2015年5月8日，國務院發布《中國制造2025》，提出了建設中國制造強國三十年的“三步走”戰略。近日，工信部披露了《中國制造2025》節能與新能源汽車產業發展十年戰略目標。
對于節能和新能源汽車產業的發展，《中國制造2025》提出純電動和插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、節能汽車和智能網聯汽車是中國未來的重點發展方向，并分別提出了2020年和2025年的發展目標。
● 純電動汽車和插電式混合動力汽車。
1.工業化取得重大進展。到2020年，自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量將突破100萬輛，在國內市場占比超過70%；到2025年，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量為300萬輛，在國內市場占比超過80%。
2、產業競爭力明顯提高。到2020年，打造明星車型，進入全球銷量前十；到2025年，兩家汽車制造商的銷量將進入全球前十。海外銷售額占總銷售額的10%。
3、支撐能力明顯增強。到2020年，動力電池、驅動電機等關鍵系統達到國際先進水平，占國內市場的80%；到2025年，動力電池、驅動電機等關鍵系統將實現批量出口。
4.逐步實現車輛信息化、智能化。到2020年，實現車輛與設施之間的信息化；到2025年，智能網聯汽車將實現區域試點。
● 燃料電池汽車
1.關鍵材料和零部件逐步實現國產化。到2020年，實現燃料電池關鍵材料量產的質量控制和保障能力；到2025年，實現高質量關鍵材料和零部件的國產化和批量供應。
2.燃料電池組和整車的性能逐步提高。到2020年，燃料電池堆的使用壽命將達到5000小時，功率密度將超過2.5千瓦/升，車輛耐久性將達到15萬公里，續航里程將達到500公里，加氫時間將達到3分鐘，冷啟動溫度將低于30℃。到2025年，燃料電池堆系統的可靠性和經濟性將大幅提高，與傳統汽車和電動汽車相比具有一定的市場競爭力，并實現量產和市場推廣。
3.燃料電池汽車的運營規模進一步擴大。到2020年，將生產和示范1000輛燃料電池汽車；
到2025年，制氫、加氫等配套基礎設施基本完善，燃料電池汽車實現區域小規模運營。
● 節能汽車
到2020年，新型乘用車（包括新能源乘用車）的整體油耗將降至5升/100公里，2025年將降至4升/100公里左右。到2020年，新型商用車油耗將接近國際先進水平，到2025年達到國際先進水平。
● 智能網聯汽車
到2020年，掌握智能輔助駕駛整體技術和關鍵技術，初步建立智能網聯汽車自主研發體系和生產支撐體系。到2025年，掌握自動駕駛整體技術和關鍵技術，建立相對完整的智能網聯汽車自主研發體系、生產支撐體系和產業集群，基本完成汽車產業轉型升級。2015年5月8日，國務院發布《中國制造2025》，提出了建設中國制造強國三十年的“三步走”戰略。近日，工信部披露了《中國制造2025》節能與新能源汽車產業發展十年戰略目標。
對于節能和新能源汽車產業的發展，《中國制造2025》提出純電動和插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、節能汽車和智能網聯汽車是中國未來的重點發展方向，并分別提出了2020年和2025年的發展目標。
● 純電動汽車和插電式混合動力汽車。
1.工業化取得重大進展。到2020年，自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量將突破100萬輛，在國內市場占比超過70%；到2025年，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量為300萬輛，在國內市場占比超過80%。
2、產業競爭力明顯提高。到2020年，打造明星車型，進入全球銷量前十；到2025年，兩家汽車制造商的銷量將進入全球前十。海外銷售額占總銷售額的10%。
3、支撐能力明顯增強。到2020年，動力電池、驅動電機等關鍵系統達到國際先進水平，占國內市場的80%；到2025年，動力電池、驅動電機等關鍵系統將實現批量出口。
4.逐步實現車輛信息化、智能化。到2020年，實現車輛與設施之間的信息化；到2025年，智能網聯汽車將實現區域試點。
● 燃料電池汽車
1.關鍵材料和零部件逐步實現國產化。到2020年，實現燃料電池關鍵材料量產的質量控制和保障能力；到2025年，實現高質量關鍵材料和零部件的國產化和批量供應。
2.燃料電池組和整車的性能逐步提高。到2020年，燃料電池堆的使用壽命將達到5000小時，功率密度將超過2.5千瓦/升，車輛耐久性將達到15萬公里，續航里程將達到500公里，加氫時間將達到3分鐘，冷啟動溫度將低于30℃。到2025年，燃料電池堆系統的可靠性和經濟性將大幅提高，與傳統汽車和電動汽車相比具有一定的市場競爭力，并實現量產和市場推廣。
3.燃料電池汽車的運營規模進一步擴大。到2020年，將生產和示范1000輛燃料電池汽車；
到2025年，制氫、加氫等配套基礎設施基本完善，燃料電池汽車實現區域小規模運營。
● 節能汽車
到2020年，新型乘用車（包括新能源乘用車）的整體油耗將降至5升/100公里，2025年將降至4升/100公里左右。到2020年，新型商用車油耗將接近國際先進水平，到2025年達到國際先進水平。
● 智能網聯汽車
到2020年，掌握智能輔助駕駛整體技術和關鍵技術，初步建立智能網聯汽車自主研發體系和生產支撐體系。到2025年，掌握自動駕駛整體技術和關鍵技術，建立相對完整的智能網聯汽車自主研發體系、生產支撐體系和產業集群，基本完成汽車產業轉型升級。
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