業專家、微型電動企業代表、媒體人和地方政府領導共同探討“2016年誰能成為真正的國車？”這一話題進行了深入探討。

解讀：微型電動汽車的發展趨勢

中國電工學會名譽主席周鶴良表示，微型電動汽車是面向城鎮化、農村化和廣闊市場的產品，其出現和發展符合中央提出的“大眾創業、萬眾創新”的基本政策。希望微電行業能夠加強自律，為人民群眾提供真正安全、可靠、性價比高的產品。未來，我希望國家能夠出臺更務實的政策，為那些真正上路、真正節油減排的車輛提供更多獎勵。"

中國電工學會名譽主席周鶴良

山東省作為國內最大的微型電動汽車市場，近年來在微型電力領域取得了顯著成就，成為許多地方學習的榜樣。山東省汽車工業協會副秘書長郭金娜女士發表了題為《山東省微型電動汽車行業形勢與經驗》的主題演講。數據的力量帶來了更直觀的震撼：2015年，山東省生產新能源汽車和小型電動汽車37.15萬輛，同比增長57.18%，銷售36.88萬輛，增長57.80%。山東省在新能源汽車領域連續三年保持50%以上的快速增長。2016年，小型電動汽車的銷量將繼續高速增長，預計銷量將在55萬至60萬輛左右。

山東省汽車工業協會副秘書長郭金娜

汽車行業有句話叫“贏了三四線的人贏了世界”。作為一名深耕三四線汽車市場12年的實踐專家，中國汽車記者協會常務副會長兼秘書長李遠生先生，發表了《微電品牌如何挖掘分散的三四線市場？主題演講引起了大家的思考和共鳴——“一切的發展都應該‘以人民為中心’。符合市場和人民需求的東西必然會發展，微型電動汽車有非常好的市場機會。由于沒有明確的政策規范，微電行業處于一個混亂和探索的時期，但也是一個機遇期。我們還呼吁該政策允許盡快實施準入機制。“此外，他還指出，經過12年的深耕，由中國汽車報社和中國汽車新聞工作者協會聯合主辦的百大巡展活動已經成為三四線汽車市場成熟的營銷平臺，可以幫助微型電動品牌在分銷、加盟、消費環節等方面開拓市場nd品牌建設。

中國汽車新聞工作者協會常務副會長兼秘書長李遠生

一線觀點：如何打造微型電動“國民汽車”

有限公司銷售公司總經理劉國增發表了題為“商人全面發展的唐駿汽車”的演講。他說：“汽車的電動化、智能化和輕量化將是未來十年整個行業的發展趨勢。面對2016年的電動汽車市場，唐駿提出的政策是‘質量決定市場’。我們不打價格戰，但我們必須為我們的消費提供可靠的產品……

可靠性這個詞是我們生存和發展的核心。"

劉國曾，有限公司銷售公司總經理。

有限公司營銷中心總經理楊國華先生：。，他在主題演講“低速電動汽車前景廣闊”中表示：“隨著中國經濟的快速發展、城市化進程的加快和公路建設的發展，兩輪三輪車逐漸難以滿足出行需求，因此微型電動汽車是中國經濟社會發展的必然產物。隨著老齡化進程的加速，中老年人對微型電動汽車的需求也越來越大ehicles已經崛起。他們認為小而慢意味著安全和更低的駕駛門檻。在未來，我們應該正視行業中的巨大挑戰。一方面要解決許可證和路權問題，另一方面要注意解決產品參差不齊的現象。"

有限公司營銷中心總經理楊國華先生。

如何在微型電氣行業的激烈競爭中脫穎而出？有限公司銷售總經理史元發先生：。，在主題演講《起點更高、終點更高的微型電動汽車》中給出了自己的答案：“近年來，微型電動汽車行業的競爭日益激烈，各家企業的渠道不斷下沉。江蘇道爵能夠連續四年在市場上保持快速增長，是因為我們走的是差異化的發展道路。2015年，道爵的年度發展戰略是打造更高端的微型電動汽車。W我們希望通過自己的努力，為更多的消費者創造出超出他們期望的產品。"

施元發，江蘇道爵實業有限公司有限公司銷售總經理。

Solon Electric Vehicle Co.，Ltd.有限公司創始人賈永軒先生就“國家電動汽車市場與政策”發表演講，用直白的語言講述他對微型電氣行業的信心：“什么是國民汽車，也就是說，一輛真正能滿足普通人出行需求的汽車。要成為一家國民汽車公司，它自身的定位必須準確，我們必須知道我們在為誰服務。目前，微型電動汽車行業正處于政策和市場博弈階段。我相信這個行業未來肯定會是一個市場主導的行業，我期待o這一天即將到來。"

賈永軒，索龍電動汽車有限公司有限公司創始人。

在一線觀點環節，不僅微型電力企業代表暢所欲言，地方政府代表也積極發表意見。安徽省滁州市招商局局長吳曉水先生發表了題為“加強政企合作，助力企業發展”的演講，這給在場的許多微型電力企業打了一針強心針：“目前，滁州市新能源汽車總產值接近100億，未來幾年，我們希望將其打造成千億產業。你為什么這么有信心？主要基于兩點：一方面，因為我們在滁州有優越的新能源產業投資政策；另一方面，滁州是安徽省第一個試點城市at對微型電動汽車開放。在滁州，小型電動汽車可以獲得牌照。"

吳曉水安徽省滁州市投資促進局局長

標簽：北京大眾優越路虎

汽車資訊熱門資訊