在今天這個看臉的時代，長得好看的人稱為女神，長得丑的稱為女人。漂亮的女人，即使她們賣豆腐，也是豆腐的美。高顏值的帥哥，即使是保安，也能讓網友對DC刮目相看。同樣，一輛好看的電動汽車被稱為現代交通工具，而一輛丑陋的電動汽車只能是摩托車。
深刻理解這個道理的車企，把目光放在了汽車的外形上，徹底顛覆了我們對電動汽車的理解。讓騎一輛小型電動汽車也成為一件很有面子的事情。這種電動車不僅不愧是爆款，而且直接擊中了用戶的痛點。它既經濟又方便，只需一次充電就可以滿足我們日常的短途旅行。讓我們來看看這些很酷的迷你電動汽車。
I-road汽車口號：三次跳躍，乘風破浪。
最高速度：45km/h
當我第一眼看到這輛車時，我覺得它有點奇怪，就像摩托車的外觀一樣。它有三個輪子，前兩個輪子一個在另一個前面，后一個位于汽車后部的中心。這就像一輛完全封閉的極客摩托車。目前，這款豐田i路已經正式投產，車身比smart更小。
這款車的寬度只有87厘米，與普通摩托車相比并沒有太大的寬度。它非常適合在城市里跑步，而且也很酷。雖然它的車身很小，但里面有兩個座位。它的座椅與戰斗機駕駛艙的前后布局有些相似，可以減少寬度以滿足交通需求。
車身非常穩定，它的三個輪子足以支撐汽車。它最大的亮點是裝配了“主動精益”身體主動傾向系統。當汽車轉彎時，它會像摩托車一樣彎曲，但不會翻車。此時，汽車會主動傾斜以調整重心，就像滑雪一樣保持平衡。它的最小轉彎半徑可以控制在3米以內，靈活性和涼爽性遠高于普通電動三輪車。
它的駕駛艙是全封閉的，駕駛艙可以根據自己的需要配備人性化的設備。雖然這輛車的車身很短，但它是完整的。普通汽車的電子儀表盤、車內照明、藍牙無線通信系統、冷暖空調和音響系統都不缺。
在動力方面，它配備了兩個鋰離子充電電機，分別為前兩輪提供動力，最高時速可達45公里/小時。充滿電后，最大巡航里程為48公里。它使用普通插座，只需3小時即可為電池充滿電。
I-Road被認為適合解決城市交通的“最后一英里”問題。這種未來交通工具的一個理想狀態是，當地鐵離社區大門還有很長的路要走的時候，你不需要找出租車，你可以自由駕駛這樣的電動汽車輕松到達地鐵站，而且短途交通也很方便。
城市概念口號：奧迪最便宜的汽車
最高速度：100公里/小時
這款車在2011年的法蘭克福國際車展上亮相。車身線條簡潔霸氣，也代表了奧迪未來的主流設計風格。與豐田的i-Road一樣，奧迪的Urban Concept這款微型電動汽車的座椅也采用了串聯式“戰斗機座艙”設計。
它的LED燈非常酷，突出了裸露的車輪。駕駛艙由碳纖維增強塑料制成，不僅擁有奧迪獨特的技術，還配備了蘭博基尼Aventador超級跑車的一些技術。它的座椅底座鑄造成碳纖維車身，駕駛員可以根據自己的喜好調節踏板和方向盤。
在座椅布局中，乘客座椅位于側面的后部位置，駕駛員略微位于前部位置。這樣可以為……中的座椅提供足夠的空間……
使汽車前后滑動。駕駛艙內的所有設備都由碳纖維、鋁和輕質裝飾材料制成，不僅使車身變亮，還為電池提供了相對較大的空間。
這輛奧迪汽車是全電動的。它配備了兩臺電機，最大功率為14kW（20Ps），最大扭矩為47Nm。預計0-60公里/小時的加速時間為6秒，最高速度達到100公里/小時。這款車的續航里程為70公里，最快可以在20分鐘內給電池充滿電。最節能的一點是它配備了制動能量回收系統，可以最大限度地提高鋰離子電池的續航里程。
Urban Concept的儀表盤設計在擋風玻璃上，所使用的技術是非常流行的HUD概念。為了不分散駕駛員的注意力，所有HUD操作界面都集成在方向盤上，中控臺只有空調按鈕和警示燈開關。這輛車目前的估計價格約為5.58萬元人民幣？88800元。如果錢還不錯，你可以把它當作一個小玩具買。
EN-V2.0口號：帥氣的開門方式
最高速度：30km/h
