EV晨報 | 北京純電動車將免過路費停車費；充電國標8月發布；長城純電動車明年上市...

1.北京純電動汽車免費停車計劃將公布。

5月份，北京的純電動汽車上牌數量為1101輛，但6月份達到了1955輛，這是一個前所未有的小高峰。市科委有關人士表示，今年上半年，該市陸續出臺財政支持社會資本建設公共充電樁、純電動汽車不限量等優惠政策。目前，純電動汽車免收通行費、停車費等優惠政策已經起草完畢，并將于近期發布。

來源：北京晨報

2.新能源汽車充電國家標準預計將于8月修訂。

近日，北京市科委雙新處處長徐新潮在全國汽車信息發布會上透露，目前，充電國家標準的修訂工作已基本完成，并已征求意見，預計將于今年8月正式發布。盡管目前包括北京在內的充電樁建設正在加快，但在充電接口方面，“車不一致、車樁不一致”的問題仍然突出，這意味著各家企業建設的充電樁并不兼容。隨著新的國家收費標準的出臺，這個問題也將得到解決。

一位參與標準制定的消息人士表示，“修訂后的充電國家標準將在充電兼容性和安全性方面取得突破，這將提高充電樁的利用率，在一定程度上解決充電難的問題，最終達到促進新能源汽車發展的目標。”

資料來源：《國家商業日報》。

3、長城將在2016年推出多種新能源汽車和純電車上市。

長城汽車未來將推出多種新能源汽車，第一款是純電動汽車，2017年將推出插電式混合動力SUV。

長城計劃明年推出的純電動汽車將是一款小型車，這款純電動小型車或長城去年發布的C20REV。該車型使用的電機最大功率為109馬力（80千瓦），峰值扭矩為260牛·米，最高速度為160公里/小時，最大巡航里程為160公里。

長城在2017年推出的插電式混合動力汽車可能是一款SUV車型，其純電動最大巡航里程將達到50公里。據此前報道，長城汽車已與韓國LG化學正式簽署協議，后者將為長城新型插電式混合動力汽車提供電池組。此外，長城汽車還將投資50.8億元用于其他新能源汽車項目的研發。

來源：新浪汽車

4.特斯拉Model X將于明年進入中國，該系統將于8月升級至7.0版本。

特斯拉中國區總經理朱曉彤透露，今年8月，中國車主手中的特斯拉將進行新的升級。7.0版將極大地升級界面的呈現方式。曾經讓車主怨聲載道的用戶體驗將會得到改善。另一方面，此次升級增加了中國市場反饋的許多必要功能，同時在自動駕駛和智能出行方面進行了升級。

被市場期待已久的SUV Model X終于確定在2016年初進入中國。這款采用鷗翼門的純電動四驅SUV將于今年9月在美國上市，與驗證和法規相關的問題要到2016年初才能交付給用戶。

目前，特斯拉在北京可以享受無限的優惠政策。未來北京有可能享受到更多的新能源汽車優惠政策。

5.財產一半以上的房產對自建充電樁持否定態度。

近日，由上海市交通委員會等部門制定的《上海市電動汽車充電設施建設與管理暫行規定》（以下簡稱《暫行規定》）于今年7月1日起施行。明確物業服務企業有責任支持和配合充電設施建設。如果用戶有自己的……

經停車位所有者同意，在居民區停車或在固定停車位安裝充電設施，物業服務企業有責任全力支持和配合，不設置障礙。盡管新政策已經出臺，但私人自建充電樁仍有很大困難。根據Sinotes的最新市場調查，53%的財產房地產公司對社區居民修建充電樁持否定態度。擁有固定的停車位是物業批準私人自建充電樁的必要條件。40%持消極態度的物業工作人員提到，目前停車位短缺。安全也是影響物業態度的重要原因，物業普遍擔心用電隱患。還有一些住宅財產，不由物業決定是否修建充電樁。有必要征求行業委員會的意見，并考慮大多數業主的需求。此外，大多數老舊小區在開發時都沒有規劃，安裝充電樁的硬件條件也不足。

