特斯拉汽車公司首席執行官ElonMusk表示,特斯拉計劃到2025年將電動汽車的年產量提高到100萬輛。2014年,特斯拉的汽車產量不到4萬輛。
馬斯克在底特律的一次行業會議上表示,特斯拉在2020年之前可能無法盈利。此外,去年第四季度,特斯拉在中國的銷量出乎意料地低。他將此歸咎于中國城市居民對電動汽車充電困難的誤解。馬斯克說:“在今年年中,我們將解決中國的問題并調整我們的狀態。”
特斯拉在納斯達克證券交易所的股價從204.25美元跌至190.22美元。2014年,特斯拉的股價上漲了近48%。
去年,馬斯克表示,特斯拉ModelS將首次引入自動駕駛。預計特斯拉將成為全自動駕駛汽車市場的領導者,但這一目標可能要到2020年才能實現。即使無人駕駛汽車的技術在5年后足夠成熟,無人駕駛汽車也需要2-3年才能獲得監管部門的批準。
馬斯克表示,拖延已久的特斯拉Model X SUV將于今年夏天推出,低價的Model 3將于2017年推出。Model 3對于特斯拉實現到2020年年年銷量達到50萬輛的目標至關重要。
如果特斯拉能在2025年實現目標,它將與菲亞特克萊斯勒平起平坐,后者去年在美國售出了200萬輛汽車。
馬斯克指出,根據公認的會計原則,在2020年特斯拉Model3量產之前,特斯拉很可能無法實現盈利。在此之前,隨著銷售額的增長,特斯拉可能會根據非公認會計準則報告利潤。
在“汽車新聞世界大會”上,馬斯克告訴與會者:“如果我們不投資,我們可以通過新技術、Model 3等新車型和擴大的零售網絡獲利。”
此外,馬斯克還表示,特斯拉歡迎與經銷商建立合作關系,但只有在公司突破生產瓶頸之后。“在考慮接受特約經銷商之前,我們必須自己開設更多的門店。如果我們找到合適的合作伙伴,我們會考慮特約經銷商。”馬斯克沒有對這個問題做過多解釋,但他表示:“特斯拉不會積極尋求與其他制造商的合作伙伴關系,因為我們現在的工作重點是增加產量。”
去年,特斯拉Model S的銷量約為3.3萬輛。馬斯克表示,ModelS的制造和分銷時間現在需要一到四個月。特斯拉計劃在2015年銷售的Model S已經預售。特斯拉汽車公司首席執行官ElonMusk表示,特斯拉計劃到2025年將電動汽車的年產量提高到100萬輛。2014年,特斯拉的汽車產量不到4萬輛。
馬斯克在底特律的一次行業會議上表示,特斯拉在2020年之前可能無法盈利。此外,去年第四季度,特斯拉在中國的銷量出乎意料地低。他將此歸咎于中國城市居民對電動汽車充電困難的誤解。馬斯克說:“在今年年中,我們將解決中國的問題并調整我們的狀態。”
特斯拉在納斯達克證券交易所的股價從204.25美元跌至190.22美元。2014年,特斯拉的股價上漲了近48%。
去年,馬斯克表示,特斯拉ModelS將首次引入自動駕駛。預計特斯拉將成為全自動駕駛汽車市場的領導者,但這一目標可能要到2020年才能實現。即使無人駕駛汽車的技術在5年后足夠成熟,無人駕駛汽車也需要2-3年才能獲得監管部門的批準。
馬斯克表示,拖延已久的特斯拉Model X SUV將于今年夏天推出,低價的Model 3將于2017年推出。Model 3對于特斯拉實現到2020年年年銷量達到50萬輛的目標至關重要。
如果特斯拉能在2025年實現目標,它將與菲亞特克萊斯勒平起平坐,后者去年在美國售出了200萬輛汽車。
馬斯克指出,根據公認的會計原則,在2020年特斯拉Model3量產之前,特斯拉很可能無法實現盈利。在此之前,隨著銷售額的增長,特斯拉可能會根據非公認會計準則報告利潤。
在“汽車新聞世界大會”上,馬斯克告訴與會者:“如果我們不投資,我們可以通過新技術、Model 3等新車型和擴大的零售網絡獲利。”
此外,馬斯克還表示,特斯拉歡迎與經銷商建立合作關系,但只有在公司突破生產瓶頸之后。“在考慮接受特約經銷商之前,我們必須自己開設更多的店鋪。如果我們找到合適的合作伙伴……
我們將考慮一個特約經銷商。”馬斯克沒有對這個問題做過多解釋,但他表示:“特斯拉不會積極尋求與其他制造商的合作伙伴關系,因為我們現在的工作重點是增加產量。"
去年,特斯拉Model S的銷量約為3.3萬輛。馬斯克表示,ModelS的制造和分銷時間現在需要一到四個月。特斯拉計劃在2015年銷售的Model S已經預售。
中國的新能源汽車產業何時真正能大規模走進尋常百姓家,畢馬威最新發布的一份針對企業行業從業人員的調查報告揭示,如果每賣出10輛汽車中必須要有一輛電動車的話,那么至少還需要等待10年。
1900/1/1 0:00:002015年1月24日,2014全球新能源汽車大會GNEV2014在天津隆重開幕,當天下午城市與基礎設施主題沙龍召開,主題為“智慧交通怎樣把基礎設施變得更酷?”。
1900/1/1 0:00:00交通部《關于全面深化交通運輸改革的意見》日前出臺,在綜合交通運輸體制、交通運輸現代市場體系、收費公路體制、現代運輸服務等領域的改革將取得突破。
1900/1/1 0:00:002014年,游走在法律空白地帶的微型電動車繼續保持高速增長,企業轉型升級腳步加快。經過前幾年的發展累積,主流微型電動車企業均開始強調品質品牌的發展,密集推出經過全新設計、呈多元化趨勢的新產品。
1900/1/1 0:00:002015年1月24日,由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦的2014全球新能源汽車大會GNEV2014在天津隆重開幕。
1900/1/1 0:00:00在2014全球新能源汽車大會主題為“誰能制造流行”的乘用車主題沙龍上,來自北京、合肥的政府官員,
1900/1/1 0:00:00