關于印發南平市新能源汽車推廣應用工作方案的通知

南平市人民政府辦公室關于印發《南平市新能源汽車推廣應用工作方案》的通知

南鄭辦[2015]第9號

縣（市、區）人民政府、武夷新區管理委員會，市政府有關直屬單位：

經市政府同意，現將《南平市新能源汽車推廣應用工作方案》印發給您，請遵照執行。

南平市人民政府辦公室

2015年1月21日

（這篇文章是自愿公開的）

南平市新能源汽車推廣應用工作計劃

為貫徹落實《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發〔2014〕35號）和《福建省人民政府關于加快推進新能源汽車應用的通知》（閩政〔2014〕50號）文件精神，大力推進我市新能源汽車的推廣應用和充換電配套設施建設，現制定工作計劃如下：

一、指導思想

我們將以科學發展觀為指導，深入實施國家能源戰略，落實節能減排政策，堅持市場運作與政策引導相結合，充分調動社會各界積極性，加快配套設施建設，引導市場消費。以中心城市和武夷新區為重點，在縣（市）范圍內逐步推廣純電動、插電式混合動力、燃料電池等新能源汽車在公共管理、公共服務、私家車等領域的應用，積極探索制定新能源汽車推廣應用示范政策。

第二，主要目標

完成省下達的新能源汽車在我市的推廣應用任務，建立健全新能源汽車配套基礎設施網絡服務體系，完善新能源汽車推廣應用政策體系，營造便捷的使用環境，不斷擴大新能源汽車的推廣應用領域和范圍。

（1） 實現310輛新能源汽車的推廣目標。2015年，全市共推廣新能源汽車310輛，其中公交車115輛，出租車75輛，公務車和私家車50輛，環衛、城管執法、郵政快遞、警務巡邏、物流配送等專用車60輛，觀光車10個景區（見附件1）。

（2） 構建網絡化、智能化的綜合服務體系。2015年，全市（含縣市）將建設10個充電站和100個各類充電樁，初步建成聯網充電服務體系和智能綜合服務平臺，形成保障基礎設施長期運行的體制機制，滿足新能源汽車推廣應用需求。

（三）為政策的推廣和應用創造良好的環境。在新能源汽車購置、公共區域車輛運營、配套設施建設、交通環境等方面，出臺了一系列配套政策，建立了完善的配套政策體系，形成了良好的部門間合作聯動機制，創造了良好的政策環境，為我市新能源汽車的推廣應用提供了政策支持。

第三，工作原理

（a） 整體推廣和集中解決方案。成立全市新能源汽車推廣應用工作領導小組（以下簡稱“領導小組”，見附件2），負責協調全市新能源車推廣應用工作，研究確定重大事項，協調解決重大問題。領導小組成員單位各司其職，共同開展相關工作。

（B） 政府和市場的定位是明確的。進一步理順政府和市場在新能源汽車推廣中的定位，充分發揮財政政策杠桿作用，帶動社會資本積極參與新能源汽車的推廣應用。繼續加強政府在宣傳方面的作用……

ng并指導財稅政策支持、基礎設施規劃建設和應用環境優化；充分發揮市場在銷售服務、配套充換電設施運營、商業模式創新、商業投資運營等領域的決定性作用。

（3） 明確的責任和權利。建立明確的責任、權利和利益的工作機制。明確任務分工，各責任牽頭單位根據任務要求組織編制年度工作計劃、工作經費和專項預算，經領導小組審議后組織實施。領導小組辦公室進行季度監督。明確新能源汽車運維責任主體，形成合理的利益共享和風險分擔機制。

（4） 市場是開放的。遵循民族團結的要求，不設立單獨的地方門檻和目錄。嚴格執行公共服務領域公開招標，全面放開私家車領域市場。鼓勵技術成熟、性能可靠的新能源汽車產品及配套基礎設施在我市推廣應用。

（五）循序漸進。有計劃、有步驟、有規律地穩步推進各領域的推廣應用。2015年的重點工作是營造良好的政策環境和使用環境，制定具體的推廣應用工作計劃和各領域綜合支持政策，啟動公共交通、租賃等領域的示范工作；

