在北京三里屯的橘黃色大廳里，黃秀元帶著一張略顯不成熟的臉和模糊的聲音，展示了他的團隊482天努力的成果，一輛載著夢想的Ranger X。
游騎兵汽車創始人黃秀元
之所以使用Ranger這個品牌名稱，車云猜測這可能源于黃秀元的夢想。因為騎士曾經讓我抓狂。我還記得晚上學習的時候偷偷溜進校外食堂看這部美國科幻電視劇。這輛無所不能的汽車是我以前夢寐以求的汽車。事實上，到目前為止，如果那里有KITT，我會盡力擁有它。然而，展示在我們面前的護林員X戳中了我的感受，但它并沒有滿足我的夢想。
青春是資本。
我參加了許多新聞發布會，這是第一次。站在舞臺上的人比我年輕。一件黑色T恤配米色長褲，一雙淺棕色休閑鞋，黃秀元像個同學一樣自信地站在我們面前。
黃秀元將護林員的造車分為三個階段。第一階段是制作一輛他們滿意的樣車。今天展出的Ranger X標志著第一階段的成功完成。第二階段是在2016年完成約15個工程樣機的工程測試，第三階段是在2017年正式量產。
Ranger x實車
截至目前，游騎兵已經花費了2000萬元，按照一般車企的研發里程來看，這并不算太多。第二階段預計需要2-3億元，由于生產方式不同，最終量產會有所不同。是找人代工還是獨立生產，Ranger還沒有決定。目前，他們還沒有想過這個問題，現在他們只想按照自己的三階段節奏一步一步地走下去。
當這個時候召開新聞發布會時，許多人自然會認為這就是他們想要為下一次融資增加籌碼的原因。不過，游騎兵汽車公關總監李偉私下告訴車云，游騎兵現在并不缺錢。他們目前正處于大天使輪階段，A輪融資已經基本談妥，將在適當的時候公布。人們的猜測是準確的，還是李偉的說辭更可靠，還有待觀察。
Ranger X未來的售價是多少？黃秀元強調，Ranger X的定價肯定比Model S便宜得多。原因是研發成本更低，零部件的采購價格也會比后者便宜。當然，它也沒有對Model S征收進口關稅。
從黃秀元和他的護林車上，我看到了一個成語：初生牛犢不怕虎。Ranger汽車之所以出現，可能正是因為它們年輕。黃秀元說：“中國已經能夠制造出像ipone 6這樣的世界頂級手機。它沒有理由不能成為世界頂級汽車。“正是這種信念和感受，讓他們不顧造車的重重障礙，踏上了這場“不歸路”。
對不起，我又提到了“感情”這個詞。也許車云細菌的讀者幾乎對這兩個詞免疫。但事實上，那些取得偉大成就的人必須有發自內心的感情和毅力。
然而，感情和毅力并不是成功的充分條件。車云一邊稱贊，一邊忍不住對今天展示在我們面前的Ranger X拍磚潑冷水。
很難移動護林員X。
說實話，流浪者今天展出的汽車除了形狀外，沒有打動我的心。看到它，我甚至沒有看到奧迪Prologue Avant概念車那樣興奮，它有11個屏幕。這并不是說它不優秀，而是Ranger宣傳的亮點，包括它的動力表現、17.3英寸的中控屏幕和語音交互系統，這些對車云來說并不新鮮。
在會議結束時，黃秀元特別感謝特斯拉，因為后者公開歡迎他人使用特斯拉的專利。顯然，在特斯拉，Ranger汽車“學到了”很多東西。正如一位接近Ranger的人士告訴車云的那樣，Ranger展出的新車，包括電池組、動力系統甚至軸距，都和特斯拉一樣。
當然，黃秀元也提到，他們為每個電池增加了一個獨立的保險絲，這增加了……
安全系數；
使用LTD 6804芯片，電壓采樣誤差比Model S和寶馬i3高出8倍，但這一改進的意義尚不清楚，需要進一步觀察。
Ranger x室內效果圖
Ranger X的17.3英寸垂直屏幕也可與特斯拉Model S相媲美。該公司聲稱KITT操作系統是由Andriod 5.1創建的系統。手機、智能手表和KITT操作系統之間的交互？很多產品似乎都做到了這一點，比如沃爾沃Sensus系統和海馬moofun系統。
黃秀元說，他們的交互系統可以有數百萬個應用程序下載，但事實上，這目前只能是一個理想化的數據。如果普通的Android應用程序要在這個17.3英寸的屏幕上使用，它必須在更深層次上進行調整，以確保沒有問題（或者，這個17.3英寸的屏幕完全是根據手機的屏幕比例構建的？正是因為如此，用戶可以下載和使用的應用程序并不多，包括福特、觀致、本田和沃爾沃等品牌構建的交互系統。
