隨著電動汽車的普及，電動汽車車主越來越多。他們發現，所謂的電動汽車便捷充電站一點也不方便：找了一堆、看了地圖后，他們必須四處走動，只有交了錢才能知道停車費比充電費還貴。它能否與車輛相匹配取決于個性。。。
我們該怎么辦？從來沒有救世主，電動汽車車主用自己的力量來解決這個問題。7月24日，我們啟動了“電亮中國”充電先鋒的首次招募。充電先驅們對里程內的所有充電站進行了實地充電調查：樁在哪里？你能用嗎？你能給某種類型的汽車充電嗎。。。并將調查信息發布在第一電網的充電樁APP中，與廣大車主分享。
活動的響應者聚集在一起，尤其是北京的電動汽車車主。經過這些充電先驅的艱苦調查，第一個電網充電樁APP上的北京充電地圖已經是這樣的：
大多數充電站都經過了調查（變綠），可以獲得足夠真實的充電信息。然而，我們觀察了整個國家：
革命還沒有成功，同志們還需要努力工作。為此，我們啟動了“電亮中國”充電先鋒第二季招募活動。如果您在北京（仍有少數未開發的城市）、青島、上海、杭州、廣州、深圳和合肥七個城市，并愿意為電動汽車車主調查充電站信息，請跟隨北京充電先鋒的腳步，加入我們的“電亮中國”。（請在頁面底部注冊；點擊進入主題：照明中國：城市充電地圖接力計劃）
“電點亮中國”活動得到了北汽、江淮、比亞迪、長安、奇瑞和電信等公司的支持，這五個品牌的電動汽車將為充電先鋒提供免費體驗。充電先鋒每次調查充電點都會發放獎金，他們在寫充電日志時也有機會獲得稿件費！來打破汽車和樁之間的長距離，從現在起暢通無阻地充電！
首先，活動流程：
1.下載充電樁APP并注冊成為用戶。
2.獲得充電樁測試任務，并在規定時間內完成。
二、充電樁測試任務
1.隨機調查：注冊用戶可以在充電樁APP上選擇自己的時段，認領自己的站點，完成實車調查，并在3天內提交數據。每個人最多可以申請10個網站。如果在索賠后3天內未提交數據，則該任務將被取消。
2.限時調查：注冊用戶獲得一輛測試車，并在收到測試車之日起20天內完成充電樁APP中30個站點的現場充電調查，并提交每個站點自己的現場充電照片，并在現場調查期間寫下至少3個充電日志。
第三，活動獎勵
1.經調查，每個站點可獲得50元人民幣+50元收費貨幣。
2.在網站主頁上采用的每個收費日志將收取額外費用。
3、獲得“充電先鋒”稱號，專屬T恤等你來領取！
第四，注冊條件
1.認可綠色生活方式。
2.兩年以上駕駛經驗
3.已購買或打算購買電動汽車。
注冊渠道：隨著電動汽車的普及，電動汽車車主越來越多。他們發現，所謂的電動汽車便捷充電站一點也不方便：找了一堆、看了地圖后，他們必須四處走動，只有交了錢才能知道停車費比充電費還貴。它能否與車輛相匹配取決于個性。。。
我們該怎么辦？從來沒有救世主，電動汽車車主用自己的力量來解決這個問題。7月24日，我們啟動了“電亮中國”充電先鋒的首次招募。充電先驅們對里程內的所有充電站進行了實地充電調查：樁在哪里？你能用嗎？你能給某種類型的汽車充電嗎。。。并將調查信息發布在第一電網的充電樁APP中，與廣大車主分享。
活動的響應者聚集在一起，尤其是北京的電動汽車車主。經過這些充電先驅的艱苦調查，第一個電網充電樁APP上的北京充電地圖已經是這樣的：
大多數充電站都經過了調查（變綠），可以獲得足夠真實的充電信息。然而，我們觀察了整個國家：
革命還沒有成功，同志們還需要努力工作。為此，我們啟動了“電亮中國”充電先鋒第二季招募活動。如果您在北京（仍有少數未開發的城市）、青島、上海、杭州、廣州、深圳和合肥七個城市，并愿意為電動汽車車主調查充電站信息，請跟隨北京充電先鋒的腳步，加入我們的“電亮中國”。（請在頁面底部注冊；點擊進入主題：照明中國：城市充電地圖接力計劃）
“電點亮中國”活動得到了北汽、江淮、比亞迪、長安、奇瑞和電信等公司的支持，這五個品牌的電動汽車將為充電先鋒提供免費體驗。充電先鋒每次調查充電點都會發放獎金，他們在寫充電日志時也有機會獲得稿件費！來打破汽車和樁之間的長距離，從現在起暢通無阻地充電！
首先，活動流程：
1.下載充電樁APP并注冊成為用戶。
2.獲得充電樁測試任務，并在規定時間內完成。
二、充電樁測試任務
1.隨機調查：注冊用戶可以在充電樁APP上選擇自己的時段，認領自己的站點，完成實車調查，并在3天內提交數據。每個人最多可以申請10個網站。如果在索賠后3天內未提交數據，則該任務將被取消。
2.限時調查：注冊用戶獲得一輛測試車，并在收到測試車之日起20天內完成充電樁APP中30個站點的現場充電調查，并提交每個站點自己的現場充電照片，并在現場調查期間寫下至少3個充電日志。
第三，活動獎勵
1.經調查，每個站點可獲得50元人民幣+50元收費貨幣。
2.在網站主頁上采用的每個收費日志將收取額外費用。
3、獲得“充電先鋒”稱號，專屬T恤等你來領取！
第四，注冊條件
1.認可綠色生活方式。
2.兩年以上駕駛經驗
3.已購買或打算購買電動汽車。
注冊渠道：
蘋果要搞電動車的企圖路人皆知，盡管蘋果打死也不肯透露半點口風，傳言依舊甚囂塵上。也許是人們太期待，各種捕風捉影還來不及確認真偽，新的傳言又來了。
1900/1/1 0:00:007月19日上午，陰雨連綿。家住天津市武清區的王永乾起了個大早，沒顧得上洗漱和早飯就匆匆踏進白色豐田車里，驅車20多公里，來到了離家最近的永樂店辦證處辦理進京證。
1900/1/1 0:00:00編者注：7月26日，一輛名為游俠X的純電動車發布，該概念車發布后，由于其外形太像特斯拉而被稱為“山寨版特斯拉”，引發了巨大的爭議。本文來自轉載文章，不代表第一電動網任何觀點。
1900/1/1 0:00:00在如今看臉的時代，長得好看的就叫女神，長得難看的才叫女漢子。漂亮的美女，就算是賣豆腐，那也是豆腐西施。顏值高的帥哥，哪怕是做保安，也能讓網友哈喇子直流。
1900/1/1 0:00:00首臺比德文電動汽車售出之后，各地經銷商捷報頻傳，形成了一場自發的銷售競賽。高密經銷商貨到僅六天就賣出4臺車；河南長垣經銷商創下了日銷兩臺的記錄；樂陵經銷商銷路大開，總訂貨量追加至36臺。
1900/1/1 0:00:00合肥市民官先生花了85萬買了一輛進口的新能源電動汽車，可是小區內卻不能安裝壁掛式充電樁。不能就近充電，電動汽車難道要“趴窩”？官先生撥打了江淮熱線求助。官先生家住清和苑小區。
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汽車導航