特斯拉電動汽車公司將于9月29日正式發布其首款電動SUV model X的生產車型，并計劃明年發布更便宜的model 3電動汽車。此外，特斯拉還在繼續測試其新的自動駕駛技術。但在特斯拉忙于交付新產品和開發更多新技術的同時，它也在繼續解決電動汽車面臨的一個基本問題：里程。
特斯拉電動汽車公司首席執行官埃隆·馬斯克在接受丹麥電視臺采訪時表示，未來幾年，特斯拉將在單次充電后逐步延長其電動汽車的續航里程。馬斯克表示，在未來一兩年內，特斯拉Model S電動汽車的續航里程可以達到1000公里。
S型電動汽車
馬斯克還指出，Model S的汽車駕駛記錄儀顯示，其充滿電后的巡航里程已超過700公里，盡管這不是在日常條件下實現的。上個月，兩名挪威車手在丹麥羅德科洛進行了一次自行車測試。他們以一個超快的充電站開始和結束，總共行駛了728.7公里。然而，要實現這一目標，你需要始終保持汽車的平均速度為每小時39公里。
馬斯克表示，在2017年之前，特斯拉的電動汽車可以實現1000公里的可靠巡航里程。他認為，到2020年，電動汽車的續航里程可以達到1200公里。在這種情況下，馬斯克認為特斯拉電動汽車的年銷量可以達到50萬輛。到那時，自動駕駛儀的自動駕駛功能也應該得到開發。這項技術仍處于測試階段，但馬斯克表示，該公司預計將于明年“廣泛發布”。
自動駕駛的第一階段將包括自動超車功能，但馬斯克希望將其打造成一個全自動系統。他說，這一目標預計將在三年內實現。但監管機構可能還需要一兩年的時間才能正式承認這項技術。馬斯克認為，如果人類文明在20年內仍然存在，那么大多數新車將實現全自動化，其中很大一部分將由電力提供動力。特斯拉電動汽車公司將于9月29日正式發布其首款電動SUV model X的生產車型，并計劃明年發布更便宜的model 3電動汽車。此外，特斯拉還在繼續測試其新的自動駕駛技術。但在特斯拉忙于交付新產品和開發更多新技術的同時，它也在繼續解決電動汽車面臨的一個基本問題：里程。
特斯拉電動汽車公司首席執行官埃隆·馬斯克在接受丹麥電視臺采訪時表示，未來幾年，特斯拉將在單次充電后逐步延長其電動汽車的續航里程。馬斯克表示，在未來一兩年內，特斯拉Model S電動汽車的續航里程可以達到1000公里。
S型電動汽車
馬斯克還指出，Model S的汽車駕駛記錄儀顯示，其充滿電后的巡航里程已超過700公里，盡管這不是在日常條件下實現的。上個月，兩名挪威車手在丹麥羅德科洛進行了一次自行車測試。他們以一個超快的充電站開始和結束，總共行駛了728.7公里。然而，要實現這一目標，你需要始終保持汽車的平均速度為每小時39公里。
馬斯克表示，在2017年之前，特斯拉的電動汽車可以實現1000公里的可靠巡航里程。他認為，到2020年，電動汽車的續航里程可以達到1200公里。在這種情況下，馬斯克認為特斯拉電動汽車的年銷量可以達到50萬輛。到那時，自動駕駛儀的自動駕駛功能也應該得到開發。這項技術仍處于測試階段，但馬斯克表示，該公司預計將于明年“廣泛發布”。
自動駕駛的第一階段將包括自動超車功能，但馬斯克希望將其打造成一個全自動系統。他說，這一目標預計將在三年內實現。但監管機構可能還需要一兩年的時間才能正式承認這項技術。馬斯克認為，如果人類文明在20年內仍然存在，那么大多數新車將實現全自動化，其中很大一部分將由電力提供動力。
9月12日下午，一場關于智能汽車路線圖的探討在天津泰達國際汽車論壇展開。中國工業與信息化部產業政策司司長馮飛在論壇上表示：“智能汽車這個概念，自動駕駛是最高境界”。
1900/1/1 0:00:0025日上午，國務院新聞辦公室舉行國務院政策例行吹風會，
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