提前部署社會公共配套基礎設施建設，及時啟動公務用車、專用車、私家車領域試點推廣工作，逐步擴大各領域推廣規模，完成省下達的推廣目標任務。

第四，重點工作

（1） 推動在各個領域推廣應用。明確公共交通、租賃、旅游、公務、環衛、物流、郵政和私家車等領域的推廣工作目標、產品支持計劃、配套設施選址和建設計劃、推廣商業模式、運營管理和服務保障、經濟分析和保障措施。，確保各領域的推廣應用工作按計劃完成。

（二）做好基礎設施建設和運營服務工作。結合城市發展總體規劃，研究制定南平市新能源汽車充電配套設施發展規劃。明確充電配套設施的投資、建設、運營、管理主體和工作機制。按照適度超前、兼容的原則，確定子節點建設目標、規劃選址、技術運營方案、經濟分析、保障措施等，統籌推進網絡化配套基礎設施和智能化綜合服務平臺建設，建立健全新能源汽車充電服務體系。

（3） 完善推廣應用的政策保障體系。研究出臺鼓勵新能源汽車推廣應用的政策措施，在資金保障、地方稅收減免、基礎設施建設、交通管理、電價優惠、服務保障和動力電池回收利用等方面制定相應政策，從而形成完善的配套政策體系，進一步優化應用環境。

五、具體工作及分工

（1） 組織和促進在各個領域的推廣和應用。各應用領域應充分結合車輛運營需求、產品支撐能力、配套基礎設施等因素，科學論證，制定切實可行的工作方案，研究提出配套基礎設施選址方案，加強組織實施，先行先試，積累經驗，并逐步擴大推廣規模。

1.在公共交通領域的推廣和應用。根據公交領域對車輛的需求和新能源汽車的技術特點，結合縣（市、區）城市公交車的實際情況，分步實施，逐步開展新能源公交車的推廣應用。同時，明確了車輛技術方案、推廣模式、基礎設施選址、運營管理和服務保障。逐年推進115輛新能源公交車的應用。

實現運營線路安排與配套充電設施規劃建設的有效銜接。根據不同類型的新能源汽車（純電動和插電式混合動力），因地制宜靈活配置運行線路和充電設施；

充分考慮公交線路末站或公交夜間停車場的實際情況，通過地方建設、新增配套建設用地或企業自籌用地等多種形式，研究推進純電動公交充電站建設，積極探索多種能源供應模式。

在原則上不增加公交運營單位綜合成本的前提下，積極探索融資租賃等方式，降低公交運營單位的初始購置成本，通過制定合理的收費價格和給予運營補貼等方式降低運營成本。

市交通運輸局牽頭，與市直相關職能部門開展合作。

2.在出租車領域的推廣應用。通過逐步用新能源出租車替代報廢燃油出租車，實現了用新能源出租汽車替代燃油出租車的目標。嚴格按照省政府《關于加快推廣應用新能源汽車八項措施的通知》（民政〔2014〕50號），自2014年9月15日至2015年底，所有新增或更新的出租汽車均應使用新能源汽車。到2015年，新能源出租車將不少于75輛。

要先行推廣應用南平中心城區、武夷新區、武夷山風景名勝區和有條件的縣（市）城區，逐步擴大經營范圍。管理部門通過運力指標的配置，鼓勵新增或更新的出租車使用新能源汽車。鼓勵成立新能源出租車專業運營公司，支持并積極探索創新商業模式，努力實現運營各方共贏。

市交通運輸局牽頭，各縣（市、區）政府配合。

3.公務用車領域的推廣應用。根據國家公務用車改革的指導精神，新能源汽車將在公務用車領域逐步推廣使用。研究將新能源汽車的推廣應用與部門和單位節能目標和責任的評估評估聯系起來，探索新能源汽車使用和管理的長效機制，逐步擴大縣（市、區）黨政機關和國有企事業單位使用新能源汽車的比例。做好公務用車充電設施的規劃建設，確保使用的便利性和安全性。2015年，40輛新能源公務用車進行了試點推廣。

市直有關職能部門和縣（市、區）政府牽頭。

4.在衛生領域的推廣應用。結合縣（市、區）城市衛生工作的實際需要，研究具體可行的車輛選型（如小型垃圾收運車、道路清掃車等）和運行模式，先在有條件的地區開展試點，然后逐步擴大新能源環衛車的應用規模和使用面積。2015年，計劃推廣應用20輛新能源環衛車。

