在2015年的廣州國際車展上，北汽新能源攜全純電動汽車首次亮相，并發布了“i-link智能網聯品牌”。北汽新能源首款A級純電動汽車EU260亮相。
鄭剛，有限公司總經理。
新能源汽車產業鏈不完整，瓶頸與機遇并存。
北京新能源汽車有限公司總經理鄭剛。，有限公司表示：“對于新能源汽車來說，產能主要受到核心零部件和電池的限制，這是中國所有新能源汽車普遍存在的問題。這個問題的根源在于，新能源汽車在中國剛剛上市兩三年，而傳統汽車在世界上已經有130年了。因此les與傳統汽車的區別在于產業鏈不完整，產業鏈水平不高。"
從目前市場質量問題的反饋分析來看，85%的質量問題來自整車制造企業之外的產業鏈問題，來自電池、電機、各種控制系統和非傳統汽車零部件供應商企業。
然而，危險與機遇并存。“在新能源汽車領域，特別是純電動汽車領域，我們（與跨國公司）的水平等效。跨國公司沒有完善的產業鏈，也沒有提前一二十年開發前瞻性技術，也沒有大量的產品應用經驗和數據庫可供借鑒，這使得自主品牌企業與跨國公司在純電力領域的差距很小，甚至互相輸贏。”鄭剛說。
充電設施的發展應該依靠社會的力量。
充電設施一直是新能源汽車發展中的一個重要問題。作為國內首家為用戶免費安裝充電樁的企業，北汽新能源致力于滿足用戶的充電服務需求。截至目前，北京已有超過1.2萬個私人充電樁，建樁成功率超過80%。
“我們引導并讓政府看到，充電樁建設絕不能僅僅依靠一些大型央企、大型國有企業或國家投資，而是要調動社會資源和社會資本的力量。”鄭剛說。
根據計劃，北汽新能源今年計劃建設3500個充電樁。目前，約1000個已建成投入使用，并將在醫院、社區、停車場等公共場所以及國家部委辦公室和北京市政府機構廣泛推廣。
目標：打造世界一流的新能源汽車公司。
北汽集團已明確將北汽新能源確定為國有企業改革和示范創新的試驗田和標桿，并將開展體制機制綜合改革。鄭剛說：“我們有決心和信心通過構建新的產業生態來創造新的產業發展速度，并最終實現一個目標，即在中國建立一家世界級的新能源汽車公司。”
一家世界級的公司有三個標志：第一，它擁有世界級的產業規模，必須在這個細分市場打造世界前三。第二，必須有全球產業的貢獻。貢獻不僅有利于企業自身，也有利于創造行業標準，創造行業新的價值體系，為社會提供更多關于企業公民身份和社會責任的反饋。第三，要有明星產品和世界級品牌。北汽新能源正朝著這三個目標不斷努力，為中國新能源汽車產業的發展做出貢獻。在2015年的廣州國際車展上，北汽新能源攜全純電動汽車首次亮相，并發布了“i-link智能網聯品牌”。北汽新能源首款A級純電動汽車EU260亮相。
鄭剛，有限公司總經理。
新能源汽車產業鏈不完整，瓶頸與機遇并存。
北京新能源總經理鄭剛……
汽車股份有限公司。，有限公司表示：“對于新能源汽車來說，產能主要受到核心零部件和電池的限制，這是中國所有新能源汽車普遍存在的問題。這個問題的根源在于，新能源汽車在中國剛剛上市兩三年，而傳統汽車在世界上已經有130年了。因此les與傳統汽車的區別在于產業鏈不完整，產業鏈水平不高。"
從目前市場質量問題的反饋分析來看，85%的質量問題來自整車制造企業之外的產業鏈問題，來自電池、電機、各種控制系統和非傳統汽車零部件供應商企業。
然而，危險與機遇并存。“在新能源汽車領域，特別是純電動汽車領域，我們（與跨國公司）的水平等效。跨國公司沒有完善的產業鏈，也沒有提前一二十年開發前瞻性技術，也沒有大量的產品應用經驗和數據庫可供借鑒，這使得自主品牌企業與跨國公司在純電力領域的差距很小，甚至互相輸贏。”鄭剛說。
充電設施的發展應該依靠社會的力量。
充電設施一直是新能源汽車發展中的一個重要問題。作為國內首家為用戶免費安裝充電樁的企業，北汽新能源致力于滿足用戶的充電服務需求。截至目前，北京已有超過1.2萬個私人充電樁，建樁成功率超過80%。
“我們引導并讓政府看到，充電樁建設絕不能僅僅依靠一些大型央企、大型國有企業或國家投資，而是要調動社會資源和社會資本的力量。”鄭剛說。
根據計劃，北汽新能源今年計劃建設3500個充電樁。目前，約1000個已建成投入使用，并將在醫院、社區、停車場等公共場所以及國家部委辦公室和北京市政府機構廣泛推廣。
目標：打造世界一流的新能源汽車公司。
北汽集團已明確將北汽新能源確定為國有企業改革和示范創新的試驗田和標桿，并將開展體制機制綜合改革。鄭剛說：“我們有決心和信心通過構建新的產業生態來創造新的產業發展速度，并最終實現一個目標，即在中國建立一家世界級的新能源汽車公司。”
一家世界級的公司有三個標志：第一，它擁有世界級的產業規模，必須在這個細分市場打造世界前三。第二，必須有全球產業的貢獻。貢獻不僅有利于企業自身，也有利于創造行業標準，創造行業新的價值體系，為社會提供更多關于企業公民身份和社會責任的反饋。第三，要有明星產品和世界級品牌。北汽新能源正朝著這三個目標不斷努力，為中國新能源汽車產業的發展做出貢獻。
標簽：北京
本月10號，工信部公布了新能源汽車統計數據。2015年10月，我國新能源汽車生產507萬輛，同比增長8倍。
1900/1/1 0:00:00受益于國家利好政策的支持，中國新能源汽車的發展駛入了快車道。然而在實際運行中，新能源汽車的普及受到很多阻礙，其中電動汽車的安全保障成為了大眾普遍關注的問題。
1900/1/1 0:00:00近年來，得益于浙江省及各地市政府對新能源汽車的推廣重視，浙江省新能源汽車行業及其產業鏈已得到快速發展。11月19日20日，浙江省新能源汽車推廣應用現場會暨首屆南太湖新能源汽車峰會在湖州召開。
1900/1/1 0:00:00在廣州車展新能源戰略如火如荼、特別是吉利汽車11月18日發布2020年吉利新能源汽車將占總銷量90之后，業內非常關注近年來同樣快速崛起的自主車企長安。
1900/1/1 0:00:00這兩天，廣州車展的各種信息撲面而來，但吉利搶在車展前率先發布的“藍色吉利行動”，還是讓人眼前一亮，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示，到2020年吉利新能源汽車的銷量將占到總銷售量的90，
1900/1/1 0:00:001、發改委印發電動汽車充電基礎設施發展指南近日，發改委印發《電動汽車充電基礎設施發展指南（20152020年）》，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航