來源：東方汽車

6.廣汽三菱看到了新能源SUV。

在諸多政策的推動下，新能源汽車也迎來了發展機遇。廣汽三菱官方表示，未來將以“SUV+新能源”瞄準國內新細分市場。目前，廣汽三菱在湖南省政府和長沙市的指導和支持下，正在與三菱汽車合作，在中國進行插電式混合動力歐藍德的實證測試，積極為三菱新能源汽車進入中國市場做準備。

來源：新華汽車

7.近20萬輛中國制造的新能源汽車缺乏一些核心技術。

中國工業和信息化部裝備司副司長曲國春12日表示，截至今年6月，中國新能源汽車累計產量接近20萬輛，但一些關鍵核心技術的缺乏影響了新能源汽車完整產業體系和發展能力的形成，國家將進一步支持這一點。中國新能源汽車產業的發展仍然面臨許多問題。各大汽車集團尚未完全掌握乘用車平臺技術、發動機系統和動力電池系統集成等領域的關鍵核心技術，尚未形成完整的產業體系和發展能力。在這方面，政府將進一步加大對關鍵材料和部件研發的支持力度，推動新技術在傳統電力系統中的應用。在技術標準方面，對于那些急需但短期內無法形成國家或行業標準的行業，我們將支持提前制定“團體標準”，引導行業發展。

來源：中國新聞網

8.2016 KIA秀爾電動汽車升級新入門版。

起亞汽車宣布，2016款秀爾電動汽車將進行一系列更新。

首先，秀爾電動車將增加一款入門級車型，售價31950美元（約合人民幣19.8萬元）。功能包括加熱式前排座椅、加熱式方向盤和六聲道立體聲音響。該車型還配備了藍牙系統、多功能方向盤等。此外，這款升級后的秀爾EV+將配備新的1100美元的Sun&；

趣味套裝，包括全景天窗、LED車內照明、語音控制燈等配置。2016年車展的所有車型都配備了充電端口鎖、AUX/USB接口和兩種新的外部顏色，包括亮銀色和陰影黑色。

作為更新版本，秀爾電動汽車使用27千瓦時的鋰離子聚合物電池組，可以為電機提供動能，使電機輸出109馬力（81千瓦）和210磅英尺（284牛米）的扭矩。最高速度為90英里/小時（144公里/小時），從0到60英里/小時的加速度為11.2秒。

資料來源：萬維網

9.寶馬40噸電動卡車在德國投入使用

寶馬最近推出了一款40噸的電動卡車。這輛卡車不再只是一輛概念車，它已經完成了路試，即將在德國慕尼黑的公路上行駛。

現在，這輛卡車每天八次穿梭于寶馬位于慕尼黑的工廠，運輸汽車零部件，如減震器、彈簧、轉向部件等。這輛電動卡車的巡航里程可達62英里，足夠一天的工作。盡管體積巨大，但這款充電只需要3到4個小時。

據寶馬介紹，電動卡車投入使用后，寶馬成為第一家擁有如此重量級貨物運輸的汽車公司。

資料來源：萬維網

10、比亞迪儲能產品交付量有望翻倍，加快新能源步伐。

比亞迪（002594.SZ）正在加快拓展全球新能源市場的步伐。上個月開始在德國銷售儲能系統后，該公司現已進入澳大利亞市場，銷售了100多個儲能系統。比亞迪相關部門負責人7月14日表示，比亞迪將繼續向澳大利亞引進其他類型的儲能電池產品，豐富澳大利亞儲能產品類型，拓展應用領域，增強競爭力，擴大市場份額。2014年，比亞迪在全球交付了約56兆瓦/57兆瓦的儲能產品。基于行業的快速發展，預計2015年儲能產品的交付量將同比翻一番。