市住房和建設局牽頭，與市直相關職能部門開展合作。

5.郵政服務的推廣和應用。根據國家郵政局的統一部署，結合南平實際，研究提出車輛選型，穩步推進郵政行業車輛電動化。以郵件投遞等商務用車需求為突破口，2015年，根據郵政企業實際需求，引導全市郵政企業采購并推廣應用20輛新能源汽車。在保證車輛便捷安全的前提下，選擇經濟合理的充電方式，協調配套充電設施建設。鼓勵和引導新能源汽車在快遞車輛領域積極推廣使用。積極探索“融資租賃”、“車輛租賃”等商業模式。

市郵政管理局牽頭，與市直相關職能部門開展合作。

6.在城市物流配送領域的推廣應用。大力……

推動城市物流配送車輛的電氣化。通過積極探索特許經營等方式，研究制定相關保障措施（如運營資質、城市通行權等），促進純電動物流車在城市地區的運營。2015年，計劃推廣應用10輛新能源物流車。

市交通運輸局牽頭，與市直相關職能部門開展合作。

7.在公共安全和警務領域的推廣和應用。在人口稠密的城市地區，用新能源警用巡邏車取代傳統的燃油巡邏車。縣（市、區）巡邏車在2015年更新的，應當安排購置新能源汽車。如果沒有更新，他們也會安排在未來的更新中購買。2015年，計劃推廣應用10輛新能源警用巡邏車。

市局牽頭，相關縣（市、區）政府和市直相關職能部門配合。

8.新能源旅游在國家a級風景名勝區觀光客車中的推廣應用。觀光巴士作為一種新能源旅游，將逐步取代傳統的燃油觀光巴士，從游客集中的武夷山景區的觀光巴士更新換代開始，再逐步推廣到其他景區。2015年，計劃推廣應用新能源，乘坐10輛觀光車出行。

市旅游局牽頭，相關縣（市、區）政府和市直相關職能部門配合。

9.在私家車領域的推廣和應用。全面開放新能源汽車私人購買市場，鼓勵技術成熟、性能可靠的新能源汽車產品進入南平市場。鼓勵以企業為主體，積極探索新能源汽車分時租賃、租購并舉、定向采購和線上租售等新商業模式。按照“樁隨車走，按需配置”的原則，做好私家車充電設施的規劃建設。支持建設一定數量的社會公共交流充電樁和小型社會公共充電站，保障新能源汽車的使用。不斷優化政策和使用環境，通過總結試點推廣經驗加大宣傳力度，提高市民對新能源汽車的認識，逐步擴大推廣應用的范圍和規模。2015年，10輛新能源汽車在私營部門推廣應用。

市商務局牽頭，相關縣（市、區）政府和市直相關職能部門配合。

（2） 做好基礎設施建設保障工作。

1.與城市發展總體規劃對接，協調各應用領域車輛配套基礎設施建設需求。按照“適度超前、兼容、保障需求”的原則，市經信委牽頭組織編制了中心城市充（換）電設施建設專項規劃，明確了基礎設施建設的總體目標、思路和推進方式，協調各領域新能源汽車配套基礎設施建設和運營。

市經信委、縣（市）政府牽頭，市規劃局協助，相關職能部門配合。

2.建立有利于基礎設施長期有效運行的政策保障體系和工作機制。做好配套基礎設施規劃建設，明確充（換）電基礎設施建設申報流程和電報安裝流程。建立有利于基礎設施長期運營的收費價格和運營收費機制，引導市場建立投資收益可行的商業模式。研究在住宅小區、商業區等配套設施中建設一定比例充電設施的政策措施。注意與公共充電設施網絡的兼容性，提高充電的便利性……

為新能源汽車充電，確保汽車的正常運行。

國網南平供電公司牽頭，市直相關職能部門配合。

（C） 做好軟環境應用推廣工作。

1.出臺相關配套政策。制定南平市新能源汽車推廣應用補貼資金管理辦法和政府采購車輛管理辦法，落實與國家和省級財政資金對接及相關稅收優惠政策，明確資金申報、發放、，監督和管理。新能源非公交車在縣（市、區）上牌的，由其上牌的縣（市，區）承擔30%的補貼資金，年底由上下兩級結算。

