8月30日，山東國際節能與新能源汽車展覽會在濟南會展中心圓滿落幕。在本次展會中，令人欣慰的是，與以往的新能源車展相比，本次車展有一個明顯的變化，那就是參展車企的品牌知名度提高了。本屆車展共有約10家車企，為自己的品牌定位。這分為品牌定位和產品定位。讓筆者帶大家一起來看看參與的車企是如何定位自己的品牌的！
荔枝：全球時尚電動汽車第一品牌
荔枝的口號屬于品牌定位。從荔枝的口號中不難看出，它主要專注于打造時尚的電動汽車，并專注于具有強烈時尚感的年輕客戶。從車展現場來看，力馳電動車確實吸引了大批年輕參展商到會場駐足觀看，這與其定位不謀而合。
力帆：電動汽車的標準領導者
“領頭羊”是力帆對其在電動汽車行業的定位。縱觀整個車展的新能源電動汽車企業，力帆作為唯一一家大規模參展的上市汽車企業，確實有實力這樣定位自己。但筆者了解到，力帆之所以如此定位，不僅是因為其上市公司的地位，更是因為其深厚的技術實力、產業鏈優勢和對新能源戰略的深度布局。
比德溫：世界公眾；中國的比德文。
對于首次亮相車展的拜登來說，給自己一個明確的定位顯然非常重要。在這次展覽中，乍一看，將自己與公眾進行比較有點“過火”。但仔細想想，它之所以深受消費者青睞，難道不是因為大眾關注實用性和技術性這兩個最基本的問題嗎？從這個角度來看，作為一家初出茅廬的電動汽車企業，畢德文對自己的定位是完美的。
宇捷：致力于成為一家優秀的小微新能源汽車制造商。
與去年成為全球微型電動汽車領導者的崇高理想相比，成為一家優秀的小型微型新能源汽車制造商顯然更接近于捷企業的現狀。從口號中，消費者可以看到宇捷在小微新能源汽車領域的可持續發展方向，以及其做大做強的決心。這完全符合玉潔的現狀。
道爵：電動汽車制造專家
道覺將自己的企業定位為制造業專家，簡單易懂。與一些以“世界級”和“國家級”為宣傳噱頭的品牌不同，道爵切入制造，精益求精，樹立了嚴謹踏實的企業形象。
雷軍：中國新能源汽車制造專家
雷軍作為山東一家電動汽車公司旗下的品牌，在電動汽車行業一直表現平平。在這次車展上，汽車公司使用了“中國”和“專家”這兩個詞！此前，該車企利用“雷軍”造勢、贏得噱頭，難免有嘩眾取寵之嫌。事實上，對于汽車公司來說，要想在市場競爭中獲得一席之地，最根本的是努力制造產品并提高質量。
賽馳：超越卓越品質，馳騁綠色未來
走近賽馳，我看到賽馳的口號作者默默地在心里豎起大拇指，稱贊它，體面！然而，在進入賽馳時，筆者發現，盡管賽馳電動汽車在各方面都相當令人滿意，但在汽車技術方面仍有很大的提升空間。在山東車展期間，出現了許多像賽馳這樣的公司，但這些公司最終推出了什么產品，希望經得起市場的考驗。
美光：打開美光讓自己眼花繚亂。
與上述口號不同的是，美光口號是對自己產品的定位。美光建模一直是公眾關注的焦點。E28pro和E28max兩款新車在此次車展上展出。這兩款新車延續了美光的風格，造型新穎，色彩大膽！
它完全符合“打開微米，炫耀自己”的產品定位。
唐軍：愛護電動車，并增加一點保護。
唐駿在本屆車展上的口號新穎，從安全入手，讓人眼前一亮。唐駿首次提出了“關愛”的概念，并承諾未來將為其所有車型委托安全“關愛”，以全面提高唐駿產品的安全性，讓消費者感到放心。
微型電動汽車企業的品牌知名度有所提高，這是令人欣慰的。然而，這背后仍然隱藏著一些擔憂。日前，國家頒布了新的廣告法，規定廣告中禁止使用“國家級”、“最高級別”、“最佳”等字眼，微型電動車企業經常用這些字眼來炫耀自己，值得關注。此外，市場上仍存在車企對自身定位不明確的情況，令人擔憂。但總的來說，微型電動汽車行業正在不斷規范自身發展。8月30日，山東國際節能與新能源汽車展覽會在濟南會展中心圓滿落幕。在本次展會中，令人欣慰的是，與以往的新能源車展相比，本次車展有一個明顯的變化，那就是參展車企的品牌知名度提高了。本屆車展共有約10家車企，為自己的品牌定位。這分為品牌定位和產品定位。讓筆者帶大家一起來看看參與的車企是如何定位自己的品牌的！
荔枝：全球時尚電動汽車第一品牌
荔枝的口號屬于品牌定位。從荔枝的口號中不難看出，它主要專注于打造時尚的電動汽車，并專注于具有強烈時尚感的年輕客戶。從車展現場來看，力馳電動車確實吸引了大批年輕參展商到會場駐足觀看，這與其定位不謀而合。
力帆：電動汽車的標準領導者