至于云知聲打造的語音交互能力，現場演示非常好，但在經歷了幾十個車內交互系統的車云看來，按照流程展示并不是很難，即使是一首名字很長的歌曲也要被識別。真正困難的是，在日常使用中，自然語義識別率有多高。
Ranger與特斯拉Model S最大的區別在于，它在前格柵中使用了顯示屏，可以根據車內交互系統設置的不同主題顯示不同的圖像。例如，它可以是護林員的標志、蝙蝠俠或hello Kitty。當然，你也可以像《騎士》一樣使用心跳掃描儀。
這確實令人眼花繚亂，但似乎表明流浪者隊缺乏想象力。我在現場向黃秀元提出了這個問題。他說，“汽車的進步是一點一點的，不會有顛覆性。”但在車云看來，iphone和model s的出現，如果不是顛覆性的，它們會成功嗎？
這么年輕，有一個幾十人的團隊，你就可以制造出這樣一輛原型車。我不得不說，Ranger的賽車非常成功。所以，盡管車云今天潑了很多冷水（但話說回來，如果它真的只是Model S的獨立版本，那似乎不會很令人失望，是嗎？不過，我仍然想贊揚和支持Ranger汽車。幸運的是，目前Ranger X剛剛處于演示階段，還有時間進行改進和升級。車云也希望在Ranger X真正量產時能有更多驚喜黃秀元在北京三里屯的橙色大廳里，臉上帶著不成熟的表情和模糊的聲音，展示了他的團隊482天努力的成果，一輛載著夢想的Ranger X汽車。
游騎兵汽車創始人黃秀元
之所以使用Ranger這個品牌名稱，車云猜測這可能源于黃秀元的夢想。因為騎士曾經讓我抓狂。我還記得晚上學習的時候偷偷溜進校外食堂看這部美國科幻電視劇。這輛無所不能的汽車是我以前夢寐以求的汽車。事實上，到目前為止，如果那里有KITT，我會盡力擁有它。然而，展示在我們面前的護林員X戳中了我的感受，但它并沒有滿足我的夢想。
青春是資本。
我參加了許多新聞發布會，這是第一次。站在舞臺上的人比我年輕。一件黑色T恤配米色長褲，一雙淺棕色休閑鞋，黃秀元像個同學一樣自信地站在我們面前。
黃秀元將護林員的造車分為三個階段。第一階段是制作一輛他們滿意的樣車。今天展出的Ranger X標志著第一階段的成功完成。第二階段是在2016年完成約15個工程樣機的工程測試，第三階段是在2017年正式量產。
Ranger x實車
截至目前，游騎兵已經花費了2000萬元，按照一般車企的研發里程來看，這并不算太多。第二階段，預計需要2-3億元，最終量產將有所不同……
適用于不同的生產方法。是找人代工還是獨立生產，Ranger還沒有決定。目前，他們還沒有想過這個問題，現在他們只想按照自己的三階段節奏一步一步地走下去。
當這個時候召開新聞發布會時，許多人自然會認為這就是他們想要為下一次融資增加籌碼的原因。不過，游騎兵汽車公關總監李偉私下告訴車云，游騎兵現在并不缺錢。他們目前正處于大天使輪階段，A輪融資已經基本談妥，將在適當的時候公布。人們的猜測是準確的，還是李偉的說辭更可靠，還有待觀察。
Ranger X未來的售價是多少？黃秀元強調，Ranger X的定價肯定比Model S便宜得多。原因是研發成本更低，零部件的采購價格也會比后者便宜。當然，它也沒有對Model S征收進口關稅。
從黃秀元和他的護林車上，我看到了一個成語：初生牛犢不怕虎。Ranger汽車之所以出現，可能正是因為它們年輕。黃秀元說：“中國已經能夠制造出像ipone 6這樣的世界頂級手機。它沒有理由不能成為世界頂級汽車。“正是這種信念和感受，讓他們不顧造車的重重障礙，踏上了這場“不歸路”。
對不起，我又提到了“感情”這個詞。也許車云細菌的讀者幾乎對這兩個詞免疫。但事實上，那些取得偉大成就的人必須有發自內心的感情和毅力。
然而，感情和毅力并不是成功的充分條件。車云一邊稱贊，一邊忍不住對今天展示在我們面前的Ranger X拍磚潑冷水。
很難移動護林員X。