市財政局牽頭，與市直相關職能部門開展合作。

2.優化新能源汽車的使用環境。南平市人民政府辦公室關于印發《南平市新能源汽車推廣應用工作方案》的通知

南鄭辦[2015]第9號

縣（市、區）人民政府、武夷新區管理委員會，市政府有關直屬單位：

經市政府同意，現將《南平市新能源汽車推廣應用工作方案》印發給您，請遵照執行。

南平市人民政府辦公室

2015年1月21日

（這篇文章是自愿公開的）

南平市新能源汽車推廣應用工作計劃

為貫徹落實《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發〔2014〕35號）和《福建省人民政府關于加快推進新能源汽車應用的通知》（閩政〔2014〕50號）文件精神，大力推進我市新能源汽車的推廣應用和充換電配套設施建設，現制定工作計劃如下：

一、指導思想

我們將以科學發展觀為指導，深入實施國家能源戰略，落實節能減排政策，堅持市場運作與政策引導相結合，充分調動社會各界積極性，加快配套設施建設，引導市場消費。以中心城市和武夷新區為重點，在縣（市）范圍內逐步推廣純電動、插電式混合動力、燃料電池等新能源汽車在公共管理、公共服務、私家車等領域的應用，積極探索制定新能源汽車推廣應用示范政策。

第二，主要目標

完成省下達的新能源汽車在我市的推廣應用任務，建立健全新能源汽車配套基礎設施網絡服務體系，完善新能源汽車推廣應用政策體系，營造便捷的使用環境，不斷擴大新能源汽車的推廣應用領域和范圍。

（1） 實現310輛新能源汽車的推廣目標。2015年，全市共推廣新能源汽車310輛，其中公交車115輛，出租車75輛，公務車和私家車50輛，環衛、城管執法、郵政快遞、警務巡邏、物流配送等專用車60輛，觀光車10個景區（見附件1）。

（2） 構建網絡化、智能化的綜合服務體系。2015年，全市（含縣市）將建設10個充電站和100個各類充電樁，初步建成聯網充電服務體系和智能綜合服務平臺，形成保障基礎設施長期運行的體制機制，滿足新能源汽車推廣應用需求。

（三）為政策的推廣和應用創造良好的環境。在新能源汽車購置、公共區域車輛運營、配套設施建設、交通環境等方面，出臺了一系列配套政策，……

建立了完善的配套政策體系，形成了良好的部門間合作聯動機制，創造了良好的政策環境，為我市新能源汽車的推廣應用提供政策支持。

第三，工作原理

（a） 整體推廣和集中解決方案。成立全市新能源汽車推廣應用工作領導小組（以下簡稱“領導小組”，見附件2），負責協調全市新能源車推廣應用工作，研究確定重大事項，協調解決重大問題。領導小組成員單位各司其職，共同開展相關工作。

（B） 政府和市場的定位是明確的。進一步理順政府和市場在新能源汽車推廣中的定位，充分發揮財政政策杠桿作用，帶動社會資本積極參與新能源汽車的推廣應用。繼續強化政府在財稅政策支持、基礎設施規劃建設、應用環境優化等方面的促進和引導作用；充分發揮市場在銷售服務、配套充換電設施運營、商業模式創新、商業投資運營等領域的決定性作用。

（3） 明確的責任和權利。建立明確的責任、權利和利益的工作機制。明確任務分工，各責任牽頭單位根據任務要求組織編制年度工作計劃、工作經費和專項預算，經領導小組審議后組織實施。領導小組辦公室進行季度監督。明確新能源汽車運維責任主體，形成合理的利益共享和風險分擔機制。

（4） 市場是開放的。遵循民族團結的要求，不設立單獨的地方門檻和目錄。嚴格執行公共服務領域公開招標，全面放開私家車領域市場。鼓勵技術成熟、性能可靠的新能源汽車產品及配套基礎設施在我市推廣應用。

（五）循序漸進。有計劃、有步驟、有規律地穩步推進各領域的推廣應用。2015年的重點工作是營造良好的政策環境和使用環境，制定具體的推廣應用工作計劃和各領域綜合支持政策，啟動公共交通、租賃等領域的示范工作；

提前部署社會公共配套基礎設施建設，及時啟動公務用車、專用車、私家車領域試點推廣工作，逐步擴大各領域推廣規模，完成省下達的推廣目標任務。

第四，重點工作

（1） 推動在各個領域推廣應用。明確公共交通、租賃、旅游、公務、環衛、物流、郵政和私家車等領域的推廣工作目標、產品支持計劃、配套設施選址和建設計劃、推廣商業模式、運營管理和服務保障、經濟分析和保障措施。，確保各領域的推廣應用工作按計劃完成。