“領頭羊”是力帆對其在電動汽車行業的定位。縱觀整個車展的新能源電動汽車企業，力帆作為唯一一家大規模參展的上市汽車企業，確實有實力這樣定位自己。但筆者了解到，力帆之所以如此定位，不僅是因為其上市公司的地位，更是因為其深厚的技術實力、產業鏈優勢和對新能源戰略的深度布局。
比德溫：世界公眾；中國的比德文。
對于首次亮相車展的拜登來說，給自己一個明確的定位顯然非常重要。在這次展覽中，乍一看，將自己與公眾進行比較有點“過火”。但仔細想想，它之所以深受消費者青睞，難道不是因為大眾關注實用性和技術性這兩個最基本的問題嗎？從這個角度來看，作為一家初出茅廬的電動汽車企業，畢德文對自己的定位是完美的。
宇捷：致力于成為一家優秀的小微新能源汽車制造商。
與去年成為全球微型電動汽車領導者的崇高理想相比，成為一家優秀的小型微型新能源汽車制造商顯然更接近于捷企業的現狀。從口號中，消費者可以看到宇捷在小微新能源汽車領域的可持續發展方向，以及其做大做強的決心。這完全符合玉潔的現狀。
道爵：電動汽車制造專家
道覺將自己的企業定位為制造業專家，簡單易懂。與一些以“世界級”和“國家級”為宣傳噱頭的品牌不同，道爵切入制造，精益求精，樹立了嚴謹踏實的企業形象。
雷軍：中國新能源汽車制造專家
雷軍作為山東一家電動汽車公司旗下的品牌，在電動汽車行業一直表現平平。在這次車展上，汽車公司使用了“中國”和“專家”這兩個詞！
此前，該車企利用“雷軍”造勢、贏得噱頭，難免有嘩眾取寵之嫌。事實上，對于汽車公司來說，要想在市場競爭中獲得一席之地，最根本的是努力制造產品并提高質量。
賽馳：超越卓越品質，馳騁綠色未來
走近賽馳，我看到賽馳的口號作者默默地在心里豎起大拇指，稱贊它，體面！然而，在進入賽馳時，筆者發現，盡管賽馳電動汽車在各方面都相當令人滿意，但在汽車技術方面仍有很大的提升空間。在山東車展期間，出現了許多像賽馳這樣的公司，但這些公司最終推出了什么產品，希望經得起市場的考驗。
美光：打開美光讓自己眼花繚亂。
與上述口號不同的是，美光口號是對自己產品的定位。美光建模一直是公眾關注的焦點。E28pro和E28max兩款新車在此次車展上展出。這兩款新車延續了美光的風格，造型新穎，色彩大膽！它完全符合“打開微米，炫耀自己”的產品定位。
唐軍：愛護電動車，并增加一點保護。
唐駿在本屆車展上的口號新穎，從安全入手，讓人眼前一亮。唐駿首次提出了“關愛”的概念，并承諾未來將為其所有車型委托安全“關愛”，以全面提高唐駿產品的安全性，讓消費者感到放心。
微型電動汽車企業的品牌知名度有所提高，這是令人欣慰的。然而，這背后仍然隱藏著一些擔憂。日前，國家頒布了新的廣告法，規定廣告中禁止使用“國家級”、“最高級別”、“最佳”等字眼，微型電動車企業經常用這些字眼來炫耀自己，值得關注。此外，市場上仍存在車企對自身定位不明確的情況，令人擔憂。但總的來說，微型電動汽車行業正在不斷規范自身發展。
深圳市發改委近日發布《深圳市新能源汽車充電設施運營商備案管理辦法》。該辦法要求，充電設施運營商不得將充電設施轉包給其他企業或者個人經營，否則將取消其備案。
1900/1/1 0:00:00“我從2006年開始做電動自行車，在賣了這么多年電動車之后積累了不少客戶，不時會有人來問有沒有電動汽車銷售，這時我就覺得，電動汽車絕對是個商機，它肯定有市場。
1900/1/1 0:00:00第一電動網（作者劉萬祥）在20132015年本輪新能源汽車推廣中，39個推廣應用城市（群）已經累計推廣了147萬多輛新能源汽車。照此計算，推廣應用城市已完成任務目標的4375。
1900/1/1 0:00:009月4日，第十八屆成都國際汽車展覽會在成都世紀城新國際會展中心隆重開幕，今年成都車展的主題是“繽紛車展炫動蓉城”，以眾泰汽車等為代表的中國品牌群體更是以異彩紛呈的產品展銷，讓世界的目光聚焦蓉城。
1900/1/1 0:00:00隨著石油資源枯竭，新能源汽車早就提上了研發議程。多年技術上積累和發展，目前新能源汽車主要有兩大陣營，一個是純電動車，另一個就是氫能源汽車。
1900/1/1 0:00:00近期全國各地降水量都異常地多，因此很多網友都對車輛的涉水性能關切起來，尤其是電動汽車用戶。在人們的潛意識當中，電動汽車也跟手機、電腦這類電子產品一樣，對于水這種東西，還是敬而遠之比較穩妥。
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汽車導航