9月份新能源汽車市場或再次超預期

根據聚氟10月8日晚間發布的第三季度業績預告修訂公告，公司原預計歸屬于上市公司股東的凈利潤在1800萬元至2200萬元之間，修訂后的預計歸屬于上市公司股東的凈利潤在2800萬元至3200萬元之間。預期大幅上升的主要原因是動力鋰電池和六氟磷酸鋰產品供不應求，動力鋰電池銷量大幅增長，六氟磷酸鋰電進入新的商業周期。

隨著新能源汽車的快速增長，鋰電池產業鏈也變得異常火熱，對產業鏈上市公司的業績增長起到了快速的推動作用。反過來，聚氟對三季報業績預測的大幅上調，意味著9月的新能源汽車市場可能在8月之后再次超出市場預期。據中國汽車協會統計，8月份，新能源汽車生產21303輛，銷售18054輛，分別增長2.9倍和3.5倍。其中，純電動汽車產銷分別為13121輛和12085輛，分別增長3.8倍和6.1倍。插電式混合動力汽車產銷分別為8182輛和5969輛，分別增長2倍和1.6倍。

長江證券指出，我們最初對新能源汽車年產銷的預測為21000-230000輛，現在我們將預測上調至24萬輛保守型汽車和26萬輛樂觀型汽車。原因：首先，汽車市場上有“金九銀十”的概念。去年，由于電池容量不足和缺乏新能源車型，表現并不明顯。今年，電池容量迅速投入使用，并推出了大量新車型。預計車企的促銷和消費者的購車熱情將產生共鳴，推動新能源乘用車加速發展。第二，補貼政策的變化。明年商用車補貼將平均下降10%左右，尤其是對于技術水平不足的車企，這可能會導致今年2014年底“搶裝”市場的復制。

同時，安凱客車10月8日晚間發布的三季報業績預告也顯示，公司預計第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為27-36萬元，同比增長46%-94%。公司表示，本期業績變動的主要原因是新能源汽車銷量的增加以及母公司盈利能力的增強。此外，新能源汽車龍頭比亞迪此前預計，前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為19億元至20.8億元，同比增長388.54%至434.83%。根據聚氟10月8日晚間發布的第三季度業績預告修訂公告，公司原預計歸屬于上市公司股東的凈利潤在1800萬元至2200萬元之間，修訂后的預計歸屬于掛牌公司股東的純利潤在2800萬元至3200萬元之間。預期大幅上升的主要原因是動力鋰電池和六氟磷酸鋰產品供不應求，動力鋰電池銷量大幅增長，六氟磷酸鋰電進入新的商業周期。

隨著新能源汽車的快速增長，鋰電池產業鏈也變得異常火熱，對產業鏈上市公司的業績增長起到了快速的推動作用。反過來，聚氟對三季報業績預測的大幅上調，意味著9月的新能源汽車市場可能在8月之后再次超出市場預期。據中國汽車協會統計，8月份，新能源汽車生產21303輛，銷售18054輛，分別增長2.9倍和3.5倍。其中，純電動汽車的生產和銷售……

ic車輛分別為13121輛和12085輛，分別增長了3.8倍和6.1倍。插電式混合動力汽車產銷分別為8182輛和5969輛，分別增長2倍和1.6倍。

長江證券指出，我們最初對新能源汽車年產銷的預測為21000-230000輛，現在我們將預測上調至24萬輛保守型汽車和26萬輛樂觀型汽車。原因：首先，汽車市場上有“金九銀十”的概念。去年，由于電池容量不足和缺乏新能源車型，表現并不明顯。今年，電池容量迅速投入使用，并推出了大量新車型。預計車企的促銷和消費者的購車熱情將產生共鳴，推動新能源乘用車加速發展。第二，補貼政策的變化。明年商用車補貼將平均下降10%左右，尤其是對于技術水平不足的車企，這可能會導致今年2014年底“搶裝”市場的復制。

同時，安凱客車10月8日晚間發布的三季報業績預告也顯示，公司預計第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為27-36萬元，同比增長46%-94%。公司表示，本期業績變動的主要原因是新能源汽車銷量的增加以及母公司盈利能力的增強。此外，新能源汽車龍頭比亞迪此前預計，前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為19億元至20.8億元，同比增長388.54%至434.83%。

標簽：安凱客車比亞迪

汽車資訊熱門資訊