（二）做好基礎設施建設和運營服務工作。結合城市發展總體規劃，研究制定南平市新能源汽車充電配套設施發展規劃。明確充電配套設施的投資、建設、運營、管理主體和工作機制。按照適度超前、兼容的原則，確定子節點建設目標、規劃選址、技術運營方案、經濟分析、保障措施等，統籌推進網絡化配套基礎設施和智能化綜合服務平臺建設，建立健全新能源汽車充電服務體系。

（3） 完善推廣應用的政策保障體系。研究出臺鼓勵新能源汽車推廣應用的政策措施，在資金保障、地方稅收減免、基礎設施建設、交通管理、電價優惠、服務保障和動力電池回收利用等方面制定相應政策，從而形成完善的配套政策體系，進一步優化應用環境。

五、具體工作及分工

（1） 組織和促進在各個領域的推廣和應用。各應用領域應充分結合車輛運營需求、產品支撐能力、配套基礎設施等因素，科學論證，制定切實可行的工作方案，研究提出配套基礎設施選址方案，加強組織實施，先行先試，積累經驗，并逐步擴大推廣規模。

1.在公共交通領域的推廣和應用。根據公交領域對車輛的需求和新能源汽車的技術特點，結合縣（市、區）城市公交車的實際情況，分步實施，逐步開展新能源公交車的推廣應用。同時，明確了車輛技術方案、推廣模式、基礎設施選址、運營管理和服務保障。逐年推進115輛新能源公交車的應用。

實現運營線路安排與配套充電設施規劃建設的有效銜接。根據不同類型的新能源汽車（純電動和插電式混合動力），因地制宜靈活配置運行線路和充電設施；

充分考慮公交線路末站或公交夜間停車場的實際情況，通過地方建設、新增配套建設用地或企業自籌用地等多種形式，研究推進純電動公交充電站建設，積極探索多種能源供應模式。

在原則上不增加公交運營單位綜合成本的前提下，積極探索融資租賃等方式，降低公交運營單位的初始購置成本，通過制定合理的收費價格和給予運營補貼等方式降低運營成本。

市交通運輸局牽頭，與市直相關職能部門開展合作。

2.在出租車領域的推廣應用。通過逐步用新能源出租車替代報廢燃油出租車，實現了用新能源出租汽車替代燃油出租車的目標。嚴格按照省政府《關于加快推廣應用新能源汽車八項措施的通知》（民政〔2014〕50號），自2014年9月15日至2015年底，所有新增或更新的出租汽車均應使用新能源汽車。到2015年，新能源出租車將不少于75輛。

要先行推廣應用南平中心城區、武夷新區、武夷山風景名勝區和有條件的縣（市）城區，逐步擴大經營范圍。管理部門通過運力指標的配置，鼓勵新增或更新的出租車使用新能源汽車。鼓勵成立新能源出租車專業運營公司，支持并積極探索創新商業模式，努力實現運營各方共贏。

市交通運輸局牽頭，各縣（市、區）政府配合。

3.公務用車領域的推廣應用。根據國家公務用車改革的指導精神，新能源汽車將在公務用車領域逐步推廣使用。研究將新能源汽車的推廣應用與部門和單位節能目標和責任的評估評估聯系起來，探索新能源汽車使用和管理的長效機制，逐步擴大縣（市、區）黨政機關和國有企事業單位使用新能源汽車的比例。做好公務用車充電設施的規劃建設，確保使用的便利性和安全性。2015年，40輛新能源公務用車進行了試點推廣。

市直有關職能部門和縣（市、區）政府牽頭。

4.在衛生領域的推廣應用。結合縣（市、區）城市衛生工作的實際需要，研究具體可行的車輛選型（如小型垃圾收運車、道路清掃車等）和運行模式，先在有條件的地區開展試點，然后逐步擴大新能源環衛車的應用規模和使用面積。2015年，計劃推廣應用20輛新能源環衛車。

市住房和建設局牽頭，與市直相關職能部門開展合作。

5.郵政服務的推廣和應用。根據國家郵政局的統一部署，結合南平實際，研究提出車輛選型，穩步推進郵政行業車輛電動化。以郵件投遞等商務用車需求為突破口，2015年，根據郵政企業實際需求，引導全市郵政企業采購并推廣應用20輛新能源汽車。在保證車輛便捷安全的前提下，選擇經濟合理的充電方式，協調配套充電設施建設。鼓勵和引導新能源汽車在快遞車輛領域積極推廣使用。積極探索“融資租賃”、“車輛租賃”等商業模式。