來源：第一財經。北京純電動汽車免費停車計劃將公布。

5月份，北京的純電動汽車上牌數量為1101輛，但6月份達到了1955輛，這是一個前所未有的小高峰。市科委有關人士表示，今年上半年，該市陸續出臺財政支持社會資本建設公共充電樁、純電動汽車不限量等優惠政策。目前，純電動汽車免收通行費、停車費等優惠政策已經起草完畢，并將于近期發布。

來源：北京晨報

2.新能源汽車充電國家標準預計將于8月修訂。

近日，北京市科委雙新處處長徐新潮在全國汽車信息發布會上透露，目前，充電國家標準的修訂工作已基本完成，并已征求意見，預計將于今年8月正式發布。盡管目前包括北京在內的充電樁建設正在加快，但在充電接口方面，“車不一致、車樁不一致”的問題仍然突出，這意味著各家企業建設的充電樁并不兼容。隨著新的國家收費標準的出臺，這個問題也將得到解決。

一位參與標準制定的消息人士表示，“修訂后的充電國家標準將在充電兼容性和安全性方面取得突破，這將提高充電樁的利用率，在一定程度上解決充電難的問題，最終達到促進新能源汽車發展的目標。”

資料來源：《國家商業日報》。

3、長城將在2016年推出多種新能源汽車和純電車上市。

長城汽車未來將推出多種新能源汽車，第一款是純電動汽車，2017年將推出插電式混合動力SUV。

長城計劃明年推出的純電動汽車將是一款小型汽車，這款p……

e電動小型車或長城去年發布的C20REV。該車型使用的電機最大功率為109馬力（80千瓦），峰值扭矩為260牛·米，最高速度為160公里/小時，最大巡航里程為160公里。

長城在2017年推出的插電式混合動力汽車可能是一款SUV車型，其純電動最大巡航里程將達到50公里。據此前報道，長城汽車已與韓國LG化學正式簽署協議，后者將為長城新型插電式混合動力汽車提供電池組。此外，長城汽車還將投資50.8億元用于其他新能源汽車項目的研發。

來源：新浪汽車

4.特斯拉Model X將于明年進入中國，該系統將于8月升級至7.0版本。

特斯拉中國區總經理朱曉彤透露，今年8月，中國車主手中的特斯拉將進行新的升級。7.0版將極大地升級界面的呈現方式。曾經讓車主怨聲載道的用戶體驗將會得到改善。另一方面，此次升級增加了中國市場反饋的許多必要功能，同時在自動駕駛和智能出行方面進行了升級。

被市場期待已久的SUV Model X終于確定在2016年初進入中國。這款采用鷗翼門的純電動四驅SUV將于今年9月在美國上市，與驗證和法規相關的問題要到2016年初才能交付給用戶。

目前，特斯拉在北京可以享受無限的優惠政策。未來北京有可能享受到更多的新能源汽車優惠政策。

5.財產一半以上的房產對自建充電樁持否定態度。

近日，由上海市交通委員會等部門制定的《上海市電動汽車充電設施建設與管理暫行規定》（以下簡稱《暫行規定》）于今年7月1日起施行。明確物業服務企業有責任支持和配合充電設施建設。如果用戶在住宅小區擁有自己的停車位，或者在停車位所有者同意的情況下在固定停車位安裝充電設施，物業服務企業有責任全力支持和配合，不設置障礙。盡管新政策已經出臺，但私人自建充電樁仍有很大困難。根據Sinotes的最新市場調查，53%的財產房地產公司對社區居民修建充電樁持否定態度。擁有固定的停車位是物業批準私人自建充電樁的必要條件。40%持消極態度的物業工作人員提到，目前停車位短缺。安全也是影響物業態度的重要原因，物業普遍擔心用電隱患。還有一些住宅財產，不由物業決定是否修建充電樁。有必要征求行業委員會的意見，并考慮大多數業主的需求。此外，大多數老舊小區在開發時都沒有規劃，安裝充電樁的硬件條件也不足。