這輛車的設計理念是將來成為一輛公共自行車。它是由通用汽車公司和上海交通大學聯合開發的。這款車基于通用汽車在上海世博會期間推出的EN-V概念車。它也是一款只有兩個座位的小型汽車，但它沒有傳統的實體鑰匙，用戶只需要刷卡即可啟動，非常聰明可愛。
這輛車的開門方式很酷。它采用了蝴蝶形的開門方式，非常高。它配備了許多技術，如后視鏡、GPS、OnStar和平板智能手機平臺。車內的兩個大屏幕顯示屏非常醒目，用戶可以通過手機APP控制車輛。
當它充滿電時，最長里程為40公里，最高速度達到30公里/小時。面對交通大學的日常通勤條件和校園道路條件，這種動力是完全足夠的。
這輛車有自動駕駛技術。它可以通過超級巡航系統實現無人駕駛。設置好目的地后，汽車可以自動啟動和停止，以避開魯豫的行人。當然，這只是無人駕駛的開始。如果你遇到復雜的路況，恐怕不會。
目前，通用汽車中國公司已與上海交通大學達成為期兩年的車輛共享試點項目。感興趣的朋友可以親自去交大體驗一下。這輛車與自行車、汽車和公交車一起為學校服務，不僅可以服務于考試目的，還可以滿足交通大學學生的出行需求。
在合作中，通用汽車和學校將共同收集和分析來自車輛操作顯示器和用戶的數據，并分享在使用模式和車輛需求方面的研究成果。在今天這個看臉的時代，長得好看的人稱為女神，長得丑的稱為女人。漂亮的女人，即使她們賣豆腐，也是豆腐的美。高顏值的帥哥，即使是保安，也能讓網友對DC刮目相看。同樣，一輛好看的電動汽車被稱為現代交通工具，而一輛丑陋的電動汽車只能是摩托車。
深刻理解這個道理的車企，把目光放在了汽車的外形上，徹底顛覆了我們對電動汽車的理解。讓騎一輛小型電動汽車也成為一件很有面子的事情。這種電動車不僅不愧是爆款，而且直接擊中了用戶的痛點。它既經濟又方便，只需一次充電就可以滿足我們日常的短途旅行。讓我們來看看這些很酷的迷你電動汽車。
I-road汽車口號：三次跳躍，乘風破浪。
最高速度：45km/h
當我第一眼看到這輛車時，我覺得它有點奇怪，就像appe一樣……
摩托車的外觀。它有三個輪子，前兩個輪子一個在另一個前面，后一個位于汽車后部的中心。這就像一輛完全封閉的極客摩托車。目前，這款豐田i路已經正式投產，車身比smart更小。
這款車的寬度只有87厘米，與普通摩托車相比并沒有太大的寬度。它非常適合在城市里跑步，而且也很酷。雖然它的車身很小，但里面有兩個座位。它的座椅與戰斗機駕駛艙的前后布局有些相似，可以減少寬度以滿足交通需求。
車身非常穩定，它的三個輪子足以支撐汽車。它最大的亮點是裝配了“主動精益”身體主動傾向系統。當汽車轉彎時，它會像摩托車一樣彎曲，但不會翻車。此時，汽車會主動傾斜以調整重心，就像滑雪一樣保持平衡。它的最小轉彎半徑可以控制在3米以內，靈活性和涼爽性遠高于普通電動三輪車。
它的駕駛艙是全封閉的，駕駛艙可以根據自己的需要配備人性化的設備。雖然這輛車的車身很短，但它是完整的。普通汽車的電子儀表盤、車內照明、藍牙無線通信系統、冷暖空調和音響系統都不缺。
在動力方面，它配備了兩個鋰離子充電電機，分別為前兩輪提供動力，最高時速可達45公里/小時。充滿電后，最大巡航里程為48公里。它使用普通插座，只需3小時即可為電池充滿電。
I-Road被認為適合解決城市交通的“最后一英里”問題。這種未來交通工具的一個理想狀態是，當地鐵離社區大門還有很長的路要走的時候，你不需要找出租車，你可以自由駕駛這樣的電動汽車輕松到達地鐵站，而且短途交通也很方便。
城市概念口號：奧迪最便宜的汽車
最高速度：100公里/小時
這款車在2011年的法蘭克福國際車展上亮相。車身線條簡潔霸氣，也代表了奧迪未來的主流設計風格。與豐田的i-Road一樣，奧迪的Urban Concept這款微型電動汽車的座椅也采用了串聯式“戰斗機座艙”設計。