市郵政管理局牽頭，與市直相關職能部門開展合作。

6.在城市物流配送領域的推廣應用。大力……

推動城市物流配送車輛的電氣化。通過積極探索特許經營等方式，研究制定相關保障措施（如運營資質、城市通行權等），促進純電動物流車在城市地區的運營。2015年，計劃推廣應用10輛新能源物流車。

市交通運輸局牽頭，與市直相關職能部門開展合作。

7.在公共安全和警務領域的推廣和應用。在人口稠密的城市地區，用新能源警用巡邏車取代傳統的燃油巡邏車。縣（市、區）巡邏車在2015年更新的，應當安排購置新能源汽車。如果沒有更新，他們也會安排在未來的更新中購買。2015年，計劃推廣應用10輛新能源警用巡邏車。

市局牽頭，相關縣（市、區）政府和市直相關職能部門配合。

8.新能源旅游在國家a級風景名勝區觀光客車中的推廣應用。觀光巴士作為一種新能源旅游，將逐步取代傳統的燃油觀光巴士，從游客集中的武夷山景區的觀光巴士更新換代開始，再逐步推廣到其他景區。2015年，計劃推廣應用新能源，乘坐10輛觀光車出行。

市旅游局牽頭，相關縣（市、區）政府和市直相關職能部門配合。

9.在私家車領域的推廣和應用。全面開放新能源汽車私人購買市場，鼓勵技術成熟、性能可靠的新能源汽車產品進入南平市場。鼓勵以企業為主體，積極探索新能源汽車分時租賃、租購并舉、定向采購和線上租售等新商業模式。按照“樁隨車走，按需配置”的原則，做好私家車充電設施的規劃建設。支持建設一定數量的社會公共交流充電樁和小型社會公共充電站，保障新能源汽車的使用。不斷優化政策和使用環境，通過總結試點推廣經驗加大宣傳力度，提高市民對新能源汽車的認識，逐步擴大推廣應用的范圍和規模。2015年，10輛新能源汽車在私營部門推廣應用。

市商務局牽頭，相關縣（市、區）政府和市直相關職能部門配合。

（2） 做好基礎設施建設保障工作。

1.與城市發展總體規劃對接，協調各應用領域車輛配套基礎設施建設需求。按照“適度超前、兼容、保障需求”的原則，市經信委牽頭組織編制了中心城市充（換）電設施建設專項規劃，明確了基礎設施建設的總體目標、思路和推進方式，協調各領域新能源汽車配套基礎設施建設和運營。

市經信委、縣（市）政府牽頭，市規劃局協助，相關職能部門配合。

2.建立有利于基礎設施長期有效運行的政策保障體系和工作機制。做好配套基礎設施規劃建設，明確充（換）電基礎設施建設申報流程和電報安裝流程。建立有利于基礎設施長期運營的收費價格和運營收費機制，引導市場建立投資收益可行的商業模式。研究在住宅小區、商業區等配套設施中建設一定比例充電設施的政策措施。注意與公共充電設施網絡的兼容性，提高充電的便利性……

為新能源汽車充電，確保汽車的正常運行。

國網南平供電公司牽頭，市直相關職能部門配合。

（C） 做好軟環境應用推廣工作。

1.出臺相關配套政策。制定南平市新能源汽車推廣應用補貼資金管理辦法和政府采購車輛管理辦法，落實與國家和省級財政資金對接及相關稅收優惠政策，明確資金申報、發放、，監督和管理。新能源非公交車在縣（市、區）上牌的，由其上牌的縣（市，區）承擔30%的補貼資金，年底由上下兩級結算。

市財政局牽頭，與市直相關職能部門開展合作。

2.優化新能源汽車的使用環境。制定新能源汽車收費價格、標識、停車通道、登記、路權優先、資金支持等一攬子政策措施。不斷完善政策體系，確保新能源汽車推廣應用的順利發展。

