1月25日，在2014新能源汽車年度開發者大會暨2014全球新能源汽車大會閉幕論壇上，致力于汽車智能化和電動化的TOP6項目最終入圍。入圍企業包括：北京長城華冠汽車技術開發有限公司、杭州博天科技工程有限公司、有限公司、華亭（常州）電力科技有限公司、有限公司、浙江世控電動車有限公司、無錫威森智能傳感技術有限公司、有限公司和第一電網。會上，這些創新企業的老板們分享了他們顛覆性的創新思維。
盧群，北京長城華冠汽車科技有限公司有限公司董事長。
有限公司董事長陸群表示，長城華冠作為汽車設計領域的龍頭企業，未來將涉足整個大行業。長城華冠將利用當今的電池技術開發適合消費者需求的產品，而不是將這一責任推給電池科學家，而是汽車機器人的責任。長城皇冠必須擁有全新的結構、材料和技術才能顛覆造車革命，四大技術不會再被使用，否則就會被稀釋。這就是我們努力的方向。
聶亮，杭州博天科技工程有限公司有限公司總經理。
有限公司總經理聶亮認為，目前汽車發展水平處于奴隸社會水平。利益分配不均不僅影響到電動汽車，也影響到汽車本身的發展。無論是顛覆還是創新，我們都需要改變我們的思維。此外，聶亮還說，宇宙中有星系，不會有星系鏈。它們基本上是一顆恒星和一顆行星。我們的工業體系也是這樣構成的。星系之間的吸引力是資本，其目標是改變原有的工業生態。要做到這一點，創新取決于理念，而最終的顛覆取決于資本。
周鵬華亭（常州）電力科技有限公司有限公司首席執行官。
華亭（常州）電力科技有限公司有限公司首席執行官周鵬表示，創新實際上有兩個層次。第一是自主創新。許多企業家更關注這個層面，即他們必須有獨立開發和制造電池的能力。第二，我們必須擁有自己的技術和獨立的設備。
陳峰，浙江世控電動汽車有限公司有限公司首席執行官。
有限公司首席執行官陳峰表示：只有用互聯網思維打造汽車，以開放的方式開發新能源汽車，我們才能走得更遠。現在開放式方法得到了越來越多的支持。
李昂，無錫威森智能傳感技術有限公司有限公司副總經理。
無錫威信智能傳感技術有限公司有限公司副總經理李昂表示，威信智能的最終目標是實現全自動駕駛。電動化、智能化和網絡化是21世紀汽車行業的三大革命，威森是一家致力于汽車智能化的企業。過去人們覺得無人駕駛汽車離我們很遠，但現在它們已經一步一步地從夢想走向現實。谷歌、特斯拉、樂視和國泰都開始推出自己的造車計劃，并開始挑戰傳統汽車行業。
黃山，第一電網數據營銷部部長
第一電網數據營銷部總監黃山發布了第一電網首款充電樁APP軟件，名為“充電樁”。黃山表示，第一電氣網絡作為一個媒體平臺，擁有大量的汽車o……
左手拿著ers，右手拿著所有產業鏈中的朋友。我們通過與這些人的溝通和與產業鏈上的朋友的聯系，在兩個月內制作了一個充電樁APP。目前，共有30多個充電站和137個充電樁，全部向公眾開放。1月25日，在2014新能源汽車年度開發者大會暨2014全球新能源汽車大會閉幕論壇上，致力于汽車智能化和電動化的TOP6項目最終入圍。入圍企業包括：北京長城華冠汽車技術開發有限公司、杭州博天科技工程有限公司、有限公司、華亭（常州）電力科技有限公司、有限公司、浙江世控電動車有限公司、無錫威森智能傳感技術有限公司、有限公司和第一電網。會上，這些創新企業的老板們分享了他們顛覆性的創新思維。
盧群，北京長城華冠汽車科技有限公司有限公司董事長。
有限公司董事長陸群表示，長城華冠作為汽車設計領域的龍頭企業，未來將涉足整個大行業。長城華冠將利用當今的電池技術開發適合消費者需求的產品，而不是將這一責任推給電池科學家，而是汽車機器人的責任。長城皇冠必須擁有全新的結構、材料和技術才能顛覆造車革命，四大技術不會再被使用，否則就會被稀釋。這就是我們努力的方向。
聶亮，杭州博天科技工程有限公司有限公司總經理。
有限公司總經理聶亮認為，目前汽車發展水平處于奴隸社會水平。利益分配不均不僅影響到電動汽車，也影響到汽車本身的發展。無論是顛覆還是創新，我們都需要改變我們的思維。此外，聶亮還說，宇宙中有星系，不會有星系鏈。它們基本上是一顆恒星和一顆行星。我們的工業體系也是這樣構成的。星系之間的吸引力是資本，其目標是改變原有的工業生態。要做到這一點，創新取決于理念，而最終的顛覆取決于資本。
周鵬華亭（常州）電力科技有限公司有限公司首席執行官。
華亭（常州）電力科技有限公司有限公司首席執行官周鵬表示，創新實際上有兩個層次。第一是自主創新。許多企業家更關注這個層面，即他們必須有獨立開發和制造電池的能力。第二，我們必須擁有自己的技術和獨立的設備。
陳峰，浙江世控電動汽車有限公司有限公司首席執行官。
有限公司首席執行官陳峰表示：只有用互聯網思維打造汽車，以開放的方式開發新能源汽車，我們才能走得更遠。現在開放式方法得到了越來越多的支持。
李昂，無錫威森智能傳感技術有限公司有限公司副總經理。
無錫威信智能傳感技術有限公司有限公司副總經理李昂表示，威信智能的最終目標是實現全自動駕駛。電動化、智能化和網絡化是21世紀汽車行業的三大革命，威森是一家致力于汽車智能化的企業。過去人們覺得無人駕駛汽車離我們很遠，但現在它們已經一步一步地從夢想走向現實。谷歌、特斯拉、樂視和國泰都開始推出自己的造車計劃，并開始挑戰傳統汽車行業。
黃山，Dire……
或第一電網數據營銷部
第一電網數據營銷部總監黃山發布了第一電網首款充電樁APP軟件，名為“充電樁”。黃山表示，第一電氣網作為一個媒體平臺，左手掌握著大量車主，右手掌握著所有產業鏈的朋友。我們通過與這些人的溝通和與產業鏈上的朋友的聯系，在兩個月內制作了一個充電樁APP。目前，共有30多個充電站和137個充電樁，全部向公眾開放。
工信部1月27日召開發布會，明確表示新能源汽車呈現良好的發展勢頭。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車產業的熱度正在激活整個價值鏈的終端汽車經銷商的積極性。
1900/1/1 0:00:00為了應對歐盟將于2020年推出的，堪稱“史上最嚴苛”的排放標準，寶馬正計劃從低端3系到高端勞斯萊斯，將整個產品線進行一次革新。
1900/1/1 0:00:002014年中國城市公交新能源化變革成績如何？在各種探索中，有哪些新技術、新產品、新模式值得借鑒？1月24日，2014全球新能源汽車大會在天津召開。
1900/1/1 0:00:00第一章總則第一條為實現小汽車數量的有序增長，緩解城市交通擁堵，改善大氣環境質量，根據《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》、《深圳市小汽車增量調控管理暫行規定》等有關規定，
1900/1/1 0:00:00在互聯網思維大潮下，剛剛在天津落幕的2014全球新能源汽車大會被賦予了新的定義，傳統車企、互聯網公司、官員學者、投資者用新的視角審視和解讀消費需求和體驗，重新定義了新能源汽車行業生態圈。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航