它的LED燈非常酷，突出了裸露的車輪。駕駛艙由碳纖維增強塑料制成，不僅擁有奧迪獨特的技術，還配備了蘭博基尼Aventador超級跑車的一些技術。它的座椅底座鑄造成碳纖維車身，駕駛員可以根據自己的喜好調節踏板和方向盤。
在座椅布局中，乘客座椅位于側面的后部位置，駕駛員略微位于前部位置。這樣可以為汽車中的座椅提供足夠的前后滑動空間。駕駛艙內的所有設備都由碳纖維、鋁和輕質裝飾材料制成，不僅使車身變亮，還為電池提供了相對較大的空間。
這輛奧迪汽車是全電動的。它配備了兩臺電機，最大功率為14kW（20Ps），最大扭矩為47Nm。預計0-60公里/小時的加速時間為6秒，最高速度達到100公里/小時。這款車的續航里程為70公里，最快可以在20分鐘內給電池充滿電。最節能的一點是它配備了制動能量回收系統，可以最大限度地提高鋰離子電池的續航里程。
Urban Concept的儀表盤設計在擋風玻璃上，所使用的技術是非常流行的HUD概念。為了不分散駕駛員的注意力，所有HUD操作界面都集成在方向盤上，中控臺只有空調按鈕和警示燈開關。第……
這輛車目前的估計價格約為5.58萬元？88800元。如果錢還不錯，你可以把它當作一個小玩具買。
EN-V2.0口號：帥氣的開門方式
最高速度：30km/h
這輛車的設計理念是將來成為一輛公共自行車。它是由通用汽車公司和上海交通大學聯合開發的。這款車基于通用汽車在上海世博會期間推出的EN-V概念車。它也是一款只有兩個座位的小型汽車，但它沒有傳統的實體鑰匙，用戶只需要刷卡即可啟動，非常聰明可愛。
這輛車的開門方式很酷。它采用了蝴蝶形的開門方式，非常高。它配備了許多技術，如后視鏡、GPS、OnStar和平板智能手機平臺。車內的兩個大屏幕顯示屏非常醒目，用戶可以通過手機APP控制車輛。
當它充滿電時，最長里程為40公里，最高速度達到30公里/小時。面對交通大學的日常通勤條件和校園道路條件，這種動力是完全足夠的。
這輛車有自動駕駛技術。它可以通過超級巡航系統實現無人駕駛。設置好目的地后，汽車可以自動啟動和停止，以避開魯豫的行人。當然，這只是無人駕駛的開始。如果你遇到復雜的路況，恐怕不會。
目前，通用汽車中國公司已與上海交通大學達成為期兩年的車輛共享試點項目。感興趣的朋友可以親自去交大體驗一下。這輛車與自行車、汽車和公交車一起為學校服務，不僅可以服務于考試目的，還可以滿足交通大學學生的出行需求。
在合作中，通用汽車和學校將共同收集和分析來自車輛操作顯示器和用戶的數據，并分享在使用模式和車輛需求方面的研究成果。
7月19日上午，陰雨連綿。家住天津市武清區的王永乾起了個大早，沒顧得上洗漱和早飯就匆匆踏進白色豐田車里，驅車20多公里，來到了離家最近的永樂店辦證處辦理進京證。
1900/1/1 0:00:00編者注：7月26日，一輛名為游俠X的純電動車發布，該概念車發布后，由于其外形太像特斯拉而被稱為“山寨版特斯拉”，引發了巨大的爭議。本文來自轉載文章，不代表第一電動網任何觀點。
1900/1/1 0:00:00電動汽車開始普及，電動車主越來越多，他們發現，號稱便利的電動汽車充電站根本不便利：找樁看完地圖還要繞圈，交錢才知道停車費比充電費還貴，
1900/1/1 0:00:00首臺比德文電動汽車售出之后，各地經銷商捷報頻傳，形成了一場自發的銷售競賽。高密經銷商貨到僅六天就賣出4臺車；河南長垣經銷商創下了日銷兩臺的記錄；樂陵經銷商銷路大開，總訂貨量追加至36臺。
1900/1/1 0:00:00合肥市民官先生花了85萬買了一輛進口的新能源電動汽車，可是小區內卻不能安裝壁掛式充電樁。不能就近充電，電動汽車難道要“趴窩”？官先生撥打了江淮熱線求助。官先生家住清和苑小區。
1900/1/1 0:00:00現在市面上電動汽車電池充電三四個小時跑150公里，而南理工研制的新型電池充電效率將大大提高。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航