市發展改革委牽頭制定新能源汽車收費價格相關政策，其余由市局交警支隊牽頭，市直相關職能部門配合。

（4） 加強運營服務保障體系建設。

1.建立公共交通智能化綜合管理平臺。率先建立公共交通領域（包括公交、出租車）運營安全監測管理平臺，做好新能源汽車運營安全監測和數據采集工作。加強綜合服務平臺能力建設，增加車輛故障求助、路況信息反饋和充電設施使用信息采集等功能。

市交通運輸局牽頭，并與相關職能部門合作。

2.完善新能源汽車運營安全應急響應機制。研究制定應急處置、故障排查、安全保障等方面的相關配套措施和相關規范，建立分級負責制。做好故障車輛的應急處理，及時響應、迅速行動、妥善處理，確保各領域推廣車輛的安全運行。

市經濟和信息化委員會將牽頭配合相關職能部門。

3.建立可靠的服務保障體系。建立管理體系，確保新能源汽車的正常運行。對于行駛車輛的集中管理，運營單位、車輛銷售（生產）企業和關鍵零部件配套企業將共同構建和完善新能源汽車的維修體系。對于私人購買的車輛，依靠各品牌的4S店和維修中心進行維修和保養。我市新能源汽車銷售企業應提供汽車動力總成系統全運行周期的維修計劃，建立新能源汽車故障維修信息數據庫。

市經濟和信息化委員會將牽頭配合相關職能部門。

4.加強動力電池的梯級利用和循環利用管理。跟蹤動力電池的使用、衰減和回收，研究新能源汽車動力電池回收的相關流程、標準和補貼。

市經濟和信息化委員會牽頭，相關職能部門配合。

六、 組織、實施和保證

為進一步優化組織保障體系，領導小組下設辦公室，隸屬于市經濟和信息化委員會，負責領導小組的日常工作，定期對各項重大工作進行監督檢查，牽頭制定和推動綜合政策的實施。市經濟局局長唐寅……

組建委員會，兼任辦公室主任，市經濟和信息化委員會副主任葉欣為新任辦公室副主任。

各部門要在領導小組的框架下，結合各自的工作職能、推進任務和分工，做好推廣應用工作。其中，基礎設施配套由市經信委和南平供電公司負責，公共交通和物流推廣由市交通運輸局負責，環衛推廣由市住建局負責，郵政服務推廣由市郵政管理局負責，警車推廣應用由市局負責，公共和私人領域推廣由市發展和改革委員會負責，配套資金和政府采購車輛管理辦法由市財政局牽頭制定。

市直職能部門負責落實本領域的推廣應用工作，建立權責明確的工作機制，將重大綜合性事項上報領導小組辦公室集體研究決策。

附件：1。南平市新能源汽車推廣應用任務分解表。

2.南平市新能源汽車推廣應用領導小組成員

附件1

南平市新能源汽車推廣應用任務分解表

類別

年

公共汽車

出租車

專用車輛

公務用車（包括私家車）

全部的

環衛清掃車、垃圾車

郵車

警車

物流車輛

乘坐觀光巴士

2014年

三十

零

零

零

零

零

零

零

三十

2015年

八十五

75

二十

二十

十

十

十

五十

二百八十

全部的

一百一十五

75

二十

二十

十

十

十

五十

三百一十

注：（1）上述任務分解可以根據實際進度在各個應用領域之間進行調整；

（2） 市直有關部門是各領域推廣應用的責任單位。

附件2

南平新能源汽車

推廣應用領導小組成員單位。

組長：劉善英市政府副市長

副組長：陳武市政府副秘書長

湯陰市經濟和信息化委員會主任

委員：陳耀南市發展和改革委員會副主任。

經濟和信息化委員會副主任葉欣

葉建平市交通運輸局副局長

肖志光，財政局副局長

鄧炳柱住房和建設局副局長

文秀市旅游局局長

張曉娟國資委研究員。

許家沁市郵政管理局局長

周曉、市商務局副研究員。

周明市環境保護局副局長

王興國市規劃局副研究員。

張秀富國土資源局副局長

公用事業局副局長張文艷

張曉紅，城市管理執法局副局長

陳艷南平供電公司副總經理

抄送：市委辦公室、市人大常委會辦公室、市政協辦公室、市紀委辦公室。

南平市人民政府辦公室于2015年1月21日發布，從新能源汽車的收費價格、標識、停車通道、登記、路權優先和資金支持等方面制定一攬子政策措施。不斷完善政策體系，確保新能源汽車推廣應用的順利發展。

