今年1-8月,上汽通用五菱乘用車銷量超過65萬輛,超過同期商用車銷量。如今,上汽通用五菱正在加速企業向乘用車轉型。作為上汽通用五菱進一步轉型的舉措之一,純電動汽車也進入了新車計劃。近日,上汽通用五菱總經理沈陽表示:“未來新能源領域的布局是繼乘用車升級之后的又一次重大變革。”據悉,寶駿首款新能源汽車將命名為“E100”,續航里程可達100公里,并將于明年上市。
目前,寶駿旗下尚未有新能源汽車上市,但企業的新能源項目已提上日程。上汽通用五菱公關經理周碩向網通透露了寶駿2016年的新車計劃:“寶駿品牌明年將推出至少四款新車,其中包括一款純電動汽車”。據了解,這款名為E100的新車是寶駿的首款新能源汽車。這輛車非常緊湊,看起來像梅賽德斯-奔馳的智能版。這是一輛小型雙門四座純電動汽車,尾部的G形尾燈使這款車看起來充滿了科技感。
據上汽通用五菱內部人士透露,這款新車未來將主要瞄準三四線鄉鎮市場,以滿足農村消費者的低價用車需求,這與目前主流車企的新能源項目規劃有所不同。據了解,E100將具備“雙百(時速100公里,續航100公里)”的核心性能,遠超農村地區廣泛使用的“低速電動車”,同時,一定的性能優惠也能保證成本低于主流純電動車。
目前,在國內小型純電動汽車市場,五菱沒有直接競爭對手,只有眾泰知豆D2和寶駿E100形成錯位競爭關系。知豆D2搭載波士頓電池提供的三元鋰電池,續航里程從D1的160公里增加到210公里(恒速45公里/小時),與寶駿E100的100公里續航里程相比具有一定優勢。但結合知豆D2的迷你車定位和一二線城市的上市規劃,寶駿E100的定位低于知豆D2,價格預計也會低于知豆。
今年8月,隨著上汽通用五菱寶駿基地二期工程提前完工,寶駿新能源汽車基地項目正式啟動。據悉,新能源基地建設項目總投資約30億元,規劃年產能20萬輛。該計劃完成后,它將承擔開發和生產新能源汽車的任務。除了第一輛純電動汽車E100將首先在這里投產外,未來還會有更多的新能源汽車在這里投產。今年1-8月,上汽通用五菱乘用車銷量超過65萬輛,超過同期商用車銷量。如今,上汽通用五菱正在加速企業向乘用車轉型。作為上汽通用五菱進一步轉型的舉措之一,純電動汽車也進入了新車計劃。近日,上汽通用五菱總經理沈陽表示:“未來新能源領域的布局是繼乘用車升級之后的又一次重大變革。”據悉,寶駿首款新能源汽車將命名為“E100”,續航里程可達100公里,并將于明年上市。
目前,寶駿旗下還沒有新能源汽車投放市場,但恩……
誤譯已被提上日程。上汽通用五菱公關經理周碩向網通透露了寶駿2016年的新車計劃:“寶駿品牌明年將推出至少四款新車,其中包括一款純電動汽車”。據了解,這款名為E100的新車是寶駿的首款新能源汽車。這輛車非常緊湊,看起來像梅賽德斯-奔馳的智能版。這是一輛小型雙門四座純電動汽車,尾部的G形尾燈使這款車看起來充滿了科技感。
據上汽通用五菱內部人士透露,這款新車未來將主要瞄準三四線鄉鎮市場,以滿足農村消費者的低價用車需求,這與目前主流車企的新能源項目規劃有所不同。據了解,E100將具備“雙百(時速100公里,續航100公里)”的核心性能,遠超農村地區廣泛使用的“低速電動車”,同時,一定的性能優惠也能保證成本低于主流純電動車。
目前,在國內小型純電動汽車市場,五菱沒有直接競爭對手,只有眾泰知豆D2和寶駿E100形成錯位競爭關系。知豆D2搭載波士頓電池提供的三元鋰電池,續航里程從D1的160公里增加到210公里(恒速45公里/小時),與寶駿E100的100公里續航里程相比具有一定優勢。但結合知豆D2的迷你車定位和一二線城市的上市規劃,寶駿E100的定位低于知豆D2,價格預計也會低于知豆。
今年8月,隨著上汽通用五菱寶駿基地二期工程提前完工,寶駿新能源汽車基地項目正式啟動。據悉,新能源基地建設項目總投資約30億元,規劃年產能20萬輛。該計劃完成后,它將承擔開發和生產新能源汽車的任務。除了第一輛純電動汽車E100將首先在這里投產外,未來還會有更多的新能源汽車在這里投產。
谷歌近期開始公布關于無人駕駛汽車項目的更多消息。不過,該公司尚未透露這一項目的商業計劃。
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