說實話，流浪者今天展出的汽車除了形狀外，沒有打動我的心。看到它，我甚至沒有看到奧迪Prologue Avant概念車那樣興奮，它有11個屏幕。這并不是說它不優秀，而是Ranger宣傳的亮點，包括它的動力表現、17.3英寸的中控屏幕和語音交互系統，這些對車云來說并不新鮮。
在會議結束時，黃秀元特別感謝特斯拉，因為后者公開歡迎他人使用特斯拉的專利。顯然，在特斯拉，Ranger汽車“學到了”很多東西。正如一位接近Ranger的人士告訴車云的那樣，Ranger展出的新車，包括電池組、動力系統甚至軸距，都和特斯拉一樣。
當然，黃秀元也提到，他們為每個電池增加了一個獨立的保險絲，增加了安全系數；
使用LTD 6804芯片，電壓采樣誤差比Model S和寶馬i3高出8倍，但這一改進的意義尚不清楚，需要進一步觀察。
Ranger x室內效果圖
Ranger X的17.3英寸垂直屏幕也可與特斯拉Model S相媲美。該公司聲稱KITT操作系統是由Andriod 5.1創建的系統。手機、智能手表和KITT操作系統之間的交互？很多產品似乎都做到了這一點，比如沃爾沃Sensus系統和海馬moofun系統。
黃秀元說，他們的交互系統可以有數百萬個應用程序下載，但事實上，這目前只能是一個理想化的數據。如果普通的Android應用程序要在這個17.3英寸的屏幕上使用，它必須在更深層次上進行調整，以確保沒有問題（或者，這個17.3英寸的屏幕完全是根據手機的屏幕比例構建的？正是因為如此，用戶可以下載和使用的應用程序并不多，包括福特、觀致、本田和沃爾沃等品牌構建的交互系統。
至于云知聲打造的語音交互能力，現場演示非常好，但在經歷了幾十個車內交互系統的車云看來，按照流程展示并不是很難，即使是一首名字很長的歌曲也要被識別。真正困難的是，在日常使用中，自然語義識別率有多高。
Ranger與特斯拉Model S最大的區別在于，它在前格柵中使用了顯示屏，可以根據車內交互系統設置的不同主題顯示不同的圖像。例如，它可以是護林員的標志、蝙蝠俠或hello Kitty。當然，你也可以像《騎士》一樣使用心跳掃描儀。
這確實令人眼花繚亂，但似乎表明流浪者隊缺乏想象力。我在現場向黃秀元提出了這個問題。他說，“汽車的進步是一點一點的，不會有顛覆性。”但在車云看來，iphone和model s的出現，如果不是顛覆性的，它們會成功嗎？
這么年輕，有一個幾十人的團隊，你就可以制造出這樣一輛原型車。我不得不說，Ranger的賽車非常成功。所以，盡管車云今天潑了很多冷水（不過話說回來，如果它真的只是Model S的獨立版本，那似乎并不是很令人失望，是嗎？不過，我還是要贊揚和支持Ranger這款車。幸運的是，目前Ranger X剛剛處于演示階段，還有時間進行改進和升級。車云也希望在Ranger X實際量產時能有更多驚喜。
充電設施缺失一直是阻礙新能源汽車發展的主要因素之一。隨著2015年新能源汽車發展進入快速發展期，充電設施缺失問題成為各地方政府急需解決的問題。
1900/1/1 0:00:00說實話，見過了那么多造車的夢想團隊，看到了那么多失敗的例子，我是懷著一顆玻璃心期待著游俠的面世的。
1900/1/1 0:00:007月26日，北京三里屯的橙色大廳，站在演講臺上的創始人黃修源的年紀并不大，他把一輛名為游俠X的純電動車定義為一個大玩具，在展示了一個歷時482天后努力成果的發布會上，
1900/1/1 0:00:00游俠電動車發布，各個汽車媒體，創業媒體都在傳播，一家新公司短短一年多就能在發布會上拿出來一輛看上去規格頗高的電動車，讓很多人驚異不已。
1900/1/1 0:00:00“大家來看看這輛車山寨了多少品牌的設計元素，我看到了特斯拉、雷克薩斯、寶馬、瑪莎拉蒂”昨天下午，一位現場觀看游俠X電動車發布會的朋友在朋友圈發了這樣一條信息。
1900/1/1 0:00:00過去兩天，國內許多網站和自媒體上，連篇累牘都是關于游俠電動汽車的報道。這個游俠電動汽車好似天外來客一樣，瞬間就帶來了轟動效應，其所宣稱的奇跡簡直令人瞠目結舌。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航