雷諾-日產聯盟領導人1月7日表示，未來四年，該聯盟將在美國、歐洲、中國和日本推出10多輛搭載無人駕駛技術的汽車。
聯盟還宣布任命Ogi Redzic為聯盟聯網汽車和移動服務部門的高級副總裁，負責領導公司的聯網汽車項目。在加入雷諾-日產聯盟之前，雷茲克曾擔任諾基亞Here地圖網絡駕駛部門副總裁。
雷諾-日產聯盟總裁兼首席執行官、日產汽車公司總裁兼首席首席執行官卡洛斯·戈恩表示，該聯盟將于今年推出搭載無人駕駛技術的汽車。這些汽車將具有一種稱為“單車道控制”的功能，這樣它們就可以在路上自主駕駛，而不需要變道。
今年，雷諾-日產還將推出一款移動設備應用程序，允許用戶遠程與汽車互動，例如控制音樂或調節車內溫度。
戈恩表示，到2018年，該聯盟將開始銷售配備“多車道控制”功能的汽車，這意味著它們可以在高速公路和交通堵塞嚴重的路段獨立變道。到2020年，聯盟推出的汽車將能夠獨立通過城市十字路口和交通繁忙的城市路段。
包括特斯拉汽車公司（Tesla Motors）和谷歌（Google）在內的許多公司都在努力開發無人駕駛技術，以及允許用戶通過智能手機控制汽車的技術。
雷諾-日產是總部位于巴黎的雷諾和日本汽車制造商日產的合作伙伴，旨在整合兩家公司的工程團隊。在運營中，雷諾和日產仍然是兩家獨立的公司。雷諾-日產聯盟領導人1月7日表示，未來四年，該聯盟將在美國、歐洲、中國和日本推出10多輛搭載無人駕駛技術的汽車。
聯盟還宣布任命Ogi Redzic為聯盟聯網汽車和移動服務部門的高級副總裁，負責領導公司的聯網汽車項目。在加入雷諾-日產聯盟之前，雷茲克曾擔任諾基亞Here地圖網絡駕駛部門副總裁。
雷諾-日產聯盟總裁兼首席執行官、日產汽車公司總裁兼首席首席執行官卡洛斯·戈恩表示，該聯盟將于今年推出搭載無人駕駛技術的汽車。這些汽車將具有一種稱為“單車道控制”的功能，這樣它們就可以在路上自主駕駛，而不需要變道。
今年，雷諾-日產還將推出一款移動設備應用程序，允許用戶遠程與汽車互動，例如控制音樂或調節車內溫度。
戈恩表示，到2018年，該聯盟將開始銷售配備“多車道控制”功能的汽車，這意味著它們可以在高速公路和交通堵塞嚴重的路段獨立變道。到2020年，聯盟推出的汽車將能夠獨立通過城市十字路口和交通繁忙的城市路段。
包括特斯拉汽車公司（Tesla Motors）和谷歌（Google）在內的許多公司都在努力開發無人駕駛技術，以及允許用戶通過智能手機控制汽車的技術。
雷諾-日產是總部位于巴黎的雷諾和日本汽車制造商日產的合作伙伴，旨在整合兩家公司的工程團隊。在運營中，雷諾和日產仍然是兩家獨立的公司。
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