豐田汽車歐洲公司最近宣布，計劃延長其豐田和雷克薩斯混合動力汽車的電池回收協議，以實現混合動力汽車廢舊電池100%回收的目標。
此前，豐田在歐洲混合動力汽車中的廢舊電池回收率已達到91%。該公司的豐田和雷克薩斯通過其零售網絡回收舊電池，并通過“以舊換新”從經銷商處回收舊電池。
雷克薩斯混合動力版
為了在混合動力汽車中實現100%的廢舊電池回收率，豐田汽車歐洲公司還計劃與授權的報廢車輛處理運營商合作。
2011年7月，豐田宣布將與法國電池回收公司SNAM合作，回收豐田自2000年以來銷售的普銳斯、Auris混合動力版、雅力士混合動力版和所有雷克薩斯混合動力車型的鎳氫電池。
2012年8月，豐田與比利時Umicore集團達成合作，回收普銳斯+和普銳斯插電式混合動力汽車的鋰離子電池。
此外，豐田歐洲仍在研究鎳氫電池的改革方案，該方案可以實現廢舊電池的二次利用，并以固定電池的形式儲存剩余的可再生電力。
自2000年以來，豐田和雷克薩斯已經在歐洲銷售了85萬輛混合動力汽車。豐田汽車歐洲公司最近宣布，計劃延長其豐田和雷克薩斯混合動力汽車的電池回收協議，以實現混合動力汽車廢舊電池100%回收的目標。
此前，豐田在歐洲混合動力汽車中的廢舊電池回收率已達到91%。該公司的豐田和雷克薩斯通過其零售網絡回收舊電池，并通過“以舊換新”從經銷商處回收舊電池。
雷克薩斯混合動力版
為了在混合動力汽車中實現100%的廢舊電池回收率，豐田汽車歐洲公司還計劃與授權的報廢車輛處理運營商合作。
2011年7月，豐田宣布將與法國電池回收公司SNAM合作，回收豐田自2000年以來銷售的普銳斯、Auris混合動力版、雅力士混合動力版和所有雷克薩斯混合動力車型的鎳氫電池。
2012年8月，豐田與比利時Umicore集團達成合作，回收普銳斯+和普銳斯插電式混合動力汽車的鋰離子電池。
此外，豐田歐洲仍在研究鎳氫電池的改革方案，該方案可以實現廢舊電池的二次利用，并以固定電池的形式儲存剩余的可再生電力。
自2000年以來，豐田和雷克薩斯已經在歐洲銷售了85萬輛混合動力汽車。
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