市發展改革委牽頭制定新能源汽車收費價格相關政策，其余由市局交警支隊牽頭，市直相關職能部門配合。

（4） 加強運營服務保障體系建設。

1.建立公共交通智能化綜合管理平臺。率先建立公共交通領域（包括公交、出租車）運營安全監測管理平臺，做好新能源汽車運營安全監測和數據采集工作。加強綜合服務平臺能力建設，增加車輛故障求助、路況信息反饋和充電設施使用信息采集等功能。

市交通運輸局牽頭，并與相關職能部門合作。

2.完善新能源汽車運營安全應急響應機制。研究制定應急處置、故障排查、安全保障等方面的相關配套措施和相關規范，建立分級負責制。做好故障車輛的應急處理，及時響應、迅速行動、妥善處理，確保各領域推廣車輛的安全運行。

市經濟和信息化委員會將牽頭配合相關職能部門。

3.建立可靠的服務保障體系。建立管理體系，確保新能源汽車的正常運行。對于行駛車輛的集中管理，運營單位、車輛銷售（生產）企業和關鍵零部件配套企業將共同構建和完善新能源汽車的維修體系。對于私人購買的車輛，依靠各品牌的4S店和維修中心進行維修和保養。我市新能源汽車銷售企業應提供汽車動力總成系統全運行周期的維修計劃，建立新能源汽車故障維修信息數據庫。

市經濟和信息化委員會將牽頭配合相關職能部門。

4.加強動力電池的梯級利用和循環利用管理。跟蹤動力電池的使用、衰減和回收，研究新能源汽車動力電池回收的相關流程、標準和補貼。

市經濟和信息化委員會牽頭，相關職能部門配合。

六、 有機物……

關于、實施和保證

為進一步優化組織保障體系，領導小組下設辦公室，隸屬于市經濟和信息化委員會，負責領導小組的日常工作，定期對各項重大工作進行監督檢查，牽頭制定和推動綜合政策的實施。市經濟和信息化委員會主任唐寅兼任辦公室主任，市經濟和信息委員會副主任葉欣為新任辦公室副主任。

各部門要在領導小組的框架下，結合各自的工作職能、推進任務和分工，做好推廣應用工作。其中，基礎設施配套由市經信委和南平供電公司負責，公共交通和物流推廣由市交通運輸局負責，環衛推廣由市住建局負責，郵政服務推廣由市郵政管理局負責，警車推廣應用由市局負責，公共和私人領域推廣由市發展和改革委員會負責，配套資金和政府采購車輛管理辦法由市財政局牽頭制定。

市直職能部門負責落實本領域的推廣應用工作，建立權責明確的工作機制，將重大綜合性事項上報領導小組辦公室集體研究決策。

附件：1。南平市新能源汽車推廣應用任務分解表。

2.南平市新能源汽車推廣應用領導小組成員

附件1

南平市新能源汽車推廣應用任務分解表

類別

年

公共汽車

出租車

專用車輛

公務用車（包括私家車）

全部的

環衛清掃車、垃圾車

郵車

警車

物流車輛

乘坐觀光巴士

2014年

三十

零

零

零

零

零

零

零

三十

2015年

八十五

75

二十

二十

十

十

十

五十

二百八十

全部的

一百一十五

75

二十

二十

十

十

十

五十

三百一十

注：（1）上述任務分解可以根據實際進度在各個應用領域之間進行調整；

（2） 市直有關部門是各領域推廣應用的責任單位。

附件2

南平新能源汽車

推廣應用領導小組成員單位。

組長：劉善英市政府副市長

副組長：陳武市政府副秘書長

湯陰市經濟和信息化委員會主任

委員：陳耀南市發展和改革委員會副主任。

經濟和信息化委員會副主任葉欣

葉建平市交通運輸局副局長

肖志光，財政局副局長

鄧炳柱住房和建設局副局長

文秀市旅游局局長

張曉娟國資委研究員。

許家沁市郵政管理局局長

周曉、市商務局副研究員。

周明市環境保護局副局長

王興國市規劃局副研究員。

張秀富國土資源局副局長

公用事業局副局長張文艷

張曉紅，城市管理執法局副局長

陳艷南平供電公司副總經理

抄送：市委辦公室、市人大常委會辦公室、市政協辦公室、市紀委辦公室。

南平市人民政府辦公室2015年1月21日發布

標簽：大運

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