來源：東方汽車

6.廣汽三菱看到了新能源SUV。

在諸多政策的推動下，新能源汽車也迎來了發展機遇。廣汽三菱官方表示，未來將以“SUV+新能源”瞄準國內新細分市場。目前，廣汽三菱在湖南省政府和長沙市的指導和支持下，正在與三菱汽車合作，在中國進行插電式混合動力歐藍德的實證測試，積極為三菱新能源汽車進入中國市場做準備。

來源：新華汽車

7.近20萬輛中國制造的新能源汽車缺乏一些核心技術。

中國工業和信息化部裝備司副司長曲國春12日表示，截至今年6月，中國新能源汽車累計產量接近20萬輛，但一些關鍵核心技術的缺乏影響了完整工業體系的形成……

tem和新能源汽車的開發能力，國家將對此給予進一步支持。中國新能源汽車產業的發展仍然面臨許多問題。各大汽車集團尚未完全掌握乘用車平臺技術、發動機系統和動力電池系統集成等領域的關鍵核心技術，尚未形成完整的產業體系和發展能力。在這方面，政府將進一步加大對關鍵材料和部件研發的支持力度，推動新技術在傳統電力系統中的應用。在技術標準方面，對于那些急需但短期內無法形成國家或行業標準的行業，我們將支持提前制定“團體標準”，引導行業發展。

來源：中國新聞網

8.2016 KIA秀爾電動汽車升級新入門版。

起亞汽車宣布，2016款秀爾電動汽車將進行一系列更新。

首先，秀爾電動車將增加一款入門級車型，售價31950美元（約合人民幣19.8萬元）。功能包括加熱式前排座椅、加熱式方向盤和六聲道立體聲音響。該車型還配備了藍牙系統、多功能方向盤等。此外，這款升級后的秀爾EV+將配備新的1100美元的Sun&；趣味套裝，包括全景天窗、LED車內照明、語音控制燈等配置。2016年車展的所有車型都配備了充電端口鎖、AUX/USB接口和兩種新的外部顏色，包括亮銀色和陰影黑色。

作為更新版本，秀爾電動汽車使用27千瓦時的鋰離子聚合物電池組，可以為電機提供動能，使電機輸出109馬力（81千瓦）和210磅英尺（284牛米）的扭矩。最高速度為90英里/小時（144公里/小時），從0到60英里/小時的加速度為11.2秒。

資料來源：萬維網

9.寶馬40噸電動卡車在德國投入使用

寶馬最近推出了一款40噸的電動卡車。這輛卡車不再只是一輛概念車，它已經完成了路試，即將在德國慕尼黑的公路上行駛。

現在，這輛卡車每天八次穿梭于寶馬位于慕尼黑的工廠，運輸汽車零部件，如減震器、彈簧、轉向部件等。這輛電動卡車的巡航里程可達62英里，足夠一天的工作。盡管體積巨大，但這款充電只需要3到4個小時。

據寶馬介紹，電動卡車投入使用后，寶馬成為第一家擁有如此重量級貨物運輸的汽車公司。

資料來源：萬維網

10、比亞迪儲能產品交付量有望翻倍，加快新能源步伐。

比亞迪（002594.SZ）正在加快拓展全球新能源市場的步伐。上個月開始在德國銷售儲能系統后，該公司現已進入澳大利亞市場，銷售了100多個儲能系統。比亞迪相關部門負責人7月14日表示，比亞迪將繼續向澳大利亞引進其他類型的儲能電池產品，豐富澳大利亞儲能產品類型，拓展應用領域，增強競爭力，擴大市場份額。2014年，比亞迪在全球交付了約56兆瓦/57兆瓦的儲能產品。基于行業的快速發展，預計2015年儲能產品的交付量將同比翻一番。

來源：第一財經

標簽：長城寶馬比亞迪北京三菱

汽車資訊熱門資訊